Оценка эффективности внедрения АСКУЭ на предприятии
Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Сентября 2012 в 07:44, дипломная работа
Краткое описание
Реализация проекта АСКУЭ РРЭ предусматривает замену приборов учета на границе балансовой и эксплуатационной принадлежности:
– индукционных приборов учета электроэнергии класса точности 2,0 – 2,5 на электронные класса точности 1,0, для потребителей, получающих питание от сетей 0,4 кВ и 6, 10, 35 (мощность которых не превышает 750 кВ·А);
– замену счетчиков класса точности 1,0 на электронные класса точности 0,5 для потребителей, подключенных к сетям 6, 10, 35 кВ, присоединенная мощность которых превышает 750 кВ·А.
Содержание
Введение……………………………………………………………………………....5
1.Хозяйственное и правовое регулирование в электроэнергетике России……….7
1.1.Особенности современного рынка электроэнергии………………………….7
1.2. Особенности учета потребляемой электроэнергии в рыночных условиях.17
2.Анализ финансово-экономической деятельности Восточно-Сибирской дирекции по энергообеспечению Трансэнерго – филиала ОАО «РЖД»……………………24
2.1. Общая характеристика Восточно-Сибирской дирекции по энергообеспечению как структурной единицы Трансэнерго – филиала ОАО «РЖД»… …………………………………………………………………………...24
2.2. Анализ хозяйственной деятельности Дирекции по энергообеспечению в границах Восточно-Сибирской железной дороги…………………………,……34
3. Экономическая эффективность внедрения автоматизированной системы контроля и учета электроэнергии…………………………………………………..42
3.1. Характеристика внедряемых приборов учета электрической энергии…....42
3.2. Расчет показателей снижения коммерческих потерь электроэнергии при внедрении АСКУЭ………………………………………………………………...46
3.3. Экономический эффект от внедрения автоматизированной системы контроля и учета электроэнергии……………………………………………………………..91
Заключение…………………………………………………………………………..95
Список использованной литературы ……………………………………………...96
Вложенные файлы: 1 файл
Диплом готовый.doc
— 2.17 Мб (Скачать файл), кВт·ч, (1)
где - объем электрической энергии, переданный сторонним
потребителям за расчетный месяц;
– коэффициент надежности безотказной работы приборов учета
– коэффициент, взятый с учетом, что время поиска и восстановления работоспособности счетчика (не превышает одни сутки и равен
= 29/30=0,967);
– вероятность выхода из строя приборов учета за расчетный месяц (=0,008).
Вероятность безотказной работы счетчика (вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ не возникает) на заданном интервале T, записывается в виде:
. (2)
где t – период, за который определяется вероятность безотказной работы.
Вероятность того, что отказ объекта произойдет за время, не превышающее заданной величины t, т.е. что Т > t, как вероятность события, противоположного тому при котором , равна:
. (3)
Зависимость между вероятностью безотказной работы и средней наработкой до отказа имеет вид:
, (4)
где – статистическая средняя наработка до отказа (по паспортным данным принимается равной 90 тыс. ч);
t – период работы счетчика с момента установки, ч.
Таким образом, вероятность выхода счетчика из строя определяется по выражению:
. (5)
Вероятность выхода из строя счетчика из строя на интервале времени длительностью t не зависит от времени предшествующей работы до начала рассматриваемого интервала, а зависит только от длительности времени t.
Вероятность выхода прибора учета из строя в течение месяца (t = 720 ч) по формуле (5)
.
Расчет экономического эффекта , достигаемого за счет контроля исправности приборов учета электрической энергии, проводиться для сторонних потребителей и определяется по выражению:
при одноставочном тарифе на услуги по передаче электроэнергии
, руб. (6)
при двухставочном тарифе на услуги по передаче электроэнергии
, руб., (7)
где Тпок - средневзвешенный тариф покупки электроэнергии по ж/д узлам в границах субъекта РФ в отчетном периоде,
Тпер - тариф на содержание электрических сетей в отчетном периоде (при одноставочном тарифе),
Спер - ставка на оплату потерь электроэнергии в сетях в отчетном
периоде (при двухставочном тарифе).
Статистическая средняя наработка до отказа установленного электронного счетчика согласно паспортным данным составляет 90 тысяч часов.
Рассчитаем, для примера, значение экономического эффекта, обусловленного контролем работоспособности приборов учета на примере ТП-368.
Объем электроэнергии, переданной сторонним потребителям по трансформаторной подстанции ТП-368 станции Иркутск-Пассажирский в августе 2010 г., составил 343,472 тысячи кВт·ч. Ставка на оплату технологического расхода (потерь) для территориальной сетевой организации «Восточно-Сибирская железная дорога» в границах Иркутской области равна 14,9 р./МВт·ч. (согласно приложения к приказу службы по тарифам Иркутской области от 28 декабря 2009 года №124-спр). Тариф на покупку электрической энергии на Восточно-Сибирской железной дороге равен 0,8636 р./кВт·ч.
Рассчитаем снижение коммерческой составляющей потерь электроэнергии, обусловленное контролем безотказной работы приборов учета электрической энергии в расчетном месяце по формуле (1):
Результаты расчета снижения коммерческой составляющей потерь электроэнергии, обусловленного контролем безотказной работы приборов учета электрической энергии за август 2010 года по всем электроустановкам, где была внедрена система АСКУЭ, сведем в таблицу 3 (графа 8).
Аналогично проведем расчет за каждый месяц рассматриваемого периода 2010 года.
Значение экономического эффекта, достигаемого за счет контроля исправности приборов учета электрической энергии по ТП-368 за август 2010 года составит по формуле (7):
Эр = 2655*(0,8636+14,9/1000) = 2332,4 руб.
