Устройство мостового электрического крана

 

 

   Продолжение таблицы 1.8.1 Основные неисправности кранового электрооборудования и способы их устранения

Неисправность и признаки её проявления	Возможная причина возникновения неисправности	Способ  устранения неисправности
	Сработал  конечный выключатель ограничителя рабочего движения	Выключить механизм для выполнения рабочего движения в противоположном направлении
	Обрыв цепи питания	Установить  место обрыва и устранить его
	Короткое  замыкание в цепи питания двигателя	Установить  место замыкания и устранить  его
Механизм  включается, а затем срабатывает реле максимального тока (главный контактор отключается)	Слишком быстрый разгон механизма	Повысит качество управления краном
Электродвигатель  механизма не развивает необходимую  частоту вращения ротора	Загрязнение или неплотное прилегание контактов контроллера	Очистить  и отрегулировать плотное прижатие контактов контроллера

 

 

 

     Продолжение таблицы 1.8.1 Основные неисправности кранового электрооборудования и способы их устранения

Неисправность и признаки её проявления	Возможная причина возникновения неисправности	Способ устранения неисправности
Искрение  и нагревание контактов контроллера	Неправильное  фиксирование рукоятки контроллера	Повысить  качество управления краном(не допускать  установки рукоятки в промежуточных  позициях), проверить исправность  фиксирующего механизма
Перегрев  пусковых резисторов	Загрязнения ящиков пусковых резисторов	Очистить  ящики
	Длительная  работа механизма на первых позициях контроллера	Повысить  качество управления краном (использовать всю характеристику электродвигателя)

 

 

 

 

 

                 2. Экономическая часть

 

 

       2.1. Учет работоспособности кранов

         Объем выполненной работы определяет производительность крана, которая зависит от основных параметров крана, скоростей его рабочих движенийи проекта производства работ.

       Производительность кранов конкретных производственных условиях называется эксплуатационной. Применительно к мостовым кранам различают годовую и сменную эксплуатационные производительности.

   Годовая эксплуатационная производительность П1 год или П2 год определяется в тоннах продукции перемещенной за год (Т/год), сменная Псм – числом циклов.

     Работу крана можно также учитывать сменному заданию выданному машинисту или бригаде.

При определении сменной производительности учитывают, что продолжительность цикла Тц складывается из машинного времени времени выполнения ручных операций.

Машинное время включает в себя время, затрачиваемое на вертикальное и горизонтальное перемещение груза и зависит от рабочих скоростей крана, возможности совмещения операций, длины пути перемещаемого груза и квалификации машиниста.

2.2 Расчет годовых эксплуатационных  расходов и себестоимости погрузочно-разгрузочных  работ

    Исходные данные: Кран «Кондор» производительность 14 шт/ч. Грузооборот - 40 000 шт. - (контейнеры.) Люди: 6 человек: 1 крановщик, - 1 Кат, 4 стропальщика - 2 Кат, 1 сигнальщика - 3 Кат

   Годовые эксплуатационные расходы измеряются суммой денежных затрат на перевалку груза с одного вида транспорта на другой и рассчитываются:

 

R1 - основная  и дополнительная заработная  плата рабочих распорядительного персонала и вспомогательных рабочих с отчислением на социальное страхование;

R2 - расходы  на амортизацию и текущий ремонт  перегрузочного оборудования;

R3 - стоимость  израсходованной электроэнергии;

R4 - стоимость  израсходованного топлива;

R5 - стоимость израсходованных обтирочных и смазочных материалов;

R6 - затраты  на малоценный и быстро изнашивающийся  инвентарь;

R7 - административно-управленческие  и обще эксплуатационные расходы;

R8 - прочие  расходы;

Основная и дополнительная заработная платарабочих распорядительного персонала и вспомогательных рабочих с отчислением на социальное страхование

R1= Кп  Кс Кдоп (Rrp+ Rобсл +Rрв)

Кп = 1,3 - коэффициент учитывающий действующий  размер премий;

Кс = 1,1- коэффициент, учитывающий отчисления на социальное страхование;

Кдоп = 1,2 - коэффициент, учитывающий величину дополнительной заработной платы;

Rrp - расходы по заработной плате  портовых рабочих, занятых на  грузовых работах руб.;

Кобсл - расходы по заработной плате портовых рабочих, занятых техническим обслуживанием руб.;

Rpв  - заработная плата распорядительского  и вспомогательного персонала  руб.;

Расходы по заработной плате рабочих, занятых на грузовых работах

Rrp = Тгр Ссд ( Кбр+ Ккл + К„+ Кпр)

