Отчет пр практике в ООО «Скат-Форвард»

При первом взгляде на табл. 2 можно сразу сказать, что в 2008 году себестоимость выросла за счет увеличения расходов на обслуживание, а в 2007-м снизилась за счет увеличения количества перерабатываемого груза.

Для выявления более точной степени влияния каждого показателя на себестоимость проведем индексный  анализ.

Влияние изменения расходов на себестоимость переработки 1-й  тонны груза можно определить по следующей формуле:

,                                                                                 (2)

Где  - абсолютное отклонение себестоимости за анализируемый период;

- приращение индекса себестоимости

,                                                                                       (3)

- приращение индекса себестоимости  по фактору расходов, который  определяется по следующей формуле:

,                                                                          (4)

где  ;                                                                                 (5)

;                                                                                               (6)

 

- индекс расходов;

- индекс объемов.

Также необходимо рассчитать влияние изменения объема грузопереработки на себестоимость. Данный показатель можно  рассчитать по следующей формуле:

,                                                                                 (7)

где  - приращение индекс себестоимости по фактору объемов грузов;

.                                                                           (8)

Проведем расчет по вышеперечисленным  формулам возпользовавшись имеющимися данными за 2007-2009 годы:

1) Индекс расходов:

;

.

2) Индекс объемов;

;

.

 

3) Индекс себестоимости;

;

.

4) Приращение индекса расходов:

;

.

5) Приращение индекса объемов:

;

.

6) Приращение индекса себестоимости:

;

.

7) Приращение индекса себестоимости  по фактору расходов:

;

.

8) Приращение индекса себестоимости  по фактору объемов:

;

.

9) Влияние изменения расходов  на себестоимость:

;

.

10) Влияние изменения объема  грузопереработки на себестоимость:

;

.

При подстановке полученных результатов следующее тождество  должно быть верным:

.

Проведем проверку полученных результатов:

;

.

 

Результаты проверки совпадают  с ранее рассчитанными в табл.2 значениями отклонений показателя себестоимости, поэтому проведенный анализ можно  считать правильным. Значения рассчитанных показателей приведены в табл.3.

Таблица 3-Значения факторов влияющих на себестоимость

Показатели	Влияющий фактор	2007-2008	2008-2009	Откл.
Индекс расходов	R	1,4265	1,2536	-0,173
Индекс объемов	Q	1,1991	2,4486	1,2495
Индекс себестоимости	S	1,1294	0,5118	-0,618
Приращение индекса расходов		0,4265	0,2536	-0,173
Приращение индекса объемов		-0,166	-0,5916	-0,426
Приращение индекса себестоимости		0,1899	-0,4882	-0,298
Приращение индекса себестоимости  по фактору расходов		0,3911	0,1786	-0,213
Приращение индекса себестоимости  по фактору объемов		-0,2014	-0,666	0,465
Влияние изменения расходов на себестоимость		6,6934	3,6364	-3,057
Влияние изменения объема грузопереработки на себестоимость		-3,4468	-13,5723	-10,126

Применив метод индексного анализа факторов влияющих на себестоимость  переработки 1-й тонны груза, было установлено, что отрицательное  влияние, т.е. повышение, на себестоимость  оказывает фактор увеличения расходов на транспортно-экспедиторское обслуживание. Он вызвал рост себестоимости на 6,6934 руб/т в 2008 году и на 3,6364 руб/т в 2009-м. Однако стоит отметить, что  увеличение количества перегружаемого груза положительно повлияло на себестоимость, вызвав её снижение. В 2008 году этот фактор вызвал снижение себестоимости на 3,4468 руб/т, однако из-за большого роста расходов на транспортно-экспедиторское обслуживание, указанных выше, себестоимость все  же повысилась на 3,25 руб/т и составила 20,17 руб/т. Но к 2009-му году положительное  влияние увеличения количества груза  снизило себестоимость на 13,5723 руб/т  и она приняла значение равное 10,42 руб/т.

В целом следует отметить тенденцию снижения себестоимости  транспортно-экспедиторского обслуживания 1 тонны груза, которая достигается  путем увеличения объема перегружаемого груза, темп роста которого превышает  аналогичный показатель по росту  расходов. Можно также сказать, что  тенденция снижения показателя себестоимости  в 2009-м году продолжится в 2010, т.к. на этом году ожидается рост объемов  перевалки, при принятии предприятием правильных решений и осуществлении  верной экономической политики.

