Будова, технічне обслуговування та ремонт гальм ГАЗ 53а

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Марта 2014 в 21:38, реферат

Краткое описание

Робить гальмівна система з гідравлічний приводом так. При на тисканні га гальмівну педаль рідина з головного гальмівного циліндра по трубопроводам через гідровакуумний підсилювач і розділюівач під тиском поступає до робочих гальмівних циліндрів, де діє на поршні, а вони на гальмівні колодки, які прижимаються до гальмівних барабанів, що обертаються. Між ними виникає тертя і автомобіль зупиняється. Щоб продовжити рух, необхідно відпустити гальмівну педаль. При цьому під дією стяжних пружин рідина повертається в головний гальмівний циліндр і його резервуар, а гальмівні колодки відходять від гальмівних барабанів.

Содержание

Вступ
Призначення, будова і принцип роботи.
Експлуатація гальм.
Можливі несправності
Ремонт гальмівних механізмів.
Ремонт головного гальмівного циліндра.
Ремонт колісних гальмівних механізмів.
Ремонт гідровакуумного підсилювача
Техніка безпеки.
Література.

Вложенные файлы: 1 файл

urteh390.doc

— 52.50 Кб (Скачать файл)

В циліндрі перед поршнем установлені: тонка стальна шайба; резиновий манжет; упорна шайба; пружина; нагнітальний клапан зі слабою пружиною і зворотний клапан. В корпусі циліндра є трійник для під’єднання трубопроводів і включателя стоп-сигналу. Резервуар закривається пробкою. Рідина повинна знаходитись нижче верхнього краю наливного отвору на 15-20 мм.

Література

    1. Устройство и эксплуатация автомобилей. В.П. Полосков, П.М. Лещев и др. М. ДОСААФ 1979, 352 с.
    2. Програмовий посібник по будові автомобіля П.Я. Дзьоба. Видавництво Урожай, 1985 р.
    3. Ю.І. Боровських, В.М. Кленников. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів. Київ “Вища школа” 1981 р.

Информация о работе Будова, технічне обслуговування та ремонт гальм ГАЗ 53а