Шпаргалка по "Предпринимательству"

Билет №1

1. Коммерческая  работа как особый вид предпринимательской  деятельности и её содержание, понятие коммерческого предприятия.

1)Коммерция – торговля являющаяся одной их важнейших областей человеческой

возникшей в результате разделения труда. Комерч./производные организации,

участвующие в образовании  товаров и услуг называются сторонами  или

контрагентами. Отношения  сторон не ограничиваются заключением  и исполнением

основных договоров. Одновременно совершаются фин. И платежные  операции;

заключаются договора перевозки, хранения, страхового залога и т.д. Весь

комплекс операций торговых организаций производителей товаров  и услуг

транспорта называются коммерческой деятельностью.

     2. Содержание и задачи коммерческой работы на речном транспорте    

Это выполнение договорных обязательств по выполнению плана перевозок, быстрейшей

доставки грузов с меньшими затратами. В процессе выполнения плана  перевозок

речным транспортом ежесуточно принимаются н тонн различных  грузов. Важно, чтобы

все эти материальные ценности были доставлены в пункты потребления  совершенно в

сжатые сроки и в  сохранности. Это является одним  их важнейших условий развития

народного хозяйства, правильной организации производства и товарооборота.

Процесс перевозок грузов и пассажиров представляет собой  весьма сложный

комплекс технических  коммерческих и финансовых операций. Он выполняет

многочислен. производ-ми пред-ми речного транспорта, образуя единый

транспортный конвеер. Осн. из этих операций технические и

коммерческие.

     К техническим относятся:

1. Организация движения  и техническая эксплуатация флота

2. Содержание и эксплуатация  путевого хозяйства

3. Организация технологического  процесса работы порта-пристани  и техническая

эксплуатация средств  механизации и портовых сооружений

     К коммерческим (и грузовым операциям составляющим основное содержание

грузовой и  коммерческой работы на регн. транспорте относятся) относятся:

4. Организация расходов  перевозок и обслуживание пассажиров

5. Прием грузов от отправителя,  организация хранения грузов  и их выдача

6. Оформление коммерческой  документации  на перевозку грузов  и пассажиров и

выполнение операций по расчету  провозных плат за перевозку.

7. Обеспечение увеличения  качества перевозок грузов и  уменьшение сроков их

доставки

8. Разработка и соблюдение  правил и условий перевозок  грузов, пассажиров, багажа

9. Разработка тарифной  системы на перевозки и правил  применения тарифов

. Качество коммерческой  работы зависит от установленных

правовых норм и положение  и правил непосредственно на производстве, то есть в

порту-пристани, грузовом участке, конторе, судне, а также от подготовки

работников, связанных с  грузовой и коммерческой работой

 

2. Бункеровка и  снабжение судов. Основные сокращения  для линейных условий транспортировки  (FIOS, FILO, LIFO, LILO, FICY, LI-Door). Надбавки (CAF, BAF, Wharfage, documentation free).

2.) Бункеровка судна

Бункеровка судов относится  к материально-техническому снабжению  судов и сбыту бункеровочного топлива, которое загружается в  емкости, с целью обеспечения  движения и других потребностей судов..

Бункеровочная деятельность связана  непосредственно с перемещением припасов на судно, которые необходимы для нормальной эксплуатации судна  и потребляемые в процессе перевозки. Другими словами, бункеро́вка —  это заправка судна топливом, а  также моторными маслами. Бункеровка осуществляется на реке, в море, океане, озере.

ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ БУНКЕРОВКИ СУДОВ:

• С причала с применением автоцистерн или у причала с бункерующего судна;
• На рейде с бункеровщика на судно, во время стояния судов на якоре;
• С бункеровщика на судно, которое находится в дрейфе или на ходу;

 

• FIOS - Free in / out (погрузка и выгрузка за счет отправителя);
• FILO - Free in / Liner out (погр. за счет отправителя / выгр. за счет линии);
• LIFO - Liner in / Free out (погр. за счет линии / выгр. за счет отправителя);
• LILO - Liner in / out (погр./выгр. за счет линии - полные линейные условия).

