Грейферный кран

 

4. Технологическая  часть.

4.1. Подготовка  к капитальному ремонту грейферного крана.

 

Для обеспечения высокого качества ремонта при наименьшей продолжительности простая оборудования ведется перед ремонтом подготовительная работа, которая состоит из комплекса  взаимосвязанных работ, от точности проведения которых зависит эффективность и качество выполнения капитального ремонта. В подготовительный период ремонтной службы цеха ведется большая работа:

- дефектно – сметная;

- конструкционная;

- материальная;

- организационная.

Вся документация, необходимая  для ремонта, цехом передается исполнителю  капитального ремонта. Эта организация  на основании представленных документов разрабатывает ПОР и оперативный  график проведения капитального ремонта  завалочной машины.

 

2. ПОР на капитальный ремонт грейферного крана.

ПОР на капитальный  ремонт разрабатывается для решения  технических, хозяйственных и других вопросов, связанных с выполнением  капитального ремонта.

В состав этого  проекта входят следующие материалы:

1.Ведомость дефектов на капитальный ремонт;

2.График производства работ;

3.План площадки, на которой будут выполняться ремонтные работы;

4.Описание  рациональных  способов  ведения ремонтных работ с  учетом 
применения эффективных механизмов и механизации сборочных и слесарных 
работ;

5.Ведомость   изделий,   заготовок,   деталей   и  материалов,   которые   надо 
изготовить силами цеха, завода или приобрести на стороне;

6.Перечень     механизмов,     такелажных     средств     и     приспособлений. 
инструмента и средств транспорта, необходимых для выполнения ремонтных 
работ;

7.Рекомендации по выполнению работ безопасными методами.

Для составления  ПОРа необходимо:

1.Установочные  чертежи грейферного крана;

2.План ремонтной  площадки  с  нанесением на  ней схем энерго-,  водо-, воздухо-, пароснабжения, железнодорожными путями, автомобильными подъездами;

3.Схема фундамента с геодезическим его обоснованием, если намечается 
снятие оборудования с фундамента;

4.Технические условия на сборку и монтаж механизмов, машин и агрегатов в 
целом и пр.

ПОР на капитальный  ремонт грейферного крана составляется с целью рациональной организации выполнения капитального ремонта и целесообразной последовательностью проведения работ ПОР устанавливает последовательность выполнения ремонтных работ, предусмотренных ведомостью дефектов;

Определяет ремонтные  работы и операции, которые могут  выполняться не только последовательно, но и параллельно (одновременно); Устанавливается продолжительность периода операции;

Определяется  необходимое количество рабочих (по специальностям) для выполнения каждой из предусмотренных ремонтных работ; устанавливает организацию работ  подготовительного, разборочного и  восстановительного периодов;

Определяет средства механизации, необходимые для выполнения работ; Предусматривает    расстановку    переносных    и    стационарных    механизмов, необходимых для проведения ремонта;

Устанавливает расположение складских помещений для ремонтных  цехов; Разрабатывает график грузопотоков;

Разрабатывает необходимые  меры предосторожности по технике безопасности, зоны отдыха при проведении ремонтных  работ;

Устанавливает продолжительность  ремонта согласно разрабатываемого оперативного графика и пр.

 

4.2.1. Ведомость  дефектов на капитальный ремонт  грейферного крана.

 

Ведомость дефектов является базовым документом, на основании которого устанавливается  объем ремонтных работ и потребность  в механизмах, металлоконструкциях, запасных частях, ПТМ и вспомогательном  оборудовании. Ведомость дефектов включает в себя перечень деталей и узлов  оборудования с указанием необходимых  ремонтных работ. Ведомость дефектов составляется зам. нач. производственного цеха по оборудованию, механиком цеха с участием ремонтного и эксплуатационного персонала, обеспечивающего ежемесячное обслуживание и профилактические осмотры.

Ведомость дефектов составляется не менее, чем за 6 месяцев до начала ремонта, а если необходимо делать заказы на другие предприятия, тогда ведомость дефектов составляется не менее, чем за 12-18 месяцев до начала ремонтов.

Ведомость дефектов составляется в 5-ти экземплярах: для цеха, для управления главного механика предприятия, сметного отдела, планового отделе и исполнителя ремонта.

