Железная дорога
Реферат, 20 Января 2013
Специфика участия железнодорожного транспорта в перевозках внешнеторговых грузов России заключается в том, что по территории страны он доставляет подавляющую часть товаров в/из российских портов для дальнейшей их отправки морским и речным транспортом. Кроме того, железнодорожный транспорт осуществляет транзитные перевозки грузов иностранной клиентуры по территории России, экспортируя транспортные услуги. Таким образом, оценивая роль железнодорожного транспорта во внешнеэкономических связях в целом, не следует ограничиваться данными непосредственно по железнодорожным перевозкам, надо принимать во внимание и объемы грузов, перевозимых в смешанном железнодорожно-водном сообщении, а также транзитные перевозки.
Новые Железные дороги
Реферат, 23 Октября 2012
Железнодорожная сеть нашей страны традиционно, еще с дореволюционной эпохи, делится на административно-территориальные единицы, так называемые железные дороги, границы которых часто не совпадают с границами административно-территориальных единиц. К моменту распада СССР существовали 32 железные дороги, подчиненные Министерству путей сообщения (МПС).
Экология на железной дороге
Реферат, 30 Сентября 2014
Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами железнодорожного транспорта зависит от инфраструктуры по строительству железных дорог, производству подвижного состава, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов на железных дорогах, результатов научных исследований и их внедрения на предприятиях и объектах отрасли.
Каждый элемент системы имеет прямые и обратные связи друг с другом. При развитии и функционировании объектов железнодорожного транспорта следует учитывать свойства природных комплексов многосвязность, устойчивость, коммутативность, аддитивность, инвариантность, многофакторную корреляцию.
Себестоимость железных дорог
Курсовая работа, 16 Мая 2012
Необходимое железным дорогам и другим филиалам ОАО «РЖД» и их структурным подразделениям количество де¬нежных средств на выполнение заданного объема работы от¬ражается в бюджете затрат. При планировании показателей данного бюджета необходимо предусматривать снижение рас-ходов в связи с ростом технического оснащения, внедрением прогрессивных технологических процессов, использованием внутренних резервов, совершенствованием нормирования трудовых, топливно-энергетических и материальных ресур¬сов, повышением качества перевозок и производительности труда.
Автомобильные и железные дороги
Курсовая работа, 30 Августа 2012
При выполнении курсовой работы, после установления категории дороги находим значения технических параметров СНиП и заносим их в пояснительную записку, кроме того определяем параметры дороги расчетом на движение принятых транспортных средств с расчетной скоростью, установленных СНиП для дороги данной категории. В работе принимаем значения, удовлетворяющие требованиям СНиП и расчетам.
История московской железной дороги
Реферат, 24 Ноября 2013
26 января 1857 года был издан Указ об учреждении Главного общества российских железных дорог для постройки и эксплуатации первой сети русских железных дорог длиной 4000 верст. Вот выдержка из Указа: "Сеть эта будет простираться от Санкт-Петербурга до Варшавы и прусской границы, от Москвы до Нижнего Новгорода, от Москвы через Курск в низовье Днепра до Феодосии и от Курска или Орла через Динабург до Либавы, и таким образом непрерывным через 26 губерний железным путем соединяются взаимно: три столицы, главные судоходные реки наши, средоточие хлебных наших избытков и два порта на Черном и Балтийском морях, почти весь год доступные; обеспечится провоз и продовольствия внутреннего".
Железные дороги Российской империи
Доклад, 12 Ноября 2014
Российское правительство озаботилось вопросами прокладки железной дороги в начале XIX века. Базой для этого направления стал Департамент водных коммуникаций, созданный в 1798 году по утверждённому императором Павлом I проекту. Организацию возглавил Н. П. Румянцев. Департамент при Румянцеве действовал успешно, активно развивался и в 1809 году расширил свои полномочия и был переименован в Управление водяными и сухопутными сообщениями. На базе, построенной Румянцевым, в том же 1809 году был создан военный Институт корпуса путей сообщения.
