Организация ремонта МТП в условиях колхоза «Возрождение» с разработкой технологии ремонта среднего диска муфты сцепления

Министерство образования Отттттттттттттттттттттттттттт                 ГБОУ СПО «Сссссссссссссссссссссссссссссссс» г. Бббббббббббббб                                                жжжжжжжжжжжжжж области
	КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Организация ремонта  МТП в условиях колхоза «Возрождение» с разработкой технологии ремонта  среднего диска муфты сцепления. КП. 110301.41.23.13.
Выполнил:			Иванов Д. А.
Проверил:			Петров А.Д.
	2013

 

 Содержание

 

Введение.

1. Расчет количества ремонтов и ТО
2. Распределение работы между исполнителями.
3. Годовой план работы мастерской
4. Построение графика загрузки мастерской
5. Определение фондов времени
6. Определение основных параметров процесса
7. Построение календарного графика выпуска машин из ремонта
8. Расчет штата мастерской
9. Проектирование производственного участка.
10. Расчет звеньев мастеров-наладчиков.
11. Разработка технологического ремонта.
12. Технико-экономическая часть.
13. Охрана труда.
14. Охрана природы.
15. Заключение.
16. Список использованной литературы

 

 

Исходные данные.

Таблиц 1

Марка машины	Количество	Наработка на 11.06 от Кр, кг топлива	Планируем ый объем работ на год кг топлива	Распределение объема работ по кварталам
				I	II	III	IV
Т-150	2	35000	22000	4000	7000	7000	4000
ДТ-75 М	18	50000	15000	3000	4500	4500	3000
МТЗ-80	22	11100	21000	4000	10400	16800	21000
ГАЗ-53	15	60000 км	40000 км	12000 км	20900 км	32000 км	40000 га
СК-5	18	500 га	400 га			400 га
ПЛН-4.35	22		150 га
СЗ-3.6	22		300 га

 

Поголовье скота  на фермах:

Поголовье КРС - 400 голов 

Поголовье свиней - 400 голов

Дата выдачи задания: 26.01.2013

 

Введение

Современный этап в развитии материально-технической  базы сельского хозяйства характеризуется  быстрым наращиванием мощностей, переходом  от механизации отдельных сельскохозяйственных работ к комплексной механизации всего производства.

В современных  условиях прирост сельскохозяйственной продукции в возможно короткие сроки  можно обеспечить путем применения более эффективных машин и  оборудования, передовой технологи, сортов, способствующих снижению затрат труда, увеличению урожайности сельскохозяйственных культур, научной организации труда и производства. Это предполагает внедрение достижений науки и передовой практики, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.

Постоянное  совершенствование и управление материально-технической базы сельского  хозяйства на основе использования  новейших достижений научно-технического процесса – решающее условие выполнения стоящих перед аграрно-промышленным комплексом задач в деле увеличения производства продовольствия и удовлетворения потребностей в них населения ставится задача обеспечить выпуск новых и модернизированных энергонасыщенных тракторов, комбайнов, кормоуборочных машин по подготовке почвы к посеву.

Для достижения целей развития нужны последовательная интенсификация и всесторонняя механизация  производства. Современных условиях получения сельскохозяйственной продукции  в наиболее сжатые сроки можно  обеспечить при использовании современных  машин и оборудования, передовых технологий, научной организации труда и производства. Это можно осуществлять благодаря внедрению достижений науки и передовой практики, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.

Программа развития агропромышленного комплекса предусматривает фондооснащенности сельскохозяйственного производства.

Восстановление  работоспособности автомобилей  и из агрегатов путем их капитального ремонта позволяет поддерживать численность МТП хозяйств на требуемом  уровне при ограниченных материальных, энергетических и природных ресурсах.

Основными направлениями  развития и повышения эффективности  ремонтного производства являются следующие:

- совершенствование  организационной структуры ремонтного  производства на базе упорядочения  технологических и экономических связей с предприятиями производящими сельскохозяйственную технику;

- систематическое  снижение затрат на все виды  ремонтов за счет внедрения  прогрессивных технологических  процессов и применение современного  высокопроизводительного оборудования;

- совершенствование  организации и технологии текущего  ремонта машин и их агрегатов  на основе кооперации эксплуатирующих  предприятий с ремонтными предприятиями  и заводами-изготовителями;

- повышение технического  уровня и технологической дисциплины ремонтного производства на основе реализации технологической и организационной преемственности автомобилестроения и ремонта, обеспечивающих технологическое формирование ремонтируемых объектов в строгом соответствии с требованием нормативно-технической документации.

Таким образом, совершенствование технологии ремонта  агрегатов машин является актуальным направлением, способствующим повышению  качества ремонта и эффективности  ремонтного производства.

 

1. Расчет количества  ремонтов и ТО.

1.1. Расчет количества ремонтов и ТО тракторов аналитическим  индивидуальным  (по машинным) способам.

Достоинства:

Высокая точность, учитывается  наработка каждой машины.

Недостаток:

Сложные расчеты.

Количество  капитальных ремонтов.

 

H_r – планируемая годовая наработка Кг.