В зависимости от практики линии  или конкретного порта к ставке могут добавляться различные  надбавок:

• CAF (Currency Adjustment Factor) - индексация курсовой разницы валют;
• BAF (Bunker Adjustment Factor) - индексация изменения цен на бункер;
• Wharfage - портовая пошлина;
• Documentation Fee - сбор за оформление документов и ряд других.

3. Морское страхование.  Страхование КАСКО. Особенности  страховых рисков, условия страхования.  Общеаварийные расходы.

3.)  Морское страхование. 
Состоит из трёх частей: 
I. Страхование грузов - КАРГА; 
II. Страхование судов - КАСКО; 
III. Страхование ответственности судовладельца. 
Это один из видов имущественного страхования его целью является, возмещение ущерба при-чинённого страхователю гибелью или повреждением во время морского пути объекта, с которым свя-зано его имущественный интерес. 
Морской путь - это время стоянки, время перевалки, складирования, промежуточной, речной, сухопутной перевозки. 
Страхователем может быть любое лицо, имеющее законный имущественный интерес в мор-ском предприятии или в его составных частях и получают выгоду от его благополучного завершения или ущерб от потерь, повреждения. Можно страховать не только уже имеющийся интерес, но и ожидаемый от благополучного завершения морского предприятия. 
Объектом морского страхования может быть всякий связываемый с торговым мореплаванием имущественный интерес - это судно, в том числе и находящееся в постройке, груз, фрахт, плата за проезд, ожидаемая от продажи груза прибыль, заработанная плата. 
Страховая сумма должна соответствовать страховой стоимости, но при страховании грузов сюда включается ожидаемая прибыль.

Страхование судов - КАСКО. 
Это одна из древнейших и сложных отраслей народного страхования. 
Суда делятся на группы по: 
- назначению; 
- районам плавания; 
- материалам постройки; 
- ходу движения (парусные, колёсные, винтовые); 
- роду двигателя (ветровые, паровые); 
Торговые суда делятся на наливные и сухогрузы. 
КАСКО страхование предполагает возмещение ущерба от повреждения и конструктивной ги-бели транспортного средства. 
Страховое покрытие распространяется на: 
1. судно; 
2. машинное оборудование; 
3. оснащение; 
4. всё, что есть на борту. 
 
Включение оплаты спасательных работ в объёме страхового покрытия было вызвано необхо-димостью защиты окружающей среды от вызванных аварий. 
Характеристическими чертами страхования судов является: 
1. ограничение области страхования, она является крайне конкурентной, т.к. в мире насчи-тывается около 80 тыс. судов; 
2. срок страхования обычно составляет один срок; 
3. в полисе обязательно указываются географические рамки планирования грузов; 
4. страховая сумма и тариф установлена в индивидуальной для каждого судна, т.к. нет оди-наковых условий эксплуатации и характеристики судов, на тарифную ставку влияют сле-дующие показатели: 
- стоимость судна; 
- возраст судна; 
- тип судна; 
- грузоподъёмность; 
- мощность двигателя; 
- классификация; 
- флаг, под которым ходит судно; 
- менеджмент (владения, капитал, экипаж); 
- район плавания; 
- условия страхового покрытия.

Не возмещаются убытки, произошедшие вследствие: 
- умысла, грубой неосторожности страхователя, выгодоприобретателя; 
- износа, коррозии судна, его частей, машин, оборудования; 
- эксплуатация судна в условиях, не предусмотренных его ледовым классом;; 
- расходы по содержанию судна и экипажа, за некоторыми исключениями; 
- убытки и расходы, связанные с удалением остатков застрахованного судна, причин ущерба окружающей среде, здоровью людей и имуществу третьих лиц; 
Договор страхования судов заключается на основании письменного заявления, в котором со-общаются точные сведения о судне, страховой сумме, условия страхования. 
Если судно страхуется на один рейс, то указывается пункт начала и окончания рейса, пункты захода и продолжительность рейса. 
Если судно страхуется на определённый срок, то указывается район плавания и срок страхования. 