Структурная реформа железных дорог России
Курсовая работа, 09 Декабря 2013
Предметом написания данной работы является рассмотрение стратегических целей и задач реформы железных дорог России. Реформирование Российских железных дорог направлено на обеспечение стабильной работы железнодорожного транспорта, удовлетворение потребностей экономики страны и населения в перевозках, создание социально-экономических условий для производительного труда, повышению жизненного уровня и социальной защищенности работников отрасли.
Стратегии предприятия не существуют в пустоте, а всегда служат достижению конкретных целей.
Строительство Уссурийской железной дороги
Реферат, 14 Апреля 2014
Тема реферата выбрана не случайно. Думаю, что тема строительства и эксплуатации железнодорожной Транссибирской магистрали очень важна так как Транссиб дал выход Российской Империи к Тихому океану и развитию тесных торговых и военных отношений с Китаем. До сих пор Транссибирская магистраль является единственным путём соединяющим Восток и Запад России. Единственной наземной дорогой, пересекающей всю Евразию.
В этом реферате поставлена главная цель: рассказать о значении Великого Сибирского пути и его влияние на экономическое развитие Дальнего Востока. Задачами являются:
- Ознакомить с историей сооружения Великого Сибирского железнодорожного пути.
- рассказать о проблемах сооружения железной дороги через Уссурийский край и пути их решения.
Услуги железных дорог при организации туров
Курсовая работа, 09 Января 2011
Основная цель работы - теоретическое и практическое изучение организации железнодорожных туров.
Задачи:
- рассмотреть виды и классификацию железнодорожных путешествий;
- проанализировать законодательные и нормативные акты, регулирующие организацию перевозки и обслуживания туристов на железнодорожном транспорте;
- изучить особенности организации железнодорожных туров на рейсовых поездах и организованных многодневных туров на специально организованных турпоездах;
- охарактеризовать состояние и тенденции развития организации железнодорожного туризма в зарубежных странах и в Украине.
- на основе проведенного исследования сделать обобщающие выводы.
Бесстыковой путь на железных дорогах России
Реферат, 03 Октября 2013
Впервые замысел устройства железнодорожного пути без стыков высказал в России инженер И.Ф.Стецевич еще в конце XIX в. Однако реализован он был лишь в начале ХХ в. на путях трамвая в Москве, Петрограде и Киеве. На магистральном железнодорожном транспорте первые плети длиной 400 м уложили на станции Подмосковная в 1934 г. Этот участок стал экспериментальным полигоном изучения особенностей работы бесстыкового пути, базой накопления опыта для последующего практического применения в широких масштабах. Выполненные исследования позволили перейти от созданной в начале 1950-х годов инженером (затем доктором технических наук) М.С. Боченковым конструкции бесстыкового пути с саморазрядкой к пути с сезонными разрядками температурных напряжений, а затем и к температурно-напряженной его конструкции без сезонных разрядок напряжений, ставшей основной.
История развития белорусской железной дороги
Реферат, 17 Ноября 2013
Белорусская железная дорога - оператор белорусской сети железных дорог. Это государственное объединение, подчинённое Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. В его состав входит 66 организаций, имеющие статус юридического лица и 3 представительства. Аппаратом управления Белорусской железной дороги является Управление Белорусской железной дороги.
С 1862 года по наши дни железнодорожный транспорт является неотъемлемой частью истории нашей страны.
Проектирование гостиницы при железной дороги
Курсовая работа, 29 Апреля 2014
Aктуaльність. Сферa гoтельних пoслуг є в дaний чaс oднією з гaлузей екoнoміки, якa динaмічнo рoзвивaється і фoрмує знaчну чaстину дoхoдів держaви, виступaючoї свoєрідним «лoкoмoтивoм» у рoзвитку сфери пoслуг тa інших видів діяльнoсті. Гoтельний бізнес, зa умoви йoгo збaлaнсoвaнoгo рoзвитку, щoдo існуючoгo пoпиту нa ринку гoтельних пoслуг, несе в сoбі величезний пoтенціaл рoзвитку для укрaїнськoї екoнoміки в цілoму. Нa oснoві ефективнoгo рoзвитку гoтельнoгo гoспoдaрствa здaтні суттєвo пoпoвнити місцеві бюджети, сфoрмувaти знaчний oбсяг нoвих рoбoчих місць, дaти імпульс рoзвитку суміжних гaлузей (туризм, сферa хaрчувaння тa пoбутoвих пoслуг, трaнспoрт і т.п.).