Экономический эффект, достигаемый за счет контроля исправности приборов учета электрической энергии на ТП-368 по станции Иркутск-Пассажирский за август месяц 2010 года составил 2332,4 рубля.
Аналогично проведем расчет экономического эффекта по данной позиции для всех электроустановок, где была внедрена система АСКУЭ, за август, а также за каждый месяц рассматриваемого периода 2010 года.
Результаты расчета экономического эффекта за 10 месяцев 2010 года по всем электроустановкам, где была внедрена система АСКУЭ, сведем в таблицу 6.
Расчет экономического эффекта выполняется в течение всего срока окупаемости проекта АСКУЭ РРЭ и может быть продлен или приостановлен соответствующим распоряжением «Трансэнерго» – филиала ОАО «РЖД».
Снижение коммерческих потерь, обусловленных погрешностями измерений электроэнергии в нормальных условиях работы измерительного комплекса.
Одна из основных составляющих коммерческих потерь обусловлена погрешностями измерений отпущенной электроэнергии потребителям.
Реализация проекта АСКУЭ РРЭ предусматривает замену:
– индукционных приборов учета электроэнергии класса точности 2,0 – 2,5 на электронные класса точности 1,0, для потребителей, получающих питание от сетей 0,4 кВ;
Численное значение данной составляющей определяется предельными допускаемыми погрешностями измерительных комплексов.
Предел допускаемой относительной погрешности измерительного комплекса (ИК), из которой исключены систематические погрешности, при доверительной вероятности 0,95 определяется по выражению:
схема прямого включения 0,4 кВ
% (8)
через трансформаторы тока (при напряжении 0,4 кВ)
% (9)
где i, – пределы допустимых значений относительной погрешности,
соответственно, трансформаторов тока и трансформаторов напряжения
(ГОСТ 7746-89), %;
ос – предел допустимой основной погрешности индукционного (ГОСТ 6570-75) или электронного (ГОСТ 26035-83) счетчиков, %.
Значения допустимой относительной погрешности измерительного комплекса при установке индукционных и электронных счетчиков составит:
для индукционных счетчиков ()
для электронных счетчиков ()
Таким образом, снижение допускаемой относительной погрешности измерительного комплекса составит для напряжения 0,4 кВ (графа 5 таблицы 3):
, %;
Значение снижения коммерческих потерь, обусловленных погрешностями измерительного комплекса, для потребителей, получающих питание от сетей напряжением 0,4 кВ, составит (графа 6 таблицы 3:
, кВт*ч (10)
где – суммарный объем электрической энергии, переданной сторонним потребителям через трансформаторную подстанцию, по электронным трехфазным счетчикам, включенным в систему АСКУЭ РРЭ, за расчетный месяц, кВт·ч (графа 4 таблицы 3).
Экономический эффект, достигаемый за счет повышения достоверности учета, определяется для сторонних потребителей и рассчитывается по выражению:
при одноставочном тарифе на услуги по передаче электроэнергии
, руб. (11)
при двухставочном тарифе на услуги по передаче электроэнергии
, руб. (12)
где Тпок - средневзвешенный тариф покупки электроэнергии по ж/д узлам в границах субъекта РФ в отчетном периоде,
Тпер - тариф на содержание электрических сетей в отчетном периоде (при одноставочном тарифе),
Спер - ставка на оплату потерь электроэнергии в сетях в отчетном
периоде (при двухставочном тарифе).
Расчет экономического эффекта выполняется в течение всего срока окупаемости проекта АСКУЭ РРЭ и может быть продлен или приостановлен соответствующим распоряжением «Трансэнерго» – филиала ОАО «РЖД».
Рассчитаем, для примера, значение экономического эффекта, обусловленного снижением погрешности измерений приборами учета на примере ТП-368.
При внедрении АСКУЭ РРЭ за счет установки приборов учета электроэнергии более высокого класса точности снижение допустимой относительной погрешности измерительного комплекса для потребителей 0,4 кВ составит 1,06 %. Объем электроэнергии, переданной сторонним потребителям, по ТП-368 за август 2010 года составил 343,472 тыс. кВт·ч. Ставка на оплату технологического расхода (потерь) для территориальной сетевой организации «Восточно-Сибирская железная дорога» в границах Иркутской области равен 14,9 р./МВт·ч (согласно приложения к приказу службы по тарифам Иркутской области от 28 декабря 2009 года №124-спр). Тариф на покупку электрической энергии на Восточно-Сибирской железной дороге равен 0,8636 р./кВт*ч.
Значение снижения коммерческой составляющей потерь, обусловленных погрешностями измерительного комплекса, для потребителей , получающих питание от сетей напряжением 0,4 кВ ТП-368 , за август 2010 года, составит по формуле (10):
Δ = 1,06*343427/100 = 3641 кВт*ч
Результаты расчета значений снижения коммерческой составляющей потерь, обусловленных погрешностями измерительного комплекса за август 2010 года по всем электроустановкам, где была внедрена система АСКУЭ, сведем в таблицу 3.
Аналогично проведем расчет за каждый месяц рассматриваемого периода 2010 года.
По выражению (12) рассчитаем экономический эффект, достигаемый за счет повышения достоверности учета:
Эy = 3641*(0,8636+14,9/1000) = 3198,6 руб.
Экономический эффект, достигаемый за счет повышения достоверности учета электрической энергии на ТП-368 по станции Иркутск-Пассажирский за август месяц 2010 года составил 3198,6 рублей.
Аналогично проведем расчет экономического эффекта по данной позиции для всех электроустановках, где была внедрена система АСКУЭ за август, а также за каждый месяц рассматриваемого периода 2010 года.
Результаты расчета экономического эффекта за 10 месяцев 2010 года по всем электроустановкам, где была внедрена система АСКУЭ, сведем в таблицу 5.