 

 

 

 

 Билет №  2

1. Организационно-правовые  формы коммерческих предприятий,  индивидуальные предприниматели,  товарищества и общества. Создание  и лицензирование деятельности  предприятия. Реорганизация, ликвидация  и банкротство предприятия.

Организационно-правовые формы коммерческих организаций

 
Наиболее распространенными из них  являются следующие три формы: 
• общество с ограниченной ответственностью (ООО); 
• открытое акционерное общество (ОАО); 
• закрытое акционерное общество (ЗАО).

ооо– это типичное товарищество, при котором каждый партнер владеет долей организации, пропорциональной его вкладу в имущество организации, оцененному в деньгах.

Открытое акционерное общество (ОАО) – акционерное общество, акции  которого открыты к продаже всем желающим. Акционер ОАО имеет право  продать свои акции кому угодно. ОАО является наиболее распространенной организационно-правовой формой для  крупных компаний. 

Закрытое акционерное общество (ЗАО) – акционерное общество, акции  которого могут быть проданы конкретному  физическому или юридическому лицу только с согласия большинства акционеров. То есть ЗАО – это некое объединение  знакомых между собой людей, в  которое посторонние лица допускаются  неохотно.

 
Полным товариществом признается организация, участники которой  несут ответственность по ее обязательствам всем своим имуществом. Ответственность  участников не ограничивается их вкладами в организацию.

Государственные и муниципальные  унитарные предприятия – это  предприятия, единственным собственником  которых является государственный  орган или орган местной власти. Собственник унитарного предприятия  обеспечивает его необходимым имуществом. Унитарное предприятие не обладает правом собственности на переданное ему имущество. Этим оно радикально отличается от всех других организационно-правовых форм предприятий

Лицензирование  отдельных видов деятельности.

 
В РФ предприятия и предприниматели  имеют право заниматься любым  видом деятельности, не запрещенной  законом, при условии, что отдельные  виды деятельности могут осуществляться только на основании специального разрешения (лицензии). 
 
К лицензируемым относятся те виды деятельности, осуществление которых не влечет за собой нанесение вреда или ущерба здоровью, жизни, правам, нравственности граждан, обороне и безопасности страны. 
В законе перечислено более 100 видов деятельности: проектные работы, производство хлебобулочных изделий, релторская деятельность и т. д. 
 
Лицензия выдается отдельно на каждый лицензируемый вид деятельности. 
Срок действия лицензии – не менее 3х лет. (раньше лицензия выдавалась на год) По истечение этого срока лицензия получается в том же порядке, что и изначально. Продления лицензии не может быть. 
 
В лицензирующий орган необходимо предоставить следующие документы: 
• Заявление на получение лицензии; 
• Копия учредительных документов; 
• Копия свидетельства о государственной регистрации; 
• Справка о постановке на учет в налоговом органе; 
• Справка об оплате услуг за рассмотрение заявления (пошлина); 
• Сведения о квалификации работников-соискателей лицензии. 
 
Заявление рассматривается в течение 30 дней. 
При получении отказа его можно обжаловать и требовать проведения независимой экспертизы. 

Реорганизация – это когда одно юридическое лицо прекращается, а на его месте возникают одно или несколько новых юридических лиц.

Виды реорганизации фирмы:

Слияние – несколько самостоятельных  фирм (две и более) превращаются в  одну;

Присоединение – одна или несколько  фирм присоединяются к другой;

Разделение – фирма делится  на две и более самостоятельных  фирм;

Выделение – из состава фирмы  выделяются одна или несколько фирм. Причем продолжает существовать фирма, из которой произошло выделение;

Преобразование – фирма одного вида трансформируется в другой.

Ликвидация – прекращение деятельности юридического лица без правопреемства.

Фирма может быть ликвидирована:

Добровольно.

По решению судебных органов:

фирма признана банкротом;

нарушение законодательства;

осуществление деятельности, занятие  которой запрещено законом;

нарушение норм экологической безопасности.

Банкротство.

Банкротом признается фирма, которая не в состоянии удовлетворить требования кредиторовв связи с тем, что ее обязательства превысили стоимость ее преимущества.

Банкротство признается арбитражным  судом.