Состав и структура расходов на железной дороге
Курсовая работа, 27 Апреля 2012
Целью курсовой работы является рассмотрение системы учета затрат на РУП «Абхазская железная дорога», разработка предложений по совершенствованию учёта затрат с целью эффективности учёта, анализ затрат, рассмотрены вопросы сущности затрат организации, их классификация, задачи учёта и анализа затрат, а также представлены основные направления совершенствования учёта.
Организация работы железных дорог в условиях ЧС
Реферат, 09 Ноября 2014
Только за 1992 – 2000 годы на железнодорожном, воздушном и водном транспорте страны произошли 852 чрезвычайные ситуации, в результате которых пострадали 3815 человек, из них погибли 2111 человек. Лидерство по количеству трагических последствий и материальному ущербу принадлежит автомобильному транспорту – он является самым аварийным не только в нашей стране, но и во многих развитых странах. Ежегодно от аварий на этом виде транспорта в мире погибает более 300 тыс. человек и около 8 млн. человек получают ранения и увечья, в том числе в США – около 55 тыс. и 2 млн., в России – около 30 тыс. и более 180 тыс. соответственно.
Проблемы и пути развития железных дорог в России
Доклад, 13 Мая 2012
Железнодорожный транспорт является одной из важнейших отраслей экономики, от успешной деятельности которой в значительной мере зависит эффективное функционирование всего народнохозяйственного комплекса России.
Основными преимуществами этого вида транспорта перед другими является его надежность, регулярность. Универсальность, возможность массовых перевозок грузов и пассажиров, независимость от времени года, суток и условий погоды и относительная дешевизна перевозок. Железные дороги связывают все области и регионы нашей страны между собой, обеспечивают работу промышленных и сельскохозяйственных предприятий, строек, удовлетворяют потребность населения в перемещении. Велико их значение в развитии международного сотрудничества и укреплении обороноспособности страны.
Тяговые расчеты в проектировании железных дорог
Лекция, 26 Мая 2014
Тяговые расчеты – это раздел прикладной механики, в которой изучается механика движения поезда. В тяговых расчетах рассматриваются силы, действующие на поезд, взаимодействие этих сил, обусловливающее характер движения, и решаются такие задачи, как определение массы состава, скорости и времени хода поезда по участку, механической работы локомотива и работы сил сопротивления движению, расхода электроэнергии электровозами или дизельного топлива тепловозами. По данным тяговых расчетов при проектировании железных дорог оцениваются варианты плана и профиля линии, размещаются раздельные пункты, определяется пропускная способность дороги, проектируются устройства электроснабжения и локомотивного хозяйства (тяговые подстанции, депо, пункты оборота локомотивов и др.).
Анализ хозяйственной деятельности железной дороги
Курсовая работа, 22 Мая 2012
Целью работы является изучение системы взаимосвязи показателей железной дороги; приобретение практических навыков в выполнении аналитических расчетов по оценке влияния различных факторов (показателей) на итоги производственной деятельности, в частности, на финансовые результаты; экономическая интерпретация полученных в результате анализа данных и определение направления поиска резервов, улучшения экономической деятельности дороги.
Определение финансового результата железной дороги
Курсовая работа, 16 Января 2014
Цель данной работы - составление финансового плана железной дороги
В рамках данной цели решаются следующие задачи:
определение эксплуатационных расходов;
расчет финансового результата по основной деятельности железной дороги;
расчет балансовый прибыли структурного подразделения дороги;
планирование налогового окружения;
распределение чистой прибыли.
Контрольная работа по "Основной курс железных дорог"
Контрольная работа, 24 Мая 2012
Вопрос 55. Организация вагонопотоков. План формирования поездов. Порядок формирования поездов.