Расчет экономического эффекта выполняется в течение всего срока окупаемости проекта АСКУЭ РРЭ и может быть продлен или приостановлен соответствующим распоряжением «Трансэнерго» – филиала ОАО «РЖД».
3
Таблица 3 - Расчёт экономической эффективности за счёт повышения класса точности и контроля безотказной работы приборов учёта за август 2010 года
Наименование ТП | Объем электрической энергии, | Коэффициент снижения погрешности измерительного комплекса, % | Значение снижения коммерческой составляющей потерь, обусловлен ных погрешностью ИК, кВт·ч | Коэффициент надежности безотказной работы приборов учета | Значение снижения коммерческой составляющей потерь э/э обусловленных контролем безотказной работы приборов учета, кВт·ч | ||
переданной сторонним потребителям, | |||||||
кВт·ч | |||||||
по однофазным счетчикам | по трехфазным счетчикам | всего | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
КТП-СПМК-7 | 0 | 6010 | 6 010 | 1,06 | 64 | 7,73E-03 | 46 |
КТП-ВЕКТОР (секция 1) | 0 | 3320 | 3 320 | 1,06 | 35 | 7,73E-03 | 26 |
КТП-СТИМ-БАЙКАЛ (секция 1) | 0 | 2523 | 2 523 | 1,06 | 27 | 7,73E-03 | 20 |
КТП-ТАМОЖНЯ (секция 1) | 0 | 413 | 413 | 1,06 | 4 | 7,73E-03 | 3 |
ТП-Багажная | 4327 | 0 | 4 327 | 1,06 | 46 | 7,73E-03 | 33 |
ТП-Дет.сад | 7053 | 9256 | 16 309 | 1,06 | 173 | 7,73E-03 | 126 |
ТП-3 (секция 1) | 0 | 20157 | 20 157 | 1,06 | 214 | 7,73E-03 | 156 |
ТП-3 (секция 2) | 0 | 21238 | 21 238 | 1,06 | 225 | 7,73E-03 | 164 |
КТП-РЯБИНКА (секция 1) | 0 | 21110 | 21 110 | 1,06 | 224 | 7,73E-03 | 163 |
КТП-САД-ВО ОГОНЁК (секция 1) | 0 | 45110 | 45 110 | 1,06 | 478 | 7,73E-03 | 349 |
КТП Бойлер ст.Тельма | 4430 | 8597 | 13 027 | 1,06 | 138 | 7,73E-03 | 101 |
КТП-КОМПРЕССОРНАЯ (секция 1) | 0 | 1106 | 1 106 | 1,06 | 12 | 7,73E-03 | 9 |
КТП-10/0,4 "ГАРАЖНЫЙ КООПЕРАТИВ №138" (секция 1) | 0 | 2488 | 2 488 | 1,06 | 26 | 7,73E-03 | 19 |
КТП-10/0,4 "ГАРАЖНЫЙ КООПЕРАТИВ №203" (секция 1) | 0 | 2249 | 2 249 | 1,06 | 24 | 7,73E-03 | 17 |
КТП-Нью-Лен-Ойл | 0 | 13006 | 13 006 | 1,06 | 138 | 7,73E-03 | 101 |
КТП-ПБЖТ 5147км |
| 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП "Продсклад" | 1165 | 0 | 1 165 | 1,06 | 12 | 7,73E-03 | 9 |
КТП "Гидроремонт" | 0 | 10014 | 10 014 | 1,06 | 106 | 7,73E-03 | 77 |
КТП "Риат" | 0 | 132 | 132 | 1,06 | 1 | 7,73E-03 | 1 |
КТП-Родниковый | 8512 | 0 | 8 512 | 1,06 | 90 | 7,73E-03 | 66 |
КТП- дом Б.Луг | 0 | 5412 | 5 412 | 1,06 | 57 | 7,73E-03 | 42 |
КТП "Иркутный мост" | 0 | 23089 | 23 089 | 1,06 | 245 | 7,73E-03 | 178 |
КТП-ГОРСЕТЬ (секция 1) | 0 | 75123 | 75 123 | 1,06 | 796 | 7,73E-03 | 581 |
КТП-10/0,4 "ЛЕСНА" (секция 1) | 0 | 28018 | 28 018 | 1,06 | 297 | 7,73E-03 | 217 |
КТП-10/0,4 "МАЧТА" (секция 1) | 0 | 50175 | 50 175 | 1,06 | 532 | 7,73E-03 | 388 |
КТП-10/0,4 "СИГЛ" (секция 1) | 0 | 793 | 793 | 1,06 | 8 | 7,73E-03 | 6 |
КТП-Дачи | 2283 | 26600 | 28 883 | 1,06 | 306 | 7,73E-03 | 223 |
КТП-Медвежий | 0 | 95 | 95 | 1,06 | 1 | 7,73E-03 | 1 |
КТПН-ДОК (секция 1) | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ТП-"ДОК" (секция 1) | 0 | 24 | 24 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Жлобинская | 5780 | 0 | 5 780 | 1,06 | 61 | 7,73E-03 | 45 |
КТП-Ростов лес | 0 | 2752 | 2 752 | 1,06 | 29 | 7,73E-03 | 21 |
КТП-10/0,4 "ТРАНСТЕЛЕКОМ" (секция 1) | 0 | 4236 | 4 236 | 1,06 | 45 | 7,73E-03 | 33 |
