Рефераты по транспорту
10 интересных фактов о Харьковском метрополитене
Реферат, 15 Сентября 2013
Все, что связано с метрополитеном, не может не интересовать харьковчан. Это не только самый надежный, быстрый, удобный вид городского транспорта, но еще и самый таинственный! О харьковской подземке ходит немало слухов и легенд: говорят, что существует метро-2, а под тоннелями - разнообразные огромные бункеры, подземные строения со всем необходимым для людей на случай ядерной войны, а еще якобы горожане время от времени видят призрак на "Советской". Об этом, а также о том, каким могло быть харьковское метро, я расскажу.
Cудовой гидропривод рулевой машины
Реферат, 12 Июня 2013
На судах гидроприводы наиболее широко применяются в рулевых устройствах. В последние годы гидроприводы рулевых устройств стали применяться не только на больших судах, где необходимо обеспечить момент на баллере, равный десяткам и сотням тонна-сила-метров, но и на малых судах.
Все увеличивающееся использование гидроприводов на судах обусловлено их преимуществами:
гидропривод имеет меньшие массы и габаритные размеры, чем электропривод;
использование в гидроприводах в качестве рабочей жидкости минеральных масел создает хорошие условия смазки, что обеспечивает надежность и долговечность механизма;
Cучасні елементи конструкції контактної мережі
Курсовая работа, 14 Февраля 2013
Всі знову розроблені конструкції контактної мережі, вузли та арматура до дозволу на їх застосування повинні піддаватися випробуванням за затвердженою Департаментом електрифікації та електропостачання методикою. Модернізація контактної мережі проводиться для оновлення основних фондів, відновлення ресурсу постійних елементів і підвищення технічних показників контактної підвіски. Основні цілі проведення модернізації:
- Збільшення швидкості пересування пасажирських і вантажних поїздів;
- Підвищення ресурсу основних елементів і їх зближення для створення передумов при подальшій експлуатації проведення комплексних видів капітального ремонту;
- Підвищення надійності і стійкості роботи за рахунок застосування виробів та вузлів з поліпшеними властивостями;
«Русская правда» – свод законов Киевской Руси
Реферат, 18 Марта 2014
Крупнейшим памятником русского права является Русская Правда. Списки Русской Правды дошли до нас в большом количестве, но их единая классификация до сих пор отсутствует.
Русская Правда была кодексом древнерусского феодального права. Ее нормы лежат в основе Псковской и Новгородской судных грамот и последующих законодательных актов не только русского, но и литовского права.
Аварии на транспорте
Доклад, 18 Мая 2014
В Основные причины аварий и катастроф на железнодорожном транспорте — неисправности пути, подвижного става, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельс, столкновения, наезды на препятствия на переездах, жары и взрывы непосредственно в вагонах.
Одной из основных проблем современности стало обеспечение безопасности движения на автомобильном транспорте.
Аварийные ситуации на АЗС: причины и способы устранения
Дипломная работа, 04 Февраля 2013
АЗС - предприятие, напрямую работающее с горючесмазочными материалами. Очевидно, что в процессе работы с ними необходимо иметь представление об основных возможных опасностях, таких как пожары, взрывы и т.д.
Рассмотрим вначале основные понятие, требуемые для дальнейшего изучения опасностей, свойственных АЗС.
Авиаперевозка фруктов и овощей
Доклад, 21 Декабря 2011
Авиаперевозка фруктов и овощей - это перевозка скоропортящихся грузов, поэтому должен соблюдаться ряд правил. Так, грузовые авиаперевозки овощей и фруктов возможны только в том случае, если совершенно точно известно, что в конце пути груз всё ещё будет в хорошем состоянии. Если, например, картошка вполне может провести в дороге неделю или две, то, к примеру, мандарины или яблоки могут иметь достаточно короткий срок хранения и его нужно сопоставлять с возможной длительностью перевозки.
Авто-транспортер АТ-7
Реферат, 22 Марта 2014
Высота погрузки-разгрузки относительно уровня земли, мм
- спереди
- сзади
700÷ 5300
600 ÷ 2200
Грузоподъёмность транспортера погонная, кг/п.м.
100
Ширина транспортной ленты, мм
660
Автобусные перевозки
Курсовая работа, 20 Мая 2013
Автомобильный пассажирский транспорт является основным видом транспорта для поездок на короткие и средние расстояния. Автомобильный транспорт представляет собой одну из крупнейших отраслей народного хозяйства со сложной и многообразной техникой и технологией, а также специфической организацией и системой управления.
Основной задачей пассажирского автомобильного транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы.