На сети железных дорог стран СНГ более 7 тысяч станций, открытых для грузовых операций.
...
ЗАДАЧА 2
Выбор массы составов и полезной длины приемоотправочных путей
При решении задачи требуется:
1) определить массу состава поезда при расчетной скорости и при трогании с места;
2) определить длину поезда для принятой к расчету массы поезда;
3) выбрать стандартную длину приемоотправочных путей;
4) описать силы, действующие на поезд, и дать схему приложения сил движения и торможения к колесу.
Анализ стихотворения Н. А. Некрасова «Железная дорога»
Сочинение, 08 Декабря 2013
Во всех своих произведениях Николай Алексеевич Некрасов обращается к народу. И поэма “Кому на Руси жить хорошо” не исключение. В центре ее — изображение пореформенной России. Некрасов писал поэму в течение двадцати лет, собирая материал для нее “по словечку”. Поэма необычайно широко охватывает народную жизнь. Главная проблема обозначена в самом заглавии произведения— проблема народного счастья.
Отчет по практике в ОАО "Российские железные дороги"
Отчет по практике, 10 Июня 2013
Целью практики является анализ системы управления персоналом предприятия. Данной цели подчинены задачи практики:
1. Рассмотреть организационно-экономическую характеристику предприятия.
2. Рассмотреть финансовые показатели предприятия.
3. Рассмотреть систему управления персоналом на предприятии.
Организация и технология строительства железных дорог
Курсовая работа, 24 Октября 2014
Железнодорожное строительство – наиболее сложное среди других видов капитального строительства, очень специфично, из-за значительной линейной протяженности.
Значительная роль в повышении эффективности железнодорожного строительства принадлежит рациональному планированию и оптимальной организации производства, улучшению его комплексной и инженерной подготовки, совершенствованию технологии производства строительно-монтажных работ.
Организация поездной работы на участках железной дороги
Доклад, 17 Июня 2014
Технология местной работы на железной дороге и участке должна разрабатываться исходя из условий максимального использования выделенных на эти цели тяговых средств и сокращения непроизводительного простоя подвижного состава.
Основанием для разработки схемы развоза местного груза служит внутридорожный план формирования поездов и порядок направления местных вагонопотоков.
Дорожная схема развоза местного груза и питания погрузочных станций порожними вагонами в основном осуществляется сквозными и участковыми местными поездами, обеспечивающими связь крупных сортировочных станций с другими техническими станциями распыления местного вагонопотока.
Технология местной работы на дороге и на участке обычно предполагает сочетание различных видов сборных поездов и диспетчерских маневровых локомотивов.
Номенклатура расходов по видам деятельности железной дороги
Реферат, 11 Октября 2012
Номенклатура расходов предназначена для единообразного определения состава затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг), формирования финансовых результатов и получения необходимой информации для калькулирования себестоимости транспортной продукции. Она является базой для единообразного определения состава затрат по отделениям дороги и структурным подразделениям в разрезе отраслевых хозяйств, а, следовательно, и базой для учета и анализа текущих затрат.
Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги
Дипломная работа, 15 Мая 2015
Разработан курсовой проект на тему: Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги, в котором показана роль отделения железной дороги в перевозочном процессе и освещены основные вопросы эксплуатационной работы, которые решаются на отделении. Выполнена регулировка порожних и груженых вагонопотоков на станциях и участках на основании косой таблицы. Произведен расчет среднего состава поезда, который необходим для определения количества груженых и порожних поездов по заданному вагонопотоку, количество отправительских маршрутов, затрат на накопления при расчете оптимального плана формирования одногруппных поездов. Определена эффективность организации отправительских маршрутов на станциях погрузки и выгрузки с получаемой экономией от проследования маршрута попутных технических станций без переработки.
