Транспортно-грузовые системы

 

 

Содержание

 

Контрольная работа №1 – «Операции по приему груза                                      к перевозке»…………………………………………..………………………….…2

1.1. Определение тарифного расстояния…………………………………2

1.2. Расчет провозных платежей  и дополнительных сборов……………3

1.3. Определение срока доставки груза…………………………………..5

1.4. Заполнение перевозочных документов на станциях отправления…6

1.5. Обстоятельства заполнения коммерческого акта…………………....6

2. Расчет крепления  груза, погруженного на открытый подвижной состав не предусмотренного техническими условиями……………………..8

2.1. Порядок размещения груза с учетом обеспечения устойчивости вагона с грузом и безопасности перевозки……………………………………………….9

2.2. Расчет способа крепления  груза в вагоне……………………………11

2.2.1. Определение сил и нагрузок. …………………………………11

2.3. Определение устойчивости  груза от опрокидывания………………14

 2.4. Расчет устойчивости груза  от сдвига………………………………..16

2.5. Выбор и расчет  элементов крепления……………………………….17

2.5.1. Расчет усилий в креплениях…………………………………..17

2.5.2. Расчет усилий, возникающих в растяжках…………………..18

2.5.3. Расчет числа гвоздей  для крепления брусков………………..21

Рекомендуемая литература .……………………………………………...22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа №1.

 Операции  по приему груза к перевозке

 

 

Исходные данные:

 

Наименование груза  – руда железная;

Масса груза в отправке – 60 т.

Станция отправления  – Дрогошевск Д-Вост.ж.д.;

Станция назначения –  Уссурийск Д-Вост.ж.д.;

Погрузка производится на местах общего пользования на расстоянии 13 км.;

Хранение груза на местах общего пользования сверх нормы 2 суток;

Скорость доставки большая;

Выгрузка осуществляется на местах общего пользования на расстоянии          5 км.;

Принадлежность подвижного состава – принадлежит перевозчику.

«Оплачиваемое время» за пользование вагонами перевозчика: на ст. погрузки – 1,6 час; на станции выгрузки – 1,5 час.

 

Требуется:

 

1.Определить тарифное  расстояние перевозки с изображением  схемы расчета тарифного расстояния, указать код станции и дорогу  отправления, станции и дорогу назначения.

2. определить минимальную  весовую норму погрузки для  повагонных отправок. По ТР №1  часть 2 определить тарифную схему  расчета провозных платежей. Согласно исходных данных по действующим тарифам ж.д. сделать расчет дополнительных платежей и сборов на станции отправления и станции назначения.

3. Определить срок  доставки груза.

4. Согласно исходных  данных и полученных результатов  при расчетах, заполнить комплект  перевозочных документов.

5. Охарактеризовать обстоятельства, при которых составляются коммерческие акты, описать правила их оформления. (Приложить заполненный акт по одному из обстоятельств).

 

Решение:

 

Тарифное расстояние перевозки определяется по Тарифному руководству №4, книга 2 и 3.

 

ст. Дрогошевск (код станции 915917) Дальне-Восточной ж.д. находится между ТП Тында – 611 км. и Новый Ургал – 340 км;

ст. Уссурийск (код ст. 988607) Дальне-Восточной ж.д., ближайшие ТП Воздвиженский – 18 км и Дубининский – 18 км.

Станции находятся на одной дороге. (рис.1)

 

 

          ст.Возд-

                                                                                                                                      виженский

     611                    340                   617                636                       18 18

                                                                      

                                                                           

Рис.1 – Схема определения расстояния между станциями Дрогошевск и Уссурийск

 

Искомое расстояние определится

L = 340 + 617 + 636+18 = 1611 км.

 

1.2. Расчет провозных  платежей и дополнительных сборов.

 

Для расчета платежей за перевозку заданного груза  необходимо:

1. Определить тип и принадлежность вагона в зависимости от рода груза.

- Тип вагона – полувагон;

- принадлежит перевозчику.

2. Определить тарифный класс, номер группы и позицию заданного груза по Тарифному руководству №1 (прейскурант №10-01 часть 1). Все грузы по условиям таксировки разделены на три тарифных класса:

I класс – сырье и другие наиболее массовые грузы;

II класс – нефть и нефтепродукты, продовольствие, товары первой необходимости, печатная продукция, школьно-письменные принадлежности, домашние вещи;

III класс – готовая продукция.

- тарифный класс – I;

- номер группы -140009;

- код позиции 141,142.

3. По прейскуранту №10-01 определить минимальную весовую норму (МВН), установленную для соответствующих грузов при повагонных отправках.

- МВН – 60 тонн.

4. Установить номер тарифной схемы по Тарифному руководству №1 (прейскурант №10-01 часть 1).