На основании  ведомости дефектов конструкторское  бюро или проектный отдел выполняют  подбор всех чертежей, деталей и  узлов, указанных в ведомости, уточняются их номера, проверяют и при необходимости исправляются рабочие к ремонтные чертежи. На запасные части (узлы и детали), изготовленные заранее с предварительными размерами, и хранящимися на складе, подготавливают эскизы с уточненными размерами на окончательную обработку, а на восстанавливаемые детали выдают эскизы или дополнительные ремонтные чертежи. При проведении капитальных ремонтов разрабатываются технические проекты на реконструкцию или модернизацию.

После согласования и утверждения в/д, сметный отдел на основании действующих прейскурантных цен на материалы, металлоконструкции, вспомогательное оборудование и с учетом фактической себестоимости запасных деталей, узлов и металлоконструкций, изготавливаемых в ремонтно-механических цехах предприятия, осуществляет расчет затрат на ремонт и составляет смету на производство ремонтных работ. Сметно-финансовые расчеты согласовываются с заказчиками-исполнителями и утверждаются техническим, директором (главным инженером).

Ведомость дефектов, технический проект, рабочие чертежи  передаются исполнителю - ремонтной "организации, которая разрабатывает ПОР и  оперативные графики в виде календарно-операционных или сетевой. Ведомость дефектов на капитальный ремонт прилагается.

 

4.2.2. Оперативный график проведения  капитального ремонта грейферного крана.

 

Оперативный график должен исчерпывающе отвечать на вопросы последовательности и времени ремонта грейферного крана, поставки конструкций, материалов, деталей, узлов, механизмов и ряд других вопросов.

Оперативный график содержит перечень выполняемых работ, данные о 
трудоемкости и требуемой рабочей силе, данные о стоимости и распределении 
работ во времени, обеспечивающем выполнение их в заданный срок. 
Оперативный график позволяет правильно определить потребность в рабочей 
силе (по квалификации и по срокам прибытия их на ремонтную площадку), не 
допускают скрытых простоев и снижения производительности труда. Чтобы 
правильно определить потребность в рабочей силе следует исходить из 
прогрессивных норм выработки для каждого вида работ в отдельности. Такой 
график, составленный на капитальный ремонт грейферного крана прилагается. 

4.2.3. Выбор  метода проведения капитального  ремонта и описания технологии  капитального ремонта завалочной  машины.

 

При проведении ремонтов на металлургических заводах применяют индивидуальный, узловой и агрегатный методы замены изношенных элементов. 

При индивидуальном методе выполняются  подетальная разборка и сборка узлов и механизмов непосредственно на месте их установки.

Узловой метод заключается в  демонтаже изношенных узлов и  установке в проектном положение  подготовительных новых или восстановленных  узлов. Этот метод включает предварительную сборку, обкатку и подготовку сменных узлов машин в межремонтный период.

Агрегатный метод заключается  в замене отдельных механизмов, машин  и крупных узлов, обладающих свойством  полной взаимозаменяемости, независимой  сборки и самостоятельного выполнения отдельных функций. При этом методе ремонт заключается по сути лишь в  освобождении изношенной машины от фундамента или несущих конструкций, установке, регулировке и наладке новой  машины.

Индивидуальный метод наиболее неэффективный и низкопроизводительный, при этом методе замена деталей выполняется в стеснённых и неудобных условиях цеха, связана с длительными остановками агрегатов на ремонт и низким качеством ремонта.

Преимущества узлового метода заключается  в сокращении продолжительности  ремонтов и повышении их качества, благодаря выполнению операций по разборке и сборке узлов в специализированных ремонтных цехах и отделениях завода.

Агрегатный метод является наиболее производительным и эффективным, однако для осуществления агрегатного  метода необходимо наличие на металлургическом заводе развитой ремонтной базы и  больший номенклатуры запасных частей.

Значит, в данной ситуации для ремонта  механизма передвижения завалочной машины наиболее эффективным является узловой метод.

Порядок проведения работ при капитальном  ремонте.

Остановить кран на ремонтном участке и выполнить все меры безопасности.

для выполнения монтажных и демонтажных  работ к месту проведения ремонта  подогнать автокран. Отсоединить  раму привода от рамы крана. Застропить и отпустить на ремонтную площадку с помощью автокрана.

Раскрепить болты, крепящие редуктор к раме, предварительно отсоединить муфту от электродвигателя. Застропить редуктор и с помощью автокрана демонтировать.

Для демонтажа барабана необходимо разобрать опору выходного подшипника, застропить и демонтировать барабан автокраном.

