Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Декабря 2013 в 13:30, контрольная работа
При передаче крутящего момента происходит его изменение и распределение между ведущими колесами. Изменение крутящего момента в трансмиссии можно оценивать ее передаточным числом, равным отношению частот вращения коленчатого вала двигателя и ведущих колес, если не учитывать потери энергии в трансмиссии. Разделив крутящий момент, подведенный к ведущим колесам, на радиус колес, получим силу тяги Рт, т. е. силу, обеспечивающую движение автомобиля в результате взаимодействия колес с дорогой.
Введение 3
1. Назначение и типы 4
2. Механические ступенчатые трансмиссии 6
3. Механическая бесступенчатая трансмиссия 8
4. Гидрообъемная трансмиссия 9
5. Гидромеханическая трансмиссия 10
Заключение. 12
Список использованной литературы. 13