ТП ВОКЗАЛ (секция 2) | 2622 | 46449 | 49 071 | 1,06 | 520 | 7,73E-03 | 379 |
КТПН-Вокзал | 4521 | 85412 | 89 933 | 1,06 | 953 | 7,73E-03 | 695 |
ТП КОМПРЕССОРНАЯ (секция 1) | 0 | 58412 | 58 412 | 1,06 | 619 | 7,73E-03 | 452 |
ТП КОМПРЕССОРНАЯ (секция 2) | 0 | 5230 | 5 230 | 1,06 | 55 | 7,73E-03 | 40 |
КТП-"САД-ВО МЕХАНИЗАТОР" (секция 1) | 0 | 33270 | 33 270 | 1,06 | 353 | 7,73E-03 | 257 |
КТП "о.п.Дачная" | 10771 | 9864 | 20 635 | 1,06 | 219 | 7,73E-03 | 160 |
КТП "о.п.Олха" | 550 | 5791 | 6 341 | 1,06 | 67 | 7,73E-03 | 49 |
КТП-10/0,4 "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ" (секция 1) | 0 | 25695 | 25 695 | 1,06 | 272 | 7,73E-03 | 199 |
КТП-10/0,4 "ЛЕТНЕЕ" (секция 1) | 2502 | 4280 | 6 782 | 1,06 | 72 | 7,73E-03 | 52 |
КТП-10/0,4 "САД-ВО УРОЖАЙ" (секция 1) | 0 | 29543 | 29 543 | 1,06 | 313 | 7,73E-03 | 228 |
ГК-10 | 0 | 897 | 897 | 1,06 | 10 | 7,73E-03 | 7 |
ГК-99 | 0 | 10073 | 10 073 | 1,06 | 107 | 7,73E-03 | 78 |
КТП-Дженерал системс | 0 | 10891 | 10 891 | 1,06 | 115 | 7,73E-03 | 84 |
КТП-Кая резерв | 0 | 45310 | 45 310 | 1,06 | 480 | 7,73E-03 | 350 |
КТП-Резерв СН | 0 | 287 | 287 | 1,06 | 3 | 7,73E-03 | 2 |
КТП-29 (секция 1) | 0 | 24831 | 24 831 | 1,06 | 263 | 7,73E-03 | 192 |
КТП-45 (секция 1) | 0 | 5029 | 5 029 | 1,06 | 53 | 7,73E-03 | 39 |
КТП-ГОЛУБЫЕ ЕЛИ (КРЕДО) (секция 1) | 0 | 43518 | 43 518 | 1,06 | 461 | 7,73E-03 | 336 |
КТП-ИП АМЕЛЬКИНА (секция 1) | 0 | 411 | 411 | 1,06 | 4 | 7,73E-03 | 3 |
КТП-Источник | 0 | 7410 | 7 410 | 1,06 | 79 | 7,73E-03 | 57 |
КТП-САД-ВО БЕРЁЗКА (секция 1) | 0 | 10328 | 10 328 | 1,06 | 109 | 7,73E-03 | 80 |
КТП-САД-ВО ВЕСНА (секция 1) | 0 | 10420 | 10 420 | 1,06 | 110 | 7,73E-03 | 81 |
КТП-Дачная-2 | 0 | 31894 | 31 894 | 1,06 | 338 | 7,73E-03 | 247 |
КТП-САД-ВО КОЛХОЗНЫЙ СТРОИТЕЛЬ (секция 1) | 0 | 38869 | 38 869 | 1,06 | 412 | 7,73E-03 | 300 |
КТП-САД-ВО ЛЕТНЯЯ (секция 1) | 0 | 8267 | 8 267 | 1,06 | 88 | 7,73E-03 | 64 |
КТП Сад-во Луч | 0 | 15042 | 15 042 | 1,06 | 159 | 7,73E-03 | 116 |
КТП Сад-во Машиностроитель | 0 | 15131 | 15 131 | 1,06 | 160 | 7,73E-03 | 117 |
КТП-САД-ВО МЕЛИОРАТОР (секция 1) | 0 | 23280 | 23 280 | 1,06 | 247 | 7,73E-03 | 180 |
КТП-САД-ВО ОЛХИНКА (секция 1) | 0 | 18565 | 18 565 | 1,06 | 197 | 7,73E-03 | 144 |
КТП-САД-ВО ПРОЕКТИРОВЩИК (секция 1) | 0 | 20759 | 20 759 | 1,06 | 220 | 7,73E-03 | 160 |
КТП-САД-ВО ПРОМСТРОЕВЕЦ (секция 1) | 0 | 43081 | 43 081 | 1,06 | 457 | 7,73E-03 | 333 |
КТП-САД-ВО СВЕТЛЯЧОК (секция 1) | 0 | 22605 | 22 605 | 1,06 | 240 | 7,73E-03 | 175 |
КТП-САД-ВО СОСНОВЫЙ (секция 1) | 0 | 47325 | 47 325 | 1,06 | 502 | 7,73E-03 | 366 |
КТП-САД-ВО ФАРМАЦЕВТ (секция 1) | 0 | 18883 | 18 883 | 1,06 | 200 | 7,73E-03 | 146 |
КТП Сад-во Черёмушки-1 | 0 | 14964 | 14 964 | 1,06 | 159 | 7,73E-03 | 116 |
КТП Сад-во Черёмушки-2 | 0 | 9395 | 9 395 | 1,06 | 100 | 7,73E-03 | 73 |
КТП-САД-ВО ШИРОКАЯ ПАДЬ (секция 1) | 0 | 66394 | 66 394 | 1,06 | 704 | 7,73E-03 | 513 |
КТП-САД-ВО ЭНЕРГОСЕТЬПРОЕКТ (секция 1) | 0 | 18427 | 18 427 | 1,06 | 195 | 7,73E-03 | 142 |
КТП-Сад-во Ягодное | 0 | 18286 | 18 286 | 1,06 | 194 | 7,73E-03 | 141 |
КТП-10/0,4 "ОБОГРЕВ СТРЕЛОК" (секция 1) | 0 | 1262 | 1 262 | 1,06 | 13 | 7,73E-03 | 10 |
КТП-10/0,4 "ПОСТ ЭЦ" (секция 1) | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-10/0,4 "РЕЗЕРВ ИРКУТСК ПАССАЖИРСКИЙ" (секция 1) | 0 | 20258 | 20 258 | 1,06 | 215 | 7,73E-03 | 157 |