Проект организации строительства участка новой железной дороги
Курсовая работа, 24 Мая 2014
Проект организации строительства представляет собой организационно-техническую часть проекта. В нем детально прорабатываются решения принятые на этапе основания схемы организации строительства: увязываются виды работ между собой, уточняется темп комплексного потока и распределения общего срока строительства между отдельными видами работ, обосновываются методы производства работ и применяемые средства механизации. Организация строительства должна обеспечивать ввод в эксплуатацию строящейся автодороги, эффективное использование материальных и производственных ресурсов, снижение стоимости строительства. Она должна предусматривать последовательную подготовку отдельных участков дороги к открытию рабочего движения, вводу во временную или постоянную эксплуатацию.
Расчет показателей плана грузовых перевозок на отделении железной дороги
Курсовая работа, 26 Мая 2013
Основной задачей отделения дороги и его структурных единиц является обеспечение своевременного, качественного и полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, непрерывности и ритмичности транспортного процесса, а также выполнения планов работы.
Проектирование инфокоммуникационной оптической сети связи железной дороги
Дипломная работа, 11 Октября 2014
Устройства многоканальной связи оказывают большое влияние на показатели работы железных дорог. Многоканальная связь получила широкое распространение на железнодорожном транспорте. Особенно большое значение эта связь приобретает в связи с разбросанностью подразделений железнодорожного транспорта на большие расстояния.
Отчет по практике в Ургальская дистанция пути Дальневосточной железной дороги
Отчет по практике, 14 Декабря 2014
В данном отчёте в полной мере отражены вопросы, касающиеся Дистанции пути (ПЧ-29).Рассмотрена организационная структура предприятия, обеспеченность организации инструментом, укомплектованность штата, так же произведена объективная оценка производственно-финансовых показателей, отражены вопросы нормирования и организации труда, с целью определения фактической загруженности предприятия.
Оценка пожароопасности стационарных объектов ОАО «Российские железные дороги»
Курсовая работа, 24 Января 2013
Задачи исследования:
1. Изучить и охарактеризовать особенности пожарной опасности стационарных объектов, а также особенности развития пожаров на железнодорожном транспорте.
2. Провести диагностическую работу по анализу риска возникновения пожаров на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Текучесть кадров и пути её сокращения на примере ОАО Российские железные дороги
Дипломная работа, 07 Мая 2012
Актуальность исследования обусловлена тем, что данная тема становится сегодня крайне актуальной в условиях дефицита профессионалов на очень динамичном рынке труда. Как показывают последние опросы, в России примерно две трети работающих людей время от времени задумываются о переходе в другие компании, хотя пойти на такой шаг готовы далеко не все. Из-за ухода специалистов и кадровой нестабильности предприятия несут немалые финансовые потери. Поэтому лояльность к своей компании становится, сегодня таким же ключевым требованием к сотруднику, как и профессионализм.
Опыт и использование скоростных и высокоскоростных железных дорог в Германии
Реферат, 14 Сентября 2013
Тенденция повышения тепловозами уровня предельной скорости давала стремительные и головокружительные результаты. Так, уже через десять лет, осенью 1839 года другой паровоз под символичным названием «Ураган» установил на Британской железной дороге новый рекорд по скорости, которая достигла теперь отметки в 161 км/ч.
Первый же скоростной рекорд, превысивший барьер в 200 км/ч, был преодолен в 1903 году на тестовой железнодорожной линии, находящейся в пригороде Берлина (Германия). Экспериментальная модель электровагона, спроектированная компанией Siemens&Halske, сумела достичь показателя скорости в 206 км/ч.
Учёт и аудит расчётов с подотчётными лицами (на примере Северной Железной Дороги)
Дипломная работа, 13 Марта 2013
Целью данной дипломной работы является изучение методики учёта расчётов с подотчетными лицами и действующего порядка аудиторской проверки учёта расчетов с подотчетными лицами на предприятии и определение направлений по совершенствованию отражения в бухгалтерском учете расчетов с подотчетными лицами Северной Железной Дороги – филиала Открытого Акционерного Общества «Российские Железные Дороги».
