Цикличность экономического развития и экономического роста. Безработица и инфляция, как проявление экономической нестабильности на прим

Одновременно продолжалось снижение в германском экспорте доли сырья, сельхозтоваров и продовольствия, продукции легкой промышленности, а также черной и цветной металлургии.

В импорте основная доля приходилась  также на готовые промышленные товары и полуфабрикаты. Эти группы и  дали основной прирост импорта за счет таких товаров, как автомобили, подъемно-транспортные средства, электротехнические изделия, текстиль, одежда, энергоносители, цветные металлы, стальной прокат, минеральное  сырье.

Германия испытывает недостаток во многих видах ресурсов, поэтому она - крупный нетто-импортер непродовольственного сырья, продукции лесной и деревообрабатывающей промышленности (включая мебель), цветных  и редких металлов, их сплавов, а  также одежды, обуви, туристического снаряжения. Однако по нескольким сырьевым товарам у ФРГ положительное  сальдо - это торговля шкурами, кожами и мехами, а также текстильными волокнами.

В то же время повышается роль сферы  услуг. Однако интенсивность мировой  торговли услугами ниже, чем торговли товарами. По доли торговли услугами во всем обороте ФРГ уступает другим ведущим странам: в 2009 г. он составил 17,3%, тогда как в США - 20,3%, Японии - 18,8%, Великобритании - 25,7%, Франции 19,7%. [4]

Крупных сдвигов в географии  германского экспорта в последнее  десятилетие не произошло. Основное количество германских товаров (57%) направляется в соседние страны - государства  ЕС.

Вторым по значению регионом сбыта  германских товаров являются США. Япония занимает сравнительно скромное место.

 

 
Объем экспорта Германии, млрд. долларов США 

Объем импорта Германии, млрд. долларов США

Германия, в основном, экспортирует специализированное оборудование и  машины (26,1%), транспортные средства (22,3%), а также продукты химической промышленности (15,7%).

В Германии автомобилестроение является главнейшей отраслью промышленности: доля экспорта составляет примерно 40%. Наряду с Японией и США, Германия является крупнейшим производителям автомобилей  в мире. Тут находятся такие  компании-гиганты, как: Volkswagen, BMW, Audi, Porsche и другие. Каждый год эти компании выпускают около 6 миллионов автомобилей и еще около 4 миллионов производят за рубежом. Кстати, компания Volkswagen занимает долю в 11,5% на мировом авто-рынке.

Также Германия является одним из лидеров в электротехнической промышленности. В Берлине обосновались мировые  бренды, получившие международное признание:Bosch, Siemens, Hager, AEG-Electrolux. Германия является крупнейшим экспортером электронного и электротехнического оборудования.

Как и в структуре экспорта, так  же и в импорте, главными товарными  позициями являются специализированное оборудование (21%), транспортные средства (13,6%), продукты химической промышленности (13,2%), природный газ и нефть (10,1%).

От общего объема потребления нефти, примерно 97% было импортировано из других стран, а нефть занимает 40% от общего топливно-энергетического баланса  Германии. Примерно 60% различных источников энергии импортируются в Германию, остальную долю покрывает собственное  производство угля, ядерной электроэнергии и природного газа.

Кстати, в свое время, Германия была в десятке лидеров по производству стали, но с 1970-х годов основные концерны перенесли свой акцент с выпуска  стали на изготовление труб, различных   машин и оборудования, а также других изделий. Сейчас черная металлургия не является главной отраслью промышленности, а также стала базироваться именно на импортируемом сырье. Как и черная металлургия, цветная также базируется на импорте первичного сырья, а также ломе цветного метала.

 

Понятие и субъекты мирового хозяйства

Мирово́е хозя́йство — это совокупность исторически сложившихся в результате общественного разделения труда отдельных отраслей хозяйства, связанных между собой системой международного разделения труда и международных экономических отношений.

Этапы развития мирового хозяйства

В своем  развитии мировое хозяйство прошло несколько этапов.

Доиндустриальная  стадия производства - конец XVII в. Мировое  хозяйство возникло ещё на доиндустриальной стадии производства с зарождением  международной торговли и формировалось  до конца XVII в.