ТП-368 | 0 | 343472 | 343 472 | 1,06 | 3641 | 7,73E-03 | 2655 |
ТП-592 | 2737 | 0 | 2 737 | 1,06 | 29 | 7,73E-03 | 21 |
КТП-41 | 6405 | 0 | 6 405 | 1,06 | 68 | 7,73E-03 | 50 |
КТП-10/0,4 "НЕМОКАЕВА" (секция 1) | 0 | 7034 | 7 034 | 1,06 | 75 | 7,73E-03 | 54 |
КТП-10/0,4 "РЕМСТРОЙПАРТНЕР" (секция 1) | 0 | 680 | 680 | 1,06 | 7 | 7,73E-03 | 5 |
КТП-10/0,4 "САН.БЫТОВОЙ КОРПУС КАЯ" (секция 1) | 0 | 2150 | 2 150 | 1,06 | 23 | 7,73E-03 | 17 |
КТП "НЕОТЕХ" | 0 | 10309 | 10 309 | 1,06 | 109 | 7,73E-03 | 80 |
ТП-"701" (секция 1) | 0 | 124021 | 124 021 | 1,06 | 1315 | 7,73E-03 | 959 |
ТП-365 | 15716 | 13452 | 29 168 | 1,06 | 309 | 7,73E-03 | 225 |
КТП-Продсклад | 2310 | 0 | 2 310 | 1,06 | 24 | 7,73E-03 | 18 |
ТП-Рэб | 14817 | 16502 | 31 319 | 1,06 | 332 | 7,73E-03 | 242 |
КТП-"АЗС ИРКУТСКНЕФТЕПРОДУКТ" | 0 | 532 | 532 | 1,06 | 6 | 7,73E-03 | 4 |
КТП-10/0,4 "ДОМА ПЧ" (секция 1) | 1778 | 2333 | 4 111 | 1,06 | 44 | 7,73E-03 | 32 |
КТП-10/0,4 "ДОМА ШЧ" | 8540 | 0 | 8 540 | 1,06 | 91 | 7,73E-03 | 66 |
КТП- "Нефтебаза" | 0 | 51396 | 51 396 | 1,06 | 545 | 7,73E-03 | 397 |
КТП-10/0,4 "ЖИЛ.МАССИВ 5204КМ" (секция 1) | 1504 | 2346 | 3 850 | 1,06 | 41 | 7,73E-03 | 30 |
КТП-10/0,4 "ИЗОЛЯТОР" (секция 1) | 0 | 1059 | 1 059 | 1,06 | 11 | 7,73E-03 | 8 |
КТП-10/0,4 "МЕТЕОСТАНЦИЯ" (секция 1) | 0 | 5256 | 5 256 | 1,06 | 56 | 7,73E-03 | 41 |
КТП-10/0,4 "О.П.АКАДЕМИЧЕСКАЯ" (секция 1) | 0 | 5263 | 5 263 | 1,06 | 56 | 7,73E-03 | 41 |
КТП-10/0,4 "САД-ВО ВОСТОЧНЫЙ СИБИРЯК" (секция 1) | 0 | 26126 | 26 126 | 1,06 | 277 | 7,73E-03 | 202 |
КТП-10/0,4 "САД-ВО НИВА" (секция 1) | 0 | 62822 | 62 822 | 1,06 | 666 | 7,73E-03 | 486 |
КТП-10/0,4 "САД-ВО ПУТЕЕЦ" (секция 1) | 0 | 40811 | 40 811 | 1,06 | 433 | 7,73E-03 | 315 |
КТП-10/0,4 "САД-ВО ЧЕРЁМУШКИ" (секция 1) | 0 | 41897 | 41 897 | 1,06 | 444 | 7,73E-03 | 324 |
КТП-10/0,4 "СМОЛЕНЩИНА" (секция 1) | 0 | 53957 | 53 957 | 1,06 | 572 | 7,73E-03 | 417 |
КТП-10/0,4 "ТУРБАЗА" (секция 1) | 0 | 12119 | 12 119 | 1,06 | 128 | 7,73E-03 | 94 |
КТП-ВОХР | 2799 | 6843 | 9 642 | 1,06 | 102 | 7,73E-03 | 75 |
КТП "Пост ЭЦ" | 0 | 6487 | 6 487 | 1,06 | 69 | 7,73E-03 | 50 |
КТП-10/0,4 "БОЙЛЕР" (секция 1) | 45944 | 69354 | 115 298 | 1,06 | 1222 | 7,73E-03 | 891 |
КТП-жил.массив глубокая | 0 | 19010 | 19 010 | 1,06 | 202 | 7,73E-03 | 147 |
КТП-Завод камня |
| 459 | 459 | 1,06 | 5 | 7,73E-03 | 4 |
КТП-Переезд Глубокая | 0 | 8945 | 8 945 | 1,06 | 95 | 7,73E-03 | 69 |
КТП-Санаторный | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Пост ЭЦ Глубокая | 0 | 5278 | 5 278 | 1,06 | 56 | 7,73E-03 | 41 |
КТПО-Глубокая | 6540 | 0 | 6 540 | 1,06 | 69 | 7,73E-03 | 51 |
КТП-Путейские дома | 0 | 19300 | 19 300 | 1,06 | 205 | 7,73E-03 | 149 |
ТП-1 "ЧП ЗАХАРОВ" (секция 1) | 0 | 16670 | 16 670 | 1,06 | 177 | 7,73E-03 | 129 |
ТП-2 "ЧП ЗАХАРОВ" (секция 1) | 0 | 61693 | 61 693 | 1,06 | 654 | 7,73E-03 | 477 |
ТЯГОВАЯ ПОДСТАНЦИЯ "СУХОВСКАЯ" (секция 1) | 5146 | 0 | 5 146 | 1,06 | 55 | 7,73E-03 | 40 |
КТП "Освещение путепровода" | 0 | 650 | 650 | 1,06 | 7 | 7,73E-03 | 5 |
КТП "Этиленпровод" | 0 | 1102 | 1 102 | 1,06 | 12 | 7,73E-03 | 9 |
КТП-Жилмассив Глубокая | 0 | 5984 | 5 984 | 1,06 | 63 | 7,73E-03 | 46 |
КТП-о.п.Совхозная | 1433 | 0 | 1 433 | 1,06 | 15 | 7,73E-03 | 11 |
ТП "Пост ЭЦ" | 0 | 5410 | 5 410 | 1,06 | 57 | 7,73E-03 | 42 |
