Шпаргалка по "Логистике"
Шпаргалка, 22 Января 2013, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Транспорт – отрасль материального производства, которая осуществляет перевозки людей и грузов. В общественном производстве транспорт относится к сфере производства материальных благ. По характеру перевозок: грузовой и пассажирский транспорт. По назначению:
Транспорт общего назначения, который обслуживает сферу обращения товаров и населения.
Транспорт не общего пользования – внутрипроизводственный и ведомственный.
Транспорт личного пользования: легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, лодки, яхты и т.д.
Вложенные файлы: 1 файл
Логистика Экзамен (1).doc
— 355.50 Кб (Скачать файл)
На региональном уровне
значение складов велико в связи
с развитием и созданием новых
территориально-
На локальном уровне складской инфраструктуры размещение и работа складов существенно влияют на грузопотоки и транспорт промышленных товаров и услуг, а также на общую эффективность работы промышленных предприятий и транспорта
На производственном уровне – они влияют на общий ритм и организацию основных процессов производства на заводах и фирмах на размещение и работу внутри производственного и внешнего транспорта, себестоимость промышленной продукции и другие показатели эффективности производственной деятельности предприятия.
9. Назначение и функции складского хозяйства.
Основным назначением склада является концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. К функциям склада можно отнести следующие:
- Преобразование производственного спроса в потребительский - создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объёме, который требуется клиенту.
- Консолидация грузов – для сокращения транспортных расходов и предотвращения транспортных заторов на погрузочно-разгрузочных площадях склад может осуществлять функцию консолидации грузов в более крупную смешанную партию в определённый район сбыта.
- Складирование и хранение – эта функция позволяет выровнять временную разницу между выпуском продукции и её потреблением и даёт возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товаров.
- Унитизация и транспортировка грузов – многие предприятия заказывают со складов партии товара меньше, чем вагон или трейлер, а это значительно увеличивает издержки, связанные с их доставкой. Поэтому для сокращения транспортных расходов складв может осуществить объединение (т.е. унитизацию) небольшой партии для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства.
- Комплектация партий грузов – если предприятия территориально рассредоточены, то пересортировка и транзитное комплектование грузов удобно осуществлять на промежуточном складе. По прибытию на терминал транспорт разгружают и составляют консолидированные партии груза для определённых заказчиков и рынков.
- Сглаживание асинхронности производственного процесса – для достижения согласованности между отдельными операциями процесса производства на складе формируется запас материально-технических ресурсов.
- Предоставление услуг. Позволяет обеспечить фирме высокий уровень обслуживания потребителей и включает:
- подготовку товаров для продаж фасовка, заполнение контейнеров, расфасовку и т.д.
- Проверку функционирования приборов и оборудования и их монтаж
- Придание продукции товарного вида путём предварительной обработки
- Предоставление транспортных услуг
- Контроль и поддержка требуемог
о уровня запасов продукции.
Система складирования предполагает оптимальное размещение грузов на складе и рациональное управление им. При его разработке необходимо учитывать все взаимосвязи и взаимозависимости между внешними и внутренними потоками и связанные с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности груза и т.д.) Разработка систем складирования основывается га выборе рациональной системы из всех технически возможных для решения поставленной задачи методом количественной и качественной их оценки. Выбор рациональной системы складирования должен осуществляться в следующем порядке:
- Определяются место склада в логистической цепи и его функции;
- Устанавливается общая направленность технической оснащённости складской системы (механизированная или автоматизированная)
- Определяется задача, которой подчинена разработка системы складирования.
- Вырабатываются элементы каждой складской подсистемы
- Создаются комбинации выбранных элементов всех подсистем.
- Осуществляется предварительный выбор конкурентных вариантов из всех технически возможных.
- Проводится технико-экономическая оценка каждого конкурентного варианта.
- Осуществляется альтернативный выбор рационального варианта.
10. Классификация складов
При выборе помещения для склада следует знать о классификации, ибо объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока. Этим объяняется большое кол-во классификаций складов.
Виды складов
- по отношению к функциональным базисным областям логистики:
- склады снабжения
- склады производства
- по видам хранимой продукции:
- склады сырья, материалов, комплектующих
- незавершенного производства, готовой продукции
- тары и упаковки
- остатков и отходов
- инструментов
- по форме собственности:
- собственные склады предприятий
- коммерческие
- арендуемые
- по функциональному назначению:
- сортировочно-распределительные
- сезонного или длительного хранения
- транзитно-перевалочные (грузовые терминалы и пр.)
- склады снабжения производства
- торговые
- по продуктовой специализации:
- специализированные
- не специализированные
- специальные
- универсальные
- смешанные
- по технической оснащенности:
- частично механизированные
- механизированные
- автоматизированные
- полнстью автоматические
- по наличию внешних подъездных путей:
- с причалами
- с рельсовыми подъездными путями
- с автодорожными подъездными путями
- по виду складских сооружений:
- открытые
- полузакрытые
- закрытые
- по этажности:
- многоэтажные
- одноэтажные с высотой до 6 м
- высотные > 6 м
- высотно-стеллажные > 10 м
- с перепадом высот
- Классификация для РФ: склады класса A, B, C и D.
