Мировой рынок машин и оборудования

Наибольшую долю экспорта составляют грузовые автомобили «ГАЗ» («ГАЗель», «Соболь», среднетоннажные «ГАЗ-3307», «3308», «3309»), в том числе спецтехника на их базе. Легковые автомобили экспортировались в основном в страны СНГ. Проведена большая работа по расширению экспорта в Болгарию, Румынию, Македонию, Сербию и Черногорию, Хорватию, Чехию, Словакию и др. Перспективными рынками являются Египет, Вьетнам, Нигерия и Сирия.

В ряде стран осуществляется сборка автомобилей группы “ГАЗ”. Так, в Литве на предприятии “Automasinu verslo centras” в г. Рокишкисе с 2003 г. собираются микроавтобусы по заказу Горьковского автозавода. В Индии компания “Ural India” была образована в 2003 г. для сборки и реализации автомобилей “Урал”. За время сотрудничества был построен сборочный завод и запущена сборка российских автомобилей.

В данный момент машины “КамАЗ” активно продаются в Венесуэлу, Колумбию и Чили. Если будут интересные предложения по сборке в Южной Америке, то производитель готов их рассмотреть.

Автомобилестроение в  России в настоящее время переживает период глубокой структурной трансформации. Существовавшие ранее автозаводы в настоящее время ведут переоборудование существующих мощностей, осваивают новые модели, соответствующих требованиям как местного, так и мирового автомобильного рынка, а также ведут обновление персонала и подготовку молодых кадров для новых производств.

Острейшей проблемой  российского автопрома является отсутствие современных предприятий  по производству двигателей и компонентов. Эта подотрасль также вошла в  стадию своего возрождения, которое  заключается, во-первых, в перегруппировке или переподчинении производителей автозапчастей, узлов и комплектующих, а во-вторых, в появлении новых предприятий и СП.

Второй проблемой, которой  сейчас начали активно заниматься как  российские, так и зарубежные производители автомобильной техники является создание разветвленной собственной технически совершенной системы сбыта и технического обслуживания автомобилей.

Третьей проблемой, к  которой были вынуждены вернуться  после 90-х годов российские автозаводы, является восстановление экспортных возможностей, возвращение на свои традиционные рынки сбыта и поиск новых потенциальных рынков с использованием различных методов (в том числе создания сборочных производств), приобретение производственных предприятий в других странах, а также развитие государственно-частного партнерства, создание совместных зарубежных таможенных складов и оптовых фирм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

О мировом рынке машин и оборудования можно было говорить уже в XVI веке, но окончательно он сложился только в XIX веке.

В это время на мировом рынке  начинает складываться такое состояние, которое мы наблюдаем сейчас. Хотя и с некоторыми перепадами, связанными с проблемами экономического и политического  характера, ведущее положение на мировом рынке машин и оборудования вообще занимают несколько промышленно развитых стран – США, Китай, Индия, Япония, Франция, Россия и другие.

Эти страны являются основными поставщиками товаров на мировой рынок. Соотношение  сил между ними меняется в зависимости  от конкурентоспособности их экономик. Сегодня усиливается роль новых индустриальных стран, стремительно увеличивается объем торговли развивающихся стран.

Произошли коренные изменения в  торговой структуре мирового рынка. Значительно возросла доля машин  и оборудования.

Российская внешняя торговля испытывает большие трудности. Перед Россией сегодня стоит задача развития экспорта продукции машин и оборудования, повышение их конкурентоспособности на мировом рынке. Важно добиться такого экономического роста, который бы способствовал развитию самых современных производств. Но это невозможно сделать без государственной поддержки.

В стратегическом плане особую роль для России должны сыграть бывшие республики СССР, входящие в СНГ. Существенно  могут быть расширены экономические связи России с развивающимися странами.