В условиях резкого спада производства и снижения жизненного уровня населения показывает, что уровень пассажирских перевозок, как правило, не соответствует современным требованиям, предъявляемым к качеству перевозок пассажиров.
Автовокзал на Обводном канале г. Санкт-Петербурга. Качество обслуживания и предложения по улучшению сервиса
Курсовая работа, 24 Октября 2014
В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.
Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства.
Автоматизации производственных процессов
Курсовая работа, 15 Мая 2013
Постоянные магниты в синхронных машинах предназначены для создания магнитного поля возбуждения, причем для этого могут применяться постоянные магниты, комбинированные с электромагнитами, по катушкам которых протекает постоянный ток. Использование комбинированного возбуждения позволяет получить требуемые регулировочные характеристики по напряжению и частоте вращения при значительно уменьшенной мощности возбуждения и объеме магнитной системы по сравнению с классическими электромагнитными системами возбуждения синхронных машин.
В настоящее время постоянные магниты применяются при мощности синхронных машин до одного или нескольких киловольт-ампер. По мере создания с постоянных магнитов с улучшенными характеристиками, мощности машин возрастают.
Автоматизация работы транспортно-складского комплекса и управления погрузочно-разгрузочными машинами
Курсовая работа, 04 Апреля 2014
В настоящее время грузовое хозяйство является одним из ведущих на железнодорожном транспорте страны. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера железнодорожного транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет свою более чем столетнюю историю развития. Идет постоянное развитие контейнерных и пакетных перевозок, создается механизированные и автоматизированные транспортно-складские комплексы и автоматизированные системы управления грузовыми станциями и контейнерными терминалами; на промышленном транспорте получили распространение научно обоснованные методы взаимодействия подъездных путей и станций примыкания на основе Единых технологических процессов; применяются методы ускоренного обслуживания грузовых фронтов, централизованные расчеты за перевозку грузов, концентрирования грузовой работы на меньшем числе станций, маршрутизация перевозок и др.
Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом
Реферат, 25 Февраля 2013
Ведется большая работа по развитию комплексной автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ) и АСУ других видов транспорта. Эти системы в качестве скоординированного комплекса (АСУ транспорта) войдут в общегосударственную автоматизированную систему сбора и обработки информации для учета, планирования и управления народным хозяйством. АСУЖТ осуществляет автоматизацию сбора, хранения, обработки, анализа, передачи информации, выдачу рекомендаций для оптимизации управления перевозочным процессом и деятельностью предприятий железнодорожного транспорта.
Автоматизированная АЗС
Реферат, 12 Марта 2014
Любой вид топлива – это, прежде всего, тот вид товара, который пользуется очень большим спросом, даже не смотря на то, что с каждым годом становится все дороже. Именно в связи с популярностью любого вида топлива, открытие своей заправки будет для вас просто отличным средством дохода. Но, как и в каждом виде бизнеса, в топливном бизнесе есть и свои «подводные камни», и свои тонкости, которые обязательно необходимо изучить. Для того чтобы изучить эти особенности открытия своей АЗС, нужно обязательно составить бизнес-план, который поможет вам избежать неприятностей. Также, бизнес-план поможет еще и пошагово организовать свое предприятие.
Автоматизированные системы управления
Реферат, 04 Сентября 2014
Станция оборудована маршрутно-релейной централизацией стрелок и сигналов блочного типа. В централизацию включены 64 стрелки. Правильность приготовления маршрутов контролируется по показаниям контрольных приборов пульта управления. Прилегающие перегоны оборудованы двухпутной односторонней автоблокировкой с возможностью организации двухстороннего движения по одному из путей, при капитальном ремонте, по сигналам АЛСН в неправильном направлении.
Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте
Контрольная работа, 24 Сентября 2014
Главным чертежом, в соответствии с которым проектируется цен-
трализация стрелок и сигналов на станции, является схематический
план станции. Выполняется схематический план станции, как правило,
без масштаба, но с соблюдением взаиморасположения стрелок и све-
тофоров. Схематический план станции прилагается на миллиметровой
бумаге.
В верхней части чертежа размещается ординатная сетка: наиме-
нование стрелок, светофоров и их расстояние от нулевой отметки. За
нулевую отметку на схематическом плане принята ось пассажирского
здания (ПЗ). Ординаты стрелок и светофоров считаются по типовым
таблицам в зависимости от ширины междупутья, радиуса кривой и мар-
ки крестовины стрелочного перевода.
