Бесконтактная система ВАЗ 09

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Декабря 2012 в 00:16, курсовая работа

Краткое описание

Система зажигания - это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление искры в момент, соответствующий порядку и режиму работы двигателя. Эта система является частью общей системы электрооборудования. Первые двигатели (например, двигатель Даймлера) в качестве системы зажигания имели калильную головку. То есть воспламенение рабочей смеси осуществлялось в конце такта сжатия от сильно нагретой камеры, сообщающейся с камерой сгорания.

Содержание

Введение
1. Бесконтактная система зажигания
1.2 Особенности устройства бесконтактной системы зажигания ваз 21099
1.3 Установка момента зажигания на автомобилях ваз 21099
1.4 Система зажигания и управления ЭППХ двигателя ВАЗ 21099
1.5 Снятие и установка распределителя зажигания
2. Техническое обслуживание и ремонт
2.1 Ремонт распределителя зажигания
2.2 Замена катушки зажигания
2.4 Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания. Их причины и способы устранения
Заключение
Список использованной литературы

Скачать в ZIP архиве (441.96 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Вложенные файлы: 1 файл

бесконтак Ваз 21099.docx

— 470.15 Кб (Скачать файл)

4.2 Замена катушки зажигания

1. Отсоедините провод от клеммы "-" аккумуляторной батареи.
	2. Отверните две гайки крепления (под ними установлены пружинные шайбы) и отсоедините два провода от клемм катушки зажигания.
	3. Отсоедините высоковольтный провод от катушки.

4. Отверните гайку 1 (обратите внимание, под гайкой установлены пружинная и плоская шайбы) и ослабьте затяжку гайки 2 крепления кронштейна катушки.	5. Снимите катушку зажигания.	6. Установите новую катушку зажигания в порядке, обратном снятию. При этом синий провод подсоедините к клемме "Б", а красный - к клемме "К".

4.3 Проверка катушки зажигания

1. Снимите катушку зажигания.
2. Проверить катушку можно не снимая ее с автомобиля. Для этого отсоедините от ее клемм провода (предварительно отсоедините провод от клеммы "-" аккумуляторной батареи).

3. Для проверки сопротивления первичной обмотки катушки подсоедините омметр к низковольтным клеммам катушки. Сопротивление должно составлять (0,43±0,04) Ом у катушки 3122.3705 и (0,42±0,05) Ом - у катушки 8352.12.	4. Для проверки сопротивления вторичной обмотки катушки подсоедините омметр к высоковольтной клемме и низковольтной клемме "Б" катушки. Сопротивление должно составлять (4,08±0,40) кОм у катушки 3122.3705 и (5,00±1,00) кОм - у катушки 8352.12.	5. Для проверки сопротивления изоляции на "массу" подсоедините омметр к корпусу катушки и поочередно к каждой из клемм. Во всех случаях омметр должен показать сопротивление не менее 50 МОм.

4.4 Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания. Их причины и способы устранения

