Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Января 2013 в 17:17, курсовая работа
Метою автомобільного транспорту, як частини транспортного комплексу країни, є задоволення потреб населення у вантажних перевезеннях при мінімальних витратах всіх видів ресурсів. Ця генеральна мета забезпечується в результаті підвищення показників ефективності автомобільного транспорту: зростання провізної здатності транспорту і продуктивності транспортних засобів; скорочення собівартості перевезень; підвищення продуктивності праці персоналу; забезпечення екологічності транспортного процесу.
Технічна експлуатація як підсистема автомобільного транспорту повинна сприяти реалізації цілей автомобільного транспорту і мати керовані показники ефективності системи, тобто автомобільного транспорту .
ВВЕДЕННЯ…………………………………………………………………….5ст.
РЕФЕРАТ……………………………………………………………………….6ст.
1.ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП…………………………………7ст.
1.1 Розрахунок виробничої програми по ТО………………………………7ст. 2222 1.1.1Вибір і коректування нормативної періодичності ТО і пробігу 2222 автомобілів до КР…………………………………………………..7ст.
111 1.1.1.1 Автомобілі КАМАЗ-65111…...……………………………7ст.
1.1.1.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041…………………………….....9ст.
1.1.1.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………10ст.
1.1.2 Визначення числа КР, ТО на один автомобіль за цикл. .……....12ст.
1.1.2.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..12ст.
1.1.2.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...13ст.
1.1.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………13ст.
1.1.3 Визначення числа ТО на один автомобіль і весь парк за рік…..15ст.
1.1.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..15ст.
1.1.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...17ст.
1.1.3.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………18ст.
1.1.4 Визначення числа діагностичних дій на весь парк за рік……...19ст.
1.1.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..19ст.
1.1.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...20ст.
1.1.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………20ст. 11111.1.5 Визначення добової програми по ТО автомобілів………………20ст.
1.1.5.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..20ст.
1.1.5.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...21ст.
1.1.5.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………22ст.
1.2 Розрахунок річного обсягу робіт……………………………………...23ст.
1.2.1 Вибір і коректування нормативних трудоміскостей. …………23ст.
1.2.1.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..23ст.
1.2.1.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...25ст.
1.2.1.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………26ст.
1.2.2 Визначення річного обсягу робіт з ТО і ПР…………………….27ст.
1.2.2.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..27ст.
1.2.2.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...28ст.
1.2.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.2.3 Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування 1111підприємства……………………………………………………………..
1.2.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.2.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.2.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.2.4 Розподіл обсягу ТО і ПР по виробничих зонах і ділянках
1.2.5 Розподіл обсягу робіт із самообслуговування АТП
1.3 Розрахунок чисельності працюючих
1.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.3.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.3.4 Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля
1.3.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.3.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.3.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.4 Річні фонди часу обладнання 111.5 Розрахунок числа постів для ТО і ПР рухомого складу
1.5.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.5.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.5.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.5.4 Розрахунок числа потокових ліній для ТО і ПР рухомого складу
1.5.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.5.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.5.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.6 Розрахунок площ зон ТО і ПР
1.6.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.6.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.6.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
2.РОЗРАХУНКОВО-ПРОЕКТНА ЧАСТИНА
2.1. Удосконалення обладнання для збирання відпрацьованих олив
2.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив
2.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення 111 відпрацьованого мастила
2.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення сталевого 1111виливка затискача 11
1.3 Розрахунок чисельності працюючих
1.3.1 Розрахунок чисельності працюючих для автомобілів КАМАЗ-65111
На експлуатаційному підприємстві склад працюючих поділяється на наступні категорії: виробничі робітники, експлуатаційний персонал(водії), допоміжні робітники, інженерно технічні працівники, лічильно - конторський персонал, молодший обслуговуючий персонал.
До виробничих робітників відносяться робітники зон і ділянок, безпосередньо виконуючі роботи з ТО в ПР рухомого складу. Розрізняють технологічно необхідне( явочне) і штатне (облікове) число виробничих робітників.
