Страхование грузов и пути его развития (на примере ЗАСО «Белнефтестрах»)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

ИНСТИТУТ ПАРЛАМЕНТАРИЗМА  И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

Кафедра "Финансы и  кредит"

 

                                                                            ДОПУЩЕНА К ЗАЩИТЕ

                                                                            Заведующий кафедрой                                                                           

                                                                       _____________ Ю.А.Шабаль

                                                                            __________________ 2009 г.

 

ПРЕЗИНТАЦИЯ ДИПЛОМНОЙ  РАБОТЫ

Тема: " Страхование грузов и пути его развития (на примере ЗАСО                             «БЕЛНЕФТЕСТРАХ») "

 

 

Выполнил(а):

студент(ка) 6 курса группы 22523

социально-экономического факультета

специальности "Финансы и кредит"

заочной формы обучения

КОВАЛЁВА ЕЛЕНА ГЕННАДЬЕВНА                                    _______________                                                                                                                                 (подпись)

 

Научный руководитель:

Доцент кафедры финансов

и банковского дела ВШУБ

ВОЙТЕШЕНКО БОЛЕСЛАВ СТАНИСЛАВОВИЧ               _______________                                                                                                                 (подпись)

 

2009

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение…………………………………………………………...……………...4

1. Методологические основы  организации страхования грузов  в Республике Беларусь…………………….……………………………………………………..8

1. Транспортное страхование грузов: его сущность и специфические

особенности………………………………………………………………..8

2. Страхование грузов во внешней торговле.…………..………………... 35
3. Оценка нормативно-правовой базы страхования …………..................44

2. Анализ практики  страхования грузов в    ЗАСО                «Белнефтестрах»……………………………………………………………53

• 2.1 Современное состояние рынка транспортного страхования грузов в   Республике Беларусь…………………………………………………………….……….53

•     2.2 Действующая практика организации транспортного страхования   грузов   на примере ЗАСО «Белнефтестрах»……………………….….....64

3. Основные направления  совершенствования транспортного  страхования грузов в Республике  Беларусь………………….…….………………..…..76

• 3.1 Проблемы развития транспортного страхования грузов в Республике                         Беларусь ……………...………………………………………………..….76

• 3.2 Основные пути и перспективы развития транспортного страхования грузов в Республике Беларусь ……………………………………..……...84 

Заключение …………………………………………………...………...……….90

Список использованных источников ….………………………...………….....95

Приложения …………………………………………………………...……...…99

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В процессе экономической  деятельности субъектам хозяйствования, предпринимателям  часто приходится сталкиваться с перевозкой грузов. При товарном кредите, лизинге, аренде различного оборудования, при реализации товара  возникает необходимость доставки товара (груза) к месту назначения в целости и сохранности, каким бы видом транспорта ни производилась перевозка. Самые разные опасности подстерегают транспортное средство, будь то морское судно, самолет, автомобиль или поезд. Однако уже несколько веков в мире существует механизм, позволяющий обеспечить финансовую защиту любых транспортных операций. Этот механизм — страхование.

Актуальной становится роль страхования в обеспечении  международного транзита грузов через Республику Беларусь, гарантирующее быстрое восполнение потерь.

В исследовании большое  внимание уделяется страхованию  внешнеторговых операций так как, в  связи с расширением межгосударственного  транспортного сотрудничества и возрастающими масштабами производства и торговли, в свою очередь, создается спрос на транспорт, ужесточаются требования к безопасности перевозок грузов всеми видами транспорта. Этим и обуславливается актуальность темы работы и исследований проведенных в ней.

         Вид страхования, исследуемый  в дипломной работе рассчитан  на собственников товаров и  грузов, перевозимых различными  видами транспорта, и позволяет  компенсировать убытки, связанные  с повреждением или утратой  груза, независимо от наличия  или отсутствия вины перевозчика. Условия договоров страхования грузов ЗАСО «Белнефтестраха»  отвечают современным требованиям, предъявляемым к страховому покрытию.

