Режим работы машин

 

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

 

1. Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Целью расчета  является определение трудоемкости ТО и ремонтов парка машин за год.

Расчет начинается с определения коэффициента перехода η от межремонтного цикла к году, который определяют по формуле:

    

,                                 (1)

где Н_r - годовая наработка машины, мотто-ч;

    Т_к - периодичность капитального ремонта, мото-ч.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  количество ТО-3 и текущих ремонтов в межремонтном цикле n_ТО-3,Т по формуле:

-1                                 (2)

где Т_ТО-3,Т – периодичность ТО-3 и текущего ремонта, мото-ч.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  количество ТО-2 в межремонтном цикле n_ТО-2 по формуле:

                          (3)

где Т_ТО-2 – количество ТО-2 в межремонтном цикле, мотто-ч.

 Для автогрейдера 250КМ:

Определяют количество ТО-1, n_ТО-1 в межремонтном цикле по формуле:

                      

                   (4)

где Т_ТО-1 – количество ТО-1 в межремонтном цикле мотто-ч.

 Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  количество ТО-1 в году, n^r_ТО-1 по формуле

 

                                     (5)

где n_М – количество машин данной марки в парке единиц.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  количество ТО-2 в году, n^r_ТО-2 по формуле

 

                                     (6)

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  количество ТО-3 в году, n^r_ТО-3 по формуле

 

                                    (7)

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  количество сезонных обслуживаний за год n^r_СО по формуле:

                                      

                                          (8)

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  трудоемкость ТО за год, t_ТО-1, чел-ч, по формуле:

                                 

                           (9)

где t_1ТО-1 – трудоемкость выполнения одного ТО-1,

    К – коэффициент  корректирования трудоемкости:

                                    

                                            (10)

где К₁- коэффициент,  учитывающий климат, для холодного климата К₁=1,1.

       К₂ – коэффициент, учитывающий состав парка машин, для парка менее 100 единиц К₂=1,05.

Для автогрейдера 250КМ:

 

Определяют  трудоемкость ТО-2 за год, t_ТО-2, чел-ч, по формуле:

                             

                             (11)

где t_1ТО-2 – трудоемкость выполнения одного ТО-2.

Для автогрейдера 100КМ:

Определяют  трудоемкость ТО-3 за год, t_ТО-3, чел-ч, по формуле:

                        

                             (12)

где t_1ТО-3,Т – трудоемкость выполнения одного ТО-3.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  трудоемкость текущих ремонтов t_Т, чел-ч, за год по формуле:

                              

                                   (13)

где t_1Т – трудоемкость выполнения одного текущего ремонта.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют  трудоемкость сезонных обслуживаний t_СО, чел-ч, за год по формуле:

                              

                                   (14)

где t_1СО – трудоемкость выполнения одного сезонного обслуживания.

Для автогрейдера 250КМ:

Для остальных  дорожных машин расчет проведен аналогично. Результаты приведены в таблице 5.

1. Расчет трудоемкости ТО и ремонтов по парку автомобилей

Исходные данные для расчета:

- Марка автомобилей – КамАЗ 5511;

- Количество - 23 единицы;

- Годовой пробег, L_г=43000;

- Периодичность ТО-1,  L_ТО-1=4000км;

- Периодичность ТО-2,  L_ТО-2 =16000км;

- Периодичность капитального ремонта, L_К=300000км;

- Трудоемкость  ТО-1, t_1ТО-1=3,4 чел-ч;

- Трудоемкость  ТО-2, t_1ТО-2=14,5 чел-ч;

- Трудоемкость текущих ремонтов, t_Т/1000=8,5 чел-ч;

- Категория  эксплуатации –lll;

- Климат холодный.

Исходные нормативные  данные корректируют по категории эксплуатации, модификации подвижного состава, климату, пробегу с начала эксплуатации, составу  парка машин.

Определяют корректирующий коэффициент К₁ в зависимости от категории эксплуатации:

- для расчета периодичности ТО К₁L_ТО=0,8;

- для расчета периодичности капитального ремонта К₁L_К=0,8;

- для расчета трудоемкости ТО К₁t_ТО=1,2.

Определяют  корректирующий коэффициент К₂ в зависимости от модификации транспорта:

- для расчета  пробега до капитального ремонта  К₂L_К=0,85;

- для расчетов  трудоемкости ТО и текущих  ремонтов К₂t_ТО,Т=1,15.

Определяют  корректирующий коэффициент К₃ в зависимости от природно-климатических условий:

- для расчета  периодичности ТО К₃L_ТО=0,9;

- для периодичности текущего  ремонта К₃L_Т=1,2.

Определяют корректирующий коэффициент К₄в зависимости от пробега с начала эксплуатации:

- для расчета трудоемкости  текущих ремонтов К₄=1 при среднем пробеге с начала эксплуатации L_ср=(0,5-0,75)L_К.

Определяют корректирующий коэффициент К₅ в зависимости от парка машин:

- для расчета  трудоемкости текущих ремонтов  К₅t_Т=1,15 если парк автомобилей менее 100 и технически совместимых групп менее трех.