Кбр = 1,02 - коэффициент, учитывающий доплаты  за руководство бригадой;

 

 

Ккл = 0,16 - средний коэффициент доплат за классность бригады;

Кн = 0,048 - коэффициент, учитывающий доплаты  за работу в ночное время;

Кпр = 0,03 - коэффициент, учитывающий доплаты  за работу в праздничные дни;

Сед = 22,38 руб. - часовая тарифная ставка при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

Тгр - трудоемкость переработки груза, чел/ч;

Qr = 40 000 шт. - грузооборот;

Рnтхч =14 шт. - технологическая производительность крана при работе крана по прямому  варианту;

nn, = 4 - количество работающих в составе одной технологической линии при работе по прямому варианту;

nс, = 5 - количество работающих в составе  одной технологической линии  при работе по складскому варианту;

Тгр = 40 000 ( чел/час

Расходы по заработной плате рабочих, занятых  на грузовых работах.

Rгp = 36 400 ∙ 22,38 (1,02 + 0,18 + 0,048 + 0,03) = 1 041 100 руб.

Расходы по заработной плате рабочих, занятых техническим обслуживанием

Rобсл = (1+ Кн+ Кпр) Тобсл Со

Кн = 0,048 - коэффициент, учитывающий доплаты  за работу в ночное время; Кпр = 0,03 - коэффициент, учитывающий доплаты за работу в праздничные дни;

Со = (15,44 ∙ 200) : 30 дней : 24 час = 4,29 руб.- часовая  тарифная ставка рабочих, занятых техобслуживанием механизмов (прил. 1), руб;

Тобсл - трудоемкость обслуживания механизмов чел/ч ;

Т = Тобсл = Тн ∙∑i Ni ti

Тн= 321 сут. - период работы, сутки;

Ni - количество  машин 1-го наименования, входящих  в состав ТЛ ;Ni = 1кран; ti - число  часов, затраченных на техническое  обслуживание одной машины, в  сутки (приложение 2);

Трудоемкость обслуживания механизмов:

Тобсл= 321- (1 ∙ 4,75 + 1,5 ∙ 1) = 2 006,3 чел/час

Тобсл= 2006,3 чел/час.

Расходы по заработной плате рабочих, занятых техническим обслуживанием

Rобсл = (1+ 0,03 + 0,048) 2 006,3 ∙ 4,30 = 9 300 руб.

Заработная плата распорядительского и вспомогательного персонала

Rpв  = Крв(Rгp + Rобсл) = 0,3(1 041 100+ 9 300) = 315 120руб.

Крв = 0,3 - коэффициент, учитывающий расходы  на заработную плату распорядительного  и вспомогательного персонала;

Основная  и дополнительная заработная плата  рабочих распорядительного персонала и вспомогательных рабочих с отчислением на социальное страхование

R1 = 1,3 - 1,1 ∙ 1,2(1 041 100 + 9300 + 315 120) = 2 343 232,3 руб.

Расходы на амортизацию и текущий  ремонт перегрузочного оборудования

R2 = Кim - стоимость одной машины i-го наименования (приложение 3);

Ккрана = 23 000 000 руб.

аi, bi - процент отчислений на амортизацию  и текущий ремонт

акран = 6 % , bкран = 5,3 %

апогр = 28,35%, bпогр = 6,9%

R2=23 000 000 {(6 +5,3) : 100} + 5 000 000 {(28.35 + 6,9):100}=4.361.500р Стоимость израсходованной электроэнергии

R3 = Rэм +Rэо+ Rэз

 

Rэм - расходы на электроэнергию, расходуемую  электрическими машинами циклического  действия, которые питаются от  электросети, руб;

Rэо - стоимость  электроэнергии расходуемой на  освещение, руб.;

Rэз - стоимость электроэнергии, расходуемой погрузчиками на аккумуляторных батареях, руб;

Расходы на электроэнергию, расходуемую  электрическими машинами циклического действия, которые питаются от электросети

Rэм= 1,02 ηо ηэ Ца ∑ NiТфi

1,02 - коэффициент учитывающий работу двигателей при опробовании;

ηо = 0, 4 - для грузов;

ηэ = 0,75 - коэффициент использования мощности двигателей;

Ца = 0,98 руб. - стоимость активной энергии, руб.;

Ni - суммарная  мощность электродвигателей машины, кВт (приложение 3);

Nкрана= 132 кВт.

