Туристские железнодорожные маршруты за рубежом

Содержание :

 

Введение                                                                                                            3

                                                                                                      

1. Туристские железнодорожные маршруты за рубежом                            5

 

2. Самые лучшие и популярные  зарубежные 

железнодорожные маршруты.                                                                         9

 

Список использованной литературы                                                             17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Введение

 

Железная дорога является удобным средством сообщения для транспортировки любых категорий туристов, начиная от туристов-индивидуалов, больших и малых туристских групп на рейсовых регулярных линиях и чартерных поездах и заканчивая организацией специальных поездов местного и дальнего сообщения.

Железные дороги исторически активно участвовали в развитии туристского движения. Но все же довольно серьезную конкуренцию железнодорожным перевозкам на короткие расстояния, а также на экскурсионных маршрутах составляют автомобильные перевозки.

В настоящее время многие компании, владеющие железнодорожными линиями («Вагон Ли», «Аккор» и др.), прикладывают большие усилия для сохранения и увеличения туристского пассажиропотока. Основными направлениями в этом плане можно назвать:

-  прокладку высокоскоростных магистралей;

- обслуживание в вагонах по формуле «Евро-Найт» (улучшение комфортабельности до гостиничного уровня);

- организацию специальных туристических поездов, в том числе и «ретро-паровозы» (специальные тематические поездки на железнодорожном транспорте).

Железнодорожное сообщение регулируется целым пакетом национальных и международных соглашений, конвенций и договоров. 

Немало туристских направлений  обслуживается железнодорожными перевозками.

Железнодорожные переезды во многих случаях выгодно отличаются от других видов транспорта: предлагают максимально комфортное размещение, не зависят от погоды, избавляют  от трансферов. При таможенном досмотре они позволяют туристу оставаться в купе и пересечь границу без очередей. Густая сеть европейских железных дорог способствует коротким комфортным переездам между городами, позволяя путешествовать, например, по столицам Центральной Европы, по странам Скандинавии, южному побережью Балтийского моря и т.д. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Туристские железнодорожные маршруты за рубежом

В Европе туристские перевозки  реализуются как специальны-ми туристскими  или экскурсионными поездами, так и рейсовыми (графиковыми) экспрессами.

Жители Центральной  Европы пользуются скоростными желез-ными дорогами TEE (Trans European Express). Во Франции  путешественники предпочитают суперскоростной  поезд TGV (Train a Grande Vitesse), доставляющий пассажиров из Парижа в Мар-сель за 4 часа 40 минут, в Лион, Нант - за 2 часа, Бордо - за 3 часа.

Высокоскоростные поезда D-Train курсируют в Германии, су-перскоростной  поезд Cercanias - в Испании.

Среди туристов Европы большой  популярностью пользуют-ся ночные экспрессы: Вена - Венеция, Вена - Цюрих, Вена - Гам-бург, Рим - Женева, Брюссель - Лондон, Париж - Лондон (через Ла-Манш).

Особой популярностью  у туристов пользуется «Восточный экспресс» (Orient Express) - первоклассная железнодорожная  ли-ния Париж - Стамбул, открытая еще в 1883 г. Поезд следует из Парижа через Страсбург, Мюнхен, Вену, Будапешт, Бухарест, да-лее в Стамбул. Здесь самое роскошное в Европе обслуживание пассажиров. Аналогичный экспресс курсирует между Лондоном и Венецией. Скорость движения таких поездов 300 км/ч. В сто-имость билета в первом классе входит изысканное питание.

С 1980 г. «Восточный экспресс»  восстановлен в своем пер-воначальном  ретро-стиле.

Наиболее крупный европейский  туроператор, специализирую-щийся на организации путешествий на скоростных и супер-скоростных экспрессах, - фирма Wagon Lits.

В настоящее время  общая протяженность железнодорожных  магистралей мира, на которых курсируют  высокоскоростные по-езда, составляет около 10 000 км.

Первая в мире высокоскоростная дорога Токио - Осака была построена в 1964 г., а к настоящему времени в Японии уже су-ществует сеть таких дорог Синкансен, скорость движения поез-дов на которой составляет около 300 км/ч.

В ближайшие годы на железных дорогах Европы появятся поезда нового поколения на магнитной подушке с линейным дви-гателем, скорость движения которых достигает 540 км/ч.

Скоростные магистрали построены в Европе по маршрутам  Париж - Лион, Кельн - Франкфурт, Нюрнберг - Эрфурт - Галле, Лейпциг - Берлин, Верона - Мюнхен, Мадрид - Барселона, Дуб-лин - Белфаст и др.

Разработаны проекты  таких магистралей в Швейцарии, Нидерландах, Испании, Финляндии, Великобритании, США.

