Товароведная характеристика автомобилей

Заключение

Наверное, никто из создателей первых автомобилей не думал о том, что их творения станут настолько популярными. Экономисты прогнозируют, что через 15 – 20 лет число автомобилей в мире перешагнет отметку в 1,5 млрд.

В ходе написания данной курсовой работы я выяснила что, пассажирские автомобили вместимостью до 8 человек, включая водителя, относятся к легковым, свыше 8 человек – к автобусам. К специальному подвижному составу относятся автомобили, прицепы и полуприцепы для выполнения нетранспортных работ и имеющие соответствующее оборудование ( машины для уборки улиц, пожарные, автокраны  т.п.)

В отечественном автомобилестроении используется условное обозначение подвижного состава, которое состоит из условного наименования завода-изготовителя и четырехзначных чисел.

Если говорить о потребительских свойствах автомобилей, то можно выделить шесть основных:

• Безопасность
• Внешний вид автомобиля
• Комфортабельность и внешний вид салона
• Полная техническая оснащенность автомобиля
• Стоимость эксплуатации автомобиля
• Соответствие транспортного средства заявленным возможностям

Все они имеют приоритет в выборе автомобиля потребителем.

Если говорить о автомобилизации, то можно сказать что, в России она проходила медленнее, чем в других странах. До революции страна не имела автомобильной промышленности. Единственный в стране Русско-Балтийский вагонный завод в Риге в 1910 г. выпустил 10 автомобилей и за шесть лет своего существования собрал из импортных агрегатов 451 легковой и 10 грузовых автомобилей.

Отечественное автомобилестроение условно делят на шесть этапов:

Первый этап (1924—1930 гг.) — этап становления отечественного автомобилестроения, время зарождения первых заводов.

Второй этап (1931—1940 гг.) — этап освоения массового производства автомобилей.

Третий этап (1946—1950 гг.) — послевоенный, этап освоения новых моделей автомобилей на имевшихся производственных мощностях.

Четвертый этап(1951—1965 гг.) — этап пуска новых автостроительных заводов и начала производства новых моделей автомобилей МАЗ_200 и _205, ГАЗ_69 и др.

Пятый этап (1966—1975 гг.) — этап широкого развертывания выпуска легковых автомобилей. В 1970 г. был пущен Волжский автозавод (ВАЗ) в г. Тольятти мощностью 600 тыс. автомобилей.

Шестой этап (1976—1980 гг.) — этап увеличения производства большегрузных автомобилей, самосвалов большой грузоподъемности, автопоездов и др.

Последующие годы ознаменовались бурным ростом выпуска продукции автомобильной промышленности.

В настоящее время в России парк автомобилей растет за счет выпуска автомобилей существующими заводами изготовителями, а также привлечением в отрасль инвестиций иностранных фирм.

Российский рынок автомобилей уверенно входит в число крупнейших в мире. По итогам 2013 года Россия занимает 3,5 % мирового авторынка и находится на 7-м месте. Можно сделать вывод, что автомобильный рынок России в своем развитии набирает очень большие обороты. Это развитие, связанно с большим спросом на автомобили, мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров «от двери до двери», «точно в срок» и с соблюдением при необходимости расписания.

Но конечно же 7 места на мировом автомобильном рынке нельзя добиться без качественного выполнения работ. Когда идет речь о качестве, автомобили сравниваются между собой по степени полноты удовлетворения конкретных потребностей. В настоящее время единого числового критерия оценки качества, всесторонне охватывающего все параметры изделия, нет; известные методы измерения качества не учитывают динамику параметров изделия по мере его старения; единого набора показателей изделий, используемых для оценки его качества, нет; при анализе качества недостаточно осуществляется привязка технических, коммерческих, нормативно-правовых аспектов товара; широко используются субъективные подходы; некоторые методы применимы лишь для реализуемых уже на рынке товаров.

Представленный в данной курсовой работе краткий обзор  состояния автомобильной промышленности позволяет сделать вывод, что Российский автопром в своем развитии набирает очень большие обороты. Это развитие, связанно с большим спросом на автомобили, мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Автомобили мира : энциклопедия / А.А. Краснов. – М. : Мир энциклопедий Аванта+, 2009. – 215с.
2. История автомобильного транспорта России / А. Д. Рубец. — М.: Эксмо, 2008. — 304 с.
3. Основы технологии производства и ремонт автомобилей : учеб.

      пособие  для вузов / А.Ф. Синельников. – М. : Академия, 2011 . –               320 с.

4. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для ВУЗов. Под редакцией Е. С.Кузнецова. – М.: Наука, 2004. – 535 с.
5. Теоретические основы товароведения: учебник/ Николаева М. -: Норма, 2007. – 448с.
6. Товароведение и экспертиза транспортных средств личного пользования: учебник /  С.Л. Калачев. – М.: Дашков и К, 2012. -  312 с.
7. Товароведение непродовольственных товаров: учебник / Ходыкин А.П., Ляшко А.А., Волошко Н.И. -:  Дашков и К, 2006. – 540 с.
8. Устройство автомобиля : учебное пособие / Струканов В.А Издательство «Форум» 2009. -352с
9. Эксплуатационные свойства автомобилей. Великанов Д.П. М.: Автотрансиздат,1962.
10. http://newsruss.ru
11. http://www.audi.ru
12. http://ru.wikipedia.org
13. http://yandex.ru/images