1. Начало XVIII - середина XIX вв. Характеризуется дальнейшим развитием производства товаров, растущая масса которых поступает в регулярный обмен между странами; превращением внешней торговли на часть национальной экономики; возникновением мирового рынка - высшего достижения капитализма.
2. Конец XIX - начало XX вв. Именно в этот период завершилось формирование мировой системы хозяйства на основе крупного машинного производства.
3. Конец 20-х - середина 80-х годов XX ст. После Первой мировой войны начался процесс качественных изменений системы мирового хозяйства, который завершился падением колониальной системы. Мировая экономика раскололась на две основные системы - социалистическую и капиталистическую и была дополнена множеством колониальных стран, которые освободились от внешнеэкономической зависимости. В этот период рыночная экономика существенно трансформировалась в направлении социального хозяйствования. Плотнее начали переплетаться рыночные инструменты с государственным регулированием на макроуровне. С развитием производительных сил и хозяйственных отношений активно утверждалась смешанная экономика. Рыночную систему мирового хозяйства в середине 80-х годов XX ст. образовывали более 160 стран, в том числе более 30 индустриально развитых.
4. Конец 80-х - начало 90-х годов XX ст. Отличительной особенностью этого этапа является нарастание интеграционных процессов в производстве, развитие их организационно-экономических форм, связанных с производством товаров и комплектующих в разных странах. На формирование мирового хозяйства в 90-е годы XX ст. повлияло обособление большинства стран Восточной Европы от социалистической системы хозяйствования, ликвидация Совета экономической взаимопомощи СЭВ-(Совет экономи́ческой взаимопомощи) и распад СССР, образование новых независимых государств.

В целом  мировое хозяйство в конце XX - начале XXI века, сохраняя разнообразие, большое количество противоречий и  разноплановых тенденций, всё же является более целостным, интегрированным  и динамичным, чем в середине XX века, и приобретает глобальный характер. Для него стали характерными новые  экономические связи и отношения, расширились таможенные и политические союзы. Процесс его становления  ещё не завершился, поскольку продолжается углубленное развитие всех факторов, которые его предопределяют. На развитие мирового хозяйства влияют следующие факторы: развитие научно-технического прогресса, преобразование информационных технологий в один из важнейших аспектов развития мировой экономики; растущая взаимозависимость национальных хозяйств, общая либерализация внешнеэкономических связей; углублённое развитие МРТ - международной специализации и кооперирования производства; высокий уровень интенсификации международного движения факторов производства: рабочей силы, капиталов, технологий, средств производства, информации; интернационализация производства и капитала; формирование самостоятельной финансовой системы, непосредственно не связанной с обслуживанием движения товаров; решения глобальных проблем и так далее.

Главной тенденцией развития современного мирового хозяйства является интернационализация  производства. Основным её фактором стал переход развитых стран в 60 - 80-е  годы XX столетия на новую высокотехнологичную  базу с преобладанием информационных технологий. Это вызвало бурную интернационализацию  воспроизводства процессов в  обеих областях - интеграционной (через  сближение национальных хозяйств) и  транснациональной (через создание межнациональных производственных комплексов).

Законы и закономерности развития мирового хозяйства

Развитие  современного мирового хозяйства определяют:

• Закон интернационализации производства
• Закон стоимости
• Закон международной конкуренции
• Закон неравномерности экономического развития
• Закон предложения и спроса
• Закон соответствия уровня развития продуктивных сил характеру производственных отношений
• Закон экономии времени

Структура мирового хозяйства

Система мировых хозяйственных  связей

 

Системный характер мировых хозяйственных  связей раскрывается через функционирование, динамику основных форм проявления международных  экономических отношений во взаимодействии, взаимообусловленности со всеми  структурными составляющими мирового хозяйства.