- тарифная схема – В4

 

Провозная плата определится:

 

Т=И*К1*К2*К3*К4+В,

 

Где, И – И1 схема  определения стоимости 1 т. груза;

        В – В4  схема определения стоимости  1 вагона;

        К1,К2,К3,К4 –поправочные коэффициенты.

Коэффициент К2 в нашем  случае не учитывается, так как груз-руда железная принадлежит к 1-му классу.

 

Т=18200*1,23*0,95*1,94+3192=44 449,40 руб.

 

 

К дополнительным сборам и платежам относятся:

- плата за пользование  вагонами или контейнерами;

- сбор за хранение  груза;

- сбор за взвешивание  груза;

- сбор за подачу и уборку вагона;

- сбор за погрузо-разгрузочные  работы;

- сбор за объявленную  ценность;

- сбор за сопровождение  и охрану груза.

 

 

На станции отправления:

 

1.Сбор за подачу  и уборку вагонов.

Тарифное руководство  №3, таблица №11.

 

1062,2+(77,1*3)=1293,5руб. (за одну операцию.)

1293,5*2=2587 руб. (за подачу и уборку, за 13 км.)

 

2. Плата за пользование  вагоном.

Тарифное руководство  №2, таблица №9.

 

27,40 руб.

 

3. Сбор за хранение  груза.

Тарифное руководство  №3, таблица №7.

 

1,1*60=66 руб/сут.

66*2= 132 руб/2 сут.

 

На станции назначения:

 

1.Сбор за подачу  и уборку вагонов.

Тарифное руководство  №3, таблица №11.

 

676,6*2=1353,2 руб. ( за подачу  и уборку, за 5 км.)

 

2. Плата за пользование  вагоном.

27,40 руб.

 

1.3. Определение срока доставки груза.

 

Срок доставки исчисляется  с 24 часов дня приема груза к  перевозке по формуле:

, (1)

где t_нк – время на начально-конечные операции (дается 2 суток);

L_тар – кратчайшее тарифное расстояние;

V_пер – скорость перевозки, зависит от расстояния перевозки;

t_доп - дополнительное время.

Неполные сутки при  исчислении срока доставки считаются  за полные.

Сроки доставки грузов определяются исходя из следующих норм пробега  вагонов в километрах на весь путь следования по табл. 1.

 

,

 

 

 

Таблица 1. Нормы  суточного пробега вагонов.

Перевозка грузовой скоростью			Перевозка большой скоростью
Расстояние перевозки, км	Повагон-ная	Конт. и мелкая отправка	Повагон-ная	Крупнот. и реф. контейнера	Универс. конт. и мелк. отправки
	Нормы суточного пробега по видам отправок, км/сут.
До 199	140	90	140	110	90
От 200 до 599	210	120	210	160	120
От 600 до 999	310	180	310	250	180
От 1000 до 1999	400	250	400	320	250
От 2000 до 2999	430	270	430	340	270
От 3000 до 4999	480	300	480	380	300
От 5000 до 6999	500	340	500	420	340
От 7000 и выше	520	360	520	450	360

 

Скорость перевозки  грузов выбирает и указывает в  транспортной накладной грузоотправитель.

Срок доставки увеличивается  на дополнительное время (t_доп) в случаях, указанных в Правилах перевозок грузов.

В нашем случае срок доставки увеличивается на 1 сутки по причине  переадресовки в пути следования.

 

Груз считается доставленным в срок:

если до истечения срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на ж.д. станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям;

в случае прибытия на ж.д. станцию назначения до истечения  срока доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по вине грузополучателя, не внесены плата за перевозку и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие других зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За просрочку доставки груза перевозчик несет ответственность  в соответствии со ст. 97 Устава.

 

 

 

 

1.4. Заполнение перевозочных документов на станциях отправления.

 

 

Перевозочный документ – транспортная ж.д. накладная –  состоит из 4 листов:

лист 1 – оригинал накладной (выдается грузополучателю);

лист 2 – дорожная ведомость;

лист 3 – корешок дорожной ведомости (остается на станции отправления);

лист 4 – квитанция  о приеме груза (выдается грузоотправителю после приема груза к перевозке).

 

 

1.5. Обстоятельства заполнения коммерческого акта.

 

Коммерческий акт –  это основной юридический документ для определения ответственности между сторонами договора на перевозку грузов.

Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих  обстоятельств:

- несоответствие наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в накладной;

- повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения;

- обнаружение груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза;

- возвращение перевозчику похищенного груза;

- не передача железной дорогой груза на места необщего пользования в течение 24 часов после оформления документов о выдаче груза. В данном случае акт составляется только по требованию грузополучателя.

Коммерческий акт составляется:

- при выгрузке грузов в местах общего пользования – в день выгрузки груза, в необходимых случаях – в день выдачи груза грузополучателю;