Достижение поставленной цели обусловливает решение следующих задач:
• дать определение понятия «обязательства», рассмотреть их сущность, классификацию и виды;
• рассмотреть расчеты с подотчетными лицами как составляющую расчетов по обязательствам;
• определить цели и задачи учёта и аудита расчётов с подотчетными лицами;
• изложить краткую технико-экономическую и организационную характеристику Северной Железной Дороги – филиала ОАО «Российские Железные Дороги»;
• рассмотреть методику и действующую практику учета расчетов с подотчетными лицами по командировочным, общехозяйственным расходамна примере Северной Железной Дороги;
• провести аудит расчетов с подотчетными лицами на примере Северной Железной Дороги;
• определить направления совершенствования учета расчетов с подотчетными в ОАО «Северная Железная Дорога».
Расчет единичных расходных ставок и себестоимости перевозок на железной дороге
Курсовая работа, 31 Января 2014
Важную роль в развитии экономики страны занимает железнодорожный транспорт. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы. Железнодорожный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения.
Управление финансированием текущей деятельности ОАОО «Российские железные дороги»
Курсовая работа, 06 Февраля 2014
Целью курсовой работы является изучение финансирования компании и определение направлений финансово-хозяйственной деятельности, связанных с увеличением прибыли. Исходя из цели исследования в работе были поставлены следующие задачи:
- изучить состояние финансовых ресурсов предприятия, необходимых для обеспечения его финансовой устойчивости и платежеспособности;
- рассмотреть общую характеристику деятельности ОАО «РЖД»;
- определить стратегию предпринимательства по управлению финансово-хозяйственной деятельностью предприятия.
Характеристика транспортной сети района тяготения Северо-Кавказской железной дороги
Курсовая работа, 29 Апреля 2014
Данная курсовая работа посвящена изучению регионального транспортного рынка и территориального размещения производительных сил района тяготения Северо-Кавказской железной дороги, определению спроса на грузовые перевозки, установлению внутрирайонных и межрайонных транспортно-экономических связей, осуществляемых различными видами транспорта района тяготения.
Цель курсовой работы – на основе литературных, статистических и картографических источников составить экономико-географическую характеристику района тяготения железной дороги и определить структуру и направления основных грузопотоков.
Проведение капитального ремонта железной дороги и изучение его экономических эффектов
Курсовая работа, 29 Сентября 2014
Класс пути установлены документом СВПХ – 2012г.в зависимости от:
• Скорости движения поездов ;
• Грузонапряжённости брутто;
По скорости определяются категории, по грузонапряженности брутто – группы.
Методология управления человеческими ресурсами на примере Октябрьской железной дороги
Курсовая работа, 25 Февраля 2014
Целью курсовой работы является разработка рекомендаций направленных на повышение эффективности системы управления персоналом на ОАО «РЖД» Октябрьская железная дорога. Задачи курсовой работы:
рассмотреть теоретические основы методологии управления персоналом на предприятии;
провести анализ системы управления персоналом и выявить проблемы на ОАО «РЖД» Октябрьская железная дорога;
разработать рекомендации направленных на повышение эффективности системы управления персоналом на ОАО «РЖД» Октябрьская железная дорога.
Статистический анализ информации о работе и использовании подвижного состава на железной дороге
Курсовая работа, 03 Апреля 2014
Целью работы является изучение системы учета и анализа показателей, характеризующих наличие, работу и качество использования подвижного состава на дороге.
Курсовая работа предусматривает определение и анализ показателей работы и использования локомотивного и вагонного парков за два периода времени (базисный и текущий), определение абсолютного и относительного изменения показателей, расчет влияния факторов на изменение важнейших из них.
Характеристика структуры расходов железных дорог по элементам затрат и ее отраслевые особенности
Курсовая работа, 15 Мая 2013
В настоящее время железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии товарного рынка страны, в удовлетворении потребности населения в передвижении. Особая роль железных дорог России определяется большими расстояниями перевозок, отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток – Запад, прекращением навигации на реках в зимний период, удаленностью размещения основных промышленных и аграрных центров от морских путей. В связи с этим на их долю приходится почти 50% грузооборота и более 46% пассажирооборота всех видов транспорта страны.
Управление поведением персонала на примере УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»
Дипломная работа, 07 Января 2014
Целью дипломной работы является разработка путей совершенствования управления поведением персонала в УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».