Проблемы и тенденции развития современного мирового хозяйства

1. Определяющая тенденция к глобализации мирового хозяйства:
• всепланетное воздействие национальных экономик, взаимопроникновение и взаимное переплетение
• универсализация или гомогенизация экономической жизни, которая тяготеет к единым стандартам, принципам и ценностям под влиянием обмена знаниями, людьми, товарами, культурными ценностями и так далее.
2. Тенденция к углублению кризиса индустриальной цивилизации с такими признаками:
• безграничная, бессистемная, бесконтрольная утилизация вещества природы, максимизация экономического возрастания, а не его оптимизация
• подчинение живого труда прошедшему, то есть усиление зависимости человека от системы машин, доминирование технических подходов и ослабление антропогенного начала в социально-экономическом развитии
• взаимное переплетение цивилизационных и формационных разногласий

Промышленность Германии

Промышленность Германии обеспечивает стране лидерство на многих мировых  рынках готовой продукции. Наиболее конкурентоспособными отраслями немецкой промышленности являются: автомобилестроение; транспортное машиностроение (вагоностроение, самолетостроение); общее машиностроение (производство станков, различных приборов); электротехническая промышленность; точная механика и оптика; химическая, фармацевтическая и парфюмерно-косметическая промышленность; черная металлургия.

Эти отрасли обладают рядом преимуществ для успешной внешнеэкономической, экспансии. В частности, это:

1.  высокое качество производства  и широкий ассортимент изделий;

2.  использование международных  стандартов и в то же время  готовность выполнять индивидуальные, уникальные заказы;

3.  пунктуальность в выполнении  поставок;

4.  широкая сбытовая сеть и  налаженное послепродажное обслуживание, а также соответствие другим  критериям рыночной конкуренции.

Сельское хозяйство Германии

Как и в других развитых странах, доля этого сектора в ВВП невелика (примерно 1,5%), однако, отрасль обеспечивает высокий уровень среднедушевого потребления продовольствия при  относительно низкой доле затрат на него в структуре расходов населения. Почти половина всей площади ФРГ - а это почти 36 млн. га - занята сельскохозяйственными угодьями. Структура с сельского хозяйства за последние 50 лет изменилась коренным образом, что имеет место и в других отраслях. В отраслевой структуре сельского хозяйства животноводство преобладает над растениеводством.

Число сельскохозяйственных предприятий  на сегодняшний день составляет 434 тыс. Благодаря возросшей механизации  в сельском хозяйстве высвободилось  большое количество рабочей силы.

В отличие от промышленности сельскохозяйственное производство по валовому объему уступает Франции и Италии. По интенсивности и продуктивности сельское хозяйство превышает средний уровень для стран ЕС, но уступает таким странам, как Нидерланды, Бельгия, Франция, Дания. Германия занимает ведущее место по степени насыщенности парком основных сельскохозяйственных машин и одно из ведущих мест по использованию химикатов. По уровню доходности сельское хозяйство ФРГ уступает целому ряду стран ЕС.

Сельское хозяйство, как и многие базовые отрасли промышленности, получает из государственного бюджета  немалые субсидии, что делает его  не слишком эффективным. ФРГ экспортирует такую сельскохозяйственную продукцию  как мясо, молоко, зерно.

Сфера услуг

Развитие сферы услуг Германии, несколько отстает от уровня других развитых стран. Несмотря на сохраняющуюся "сверхиндустриализацию", экономике ФРГ свойственно снижение в структуре ВВП и занятости населения доли материального производства и рост доли отраслей сферы услуг (на эту сферу приходится около 37% ВВП).

В настоящее время в разнообразных  отраслях сферы услуг ФРГ занято около 53% населения, при этом наибольший удельный вес приходится на торговлю и транспорт (19%). Сфера государственного управления занимает около 15%. В Германии в сфере услуг создано и  меньшее количество рабочих мест. Тем не менее Германия в мировом хозяйстве специализируется на банковских и финансовых услугах, туризме.

Германия располагает весьма высокоразвитой инфраструктурой: отличная сеть автомобильных  и железных дорог, одни из крупнейших в Европе и мире воздушные гавани (Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен) и морские  порты (Гамбург, Бремен). В сфере транспорта применяются самые передовые  технологии (к примеру, скоростные поезда собственного производства Inter City Express).