2.2 Анализ состояния и  эффективности использования основных  фондов ООО «Скат-Форвард»

Основные фонды предприятия  являются одним из важнейших факторов увеличения производительности его  работы и улучшения качества его  услуг. Следует отметить что предприятия  ООО «Скат-Фовард» имеет очень  небольшие основные фонды, необходимые  и достаточные для осуществления  своей деятельности. В данном случае производственные фонды несут в  себе функцию средств труда и  участвуют в течении длительного  времени в процессе осуществления  транспортно-экспедиторской деятельности предприятия, сохраняя на протяжении собственного срока службы первоначальную натуральную  форму. Амортизация по ним начисляется  частями по мере износа ежемесячно, т.е. они постепенно переносят свою стоимость на экспедиторские услуги, являющиеся продукцией данной фирмы.

Основные фонды ООО  «Скат-Форвард» включают:

-офисная мебель;

-оргтехника;

-транспорт.

Основные фонды предприятия  ООО «Скат-Форвард» можно разделить  по степени их участия в процессе оказания услуг на активную часть, к  которой относится транспорт, и  пассивную часть, включающую офисное  помещение со всей мебелью и оргтехникой. Непроизводственных основных фондов, так как жилые дома, базы отдыха и иные помещения, непосредственно  не участвующих в процессе оказания услуг, предприятие не имеет. Для  выполнения анализа основных фондов проводится сопоставление отчетных данных, показывающих их стоимость  на начало и конец отчетного, анализируемого периода.

Таблица 4-Динамика движения основных фондов ООО «Скат-Форвард» за 2007год

Вид основных фондов	На начало года	%	Поступило	%	Выбыло	%	На конец года	%
Оргтехника	-	-	167398	78,57	-	-	167398	78,57
Офисная мебель	-	-	45663	21,43	-	-	45663	21,43
Транспорт	-	-	-		-	-	-
Всего	-	-	213061	100	-	-	213061	100

При анализе структуры  движения основных фондов за 2007 год  видно, что на начало года предприятие  вообще таковых не имело. Это объясняется  тем, что в конце 2006 начале 2007 года произошла перерегистрация предприятия  и все основные фонды, имеющиеся  в наличии у предприятия, заново поступили на его баланс. Следует  также отметить, что основную долю основных фондов составляет оргтехника (78,57%). Это связано с трудоемкостью и обширностью документооборота при экспедировании груза сахара-сырца.

В 2008 году продолжилось увеличение основных фондов, однако следует отметить, что росла только стоимость оргтехники. Наглядно это можно проследить на таблице 5.

Таблица 5-Динамика движения основных фондов ООО «Скат-Форвард» за 2008 год

Вид основных фондов	На начало года	%	Поступило	%	Выбыло	%	На конец года	%
Оргтехника	167398	78,57	278537	100	-	-	445935	90,71
Офисная мебель	45663	21,43	-	-	-	-	45663	9,29
Транспорт	-	-	-		-	-	-
Всего	213061	100	278537	100	-	-	491598	100

Наглядно демонстрирует  в табл. 5, что в 2008 единственным фактором, вызывающим рост основных фондов предприятия, является покупка новой оргтехники (100% роста) и/или модернизация старой - (100% роста), благодаря ей основные форды  предприятия увеличились более  чем в два раза, а именно на 230,73%. Также налицо отсутствие транспортных средств, это говорит о том, что  при выполнении своих должностных  обязанностей работники пользуются личном транспортом.

В 2009 году произошли разительные  изменения в структуре основных фондов, которые представлены в таблице 6.

Таблица 6-Динамика движения основных фондов ООО «Скат-Форвард» за 2009 год

Вид основных фондов	На начало года	%	Поступило	%	Выбыло	%	На конец года	%
Оргтехника	445935	90,71	278644	25,87	-	-	724579	46,19
Офисная мебель	45663	9,29	-	-	-	-	45663	2,91
Транспорт	-	-	798561	74,13	-	-	798561	50,9
Всего	491598	100	1077205	100	-	-	1568803	100

 

Из представленной таблицы  видно, как кардинально изменилась структура основных фондов ООО «Скат-Форвард» за 2009 год. В этом году на их обновление было потрачено более одного миллиона рублей, в результате чего они увеличились  на 319,12%. В связи с возникшей  острой необходимостью были приобретены  два транспортных средства общей  стоимостью 798561 руб., что составило 74,13% от всех поступивших средств  и 51% от общей стоимости основных фондов на конец года. Также продолжился  рост стоимости оргтехники и на конец  года она равнялась 724579 руб., что  составляет 46,19% от общей стоимости  фондов.