Причина неисправности бесконтактной системы зажигания	Способ устранения неисправности
Двигатель ваз 21099 не заводится
На коммутатор зажигания не поступают импульсы напряжения от бесконтактного датчика: обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором неисправен бесконтактный датчик Не поступают импульсы тока на первичную обмотку катушки зажигания: обрыв в проводах, соединяющих коммутатор с замком или катушкой зажигания неисправен коммутатор зажигания не срабатывает замок зажигания Не подается высокое напряжение к свечам зажигания: неплотно посажены в гнездах, оторвались или окислены наконечники проводов высокого напряжения; провода высокого напряжения сильно загрязнены или повреждена их изоляция износ или повреждение контактного уголька, зависание его в крышке трамблера утечка тока через трещины или прогары в крышке или роторе трамблера зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки трамблера перегорание резистора в роторе датчика-распределителя зажигания повреждена катушка зажигания Замаслены электроды свечей зажигания или зазор между свечами зажигания не соответствует норме Повреждены свечи зажигания (трещина на изоляторе) Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к выводам крышки трамблера Неправильная установка момента зажигания	Проделайте следующее: проверьте провода и их соединения между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором; поврежденные провода замените проверьте бесконтактный датчик зажигания с помощью переходного разъема и вольтметра; неисправный датчик замените Проделайте следующее: проверьте провода и их соединения соединяющие коммутатор с замком или катушкой зажигания; поврежденные провода замените проверьте коммутатор зажигания осциллографом; неисправный коммутатор зажигания замените проверьте, замените неисправную контактную часть замка зажигания Проделайте следующее: проверьте и восстановите соединения, очистите или замените провода высокого напряжения проверьте и при необходимости замените контактный уголек проверьте, очистите крышку трамблера от влаги и нагара, замените крышку и ротор трамблера, если в них имеются трещины замените резистор замените катушку зажигания Очистите свечи и отрегулируйте зазор между электродами свечей зажигания Замените свечи зажигания новыми Присоедините провода высокого напряжения в порядке зажигания 1-3-4-2 Проверьте, отрегулируйте угол зажигания
Двигатель на автомобиле ваз 21099 работает неустойчиво или двигатель глохнет на холостом ходу
Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя Большой зазор между электродами свечей зажигания	Проверьте, отрегулируйте момент зажигания Проверьте, отрегулируйте зазор между электродами
Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала
Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания в датчике-распределителе зажигания	Замените пружины, проверьте работу центробежного регулятора на стенде
Перебои в работе двигателя на всех режимах
Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов или окислены их наконечники Износ электродов или замасливание свечей зажигания, значительный нагар; трещины на изоляторе свечи зажигания Износ или повреждение контактного уголька в крышке трамблера Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика-распределителя зажигания Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке трамблера Неисправен коммутатор зажигания - форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме	Проверьте провода системы зажигания и их соединения Поврежденные провода системы зажигания замените Проверьте свечи зажигания, отрегулируйте зазор между электродами, поврежденные свечи зажигания замените Замените контактный уголек в крышке трамблера Зачистите центральный контакт Проверьте, замените ротор или крышку трамблера Проверьте коммутатор зажигания с помощью осциллографа, неисправный коммутатор зажигания замените
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью
Неправильная установка момента зажигания Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков Неисправен коммутатор зажигания - форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме	Проверьте, отрегулируйте момент зажигания Проверьте, замените поврежденные детали Проверьте коммутатор зажигания с помощью осциллографа, неисправный коммутатор зажигания замените

Заключение

Различных бесконтактных систем зажигания существует много. Принципы действия их примерно одинаковы, однако отдельные элементы существенным образом отличаются, например: транзисторное зажигание с индуктивным датчиком; электронное зажигание, управляемое компьютером с комплексом данных; электронное зажигание, управляемое процессорами, и др.

Принцип действия бесконтактной системы зажигания заключается в следующем. При включенном зажигании и вращающемся коленчатом вале двигателя датчик-распределитель выдает импульсы напряжения на коммутатор, который преобразует их в прерывистые импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. В момент прерывания тока в первичной обмотке индуктируется ток высокого напряжения во вторичной обмотке. Ток высокого напряжения идет от катушки зажигания по проводу через угольный контакт на пластику ротора и затем через клемму крышки распределителя по проводу высокого напряжения, в наконечнике которого установлен помехоподавительный экран, попадает на соответствующую свечу зажигания рабочую смесь в цилиндре и воспламеняет рабочую смесь в цилиндре.

Бесконтактная система зажигания повышает надежность из-за отсутствия подвижных контактов необходимости систематической их регулировки зачистки зазоров, а также повышает надежность пуска и работу при разгонах автомобиля благодаря более высокой энергии электрического разряда, который обеспечивает надежное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя независимо от частоты вращения коленчатого вала. Кроме того, одним из преимуществ бесконтактной системы зажигания является отсутствие влияния вибрации биения ротора-распределителя на равномерность момента искрообразования.

Список использованной литературы:

Галкин Ю.М. Электрооборудование автомобилей и тракторов,2 изд.-М,1987.
Николаев Д.И. Бесконтактная система зажигания. - СПб., 2006
Эксплуатация автомобиля - Лада Самара-Спутник
Алексеева Е.Н. Автомобили семейства ВАЗ. - Самара, 2007
2. http://www.avtomir.com/cars/garagegrandparent/4070/
Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта, НИИАТ, М. - Транспорт, 1976г.

Информация о работе Бесконтактная система ВАЗ 09