Явочне число виробничих робітників визначається з вираження:
де Тр – річний обсяг робіт з виду робіт, зоні ТО, ПР чи ділянці, люд – год;
Фнр – номінальний річний фонд часу робітника, год;
Кнв – коефіцієнт перевиконання норми виробітку, рівний: 1.1 – 1.2.
Номінальний річний фонд робітника визначається за формулою:
де К – кількість календарних днів у році, дн: К=251дн
В – кількість вихідних днів у році , дн; В=104 дн
П – кількість святкових днів у році, дн; П=8год.
Пр – кількість годин за рік, на які скорочується день робітника у 11передсвяткові дні, год; Пр=7год.
tзм – тривалість робочої зміни, рівна 8,2 ч для всіх робітників, за винятком 11акумуляторників, газозварників, ковалів, вулканізаторників, малярів 11нітрофарб, що працюють у закритих приміщеннях, для яких tсм= 7,2ч.
За формулою (13.3) визначаємо номінальний річний фонд часу робітника
При тривалості робочої зміни tзм=8,2год
При тривалості робочої зміни tзм=7,2год
Тоді явочне число виробничих робітників ЩО :
Явочне число виробничих робітників ТО-1 :
Явочне число виробничих робітників ТО-2 :
Явочне число виробничих робітників ПР :
Облікове число виробничих робітників визначається з вираження:
де Тр – річний обсяг робіт з виду робіт, зоні ТО, ПР чи ділянці, люд – год;
Фдр –дійсний річний фонд часу робітника, год;
Кнв – коефіцієнт перевиконання норми виробітку, рівний: 1.1 – 1.2.
Дійсний річний фонд робітника визначається за формулою:
де
tв – тривалість відпуски, днів.
Визначаємо дійсний річний фонд часу робітника:
При тривалості відпустки 15 днів
При тривалості відпустки 18 днів
При тривалості відпустки 24 днів і для робітників з тривалістю робочої зміни tзм=8,2год
При тривалості робочої зміни tзм=7,2год
Тоді облікове число виробничих робітників ЩО:
Облікове число виробничих робітників ТО-1:
Облікове число виробничих робітників ТО-2:
Облікове число виробничих робітників ПР:
Розрахунки по визначенню фондів часу по професіях робітників зводимо у таблицю 1.8
Таблиця 1.8-Річний фонд часу робітників
Професія робітника |
Тривалість робочої зміни, |
Тривалість днів відпустки, |
Коефіціент втрати робочого часу, |
Річний фонд часу робітника,год. | |
Фнр |
Фдр | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Прибиральники і мийники, вантажник, стропильник, комплектовщик,комірник ГАС |
8,2 |
15 |
0,95 |
2068 |
1847,75 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Водій вантажного автомобіля, слюсар по ТО і Р, столяр, арматурник, жерстяник, верстатник по металообробці, слюсар по ремонту агрегатів, вузлів та деталей. |
8,2 |
18 |
0,95 |
2068 |
1824 |
Акумуляторник, газозварник, коваль-вулканізаторщик, маляр. |
7,2 |
24 |
0,95 |
1815 |
1560 |
Водій автобуса, ресорник, мідник, слюсар з ремонту систем живлення двигунів. |
8,2 |
24 |
0,95 |
2068 |
1778 |
Продовження таблиці 1.8
1.3.2 Розрахунок чисельності працюючих для автомобілів ГАС САЗ-25041
Явочне число виробничих робітників ЩО :
Явочне число виробничих робітників ТО-1 :
Явочне число виробничих робітників ТО-2 :
Явочне число виробничих робітників ПР :
Облікове число виробничих робітників ЩО:
Облікове число виробничих робітників ТО-1:
Облікове число виробничих робітників ТО-2:
Облікове число виробничих робітників ПР:
1.3.3 Розрахунок чисельності працюючих для автомобілів МАЗ-54327 020
Явочне число виробничих робітників ЩО :
Явочне число виробничих робітників ТО-1 :
Явочне число виробничих робітників ТО-2 :
Явочне число виробничих робітників ПР :