Определяют результирующие коэффициенты.

Результирующий коэффициент  периодичности ТО К_рL_ТО определяют по формуле:

                           

                                 (15)

Результирующий  коэффициент периодичности капитального ремонта  К_рL_К определяют по формуле:

                      

                             (16)

          

   Результирующий коэффициент трудоемкости ТО К_рt_ТО определяют по формуле:

                      

                                       (17)

   

Результирующий  коэффициент трудоемкости текущих  ремонтов  К_рt_Т определяют по формуле:

     

                               (18)

             

Определяют  скорректированную периодичность  ТО-1, L΄_ТО-1 по формуле:

                                

                                     (19)

 

        Определяют скорректированную периодичность ТО-2, L΄_ТО-2 по формуле:

                                

                                     (20)

 

Определяют  скорректированную периодичность  капитальных ремонтов, L_К по формуле:

                                

                                                (21)

 

Определяют  количество капитальных ремонтов за год, n_К по формуле:

                                 

                                                      (22)

 

Определяют  количество ТО-2, n_ТО-2 по формуле:

                          

                                                  (23)

                                                 

Определяют  количество ТО-1, n_ТО-1 по формуле:

                          

                                                  (24)

Определяют  трудоемкость ТО-1, t_ТО-1 по формуле:

                    

                                       (25)

Определяют  трудоемкость ТО-2, t_ТО-2 по формуле:

                    

                                      (26)

Определяют  трудоемкость текущих ремонтов, t_Т по формуле:

                         

                                                     (27)

 

 

 

Таблица 5 –  трудоемкость ТО и ремонтов дорожных машин

Наименования  и марка машин	Виды ТО и  ремонта	Периодичность ТО и ремонта	Количество  машин	Коэффициент перехода	Корректирующий  коэффициент	Трудоемкость  одного ТО и ремонта	Количество  ТО и ремонтов в цикле	Количество  ТО и ремонтов  в году	Требуемость ТО и ремонтов за год /чел./
Автогрейдер 250КМ	ТО-1 ТО-2 СО Т ТО-3 К	100 500 2 р/год 1000 - 8000	5	0,2125	1,155	10 25 50 400 40 9000	64 8 - 7 7 -	68 8,5 10 7,43 7,43	785,4 245,43 577,5 3436,125 343,61
Экскаватор ЭО-5122	ТО-1 ТО-2 СО Т ТО-3 К	50 250 2 р/год 1000 - 8000	4	0,3125	1,155	3,1 8 26 450 23 825	128 24 - 7 7	160 30 8 8,75 8,75	572,88 277,2 240,24 4547,81 232,44
Каток ДУ-16	ТО-1 ТО-2 СО Т ТО-3 К	50 250 2 р/год 1000 - 6000	4	0,25	1,155	3 11 30 330 24 500	96 18   5 5	96 18 8 5 5	332,64 228,69 277,2 1905,75 190,575
Автокран КС 3577	ТО-1 ТО-2 СО Т К	50 250 2 р/год 1000 5000	4	0,3	1,155	7 25 13 600 1100	80 15 - 4 -	96 18 8 4,8       -	776,16 519,75 120,12 3326,4
Скрепер  ДЗ-11	ТО-1 ТО-2 СО Т К	100 500 2 р/год 1000 6000	5	0,26	1,155	6 16 8 290 640	48 6   5	64 8 10 6,66	443,52 147,84 92,4 2233

 

 На основании  таблицы 5 составляем таблицу  6.

Таблица 6 –  годовая программа по ТО и ремонтам

Наименования  и марки машин	Трудоемкость  работ, чел-ч
	ТО-1	ТО-2	ТО-3	СО	Т
Автогрейдер 250КМ	785,4	245,43	343,61	577,5	3436,125
Экскаватор  ЭО-5122	572,88	277,2	232,44	240,24	4547,81
Каток ДУ-11	332,64	228,69	190,575	277,2	1905,75
Автокран КС 3577	776,16	519,75		120,12	3326,4
Скрепер ДЗ-11	443,52	147,84		92,4	2233
КамАЗ-5511	1541,2	1643,17			15972,35
Итого:	П1= 4452	П2= 3062	П3= 766,62	П4= 1307,46	П5= 31421,43

 

На основании  таблицы 6 определяют трудоемкость работ, выполняемых в стационарных мастерских.

 Определяют трудоемкость работ, выполняемых в стационарных мастерских по текущему ремонту П^см_т, чел-ч. По формуле:

                                                                               (28),

здесь принято, что 80% работ по текущему ремонту производятся в стационарных мастерских, а 20% в полевых условиях.

Определяют трудоемкость работ, выполняемых в стационарных мастерских по ТО П^см_т, чел-ч. по формуле:

                                                                     (29), здесь принято, что 100% работ по СО, 20% работ ТО-2 и 80% по ТО-3 производятся в стационарных мастерских, а 100% по ТО-1, 80% по ТО-2 и 20% по ТО-3 в полевых условиях.

Определяют  трудоемкость работ, производимых на участке П_у, чел-ч, по формуле: