Добровольеое страхование

   Во избежание повреждения  изоляции проводов и возникновения  коротких замыканий не разрешается:

• вешать что-либо на провода
• закрашивать и белить шнуры и провода
• закладывать провода и шнуры за газовые и водопроводные трубы, за батареи отопительной системы
• выдергивать штепсельную вилку из розетки за шнур, усилие должно быть приложено к корпусу вилки

   Для исключения  поражения электрическим током  запрещается:

• часто включать и выключать компьютер без необходимости
• прикасаться к экрану и к тыльной стороне блоков компьютера
• работать на средствах вычислительной техники и периферийном оборудовании мокрыми руками
• работать на средствах вычислительной техники и периферийном оборудовании, имеющих нарушения целостности корпуса, нарушения изоляции проводов, неисправную индикацию включения питания, с признаками электрического напряжения на корпусе
• класть на средства вычислительной техники и периферийное оборудование посторонние предметы

   Запрещается под  напряжением очищать от пыли  и загрязнения электрооборудование.

   Запрещается проверять  работоспособность электрооборудования  в неприспособленных для эксплуатации  помещениях с токопроводящими  полами, сырых, не позволяющих  заземлить доступные металлические  части.

   Ремонт электроаппаратуры  производится только специалистами-техниками  с соблюдением необходимых технических  требований.

   Недопустимо под  напряжением проводить ремонт  средств вычислительной техники  и периферийного оборудования.

   Во избежание поражения  электрическим током, при пользовании  электроприборами нельзя касаться  одновременно каких-либо трубопроводов,  батарей отопления, металлических  конструкций, соединенных с землей.

   При пользовании  электроэнергией в сырых помещениях  соблюдать особую осторожность.

   При обнаружении  оборвавшегося провода необходимо  немедленно сообщить об этом  администрации, принять меры по  исключению контакта с ним  людей.       Прикосновение  к проводу опасно для жизни.

   Спасение пострадавшего  при поражении электрическим  током главным образом зависит  от быстроты освобождения его  от действия током.

Во всех случаях поражения  человека электрическим током немедленно вызывают врача. До прибытия врача нужно, не теряя времени, приступить к оказанию первой помощи пострадавшему.

   Необходимо немедленно  начать производить искусственное  дыхание, наиболее эффективным  из которых является метод  «рот в рот» или «рот в  нос», а также наружный массаж  сердца.

   Искусственное дыхание,  пораженному электрическим током,  производится вплоть до прибытия  врача.

   Требования по  обеспечению пожарной безопасности:

   На рабочем месте  запрещается иметь огнеопасные  вещества.

В помещениях запрещается:

• зажигать огонь
• включать электрооборудование, если в помещении пахнет газом
• курить
• сушить что-либо на отопительных приборах
• закрывать вентиляционные отверстия в электроаппаратуре

Источниками воспламенения  являются:

а) искра при разряде  статического электричества

б) искры от электрооборудования

в) искры от удара и  трения

г) открытое пламя

   При возникновении  пожароопасной ситуации или пожара  персонал должен немедленно принять  необходимые меры для его ликвидации, одновременно оповестить о пожаре  администрацию.

Помещения с электрооборудованием должны быть оснащены огнетушителями типа ОУ-2 или ОУБ-3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

   Изученные в процессе  подготовки данной работы материалы  позволяют сделать вывод, что  на сегодняшний день назрела  необходимость планомерного развития  страхового рынка и превращения  его в цивилизованный. Для этого,  на мой взгляд, в первую очередь  его необходимо регламентировать. С этой целью государство должно  оперативно решить вопросы с  законодательной базой, налогообложением, обеспечением защиты интересов  страхователя, и, самое главное,  обеспечить выгодность страхования  для граждан. 

   Очень важным, по  моему мнению, является вдумчивый  подход к финансовым возможностям  деятельности страховой организации  в данном виде страхования,  особенно в вопросах сохранения  их платёжеспособности.

   По этому практически  единственной возможностью сохранения  платежеспособности страховых организаций  является наращивание собственных  средств, что не всегда соответствует  интересам учредителей, так как  зачастую возможно только в  ущерб последним.

   Многообразные проблемы  на пути развития страхования  в Беларуси  могут быть успешно  разрешены при наличии соответствующего  уровня экономического мышления  и наличия высококвалифицированных  кадров.

   Представленная работа  не претендует на истину в  последней инстанции, так как  она выражает лишь мое личное  восприятие рассматриваемой проблемы.

     По договору  страхования считается застрахованной  ответственность самого страхователя  по договору перевозки.

    Страховым случаем  является факт причинения выгодоприобретателю  ущерба в процессе перевозки  груза на условиях Конвенции  КДПГ в связи с утратой груза,  включая выдачу груза неуполномоченным  лицам, или его повреждением, просрочкой  в доставке, а так же факт  понесения страхователем судебных  расходов, и предъявление обоснованных  требований о возмещении причиненного  ущерба. Требование считается обоснованным, если оно в соответствии с  Конвенцией КДПГ подлежит удовлетворению.

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Правило №73 Добровольного страхования ответственности и расходов перевозчика ( согласно конвенции о международной перевозки грузов 1956 года ) 2011г.-12с.
2. «Страховое дело»- Курс лекций М.И. Басаков Изд. «ПРИОР» – 2001 г.-8с.
3. «Страхование» А.К. Шихов Изд. «Юнити» – 2001 г.-123с.
4. Страховое дело в вопросах и ответах. Изд. «Феликс» - 1999 г.-26с.
5. Страховое дело / Под редакцией профессора Л.И Рейтмана – М.; 1992.

-1357с.

6. Страховой портфель. Рубина Ю. Б., Солдаткин В. И. Учебное пособие. – М.: Соминтек, 1999г.-169с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                   ПРИЛОЖЕНИЕ А

                                                                         Приложение 1

                                                                         к Правилам № 73Добровольного  страхования

                                                                         ответственности и расходов перевозчика  (согласно

                                                                         Конвенции о договоре международной  перевозки

                                                                         грузов1956 года) с изменениями и  дополнениями

                                                                         от 05.10.2005г., согласованными Министерством

                                                                         финансов РБ 31.10.2005

 

ЗАЯВЛЕНИЕ НА СТРАХОВАНИЕ

Страхователь: Индивидуальный предприниматель"ТорнадоТрансГрупп"

(полное название)

Местонахождение: 212030 Республика Беларусь, г. Могилев, ул. Н. Ополчения, д.6, кв.66

Телефон: 8(0222)312410

Факс:8(0222)312410 Номер по БАМАП: Нет

Р/счет: 3013048852013 филиал  №700 МОУ «АСБ Беларусбанка» г. Могилев, код 536

УНП 790557687              ОКПО:37387991

 

Прошу заключить  договор добровольного страхования  ответственности перевозчика согласно Конвенции КДПГ на период Один год месяцев/год

С "12"декабря 2011г. с оплатой страховой премии: Ежеквартально

(единовременно, по полугодиям, поквартально, ежемесячно)

Выбранный вариант оплаты страховой премии: Тариф за машину

                                                                     (тариф за машину, процент от  фрахта, тариф за рейс)

В договоре страхования прошу  установить следующие лимиты ответственности

лимиты ответственности  по страховому случаю – 100 000 Евро;

лимит ответственности  по всем страховым случаям за период действия договора страхования – 100 000 Евро

Прошу включить в договор  страхования:

	Лимит ответственности (от 300 до 20 000 Евро)
Возмещение судебных расходов	нет
Возмещение расходов по Уменьшению убытка	нет

 

Величина безусловной  франшизы каждому страховому случаю (за исключением выдачи груза неуполномоченным лицам) по перевозкам грузов нерефрижератоными  прицепными устройствами / по перевозкам грузов рефрижераторными прицепными устройствами, в евро
300/450	500/650	750/900	1000/1150

по случаям  выдачи груза неуполномоченным лицам  величины безусловной франшизы устанавливается  в размере 30 % от суммы ущерба, но не менее 4500 Евро и не более 45000 Евро.

 

Международные перевозки  грузов осуществляются с 2006 года.

За прошедший календарный  год выполнено перевозок  по CMR-накладным – 52

Сколько тягачей выполняло  названное количество перевозок?1

За прошедший календарный  год размер в фрахтах составил: 50000 Евро

С какими экспедиторами Вы сотрудничаете?

Название	Страна	Телефон/факс
МВН «Транслогистика»	Республика Беларусь, г. Бобруйск
ИП Малахов Д.В.	Республика Беларусь, г. Могилев
ОДО «Инфо-Сервис»	Республика Беларусь, г. Могилев

 

Сведенья о заявляемых на страхование транспортных средствах:

№ п/п	Марка  а/м	Гос. номер	Год выпуска	Грузоподъемность  автомобиля/ автопоезд, кг	Тип прицепа (п/прице--па)	Принадлежность  транспортного седства(собственный, аренда, лизинг)
1	MAN-18.373	AB39836	1995	10000	Фургон-тентовый ACKERMANN ФРИОФ А3038А6	Собственник

 

Претензии, заявленные за последние 3 года – Нет

ДАТА	СУММА УЩЕРБА	ХАРАКТЕР ПРОИШЕСТВИЯ

 

Осуществляли ли Вы ранее  СМR-страхование? Нет

Если да, то в какой  страховой компании: ----------------

С Белгосстрахом заключены  договоры страхования

Зеленая карта или автокаско	нет
ОС ГОВТС и ЗК	нет
Автокаско и ЗК	нет
ОС ГОВТС, ЗК и автокаско	нет

 

С Белгосстрахом заключены  иные договоры страхования: Нет

Подключение к системе  спутникового контроля типа «Диспетчер» - Нет

Дополнительные сведения: -------------------

   Правила № 73 добровольного страхования ответственности и расходов

Перевозчика (согласно Конвенции о договоре международной  перевозки грузов 1956)получил.