H_k – наработка последнего капитального ремонта Кг.

M_k – межремонтный интервал для капитального ремонта Кг.

Количество  текущих ремонтов:

Н_т – наработка от последнего текущего ремонта Кг.

М_т – меж ремонтный интервал для текущего ремонта Кг.

Количество ТО-3

Н_то3 – наработка от последнего ТО-3, кг.

М_то3 – периодичность проведения ТО-3, кг.

Количество  ТО-2

Н_то2 – наработка от последнего ТО-2, кг.

М_то2 – периодичность проведения ТО-2, кг.

Количество  ТО-1

Н_то1 – наработка от последнего ТО-1, кг.

М_то1 – периодичность проведения ТО-1, кг.

Количество  СТО.

N_сто=2

 

 

 

 

Для трактора Т-150К  гос № А 555 АА

 

Количество  капитальных ремонтов

 

Количество  текущих ремонтов

 

Количество  ТО-3.

Количество  ТО-2.

Количество  ТО-1.

Количество  сезонных технических обслуживаний.

 

 

 

 

 

 

1.2.Расчет количества  ремонтов и ТО расчета групповым  способом.

Достоинство: Простота расчетов.

Недостатки: Не учитывается наработка конкретной машины не очень высокая точность.

Количество  капитальных ремонтов.

 

 

H_г – средне планируемая годовая наработка на одну машину данной марки, кг.

m – количество машин данной марки.

М_к – межремонтный интервал до капитального ремонта.

Количество текущих ремонтов.

М_т – межремонтный интервал до конца текущего ремонта, кг.

 

Количество ТО-3.

 

М_то3 – периодичность проведения ТО-3, кг.

 

Количество  ТО-2

 

М_то2 – периодичность проведения ТО-2, кг.

 

Количество  ТО-1.

 

М_то1 – периодичность проведения ТО-1, кг.

 

Количество  сезонных технических обслуживаний.

 

N_сто= 2*m

Для тракторов ДТ-75М

Количество капитальных ремонтов.

 

Количество  текущих ремонтов.

 

 

Количество  ТО-3.

 

 

Количество  ТО-2.

 

 

Количество  ТО-1

 

 

Количество  сезонных технических обслуживаний.

 

N_сто = 2* m = 2*11=22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.3.Расчет количества  ремонтов и ТО автомобилей  групповым способом.

Количество  капитальных ремонтом.

 

Н_г – средний планируемый годовой пробег одного автомобиля данной марки, км.

m – количество автомобилей.

М_к – межремонтный пробег до капитального ремонта.

K_g – коэффициент учитывающий категорию дорог, для III категории 0,77.

Количество  текущих ремонтов у автомобилей  не рассчитывается, они проводятся при необходимости для устранения отказов или поломок.

ТО-3 у автомобилей  нет.

Количество  ТО-2.

 

 

М_то2 – периодичность проведения ТО-2.

Количество  ТО-1.

 

М_то1 – периодичность проведения ТО-1.

Для автомобилей  ГАЗ-53

Количество  капитальных ремонтов.

 

Количество  ТО-2

 

Количество ТО-1

 

 

 

 

 

 

1.4. Расчет количества  ремонтов и ТО комбайнов и  сельскохозяйственных машин по коэффициенту охвата.

Достоинство: простота расчетов.

Недостаток: низкая точность.

37480

N_i=K_oi*m_i

K_oi – коэффициент охвата ТО или ремонта данного вида.

m_i – количество машин данной марки.

Комбайны СК-5

Количество капитальных  ремонтов.

N_к=0,33*m= 0,33 *11= 4

Количество текущих ремонтов.

N_т=0,67*m=0,67 *11=7

Количество ТО-2.

N_то2=1*m=1*11=11

Количество ТО-1.

N_то1=3*m=3*11=33

Количество  сезонных ТО.

N_псто=1*m=1*11=11

Плуги ПЛН-4-35

Количество  текущих ремонтов

Количество  после сезонных ТО

Сеялки С3-3,6

Количество  текущих ремонтов

Количество  сезонных ТО

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Определение количества ремонтов и ТО графическим способом

5280	52800	4382,4	ТО-2
5040	50400	4183,2	ТО-2
4800	48000	3984	ТО-3
4560	45600	3784,8	ТО-2
4320	43200	3585,6	ТО-2
4080	40800	3386,4	ТО-2
3840	38400	3187,2	ТР
3600	36000	2988	ТО-2
3360	33600	2788,8	ТО-2
3120	31200	2589,6	ТО-2
2880	28800	2390,4	ТО-3
2640	26400	2191,2	ТО-2
2400	24000	1992	ТО-2
2160	21600	1792,8	ТО-2
1920	19200	1593,6	ТР
1680	16800	1394,4	ТО-2
1440	14400	1195,2	ТО-2
1200	12000	996	ТО-2
960	9600	796,8	ТО-3
720	7200	597,6	ТО-2
480	4800	398,4	ТО-2
240	2400	199,2	ТО-2
Моточасы	Топливо, кг	Условно эталон га	Вид ТО и ремонта	I	II	III	IV
Периодичность