Тфi - фактическое время работы крана; Тфi = θi /Pi

θi = 40 000 шт. - количество груза перегружаемого кранами;

Pi = 14 шт./час - технологическая производительность  погрузки краном; Ткрана= 40 000: 14 = 2857 час

Rэм = 1,02 ∙ 0,4 ∙ 0,75 ∙ 0,98 ∙ ( 132 ∙ 2 857,1) = 113 097,6 руб.

Стоимость электроэнергии расходуемой  на освещение

Rоэ = (Nуд SЦа Tн +)Тночн

Расчет стоимости освещения  склада

Nyд  = 0,0045 кВт/м2 - удельная мощность осветительных  приборов для крытых складов  кВт/м2; Sск = 1836м2 - площадь освещаемого объекта по расчету,м2; Тн = 321 сут. - периодработы, сутки; Тночн - 9 ч - средняя продолжительность темного времени суток час; Ца= 0,98 руб. - стоимость активной энергии, руб; Цз = 1440 руб/год –действующая стоимость 1 кВт заявлений энергии;

Rэо1 = (0,0045 . 1836 . 0,98 . 321 + )9 = (2599,06 + 495,72). 9 = 27 853 руб.

Расчет стоимости освещения  места погрузки и выгрузки

Nуд = 0,0006 кВт/м2 - удельная мощность осветительных  приборов, кВт/м2; S = 2930 м2 - площадь освещаемого  объекта м2; Тн = 321 сут. – период работы, сутки; Тночн = 9 ч - средняя продолжительность темного времени суток час; Ца= 0,98 руб. - стоимость активной энергии, руб;

Цз = 1440 руб/год - действующая стоимость 1 кВт заявлений энергии;

Rэо2 = (0,0006 . 2930 . 0,98 . 321 + ) . 9 =5825 руб.

Стоимость электроэнергии расходуемой  на освещение

Rэо = 5825 + 27 853 = 33 678 руб.

Стоимость израсходованной электроэнергии

R3 = 113 097,6 + 33 678 + 0 = 146 775,6 руб.

Стоимость израсходованного топлива

R4 = 1.15∙Цт∑Ni (θ: Pi) γiηэ

1.15 –  коэффициент учитывающий работу двигателей при опробовании;

Цт = 6,40 – коэффициент действующая  стоимость 1кг дизельного топлива руб;

Ni = 62,6 кВт - суммарная мощность двигателей  машины; Nпогр = 85л.с.

× 0,736 = 62,6 кВт; γ = 0,365 - удельный расход топлива, кг/кВт-ч;

θ = 40 000 шт. - количество перегружаемого груза погрузчиками, т;

ηэ = 0,75 - коэффициент использования мощности двигателей;

Pi = 14 шт./ч - технологическая производительность  машины, т/ч;

R4= 1,15 ∙ 6,4∙ ∑ 62,6 ∙ 0,365 ∙ 0,75 ∙ ( 40 000 : 14 ) = 360 361,4 руб.

 

Стоимость израсходованных обтирочных и смазочных материалов

R5=0,15( R4 + R3)= 0,15 ∙ (360 361,4 + 146 775,6) = 76 070,6 руб.

Затраты на малоценный и быстро изнашивающийся инвентарь

R6=aизн  ∙ Qr∙(2 - Kтp) = 0,12 ∙ 40 000 ∙ (2 - 0,4) = 7 682 руб.годовой

Qr = 20 000 шт. - грузооборот;  aизн = 0,12 руб/т  - норматив расходов для грузов;

Административно-управленческие и  обще эксплуатационные расходы

R7 = 0,15 R1 = 0,15 ∙ 2 343 232,3 = 351 484,8 руб.

Прочие расходы

R8= 0,15 (2 343 232,3 + 4 361 500 + 146 775,6 + 360 361,4 + 76 070,6 +

+ 7 682 + 351 484,8) = 0,15∙7 647 106,7 = 1 147 066 руб.

Годовые эксплуатационные расходы

R = 2 343 232,3 + 4 361 500 + 146 775,6 + 360 361,4 + 76 070,6 +

+ 7 682 + 351 484,8 + 1 147 066 = 8 794 172,7 руб.

Себестоимость погрузо-разгрузочных работ

Rуд = 8 794 172,7: 40 000 = 220,0 руб.

Расходы на амортизацию и текущий  ремонт перегрузочного оборудования

R2' = R2-15%;      R2 = 4361 500∙15% = 654 225 руб.

R2 ' = 4 361 500 - 654 225 = 3 707 275 руб.

Прочие расходы