Цивилизованное ведение  бизнеса, тем более при договорной форме отношений и отсутствии монополии государственной собственности, просто немыслимо без страхования. Исключить полностью риски, даже при самой совершенной форме договорных отношений, невозможно. Противодействовать им можно, только имея и умело применяя эффективные способы защиты.

Необходимость исследования механизма страхования грузов достаточно актуальна в данный момент. Большинство белорусских страховых компаний мало пользуются тем опытом, который накоплен западными странами и поэтому их деятельность не совсем эффективна. Слабо отработан механизм транспортного страхования при торговле со странами СНГ. В результате это ведет к разобщенности, недопонимаю, спорам и, как следствие, судебным разбирательствам.

Договоры, заключаемые  между участниками международной  торговли, зачастую являются проигрышными как для белорусской стороны, так и для страховой компании. Знание же всех особенностей страхования перевозок грузов позволит вывести торговлю на более высокий уровень, уменьшить затраты времени на решение вопросов о распределении потерь при возникновении страхового случая и тем самым стимулировать дальнейшие развитие страхования грузов.

Также на развитие страхования  грузов в Республике Беларусь влияют такие негативные факторы как  инфляция, нестабильное экономическое  положение, отсутствие соответствующей инфраструктуры, должной поддержки данной сферы со стороны государства через налоговый механизм, недоверие населения к страховым компаниям и многое другое.

Актуальность проблемы усиливается еще и потому, что  в современном обществе, наряду с  традиционным предназначением - обеспечением защиты от природной стихии и случайных событий технического и технологического характера, - объектом страхования все больше становятся убытки от различных криминогенных явлений (кражи, разбойные нападения, угон транспортных средств и др.)

Целью исследования в  дипломной работе является изучение транспортного страхования грузов в Республике Беларусь на примере  ЗАСО «Белнефтестрах» и поиск  путей его дальнейшего совершенствования.

 Исходя из этого,  задачей дипломной работы является необходимость определить     экономическое      содержания и  назначение  транспортного  страхования   грузов,   его   специфику и основные функции, а также дать оценку  современного  состояния  рынка     страхования грузов в Республике Беларусь, разработать пути его дальнейшего совершенствования.

Методом исследования является структурный анализ современного состояния  рынка страхования грузов.

В первой главе рассматривается  необходимость и значимость транспортного  страхования грузов в системе  экономических отношений, сущность данного вида страхования, его функции и отличительные особенности. В данной главе также рассматриваются общепринятые во всем мире условия проведения страхования грузов и порядок выплаты страхового возмещения.

Во второй главе проведен анализ состояния рынка страхования грузов в Республике Беларусь, в качестве примера представлена действующая практика транспортного страхования грузов в страховой компании ЗАСО «Белнефтестрах».

Основные проблемы, перспективы  развития  и пути совершенствования транспортного страхования грузов в нашей стране изложены в третьей главе.

Теоретической основой  дипломной работы послужили научные  труды отечественных и российских ученых, посвященные проблемам страхования  грузов, а также основные нормативно правовые акты Республики Беларусь и статьи в периодических изданиях. Кроме того, для раскрытия сущности страхования грузов и обоснования оценки состояния данного вида страхования в нашей стране, в работе уделено большое    внимание  таким работам, как   «Страхование» под редакцией Т.А.Федоровой, «Транспортировка товаров при экспортно-импортных операциях» Грачева Ю.Н., «Страховое дело» под редакцией Зайцевой М.А. и Литвиновой Л.Н., а также  публикациям в журнале «Страхование в Беларуси», Шмелева А. «Груз проблем страхования грузов». Из белорусский страховой бюллетень.

Проанализируем монографическую  литературу:

Зубец А.Н. Страховой маркетинг. - М: Издательский дом "АНКИЛ", 1998

Рассмотрены место маркетинга и  его назначение в экономике и  производстве, а также роль страхового маркетинга в повышении эффективности страхового бизнеса. Особое внимание уделено изучению страховых рынков, определению требований к страховой продукции с точки зрения страхового маркетинга, ее сбыту, организации маркетинга в страховой компании.

