Подготовка коммерческого предложения организации международной перевозки экспортного груза
Курсовая работа, 15 Октября 2014
Целью курсовой работы является обобщение теоретических знаний «Посредничество на транспортно-логистических рынках» и разработка практического подхода к решению вопросов, связанных с проведением переговоров в области организации внешнеторговых перевозок и подготовке коммерческого предложения по доставке экспортной продукции.
Требования руководящих документов по обеспечению безопасности перевозки нефтеналивных грузов
Доклад, 25 Мая 2014
Рассмотрим требования безопасности по перевозки нефтеналивных грузов. Естественно, все грузовые операции на нефтеналивных судах должны производиться у специализированных причалов, а при перегрузке с судна на судно - на специализированных рейдах. Для этого к нефтепричалу в соответствии с п.142 Приказа 158 Минтранса от 24.12.2002г. могут одновременно устанавливаться:
- для операций с нефтегрузами, имеющими температуру вспышки паров 60 град. С и менее, - не более 2 судов;
Транспортные издержки потребителей и затраты транспорта при осуществлении процесса перевозки грузов
Курсовая работа, 14 Октября 2013
Цель работы: проведение анализа затрат транспорта при осуществлении процесса перевозки грузов в ООО «ЗИМЭКСТРЭЙД» и разработка путей совершенствования.
Методы исследования: обобщения, сравнительного анализа, экономического анализа, систематизации, приемы логической увязки данных.
Выбор транспорта потребителями транспортных услуг для перевозки грузов и пассажиров; принципы и методы
Курсовая работа, 27 Февраля 2013
Задача №1 Определить площадь и длину крытого склада для хранения тарно-штучных грузов в пункте взаимодействия железнодорожного и автомо-бильного транспорта. Установить длину погрузочно-разгрузочного фронта со стороны железнодорожного и автомобильного транспорта. Вывоз груза осуществляется автомобилем типа ГАЗ-3309.
Задача №2 Определение грузопотока и грузооборота: 1. Произвести расчет объема перевозок грузов, грузооборота и сред-него расстояния перевозки одной тонны груза.
Обоснование строительства объездного пути при перевозке опасных грузов через густонаселенные территории
Курсовая работа, 24 Марта 2015
Резкое увеличение объёмов перевозок опасных грузов породило ряд серьёзных проблем. Происшедшие в последние годы аварии заставили серьёзно изучать вопросы безопасности перевозок опасных грузов и их потенциальные угрозы людям и окружающей среде. Хотя железнодорожный транспорт и является наиболее безопасным для таких перевозок , но произошедшие на железных дорогах мира аварии, потребовавшие эвакуации значительной части людей населения и вызвавшие жертвы, требуют более внимательного отношения к разработке и обеспечению безопасности перевозок опасных грузов.
Экономико-географическая характеристика района тяготения Юго-Восточной железной дороги и определение спроса на перевозки грузов
Курсовая работа, 03 Сентября 2013
Транспорт оказывает большое влияние на рациональность размещения производительных сил, при этом в зависимости от соотношений веса сырья, топлива и готовой продукции в каждой отрасли, с учётом транспортного фактора, предприятия размещаются по-разному.
Существует экономическая политика в России в области транспорта, которая заключается в создании и развитии единой транспортной системы. Единая транспортная система включает в себя: железнодорожный, автомобильный, воздушный, внутренневодный, морской, трубопроводный, ВЛЭП - виды транспорта. Россия располагает крупнейшей в мире транспортной сетью наземных путей сообщения – 1.5 млн. км.
Аналитическая записка о результатах финансовой деятельности ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» по дисциплин
Лабораторная работа, 06 Мая 2015
В данной работе проведен анализ финансового состояния организации за период 31.12.2012 – 31.12.2014.
Анализ бухгалтерской отчетности начнем с расчета структуры активов и пассивов. Структура внеоборотных активов предприятия представлена в таблице 1.
2014 года на примере буксир-толкач типа Дунайский проект 49Б рейсом «Череповец – Тольятти - Череповец» Бизнес-план перевозки грузов в навигац
Курсовая работа, 07 Апреля 2014
Рейс Буксир-толкач типа Дунайский 149Б , совершенный из Череповца до Тольятти и обратно по грузовым перевозками стали с Тольятти и гравием до Череповца составил 17 суток. Рейс был рентабельным. Рентабельность составила 3.12%(доход от перевозки груза - 5802300 руб., расход составил 1857059 руб.) считаю, что при дальнейшей эксплуатации судна линии Череповец – Тольятти и обратно необходимо изменить загрузку судна на другие грузы и более эффективно использовать загрузку баржи, а так же возможно изменить количество буксируемого состава.