Развитие транспортного комплекса
Реферат, 20 Ноября 2013, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
В настоящее время большинство транспортных предприятий функционируют в условиях рыночной экономики, в связи с чем постепенно сформировался рынок транспортных услуг, усилилась конкуренция между предприятиями и различными видами транспорта, ужесточились требования к тарифам и качеству транспортных услуг со стороны потребителей. Транспортировка товаров является ключевой логистической функцией. При этом современную миссию транспортировки в системе логистического сервиса можно кратко сформулировать следующим образом: «доставлять нужный товар требуемого качества и количества в заданное время и с оптимальными затратами».
Вложенные файлы: 1 файл
Развитие транспортного комлекса ЮФО.doc
— 867.00 Кб (Скачать файл)
2. Социально-трудовые риски:
- диспропорции на рынке труда ЮФО. Спрос на трудовые ресурсы в регионе постоянно растет, и дефицит на рынке труда уже ощутим в Ростовской и Волгоградской областях, Краснодарском и Ставропольском краях. В то же время республики Северного Кавказа и Калмыкия являются трудоизбыточными территориями. Диспропорция в структуре трудового потенциала округа в связи с демографическими тенденциями, инертностью системы образования и слабостью миграционной политики будет усиливаться;
- на рынке труда ЮФО существует квалификационный дисбаланс. Существующие диспропорции во многом объясняются несоответствием системы профессионального образования запросам рынка труда (в настоящее время на рынке труда региона наиболее востребованы высококвалифицированные рабочие и инженерные кадры, объем и уровень подготовки которых недостаточны).
3. Риски пространственного
- в силу концентрации экономической активности в пределах 3—4 субъектов Российской Федерации в ЮФО высоки риски усиления территориальных диспропорций, что может негативно влиять на ход реализации Стратегии.
- недостаточность комплексного подхода существующи<span class="d