Реализация проектов высокоскоростных магистралей акти-визировалась после введения в эксплуатацию тоннеля  под Ла-Маншем. За рубежом широко используется система чартерных турист-ских поездов (Charter coach). В составе такого поезда имеются дополнительные грузовые платформы для перевозки личных автомобилей туристов. По прибытии в страну (город) турист продолжает свое путешествие на автомобиле.

Туристские поезда оборудованы  вагонами с широким обзо-ром, низким уровнем шума и вибраций, удобной  мебелью, кондиционерами, телефонами в  первом классе и другими атри-бутами комфорта.

Во многих странах  Европы курсируют специальные экскур-сионные  поезда (Panoramic), расписание которых увязано с рас-писанием морских и речных судов.

Популярен также маршрут  «Night Ferry» (Ночной паром): Лондон - Дувр - Дюнкерк - Париж. Здесь сочетается увлекатель-ное  сухопутное путешествие по территории Англии и Франции с морским путешествием через пролив на пароме.

 

Наиболее мощные железнодорожные  системы Европы име-ют такие страны, как Германия, Франция, Великобритания, Ита-лия и Испания.

Национальная сеть железных дорог Германии (German Rail) про-тяженностью  около 30 000 км с 2500 вокзалами и станциями перево-зит в год около миллиарда пассажиров. Она соединяет 50 городов страны и является удобным европейским туристским транзитом.

На большинстве железных дорог мира (75%) ширина колеи составляет 1435 мм (стефенсоновская колея), 11% дорог имеют более широкую колею (1524, 1600, 1676, 1880, 2135 мм), а 14% -узкую колею (1067 или 1087 мм).

Спецификой путешествий  за рубежом по железной дороге является разграничение вагонов на классы (первый, второй и туристский), а купе - на мужские, женские и семейные, курящие и некурящие, люкс, одно-, двух-, трех-, четырехместные и турист-ские (до 6 мест).

Дети по международным  правилам в отношении разграниче-ний  купе на мужские и женские «приобретают пол» с 12 лет.

В Европе принята следующая  классификация поездов:

TD - межконтинентальный  экспресс;

1C - международный экспресс;

ICL - скоростной супер-экспресс;

TEE - фирменный экспресс;

ЕС - скоростной экспресс;

Е - скорый поезд;

RSB - пригородный поезд  и др.

Для туристов и других категорий пассажиров за рубежом су-ществуют различные системы льгот и скидок.

Система Eurailpass действует  в 17 странах Европы при сле-довании  по железным дорогам:

билет без лимита расстояния (для первого класса) действует  до 15 дней, стоимостью 498 USD, до 3 месяцев - 1398 USD;

билет для молодежи (при  наличии удостоверения междуна-родных студенческих организаций) без лимита расстояния дей-ствует до 15 дней, стоимостью 398 USD, один месяц - 578 USD, Два месяца - 768 USD;

для компаньонов, следующих  вдвоем (или более), и др.

Такая система скидок действует при проезде на территории Австрии, Бельгии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Греции, Нидерландов, Венгрии, Ирландии, Италии, Люксембурга, Португалии, Испании, Швеции, Швейцарии, Норвегии.

Система Interrail - это согласованные льготные тарифы на железнодорожном транспорте 27 стран Европы и Африки. Она предполагает льготы молодежи до 26 лет, а также льготы взрос-лым туристам.

Дисконтные карты этой системы можно приобрести по 7 зо-нам, где цена составляет 250-260 USD. Время  действия билета до 15 дней (одна зона), до месяца (до 7 зон). Такие дисконтные кар-ты можно приобрести и в России.

Система Euronight - льготные тарифы на скоростных и су-перскоростных  экспрессах.

В каждой стране существуют свои национальные тарифы, предусматривающие дополнительные льготы. Так, в Великобри-тании можно купить льготный именной билет с крупной скидкой на проезд без ограничения расстояния в отдельные периоды вре-мени (система British Rail System). Кроме того, на английских железных дорогах можно приобрести проездной билет (British pass) для туристов и гостей, а также для молодежи со значитель-ными скидками, действующими только для второго класса. Здесь же установлен самый льготный лимит перевозки багажа без до-полнительной оплаты: в первом классе - 70 кг, во втором - 50 кг (в других европейских странах такой лимит составляет 20-35 кг). На железных дорогах Великобритании можно провозить бесп-латно четырех детей в возрасте до 5 лет, а для детей в возрасте от 5 до 16 лет действует 50%-ная скидка.

 

2. Самые лучшие и популярные зарубежные железнодорожные маршруты.