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

1. Белова И.Н. Мировые товарные рынки/ Белова И.Н. - М.: РУДН, 2005. – 347с.
2. Долгов С.И., Васильев В.В., Гончаров С.П. Основы внешнеэкономических знаний: словарь – справочник/ Долгов С.И. - М.: Высшая школа, 2005. – 432c.
3. Гладков И.С. Мировая экономика и международные экономические отношения: Учебное пособие / И.С.Гладков. - М.: Бином.Лаборатория знаний, 2009. – 341c.
4. Киреев А.А. Международная экономика/ Киреев А.А. – М .: Международные отношения, 2006. – 488с.
5. Клинов В.Г. Экономическая конъюнктура: факторы и механизмы формирования/ Клинов В.Г. -  М.: Экономика, 2005. – 278с.
6. Краткосрочные показатели экономики стран Европы и СНГ: 2005 год, статистический справочник/ Москва, 2006. - 400c.
7. Кудров В.М. Мировая экономика: учебник/ Кудров В.М. - М.: БЕК, 2002 – 515с.
8. Поляков В.В. Мировой рынок: вопросы прогнозирования/ Поляков В.В. - М.: КНОРУС, 2004 – 279с.
9. Цыпин И.С., Веснин В.Р. Мировая экономика: Учебник/ Цыпин И.С. – М.: ТК Велби, издательство Проспект, 2005 – 248с.
10. Шлихтер С.Б., Лебедева С.Л. Мировая экономика/ Лебедева С.Л. - М., Catallaxy, 2006 – 152с.
11. www.metalinfo.ru
12. www.prognos.com
13. www.adb.ru
14. www.expert.ru

 

 

 

 

 

 

Приложение 1

 

Таблица 1

 

Мировой экспорт  машин, оборудования и транспортных средств за 2000-2008 гг. (товарная группа СМТК 7)

 

	2000 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.
	(млн. долл.)
Мир в целом	2619434	3896373	4463301	5017364	5452561
Промышленно развитые страны АТР	338262	393819	424484	466111	513298
Япония	329661	381290	411968	451952	497573
Промышленно развитые страны Европы	1016066	1613744	1826845	2073667	2248158
Франция	132952	180727	197600	214875	227846
Германия	272345	490994	550862	629551	677257
Страны Юго-Вост. Европы	2784	6737	13085	18318	23766
Страны СНГ	10603	18721	22416	26186	36063
Россия	6422	6843	11364	13254	15772
Промышленно развитые страны Сев. Америки	523665	552096	617698	664508	670759
США	412200	433666	494453	536840	556906
Сев. Африка	1754	3944	4690	5446	8384
Страны Африки южнее  Сахары	5328	12564	14360	16565	19771
ЮАР	4570	9574	11293	13412	16229
Лат. Америка	121942	155163	182287	192936	210917
Бразилия	15416	30560	33405	36286	41823
Вост. Азия	347603	773182	936826	1105441	1252632
КНР	82600	352234	456343	577751	677802
Южн. Азия	4113	12470	15641	19160	22396
Юго-Вост. Азия	225570	308117	351013	360176	371998
Зап. Азия	21582	45550	53676	65618	74144
Австралия и Океания	159	267	276	199	242

 

 

 

Приложение 2

 

Таблица 2

 

Прогноз производства легковых и легких коммерческих автомобилей  в мире в 2008 - 2013 гг.

 

