Экономика эксплуатационной работы

 

 

Содержание

8. Определение пробегов локомотивов  и качественных показателей их  использования………………………………………………………………………..

9. Расчет экономического  эффекта от улучшения качественных  показателей…

Заключение……………………………………………………………………………

Список использованных источников………………………………………………..

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Эксплуатационная работа железнодорожного транспорта – это производственная деятельность железных дорог, их предприятий и подразделений, связанная с организацией и осуществлением перевозочного процесса. Эксплуатационная работа железных дорог объединяет и реализует деятельность всех элементов и подсистем железнодорожного транспорта.

План работы подвижного состава является составной частью плана эксплуатационной работы железной дороги. В нем определяется объём работы подвижного состава, парки локомотивов, вагонов, моторвагонных поездов, а также качественные показатели использования всех видов подвижного состава. План работы подвижного состава органически увязан с другими разделами плана эксплуатации (перевозок, ремонта подвижного состава, эксплуатационных расходов, по труду, капитальных вложений, материально-технического снабжения и др.).

Исходной информацией для составления плана работы подвижного состава выступают планы грузовых и пассажирских перевозок.

План работы подвижного состава в свою очередь является исходной базой для расчёта программы ремонта подвижного состава и верхнего строения пути, необходим для определения потребной пропускной способности, а сопоставления наличной и потребной пропускной и провозной способности служит основанием для планирования соответствующих инвестиций в развитие железнодорожного транспорта.

Структура перевозимых грузов и пассажиров определяет типы подвижного состава, а размеры и направления потоков грузов и пассажиров - объёмы работы станций, депо, вокзалов, количество вагонов, подлежащих переработке и сдаче на другие отделения дороги.

 

Задание

 

Исходные данные для выполнения курсового проекта выбираются в соответствии с перечисленными ниже положениями.

 

                                Станция А                Станция Б            Станция В

Другая                                                                                                            Другая

дорога                                                                                                             дорога

Рисунок 1 - Схема железной дороги

 

Вариант длины участков, входящих в состав железной дороги, выбирается по первой букве фамилии (таблица 1)

Таблица 1 - Длина участков, км

Участок	Вариант
	М
А-Б	1240
Б-В	1260

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

Годовой план перевозок по дороге, в том числе сухогрузов и нефти (погрузка, выгрузка, приём, сдача в тысячах вагонов), задан одинаковым для всех вариантов  (таблицы 2 и 3), строительных грузов ( выгрузка и прём в тысячах тонн) – по вариантам ( таблица 4)

 

Таблица 2 - План погрузки и выгрузки

Станция или участок	Погрузка(+)				Выгрузка(-)
	Строит. грузы	Сухогрузы	Нефтяные грузы	Всего	Строит. грузы	Сухогрузы	Нефтяные грузы	Всего
Ст А	-	25	-	25		70	7
Уч. А-Б	-	15	-	15		20	5
Уч. Б-А	-	20	-	20		30	-
Ст. Б	-	40	-	40		40	10
Уч. Б-В	-	35	-	35		15	12
Уч. В-Б	-	22	-	22		30	-
Ст. В	-	30	-	30		150	16
Итого	-	187	-	187		355	50

 

Таблица 3 - План приёма и сдачи

Стыковая станция	Приём с других дорог				Сдача на другие дороги
	Строит. грузы	Сухог рузы	Нефтен. грузы	Всего	Строит. Грузы	Сухог рузы	Нефтен. грузы	Всего
Ст. А		1100	100		-	682	-
Ст. В		700	-			950	50
Итого		1800	100			1632	50

 

 

 

 

 

 

Таблица 4 - План приёма и выгрузки строительных грузов по дороге,

тысяч тонн в год

Станция	ВАРИАНТ
	8
	Приём
	4200
Ст. А	Выгрузка (прибытие)
	390
Уч. А-Б	370
Ст. Б	470
Уч. Б-В	260
Ст. В	400

 

Таблица 5 - Распределение перевозок строительных грузов по типам вагонов , %

Вариант	4-осные		8-осные
	полувагоны	платформы	полувагоны
8	30	68	2

 

Таблица 6 - Изменение качественных показателей эксплуатационной работы (для определения экономического эффекта от улучшения показателей использования подвижного состава)

Показатели	ВАРИАНТ
	8
Увеличение динамической нагрузки гружёного вагона, тонн	0,4
Уменьшение коэффициента общего вспомогательного пробега локомотивов, ед	-
Снижение коэффициента порожнего пробега вагонов. %	-
Увеличение массы поезда брутто. тонн	10

 

Продолжение таблицы 6

Показатели	ВАРИАНТ
	8
Увеличение среднесуточного пробега вагонов, км	15
Увеличение среднесуточного пробега локомотивов, км	-
Вид тяги	Т

 

Таблица 7 - Качественные показатели использования подвижного состава, необходимые для расчётов плана эксплуатационной работы

Показатели	Вариант
	8
Масса гружёного поезда  т брутто	3300
Техническая скорость , км/ч:
-сквозных поездов* -одиночных локомотивов	57
	67
Участковая скорость , км/ч:
-сквозных поездов -сборных поездов -одиночных локомотивов		41
		22,4
		56
Норма простоя локомотивов на станции основного депо с заходом в депо (на пару поездов), ч	3,1
Норма простоя локомотивов в пунктах оборота (на пару поездов), ч	2,2
Норма простоя локомотивов в пунктах смены бригад в расчёте на пару поездов, ч	0,6