КТП "Бредихин" | 0 | 3102 | 3 102 | 1,06 | 33 | 7,73E-03 | 24 |
КТП-913 | 0 | 11603 | 11 603 | 1,06 | 123 | 7,73E-03 | 90 |
КТП-4 Черемхово | 0 | 35373 | 35 373 | 1,06 | 375 | 7,73E-03 | 273 |
ТП-1 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ТП-6 | 131 | 38955 | 39 086 | 1,06 | 414 | 7,73E-03 | 302 |
ТП-7 | 1509 | 115258 | 116 767 | 1,06 | 1238 | 7,73E-03 | 903 |
ТП-1 Забитуй | 0 | 43704 | 43 704 | 1,06 | 463 | 7,73E-03 | 338 |
КТП-Переезд 5053км | 0 | 4113 | 4 113 | 1,06 | 44 | 7,73E-03 | 32 |
КТП-ШЧ-5 | 0 | 174 | 174 | 1,06 | 2 | 7,73E-03 | 1 |
КТП-Заправка | 0 | 1271 | 1 271 | 1,06 | 13 | 7,73E-03 | 10 |
КТП-3 | 0 | 8648 | 8 648 | 1,06 | 92 | 7,73E-03 | 67 |
КТП-9 | 0 | 21983 | 21 983 | 1,06 | 233 | 7,73E-03 | 170 |
ТП-5 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ТП-7 | 901 | 0 | 901 | 1,06 | 10 | 7,73E-03 | 7 |
КТП-1 | 0 | 8648 | 8 648 | 1,06 | 92 | 7,73E-03 | 67 |
КТП-2 | 0 | 468 | 468 | 1,06 | 5 | 7,73E-03 | 4 |
КТП-3 | 0 | 10627 | 10 627 | 1,06 | 113 | 7,73E-03 | 82 |
КТП-6 |
| 10340 | 10 340 | 1,06 | 110 | 7,73E-03 | 80 |
ТП-1 Залари | 0 | 20267 | 20 267 | 1,06 | 215 | 7,73E-03 | 157 |
КТП-Гурбанов | 0 | 3527 | 3 527 | 1,06 | 37 | 7,73E-03 | 27 |
КТП-1 | 0 | 12744 | 12 744 | 1,06 | 135 | 7,73E-03 | 99 |
КТП-2 | 0 | 1766 | 1 766 | 1,06 | 19 | 7,73E-03 | 14 |
ТП-1 Залари | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ТП-2 Залари | 1922 | 38980 | 40 902 | 1,06 | 434 | 7,73E-03 | 316 |
ТП-1 Тыреть | 16595 | 16912 | 33 507 | 1,06 | 355 | 7,73E-03 | 259 |
КТП-Пост ЭЦ | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Востокнефть | 0 | 75 | 75 | 1,06 | 1 | 7,73E-03 | 1 |
КТП-СаянскХимпласт | 0 | 17 | 17 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Халярта | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-3 | 0 | 9176 | 9 176 | 1,06 | 97 | 7,73E-03 | 71 |
КТП-4 | 0 | 10402 | 10 402 | 1,06 | 110 | 7,73E-03 | 80 |
КТП-4971 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-5061 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТПН-2 ПМС | 23087 | 38863 | 61 950 | 1,06 | 657 | 7,73E-03 | 479 |
КТПН-3 ПМС | 0 | 6072 | 6 072 | 1,06 | 64 | 7,73E-03 | 47 |
КТП-Автодор | 0 | 986 | 986 | 1,06 | 10 | 7,73E-03 | 8 |
КТП-ДПП | 0 | 20430 | 20 430 | 1,06 | 217 | 7,73E-03 | 158 |
КТП-1 Новохрамцово | 0 | 12094 | 12 094 | 1,06 | 128 | 7,73E-03 | 93 |
КТП-1 Лужки | 0 | 7743 | 7 743 | 1,06 | 82 | 7,73E-03 | 60 |
КТП-2 Новохрамцово | 0 | 382 | 382 | 1,06 | 4 | 7,73E-03 | 3 |
КТП-12 | 0 | 34 | 34 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Пост ЭЦ Гришево | 10201 | 21595 | 31 796 | 1,06 | 337 | 7,73E-03 | 246 |
КТПН-ПМС | 6843 | 3590 | 10 433 | 1,06 | 111 | 7,73E-03 | 81 |
КТП-1 Делюр | 0 | 700 | 700 | 1,06 | 7 | 7,73E-03 | 5 |
ТП-1 Касьяновка | 0 | 34790 | 34 790 | 1,06 | 369 | 7,73E-03 | 269 |
КТП-1 Дома ПЧ 5105км | 0 | 4775 | 4 775 | 1,06 | 51 | 7,73E-03 | 37 |
КТП-4 Мальта | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-2 Зеленый городок | 0 | 212 | 212 | 1,06 | 2 | 7,73E-03 | 2 |
КТП-3 Релейная | 0 | 2603 | 2 603 | 1,06 | 28 | 7,73E-03 | 20 |
КТП Гаражный Кооператив 5118 км Усолье | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП- УП | 0 | 13075 | 13 075 | 1,06 | 139 | 7,73E-03 | 101 |
ТП-1 Усолье | 0 | 15355 | 15 355 | 1,06 | 163 | 7,73E-03 | 119 |
ТП-2 Усолье | 0 | 30088 | 30 088 | 1,06 | 319 | 7,73E-03 | 233 |