11. Организация систем складирования.
Организация систем складирования становится актуальной задачей в условиях эксплуатации собственного складского предприятия, поскольку правильный выбор такой системы позволяет добиться максимального использования складских мощностей, а значит, сделать функционирование склада более рентабельным.
Система складирования предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При её разработке необходимо учитывать все взаимосвязи и взаимозависимости между внешними и внутренними потоками, поэтому разработка систем складирования основывается на выборе рациональной системы из всех технически возможных систем для решения поставленной задачи методом количественной и качественной оценки. Этот процесс выбора и оптимизации предполагает выявление связанных между собой факторов, объединённых в несколько основных подсистем:
- Складируемая грузовая единица;
- Вид складирования ;
- Оборудование по обслуживанию склада;
- Система комплектации
- Управление перемещением груза;
- Обработка информации;
- Конструктивные особенности зданий и сооружений.
Выбор рациональной системы складирования должен осуществляться в таком порядке:
- Определяется место склада в логистической цепи и его функции;
- Устанавливается общая направленность технической оснащённости складской системы (механизированная, автоматизированная, автоматическая);
- Определяется задача, которой подчинена разработка системы складирования;
- Осуществляется предварительный выбор конкурентных вариантов из всех технически возможных.
- Проводится оценка каждого варианта и осуществляется окончательный выбор рационального варианта.
Выбор элементов складских подсистем ведётся с помощью схем или диаграмм, а также разработанных программ на ЭВМ.
Роль складирования в
С одной стороны, общей тенденцией является максимальное сокращение складских запасов.
С другой стороны избежать создания складских запасов в большинстве случаев не удаётся, поэтому в логистическом менеджменте складирование продукции осуществляется в том случае, если оно позволяет снизить издержки или улучшить качество логистического сервиса.
12. Логистический процесс на складе
Под логистическим
технологических процессом
Логистические складские операции регулируются технологическим процессом, представляющим собой материально вещественный поток товаров в рамках ограниченных грузов и объёмных параметров. Логистический процесс на складе весьма сложен – он требует согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения запаса.
Весь процесс можно разделить на три вида операций:
- Направленные на координацию службы закупки;
- Связанные с переработкой груза и документации;
- Направленные на координацию службы продаж.
13. Виды складирования.
Виды складирования определяют выбор технологического оборудования и форму размещения его в пространстве. Выделяют следующие основные виды складирования:
- Штабели блоками.
- На полочных стеллажах до 6 метров;
- Высотные склады до 10 метров;
- Передвижные стеллажи;
- И т.д.
В качестве преимущества различных
видов складирования
- Высокая степень использования площадей и объёма склада;
- Свободный доступ к каждой единице хранения;
- Быстрое реагирование на изменение в структуре запасов продукции;
- Возможность высотного складирования и хранения продукции.
- Лёгкость обслуживания потребителей;
- Возможность автоматизированного управления запасами продукции;
- Выполнение принципа «первый пришёл – первый ушёл».
- Низкий уровень инвестиций и затрат на строительство.
- Низкий уровень эксплуатационных расходов, а также затрат на техническое обслуживание.
На современных складах чаще всего используют комбинации различных видов складирования, в особенности на складах оптовой торговли, и распределительной логистики. Объясняется это разнообразием хранения продукции с её специфическими особенностями.
Для обслуживания складов используют различные виды подъёмно-транспортных машин и механизмов. Их выбор тесно связан с уже перечисленными подсистемами и зависит от характеристик самих технических средств и общей направленности технической оснащённости склада.
14. Тара и упаковка в логистике.
Всё техническое разнообразие складов во многом определяется используемой грузо единицей и той тарой и упаковкой, в которой она складируется. От этого зависит:
- Определение способа складирования;
- Выбор необходимого оборудования;
- Выбор подъёмно-транспортных механизмов и расчёт их параметров;
- Определение необходимых площадей, типа помещения, организации процесса разгрузки-выгрузки, размещения хранения, поиска и т.д.
Тара –разновидность упаковки, которая используется для размещения в ней продукции и служит для предотвращения повреждения и порчи при транспортировке, а также работа связанных с погрузкой и разгрузкой складированием и хранением.
Тара разделяется:
- По материалам: из дерева, стекла, бумаги, комбинированная и т.д.
- По габаритам: крупногабаритная и малогабаритная.
- По времени использования: одноразовая, возвратная, оборотная;
- По крепости: мягкая, жёсткая, полужёсткая
- Устройство: неразборная, складная, разборная.
- По характерным свойствам: сохраняющая заданную температуру, сохраняющая заданное давление, негерметичная.
- По возможности доступа: открытая и закрытая.
- По конструктивному назначению: транспортная, потребительская.