Автоматика и телемеханика на перегонах
Курсовая работа, 10 Октября 2014
Рельсовой цепью называется устройство, состоящее из некоторой длины рельсовой линии, которая используется для передачи электрических сигналов, аппаратуры, подключаемой к ней в начале (питающие приборы) и в конце (приёмники, путевые реле). В системах железнодорожной автоматики и телемеханики РЦ выполняют важные и ответственные функции по обеспечению безопасности движения поездов:
определяют свободность или занятость отдельных участков пути подвижным составом;
контролируют полный разрыв (излом) рельсов;
служат в качестве телемеханического канала передачи информации.
Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа
Реферат, 16 Декабря 2013
Для непрерывной связи пути с локомотивом в системах АЛСН используют непрерывный канал связи в виде рельсовых нитей, по которым передается шифрованная информация о показаниях впереди расположенного сигнала.
Для шифрования передаваемых сигналов в устройствах АЛСН (рис. 135) имеется кодирующая аппаратура-кодовый трансмиттер КПТШ и трансмиттерное реле Т. Код выбирается контактами линейного реле проводной автоблокировки или контактами сигнальных реле числовой кодовой автоблокировки. Если на светофоре горит зеленый огонь, то цепь питания трансмиттерного реле Т замыкается через контакт 3 трансмиттера, и аппаратура выдает код зеленого огня, состоящий из трех импульсов в кодовом цикле.
Автоматические тормоза и безопасность движения
Курсовая работа, 02 Мая 2012
Первая часть курсового проекта – теоретическая и содержит ответы на контрольные вопросы по курсу «Автоматические тормоза и безопасность движения».
В последующих частях проекта рассчитываются:
- эффективное нажатие тормозных колодок, диаметр тормозного цилиндра и
передаточное число рычажной передачи для пассажирского вагона;
- тормозной путь пассажирского поезда методом численного интегрирования
уравнения движения по интервалам скорости;
- продольно-динамические усилия, возникающие в грузовом поезде при
торможении;
- производительность компрессора и объем главного резервуара локомотива.
Автомобільний транспорт та охорона навколішнього середовища
Реферат, 15 Октября 2014
Вплив автомобільного транспорту в забрудненні навколишнього середовища і негативному впливі на населення (очевидно) ще більш істотний, ніж прийнято вважати. Справа в тім , що, по-перше, основна кількість автомобільного транспорту зосереджена в місцях з високою щільністю населення - містах, промислових центрах. По-друге, шкідливі викиди від автомобілів виробляються в самих нижніх, приземних шарах атмосфери, там, де протікає основна життєдіяльність людини і де умови для їхнього розсіювання є найгіршими
Автомобилестроение в автомобильной корпорации FIAT
Реферат, 21 Января 2013
ФИАТ (FIAT, Fabrica Italiana Automobili Torino), крупнейшая итальянская автомобильная корпорация. Выпускает легковые, спортивные автомобили, грузовики, различную промышленную и сельскохозяйственную технику. Корпорации принадлежат также предприятия по выпуску аэрокосмической продукции. Штаб-квартира находится в Турине.
Автомобилестроение в России до 1917 г
Реферат, 11 Мая 2013
Целью настоящей работы является описание первых попыток русских изобретателей создать самодвижущийся экипаж, а также общая характеристика развития автомобилестроения в России в дореволюционный период, т.е. - с середины XVIII в. до 1917 г. Как уже говорилось выше, принято считать, что автомобилестроение как отрасль промышленности зародилось лишь в конце XIX в., но в данном случае следует учитывать, что без гениальных разработок русских механиков более раннего периода вряд ли можно составить представление о развитии русской технической мысли в этой области.
Автомобилестроение России. Прошлое, настоящее, будущее
Реферат, 15 Июля 2013
Целью данной работы является подробное рассмотрение автомобилестроения России: его прошлого, настоящего, дальнейших возможных перспектив. Задачи работы:
1. Появления автомобиля и автомобильной промышленности в России, ее первые центры размещения
2. Рассмотрения основного этапа развития автомобилестроения – советского времени, новые центры строительства автомобильных заводов и причины такого размещения
3. Анализ современного состояния отрасли, размещение и специализация современных заводов, дальнейшие перспективы.
Автомобилестроение Южной Кореи
Реферат, 15 Сентября 2014
В начале 70х годов правительство вмешалось в развитие автомобильной промышленности. Руководство страны способствовало формированию крупных компаний, в основном многопрофильных семейных холдингов. Они назывались "чэболь". Четырем чэболь правительство дало разрешение на производство автомобилей. Чэболь назывались Kia, Hyundai Motors, Asia Motors и ShinJu, на основе которой вскоре было создано совместное предприятие холдинга Daewoo и General Motors (через несколько лет это СП превратилось в Daewoo Motors, а Kia слилась с Asia Motors).