КТП-Автохозяйство | 0 | 1347 | 1 347 | 1,06 | 14 | 7,73E-03 | 10 |
ТП-1 Черемхово | 0 | 411 | 411 | 1,06 | 4 | 7,73E-03 | 3 |
ТП-2 Черемхово | 0 | 7410 | 7 410 | 1,06 | 79 | 7,73E-03 | 57 |
ТП-2 Касьяновка | 0 | 35691 | 35 691 | 1,06 | 378 | 7,73E-03 | 276 |
КТП-2 Тыреть | 0 | 13530 | 13 530 | 1,06 | 143 | 7,73E-03 | 105 |
КТП-188 Гришево | 0 | 7005 | 7 005 | 1,06 | 74 | 7,73E-03 | 54 |
КТП-Нефтебаза Белая | 0 | 6483 | 6 483 | 1,06 | 69 | 7,73E-03 | 50 |
КТП-1 Белая | 0 | 8567 | 8 567 | 1,06 | 91 | 7,73E-03 | 66 |
КТП-2 Белая | 0 | 1973 | 1 973 | 1,06 | 21 | 7,73E-03 | 15 |
КТП-3 Белая | 0 | 804 | 804 | 1,06 | 9 | 7,73E-03 | 6 |
КТП-ОП Витух | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Пост ЭЦ Кутулик | 0 | 16052 | 16 052 | 1,06 | 170 | 7,73E-03 | 124 |
КТП-ООО "Терминал" | 0 | 1405 | 1 405 | 1,06 | 15 | 7,73E-03 | 11 |
КТП-195 Мальта | 0 | 9117 | 9 117 | 1,06 | 97 | 7,73E-03 | 70 |
ТП-1 Мальта | 0 | 1750 | 1 750 | 1,06 | 19 | 7,73E-03 | 14 |
ТП-2 Мальта | 3334 | 40708 | 44 042 | 1,06 | 467 | 7,73E-03 | 340 |
КТП-7 Половина | 0 | 864 | 864 | 1,06 | 9 | 7,73E-03 | 7 |
КТПН-ПЧ | 0 | 44938 | 44 938 | 1,06 | 476 | 7,73E-03 | 347 |
КТПН Склады НОДХ | 0 | 4325 | 4 325 | 1,06 | 46 | 7,73E-03 | 33 |
КТП Хлебопекарня | 0 | 24771 | 24 771 | 1,06 | 263 | 7,73E-03 | 191 |
КТП-ХФЗ | 0 | 49011 | 49 011 | 1,06 | 520 | 7,73E-03 | 379 |
КТП-ЗАО "Аларск" | 0 | 8955 | 8 955 | 1,06 | 95 | 7,73E-03 | 69 |
КТП-о.п.Трактовый | 220 | 6985 | 7 205 | 1,06 | 76 | 7,73E-03 | 56 |
КТП-8 Черемхово | 0 | 12141 | 12 141 | 1,06 | 129 | 7,73E-03 | 94 |
КТП-186 ЧГЭС | 0 | 7694 | 7 694 | 1,06 | 82 | 7,73E-03 | 59 |
КТП ВЧД | 0 | 5441 | 5 441 | 1,06 | 58 | 7,73E-03 | 42 |
КТП-185 ЧГЭС | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-194 Мальта | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ТП-1 Белая | 0 | 36373 | 36 373 | 1,06 | 386 | 7,73E-03 | 281 |
ТП-2 Белая | 0 | 6512 | 6 512 | 1,06 | 69 | 7,73E-03 | 50 |
КТПН-32 | 0 | 63587 | 63 587 | 1,06 | 674 | 7,73E-03 | 492 |
КТП-Райпотребсоюз | 7522 | 0 | 7 522 | 1,06 | 80 | 7,73E-03 | 58 |
ТП-1 Половина | 2849 | 21300 | 24 149 | 1,06 | 256 | 7,73E-03 | 187 |
КТП-Пост ЭЦ Хотхор | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-19 79 км КБЖД | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-18 80км КБЖД | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-17 КБЖД | 0 | 6054 | 6 054 | 1,06 | 64 | 7,73E-03 | 47 |
КТП-54 КБЖД | 0 | 449 | 449 | 1,06 | 5 | 7,73E-03 | 3 |
КТП-1 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТПН-2А | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТПН 5 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Путейские дома | 4302 | 6782 | 11 084 | 1,06 | 117 | 7,73E-03 | 86 |
КТП-Медвежий | 0 | 168 | 168 | 1,06 | 2 | 7,73E-03 | 1 |
КТП дома ПЧ Новая | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ЦРП Ангасолка | 5916 | 0 | 5 916 | 1,06 | 63 | 7,73E-03 | 46 |
КТП-2 Темная падь | 58 | 16002 | 16 060 | 1,06 | 170 | 7,73E-03 | 124 |
КТП-599 Мангутай | 2001 | 0 | 2 001 | 1,06 | 21 | 7,73E-03 | 15 |
КТП-12 110км КБЖД | 0 | 3842 | 3 842 | 1,06 | 41 | 7,73E-03 | 30 |
КТП-68 | 12300 | 27981 | 40 281 | 1,06 | 427 | 7,73E-03 | 311 |
КТП-8 134км КБЖД | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ТП-54 ЦРП | 25800 | 110023 | 135 823 | 1,06 | 1440 | 7,73E-03 | 1050 |