- Железная дорога The Rocky Mountaineer в  Канаде. Она была построена более  100 лет назад и тянется вдоль  заснеженных вершин, зеленых долин  и сказочной красоты каньонов. 
Чтобы полюбоваться изумительными видами канадских гор, туристы могут  воспользоваться несколькими программами поездок, продолжительностью от 2 до 12 дней и стоимостью от 615 долларов до 2800 долларов.

- Железная дорога Ghan в Австралии  соединяет Дарвин и Аделаиду, проходя через весь континент. Австралийский поезд The Ghan пересекает весь континент с юга на север - от Аделаиды до Дарвина - за 54 часа.. В поезде три класса; самый роскошный - Platinum Service за 2987 австралийских долларов (1 австралийский доллар примерно равен ,9): в просторном купе двуспальная или две односпальных кровати, душ и два окна - так что пейзажи (от пустынных до тропических) разворачиваются по обе стороны. Поезд делает две большие остановки: в Кэтрине можно полетать на вертолете над одноименным ущельем или поиграть в гольф, а в Элис-Спрингз (географический центр Австралии) - побывать в священных местах аборигенов или прокатиться по пустыне на квадроцикле. В вагоне-ресторане подают кенгуру на гриле и другие местные специалитеты. Можно путешествовать и в отдельном вагоне - например, в Prince of Wales, построенном в 1919 году к визиту Принца Уэльского Эдуарда. Он рассчитан на компанию из 10 человек (от 21 300 австралийских долларов).Из Аделаиды в Дарвин поезд отправляется по воскресеньям и средам. Обратно - по средам и субботам. Стоимость комфортного и увлекательного путешествия по родине кенгуру составит приблизительно 660 долларов

- The Venice Simplon Orient-Express: Париж - Стамбул, Лондон – Венеция.Знаменитый "Восточный экспресс" - эталон для всех поездов подобного класса. Он путешествует по разным странам Европы с марта по ноябрь и состоит из вагонов 1920-х годов (для исторической точности в купе отсутствует душ). Раньше эти вагоны возили пассажиров не только "Восточного", но и других экспрессов - "Римского", "Южного", "Северного", "Лузитанского", а также встречали в портах пассажиров океанских лайнеров. Состав с вагоном №3309, например, в 1929 году на десять дней застрял из-за снега недалеко от Стамбула, что вдохновило Агату Кристи на написание "Убийства в "Восточном экспрессе". А вагон №3425 был в поезде, вывезшем в эмиграцию румынского короля Кароля II. К каждому купе прикреплен личный стюард, в вагонах-ресторанах работают французские повара и итальянские официанты. В поезде даже установлен дресс-код. Джинсы, к примеру, под строгим запретом.

Поезд Venice Simplon-Orient-Express совершает поездки по самым интересным и известным городам Европы.  Лондон-Париж-Венеция – классическое однодневное путешествие через Швейцарские Альпы в магическую Венецию, которое может быть осуществлено из Венеции через Париж в Лондон. Маршрут Рим-Венеция позволит гостям поезда насладиться всем великолепием Venice SimplonOrient-Express с ужином и одной ночью на борту. Поездка Венеция-Рим занимает часть дня и дает представление об этом уникальном поезде. Маршруты могут быть объединены, чтоб сделать ваше путешествие более продолжительным, например, Лондон-Венеция и Венеция-Прага.  На протяжении всего года поезда  Venice SimplonOrient-Express совершают свои уникальные поездки по другим европейским странам. Магическая Венеция и очаровательный Будапешт 4 раза в год соединяются в одном маршруте Венеция-Вена-Будапешт и Будапешт-Вена- Париж-Лондон, включающем посещение севера Италии, Австрии и центральной Европы с остановкой на 2 ночи в Будапеште (размещение в гостинице не входит в стоимость) Венеция и Прага – два уникальных города, хотя и очень разных, известных во всем мире за  их великолепную архитектуру и стиль. Лишь 4 раза в год  эти города связываются маршрутом  Venice Simplon-Orient-Express.

  Венеция-Прага и  Прага-Париж-Лондон включает в  себя 2 дневную (2 ночи) остановку в Праге(размещение в гостинице не входит в стоимость). Одним из самых уникальных путешествий поезда Venice Simplon-Orient-Express является маршрут в Стамбул: пятидневная поездка, включающая в себя посещение Будапешта, Бухареста, сельской Болгарии. В путешествие включены две остановки на ночь в Будапеште и Бухаресте. Поезд совершает поездку из Парижа в Стамбул и из Стамбула в Париж лишь раз  в год.

  Вы можете забронировать  как весь маршрут, так и отдельные  его части, такие как Лондон-Инсбрук  или Венеция-Париж. Поезд может быть забронирован для осуществления поездок по любым европейским направлениям.