Автомобили АЗЛК
Дипломная работа, 13 Июня 2012
АЗЛК с конца шестидесятых годов активно работал над заднеприводными автомобилями, промежуточными по классу между моделями ВАЗ и «Волгой» (см. статьи Москвичи серии 3-5 и Москвичи серии С); к середине десятилетия работы были доведены до стадии предсерийных образцов. Однако, наладить серийное производство не удалось из-за начавшихся осенью 1976 года перестановок в руководстве АЗЛК и других причин. Один из разработчиков, дизайнер Игорь Зайцев, вспоминает: Полностью сменилось руководство завода: пришла «зиловская» команда с бредовыми идеями и смутным представлением о легковом автомобилестроении. Начались реорганизации и бесконечные поиски зарубежного партнера с готовой моделью и отработанной технологией, по аналогии с ВАЗом.
Автомобили КАМАЗ с двигателем ЯМЗ
Реферат, 04 Марта 2014
Испытания по использованию на авто КАМАЗ двигателей других производителей, как известно, делались после пожара на заводе двигателей. За прошедшее время КАМАЗу удалось не только поднять предприятие, но и относительно глубоко модернизировать свой двигатель, добившись выполнения норм Евро-3 и Евро-4. Однако работы по альтернативным двигателям продолжаются и по сей день. Один из их положительных результатов — автомобиль КАМАЗ-4911, созданный для участия в ралли-рейдах, а также работы в спецслужбах, оснащенный турбонаддувным дизелем ЯМЗ-7Э846 мощностью 538 кВт, или 730 л. с.. С таким решением разработчикам, как видим, удается адаптировать КАМАЗ к различным специальным условиям, улучшить ряд характеристик, наиболее важных в конкретном случае (например, динамические), пожертвовав менее значимыми (например, грузоподъемностью).
Автомобиль будущего
Реферат, 12 Апреля 2014
Антропологи и футурологи с завидным упорством рисуют нам будущие изменения в человеке. Несмотря на то, что современные ученые ни при каких обстоятельствах не смогут проверить свою правоту, работая "в стол" для тех самых потомков, они все равно продолжают работать и изводить нынешних людей страшилками. В общем, из-за потребления йогуртов и фарша, из-за использования компьютера будем мы круглоголовые, беззубые и трехпалые. Такому монстру все равно надо будет ездить на каком-то автомобиле. И автопроизводители, хотя и не говорят об этом, точно ведут переговоры с антропологами, чтобы понять, каким должен быть авто будущего.
Поскольку цикл жизни автомобиля гораздо меньше, чем у человека, автомобильные изменения появляются быстрее, и у нас уже есть шанс увидеть предпосылки развития транспорта будущего.
Автомобиль в городе
Реферат, 22 Апреля 2014
Массовое применение автотранспортных средств повлекло за собой изменения во всех секторах экономики и в социальной сфере, в ситуации на рынке труда, в градостроительной политике, в организации отдыха и в других аспектах жизни общества. К сожалению, социальное воздействие автомобилизации не является исключительно положительным. Процесс автомобилизации имеет ряд негативных аспектов в области безопасности дорожного движения, окружающей среды и потребления естественных ресурсов. В настоящее время негативные последствия автомобилизации по существу приняли глобальный характер.
Автомобильдің қысқаша тарихы
Реферат, 04 Февраля 2014
Адам баласы ежелгі кезеңдерден бері қысқа мерзімде ұзақ қашықтықтарға жету, өз жұмысын жеңілдетумен қатар өнімділігін арттыру үшін ізденістерде болып келеді. Әуелгі кезде жануарлар қолданылып, кейінірек жолаушы және жүк тасымалдау үшін механикалық құрылғылар жасала бастады. Біздің дәуірімізде ең көп тараған көлік түрі автомобиль болып табылады.
Автомобильные дизельные топлива
Реферат, 18 Июня 2014
Дизельное топливо – это нефтяная фракция, основу которой составляют углеводороды с температурой кипения 200…350˚С.
Это прозрачная и более вязкая, чем бензин, жидкость желтого или светло-коричневого цвета (в зависимости от содержания в ней смол). С плотностью 0,8…0,83 кг/м3.
Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.
В силу этого ДТ по своему химическому составу представляет сложную смесь: алканов (от 10 до 40%), циклоалканов (20…60%) и ароматических соединений (14…30%) и их производных. С повышением температуры кипения фракции содержание ароматических углеводородов может увеличиваться до 40-47%. Средняя молекулярная масса ДТ находится в пределах от 110 до 230.