Александров А.А. Страхование. М.: "Издательство ПРИОР", 1999, 192с 

В настоящем издании рассматриваются  различные виды страхования. Наряду с общими сведениями о добровольном, обязательном, специальных видах  страхования читатель найдет практические рекомендации по составлению договоров личного и имущественного страхования, страхования гражданской ответственности.

Значительная часть книги отведена примерным условиям (правилам) страхования  граждан и имущества от различных  страховых рисков. На заключительных страницах издания поясняются.

При этом также  были изучены  корпоративные интернет-сайты белорусских  страховых компаний: Белгосстрах, ЗАСО «Белнефтестрах»,  БРУПЭИС Белэксимгарант, ЗАСО «Бролли», ЗАСО «ТАСК», ЗСАО «Белингосстрах», ОАСО «Би энд Би иншуренс Ко».

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Страхование грузов –  один из наиболее технологически сложных  видов страхования, требующий от компаний наличия развитой инфраструктуры, а также квалифицированных специалистов. Эти, а также многие другие факторы  влияют на развитость данного вида страхования.

В настоящей дипломной работе исследованы  вопросы, относящиеся к обеспечению  страховой защиты при грузоперевозках. На основе рассмотренного можно сделать  вывод, что сегодня страхование  грузов является одним из важнейших  и наиболее распространенных видов страхования во всем мире, и подразумевает защиту в процессе перевозки груза из одного пункта в другой. Предметом страхования грузов всегда являются конкретные материальные ценности. Объектом страхования являются имущественные интересы лица, в пользу которого заключен договор, которые могут пострадать вследствие повреждения или уничтожения груза независимо от способа его транспортировки. В качестве субъектов страхования выступают страхователь, страховщик и выгодоприобретатель. Страхование грузов является непременным условием современной внешней торговли и транспортировки товаров. Страхование перевозимых грузов имеет существенные особенности, отличающие его от страхования других видов имущества.  Во-первых, при страховании груза страховая сумма может превышать стоимость груза. Во-вторых, свободная передача страхового полиса любому участнику процесса доставки. К третьей особенности относится возможность страхования по открытому генеральному полису. Таким образом, страхование грузов несет участникам договора купли-продажи ряд косвенных преимуществ, а именно: страхование позволяет структурам, понесшим убытки продолжать свою деятельность, что в значительной степени способствует созданию делового климата; страхование в определенной степени обеспечивает безопасность торговых сделок, так как позволяет предпринимателям перевести на страховую компанию риски при транспортировке, которые они не могут контролировать. Перечисленные особенности страхования грузов, наряду с другими факторами, создают благоприятную основу для полномасштабного использования названного страхования.

Страховая защита грузов осуществляется путем заключения договора страхования.

 Данный договор  обычно заключается на основании  одного из нижеследующих условий: (А) «С ответственностью за все риски», (В) «С ответственностью за частную аварию», (С) «без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения». Нередко предлагается и четвертое условие – «С ответственностью за риски хранения на складах в месте отправления, ожидания погрузки и в месте назначения после выгрузки». При страховании грузов применяются стандартные исключения из страхового покрытия, которые могут быть дополнены в зависимости от природы груза, вида  транспорта или условий перевозки груза. Возможно подписание различных видов договоров в зависимости от количества перевозок. Может быть предложен договор на разовую перевозку с выдачей полиса и генерального договора. Последний чаще всего подразумевает систематические перевозки однородных грузов и имеет ряд преимуществ. Транспортное страхование грузов решает задачу обеспечения финансовой безопасности при их перевозках, перегрузках, промежуточном складировании и выгрузке в пункте назначения. Таким образом, основная обязанность страховщика по договору транспортного страхования грузов – осуществление страховой выплаты при наступлении страхового случая.