Облікове число виробничих робітників ЩО:
Облікове число виробничих робітників ТО-1:
Облікове число виробничих робітників ТО-2:
Облікове число виробничих робітників ПР:
Розрахунки по визначенню кількості виробничих робітників по зонах обслуговування і виробничих ділянок зводимо в таблицю 1.9
Таблиця 1.9-Кількість виробничих робітників
№ |
Зона ТО і ПР виробництва. Ділянки і види робіт |
Річний обсяг робіт, люд.-год.() |
Річний фонд часу робітників |
Число робітників | |||||
явочне |
облікове | ||||||||
розрахункове |
прийняте |
розрахункове |
прийняте | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
КАМАЗ-65111 |
|||||||||
1 |
ЩО |
13098 |
2068 |
1778 |
5,2 |
5 |
6,1 |
6 | |
ТО-1 |
21164 |
8,5 |
9 |
9,9 |
10 | ||||
ТО-2 |
43105 |
17,3 |
17 |
20,2 |
20 | ||||
ПР |
93820 |
37,8 |
38 |
43,9 |
44 | ||||
Всього |
69 |
80 | |||||||
ГАС САЗ-25041 |
|||||||||
2 |
ЩО |
12352 |
2068 |
1778 |
4,9 |
3 |
5,7 |
4 | |
ТО-1 |
4272 |
1,7 |
4 |
2 |
5 | ||||
ТО-2 |
8976 |
3,6 |
8 |
4,2 |
10 | ||||
Продовження таблиці 1.9
ПР |
22236 |
8,9 |
9 |
10,4 |
10 | |||
Всього |
20 |
22 | ||||||
МАЗ-54327 020 |
||||||||
3 |
ЩО |
6527 |
2068 |
1778 |
2,6 |
3 |
3 |
3 |
ТО-1 |
1930 |
0,77 |
1 |
0,9 |
1 | |||
ТО-2 |
4056 |
1,6 |
2 |
1,9 |
2 | |||
ПР |
14614 |
5,8 |
6 |
6,8 |
7 | |||
Всього |
12 |
13 | ||||||
Всього по підприємству |
101 |
115 | ||||||
1.3.4 Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля
1.3.4.1 Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля 1111для автомобілів КАМАЗ-65111
Експлуатаційна кількість рухомого складу відповідної марки, визначається за формулою:
де - тривалість роботи рухомого складу за рік, дні;
– тривалість робочого дня автомобіля на добу, год.
Річна тривалість роботи автомобілія визначається за формулою:
де - експлуатаційна кількість рухомого складу відповідної марки шт,
Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля визначається з вираження:
де - річна тривалість
роботи автомобілів, год.;
1.3.4.2 Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля 1111для автомобілів ГАС САЗ-25041
Експлуатаційна кількість рухомого складу відповідної марки:
Річна тривалість роботи автомобілія:
Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля:
1.3.4.3 Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля 1111для автомобілів МАЗ-54327 020
Експлуатаційна кількість рухомого складу відповідної марки:
Річна тривалість роботи автомобілія:
Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля:
Згідно додатка 30 [1] визначаємо чисельність допоміжних при облікової чисельності основних виробничих робітників чол. тоді норматив чисельності допоміжних робочих в % від чисельності виробничих робочих
Складе 25% і тоді чол.Отриману чисельність допоміжних робітників розподіляємо по видах робіт у залежності від типу підприємства згідно даних (додаток 31)[1] і заносимо у таблицю 13.3.
Таблиця 1.10
Розподіл чисельності
№ п/п |
Види допоміжних робіт |
Співвідношення чисельності | |
АТП | |||
1. |
Ремонт і обслуговування технологічного обладнання, оснастки і інструменту |
20% |
6 |
2. |
Ремонт і обслуговування обладнання, мереж і комунікації |
15% |
4 |
3. |
Транспортні роботи |
10% |
3 |
4. |
Прийом, видача і збереження матеріальних цінностей |
15% |
4 |
5. |
Персонал рухомого складу |
15% |
4 |
6. |
Прибирання виробничих приміщень |
10% |
3 |
7. |
Прибирання території |
10% |
3 |
8. |
Обслуговування компресорного обладнання |
5% |
2 |
Усього: |
100% |
29 | |