Демонтированные детали требующие ремонта, отправить в ремонтный цех, а детали неподлежащие ремонту, заменяются новыми, которые заблаговременно завозят в склад и складываются в специально отведенные для них места.

После ревизии всех деталей и  узлов, монтируем редуктор с раздвоенной  шевронной парой на заранее подготовленное для этого место. Устанавливаем  с помощью автокрана барабан, который соединяется с выходным валом редуктора при помощи ступицы. Собрать механизм подъема на ремонтной  площадке. Застропить и установить на прежнее место.

После окончания робот произвести опробования в холостую. При необходимости произвести устранение неисправностей и наладку. После проверки акт приемке крана в эксплоатацию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.2.4. Ведомость  вспомогательного оборудования, приспособлений  и инструмента завалочной машины.

 

№ п/п	Наименование	Ед. изм.	Кол –во	Назначение тип или  техническая характеристика	Приме чание
I. Грузоподъёмные работы
1	Автокран	шт.	1	Q = 5т
II. Такелажные средства
1	Строп универсальный	шт.	1	Q = 1	ℓ = 7м
2	Строп универсальный	шт.	2	Q = 3	ℓ = 3,5м
3	Железнодорожные башмаки	шт.	4
III. Оборудование для сварки и резки
1	Сварочный трансформатор	шт.	1	СТН - 350
2	Резец ацетиленовый	шт.	1	РР – 53
IV. Измерительный инструмент
1	Штангенциркуль	шт.	2	0 – 200мм
2	Линейка измерительная	шт.	1	300мм
V. Слесарные инструменты
1	Кувалды стальные	шт.	2	8кг
2	Молотки слесарные	шт.	2	0,6кг
3	Ключи	шт.	2	от  S = 17 до 100мм
VI. Приспособления
1.	Ремни монтажные	шт.	2	длиной 1,3м
2	Съемник	шт.	2	для монтажа подшипников  и муфты

 

   

 

 

 

 

 

 

7. Охрана труда.

 

7.1. Мероприятия  по охране труда при капитальном  ремонте грейферного крана.

 

До начала проведения капитального ремонта грейферного крана, в  проекте организации работ разработать  организационные и технические  мероприятия по охране труда ремонтных  работ. Рабочие цеха под руководством начальника ремонта обязаны подготовить  ремонтную площадку под ремонтирующим  краном. Пол на площадке должен быть ровным, убраны все предметы.

При остановки крана на ремонт применяют бирочную систему, в которой жетоном на право включения крана является ключ – бирка, размыкающие пусковую цепь тока.

Начальник ремонта выдает наряд – допуск бригадиру ремонтной  бригады, кран останавливают над  ремонтной площадкой, выставляют предупредительные  знаки, чтобы исключить проезд работающим краном.

Перед началом ремонта  ремонтные рабочие должны быть проинструктированы под роспись, о мерах безопасности при проведении капитального ремонта, а также ознакомлены с особенностями  ремонтируемого оборудования крана.

После проведения инструктажа  необходимо оградить ремонтную площадку, вывесить плакаты: Проход закрыт, идет ремонт крана. Необходимо указать безопасный обход ремонтной площадки. На площадке необходимо разместить плакаты с  представленными безопасными методами проведения отдельных, сложных операций.

До начала ремонта необходимо произвести уборку крана: убрать пыль, грязь, вымыть площади на мосту крана.

Ремонтный персонал должен подниматься на кран и опускаться вниз только через посадочную площадку, инструмент  необходимо носить в  сумках через плечё, чтобы руки были свободны.

Для проведения ремонта крана  необходимо смонтировать подвесные, уделив особое внимание качеству рештовочного материала(доски, уголки и т.д.), а также проверить правильность и надежность крепления их к балкам моста.

Ремонт оборудования с  подмостей проводить только в  монтажных поясах, ремонтный персонал находящейся под рештовками на площадке, должен быть особо внимателен, так как с рештовки возможно падение инструмента и деталей, что может вызвать травму.

Подмости должны быть с  перилами высотой 1,2м, а перекрытия должны быть рассчитаны на вес демонтируемого оборудования плюс вес ремонтируемого персонала.

При опускании демонтируемых  узлов на ремонтную площадку люди должны находиться за пределами зоны подъема и перемещения груза. Эти узлы  на площадке устанавливают  на приготовленные стеллажи(специально приготовленные брусья) которые соединены между собой скобами, чтобы исключить перемещение и неустойчивость этих стеллажей.