КТП-14 107км | 0 | 1386 | 1 386 | 1,06 | 15 | 7,73E-03 | 11 |
КТП-57А | 0 | 10320 | 10 320 | 1,06 | 109 | 7,73E-03 | 80 |
ктп-1 Ангасолка | 0 | 13332 | 13 332 | 1,06 | 141 | 7,73E-03 | 103 |
КТПН 2а Ангасолка | 0 | 57952 | 57 952 | 1,06 | 614 | 7,73E-03 | 448 |
ТП-1 Подкаменная | 0 | 167367 | 167 367 | 1,06 | 1774 | 7,73E-03 | 1294 |
КТП о.п. Байкал(Талая) | 0 | 4601 | 4 601 | 1,06 | 49 | 7,73E-03 | 36 |
КТП-10 5305 км | 3100 | 36900 | 40 000 | 1,06 | 424 | 7,73E-03 | 309 |
КТП-4 | 0 | 615 | 615 | 1,06 | 7 | 7,73E-03 | 5 |
КТП-4 А | 0 | 6933 | 6 933 | 1,06 | 73 | 7,73E-03 | 54 |
КТП-4 Б | 0 | 1132 | 1 132 | 1,06 | 12 | 7,73E-03 | 9 |
КТП-5 | 7800 | 24300 | 32 100 | 1,06 | 340 | 7,73E-03 | 248 |
КТП-7 | 0 | 1452 | 1 452 | 1,06 | 15 | 7,73E-03 | 11 |
КТП-9 | 3360 | 5636 | 8 996 | 1,06 | 95 | 7,73E-03 | 70 |
Депо ДЖД | 0 | 844 | 844 | 1,06 | 9 | 7,73E-03 | 7 |
ТП-ДЖД | 0 | 20512 | 20 512 | 1,06 | 217 | 7,73E-03 | 159 |
КТП-Сосновый | 0 | 3097 | 3 097 | 1,06 | 33 | 7,73E-03 | 24 |
ТП-3 Водоподъем | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
ТСН-3 ЭЧЭ-44 | 10821 | 0 | 10 821 | 1,06 | 115 | 7,73E-03 | 84 |
КТП-2 5310км | 10821 | 11902 | 22 723 | 1,06 | 241 | 7,73E-03 | 176 |
КТП--Шаманка | 5194 | 0 | 5 194 | 1,06 | 55 | 7,73E-03 | 40 |
КТП-69 5311км | 0 | 10229 | 10 229 | 1,06 | 108 | 7,73E-03 | 79 |
КТП-Рунн | 0 | 45331 | 45 331 | 1,06 | 481 | 7,73E-03 | 350 |
КТП-15 106км | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП- 57А 156 км | 5194 | 0 | 5 194 | 1,06 | 55 | 7,73E-03 | 40 |
КТП-140 км | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-182 5346 | 0 | 172 | 172 | 1,06 | 2 | 7,73E-03 | 1 |
КТП-383 км | 0 | 14649 | 14 649 | 1,06 | 155 | 7,73E-03 | 113 |
КТП-Источник | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-232 | 15317 | 0 | 15 317 | 1,06 | 162 | 7,73E-03 | 118 |
КТП-26 Бабха | 229 | 977 | 1 206 | 1,06 | 13 | 7,73E-03 | 9 |
КТП-563 Мангутай | 627 | 977 | 1 604 | 1,06 | 17 | 7,73E-03 | 12 |
КТП-60 Бабха | 1533 | 0 | 1 533 | 1,06 | 16 | 7,73E-03 | 12 |
КТП-10 Маритуй | 4766 | 12533 | 17 299 | 1,06 | 183 | 7,73E-03 | 134 |
КТП-11 Маритуй | 3040 | 7878 | 10 918 | 1,06 | 116 | 7,73E-03 | 84 |
КТП-20 72 км | 0 | 979 | 979 | 1,06 | 10 | 7,73E-03 | 8 |
КТП-3 А 149км | 8410 | 11929 | 20 339 | 1,06 | 216 | 7,73E-03 | 157 |
КТП-5 138 км | 0 | 528 | 528 | 1,06 | 6 | 7,73E-03 | 4 |
КТП-6 137 км | 0 | 2083 | 2 083 | 1,06 | 22 | 7,73E-03 | 16 |
КТП-7 136 км | 0 | 20119 | 20 119 | 1,06 | 213 | 7,73E-03 | 156 |
КТП-8 134 км | 444 | 0 | 444 | 1,06 | 5 | 7,73E-03 | 3 |
КТП-9 129 км | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-66А 129 км | 0 | 2142 | 2 142 | 1,06 | 23 | 7,73E-03 | 17 |
КТП-4 5311 км | 0 | 1393 | 1 393 | 1,06 | 15 | 7,73E-03 | 11 |
КТП-5 5311 км | 0 | 1626 | 1 626 | 1,06 | 17 | 7,73E-03 | 13 |
КТП-Пасечников | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-Байкальский транзит | 0 | 3203 | 3 203 | 1,06 | 34 | 7,73E-03 | 25 |
КТП-31 | 0 | 240 | 240 | 1,06 | 3 | 7,73E-03 | 2 |
КТП-909 | 0 | 655 | 655 | 1,06 | 7 | 7,73E-03 | 5 |
КТП-217 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТП-182 5346 | 0 | 2926 | 2 926 | 1,06 | 31 | 7,73E-03 | 23 |
КТП-44 | 0 | 0 | 0 | 1,06 | 0 | 7,73E-03 | 0 |
КТПН БЦБК | 10038 | 69452 | 79 490 | 1,06 | 843 | 7,73E-03 | 0 |
|
|
|
|
| 48574 |
| 34808 |