	2008 г.	2009 г.1)	2010 г.2)	2011 г.2)	2012 г.2)	2013 г.2)	А
	(тыс. шт.)
В с е г о	66028,2	55612,1	61312,2	68843,3	75116,8	78693,3	3,4
АТР	27137,3	25769,5	28783,7	31777,6	34260,5	35,643,0	5,6
ЕС	17461,3	14650,6	14864,6	16118,9	17136,3	17842,8	0,4
Сев. Америка	12606,3	8292,4	10088,4	11976,4	13467,5	14224,7	2,4
Южн. Америка	3740,3	3497,0	3833,3	4262,2	4547,3	4762,8	5,0
Вост. Европа	3296,6	1851,3	2139,1	2932,9	3536,2	3936,7	3,6
Ближн./Средн. Восток и  Африка	1786,4	1551,2	1603,1	1775,4	2169,0	2283,3	5,0
Совокупные мощности	86947,7	85742,5	89308,8	92734,5	95342,9	95920,4	2,0
Загрузка мощностей (%)	76,1	63,1	67,9	73,7	78,1	81,5	…
20 стран - крупнейших  продуцентов	60244,3	49386,7	55161,1	61902,9	66955,2	70282,4	3,4
Япония	10822,0	8160,1	9089,2	9542,7	9612,9	9523,4	-2,5
США	8508,5	5532,9	6746,9	8297,7	9247,3	9816,5	2,9
КНР	7339,3	9572,9	10459,7	11753,9	12855,4	13753,9	13,4
Германия	5449,2	4728,12	4592,6	4945,8	5257,3	5534,2	0,3
Респ. Корея	3665,0	3198,9	3409,0	3504,7	3505,1	3475,5	-1,1
Бразилия	2858,3	2789,2	2946,8	3231,4	3416,6	3586,9	4,6
Франция	2515,2	2076,6	2193,3	2461,0	2483,3	2578,9	0,5
Испания	2509,6	2174,6	2121,9	2254,5	2201,3	2206,8	-2,5
Мексика	2052,7	1348,5	1713,7	1775,7	2211,1	2331,9	2,6
Канада	2045,2	1411,1	1627,8	1902,9	2009,1	2076,3	0,3
Индия	1983,2	2280,3	2589,0	3062,2	3552,0	3992,6	15,0
Великобритания	1619,6	1058,9	1190,7	1283,7	1352,2	1464,2	-2,0
Россия	1566,4	735,2	963,5	1313,0	1713,9	1990,0	4,9
Таиланд	1455,7	921,1	1316,1	1767,7	2372,2	2463,6	11,1
Иран	1125,2	1123,9	1131,9	1206,1	1346,5	1418,2	4,7
Турция	1096,3	816,9	829,9	988,5	1063,4	1117,8	0,4
Италия	981,1	816,3	780,5	896,5	1045,6	127,9	2,8
Польша	918,3	852,3	876,6	903,5	927,7	876,4	-0,9
Чехия	895,2	894,7	926,7	992,6	1084,3	1146,5	5,1
Бельгия	680,1	483.6	507,8	587,9	607,2	602,1	-2,4
Доля 20 стран в мировом производстве автомобилей (%)	91,0	91,7	91,40	91,0	90,3	90,3	-
13 корпораций - крупнейших продуцентов	61270,0	49202,6	55074,9	61845,2	67310,4	70441,0	3,4
Toyota	9716,6	7698,7	8640,7	9552,8	10164,6	10425,42	1,4
GM	8455,6	6363,3	7286,8	8174,6	8833,1	9174,3	1,6
Renault-Nissan	6698,7	5450,2	6334,0	6877,9	7832,4	8295,8	4,4
Ford	6837,7	5659,3	6048,4	6779,2	7327,4	7593,1	2,1
VW-Porsche	5382,4	5858,9	6253,5	7240,1	7906,7	8373,2	9,2
Hyundai	4396,1	4521,9	4782,8	5155,4	5569,5	5814,5	5,8
Fiat	4336,9	3253,4	3158,1	3800,8	4392,4	4727,6	1,7
Honda	3949,9	3138,8	3761,9	4214,3	4752,7	4925,4	4,5
PSA	3401,5	3071,1	3175,6	3484,8	3504,5	3708,0	1,7
Suzuki	2422,6	2208,8	2365,8	2592,6	2666,5	2744,6	2,5
BMW	1437,8	1166,3	1326,3	1495,3	1632,8	1822,3	4,9
Daimler	1659,4	1216,0	1325,8	1445,0	1670,1	1691,0	0,4
Mitsubishi	1182,4	760,6	1077,9	1231,0	1395,3	1379,4	3,1
Доля 13 корпораций в мировом  производстве автомобилей (%)	90,7	90,6	90,6	90,1	90,1	89,8	-

 

1)Оценка  2)Прогноз. 
Примечание. A - среднегодовой темп прироста в 2008 - 2013 гг. (%).

 

 

 

Приложение 3

 

Таблица 3

 

Производство легковых автомобилей и машин других типов на их базе в мире и в России

	2006 г. (тыс. шт.)	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010г.	2011 г.
Мир вцелом	59243,8	60501	62012,2	64432,1	65805,7	67039
КНР	5544,5	6104,4	6652,4	6967,3	7256,0	7503,0
Бразилия	2218,6	2296,1	2325,9	2361,3	2414,9	2530,6
Индия	1522,2	1755,5	2068,9	2380,4	2624,4	2751,7
Россия	1210,6	1332,3	1551,4	1732,6	1944,8	2152,0
Чешская Респ.	797,7	747,8	739,3	900,8	987,4	10025,3
Польша	720,8	661,0	687,0	759,8	774,0	809,1

 

Таблица 4

Продажи и прогноз  на 2010 год автомобильной техники в России

	2007 г. (тыс. шт.)	2008 г.	2009 г.	2010 г.
Легковые автомобили	2414	2700	3050	3450
Отечественные	750	710	690	670
Иностранные	1664	1990	2360	2780
Произведенные в РФ	400	550	650	800
Импортные новые	1004	1210	1510	1810
Импортные подержанные	260	230	200	170
Грузовые автомобили	339	362	382	389
Отечественные	270	280	295	300
Иностранные	69	82	87	89
Произведенные в РФ	15	22	30	34
Импортные новые	16	20	22	25
Импортные подержанные	38	40	35	30
Автобусы	104	114	121	133
Отечественные	90	95	98	103
Иностранные	14	19	23	30
Произведенные в РФ	2	4	6	10
Импортные	12	15	17	20