Задачами дипломной работы являются:
изучение сущности управления поведением персонала и его особенностей;
– изучение методических подходов к оценке управлением персонала;
– знакомство с особенностями зарубежного опыта систем управления персоналом
Отчет о прохождении производственной практики в филиале ОАО РЖД «Восточно-Сибирская железная дорога»
Отчет по практике, 06 Мая 2012
Целью производственной практики является закрепление и углубление теоретических знаний в области экономической деятельности организации, а также задач и методов их решения, используемых организацией при анализе своей производственной деятельности.
Основными задачами производственной практики являются:
изучение организации производства и производственных задач предприятия;
знакомство со структурой производственных подразделений;
изучение проблем, возникающих в деятельности организации;
знакомство с используемыми в деятельности организации различных методов и информационными технологиями;
Экономико-географическая характеристика Центрального федерального округа. Московская железная дорога
Практическая работа, 18 Февраля 2015
Транспорт – это одна из самых важных областей общего производства. Концепция всего экономического транспортного комплекса нашей страны занимает одно из важнейших мест. Транспорт считается важным сектором экономики создающих инфраструктуру сельского хозяйства. Транспорт предназначается для материальной основы деления труда в обществе, и реализовывает разнообразную взаимосвязанность с созданием и пользованием, промышленностью и народным хозяйством, экономическими районами, добычей полезных ископаемых
Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоматики и телемеханики с реальной частью
Дипломная работа, 01 Октября 2014
В данном дипломном проекте произведена модернизация кодовой автоблокировки на двухпутном участке. Кодовой автоблокировкой оборудована большая часть железных дорог Российской Федерации. Она служит для обеспечения безопасности движения поездов и обеспечения необходимой пропускной способности на данном перегоне. Трёхзначная числовая кодовая автоблокировка используется с кодовыми рельсовыми цепями частотой 50 Гц. При трёхзначной блокировке поезда следуют на зелёный огонь и разграничены тремя блок - участками. Интервал времени между поездами 8-10 минут и менее, при скорости движения поездов до 100 км/ч.
Стратегия инновационного развития ОАО "Российские железные дороги" на период до 2015 года (Белая книга ОАО "РЖД")
Реферат, 28 Мая 2013
Инновационное развитие ОАО "РЖД" осуществляется в соответствии с задачами, которые определены Стратегиейразвития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утверждённой распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 г. N 887-р, а также внутренними нормативными документами общества - Стратегическими направлениями научно-технического развития ОАО "РЖД" на период до 2015 года (Белая книга ОАО "РЖД") и Концепцией единой технической политики холдинга "РЖД".
Отчет по практике в УО «Гродненский государственный колледж железнодорожного транспорта Белорусской железной дороги»
Отчет по практике, 12 Ноября 2014
Целью педагогической практики было совершенствование профессиональных умений студентов в процессе самостоятельной работы в должности педагога социального.
Основными задачами практики являлись:
совершенствовать умения индивидуальной и групповой работы с детьми в условиях разных типов учреждений и организаций.
помочь овладеть технологией индивидуальной социально-педагогической работы с детьми и подростками, имеющими проблемы межличностного общения и пр.
помочь развить умения устанавливать профессионально-этические отношения с коллегами.
создавать условия для совершенствования всего комплекса профессиональных умений и личностных качеств, необходимых специалисту.
Экономико-географическая характеристика района тяготения Юго-Восточной железной дороги и определение спроса на перевозки грузов
Курсовая работа, 03 Сентября 2013
Транспорт оказывает большое влияние на рациональность размещения производительных сил, при этом в зависимости от соотношений веса сырья, топлива и готовой продукции в каждой отрасли, с учётом транспортного фактора, предприятия размещаются по-разному.
Существует экономическая политика в России в области транспорта, которая заключается в создании и развитии единой транспортной системы. Единая транспортная система включает в себя: железнодорожный, автомобильный, воздушный, внутренневодный, морской, трубопроводный, ВЛЭП - виды транспорта. Россия располагает крупнейшей в мире транспортной сетью наземных путей сообщения – 1.5 млн. км.