Автоматические роторные и конвейерные линии

Угол холостого хода j_х.х (рис. 7) можно определить из треугольника ABC, стороны которого образованы диаметральными размерами роторов и зазорами между ними.

Рисунок 7 – Схема конструктивной компоновки машины

 

Используя теорему косинусов, выразим угол холостого хода j_х.х:

, , ,

где R_р.р – радиус рабочего ротора, м; R_тр – радиус транспортного ротора, м; D_тр – диаметр транспортного ротора, м; L_заз – конструктивный зазор между транспортными роторами, м.

Стороны треугольника b и c можно выразить через минимальный шаг ротора h и число позиций ротора u:

                      ,                                      (19)

 м

.                             (20)

м

Число позиций рабочего ротора выбирают из ряда стандартных  значений, исходя из длительности цикла  работы машины. Число позиций транспортных роторов выбирают из того же ряда, исходя из условий компоновки их с рабочими роторами в машине. Числа позиций транспортных и рабочих роторов должны быть кратными, что определяется структурными и кинематическими условиями компоновки роторов в машине.

Для машины с клапанным  дозатором, осуществляющим дозирование по уровню, на участке холостого хода не совершается операций. Следовательно, время холостого хода будет определяться только схемой расположения транспортных и рабочих роторов. Поэтому величину зазора примем минимальной L_заз = 50 мм, исходя из конструктивной возможности размещения неподвижного охвата, создающего ограждения вокруг транспортных роторов и разделяющего потоки бутылок.

В машинах с другой конструкцией дозирующего устройства время холостого хода может ориентировочно определяться по той же методике, но с последующим сопоставлением со временем, необходимым для выполнения вспомогательных операций (например, заполнение дозатора).

Исходя из принятых нами допущений, проанализируем формулы (19) и (20), преобразуя их с учетом соотношения u_т/u_р.

При соотношении получим:

, ,

.

Подставляем стандартные  значения числа позиций из таблицы  рекомендованных шагов и диаметров начальных окружностей технологических и транспортных роторов, представленных для данного минимального шага ротора. Результаты вычислений сведем в табл. 3.

Таблица 3

ит	3	4	5	6	8	10	12	15	16	18	20
jхх, град.	32,9	32,1	31,6	31,2	30,7	30,3	30,1	29,9	29,8	29,7	29,6

 

При соотношении получим:

, ,

.

Подставляем стандартные  значения числа позиций из таблицы  рекомендованных шагов и диаметров начальных окружностей технологических и транспортных роторов представленных для данного минимального шага ротора. Результаты вычислений сведем в табл. 4.

Таблица 4

ит	3	4	5	6	8	10	12	15	16	18	20
jхх, град.	31,6	30,9	30,6	30,3	30	29,8	29,7	29,5	29,5	29,4	29,4

 

Исходя из условий  компоновки транспортных роторов, приемлемыми  оказываются варианты с числом рабочих позиций от 8 до 16. При этом числе позиций получим наиболее приемлемое значение угла холостого хода ротора j_х.х = 30 ± 2^о.

Таким образом, время  холостого хода ротора определим  по формуле

         (21)

Тогда получим длительность цикла рабочего ротора:

                

          (22)

 с

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В ходе контрольно-курсовой работы был проведен анализ и описание роторной машины  АР для розлива жидкости в пищевой промышленности. А также проведен расчет основных параметров ее конструктивных элементов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

      1. Зайчик Ц.Р., Технологическое оборудование винодельческих преприятий. 2-е изд.,перераб. и доп. М.:ДеЛи, 2001. 522 с.

      2. Зайчик  Ц.Р., Трунов В.А. Упаковывание  тихих напитков в бутылки. М.: ДеЛи, 2000. 206 с.

      3. Харитонов  Н.Ф., Автоматы и поточные линии  розлива вин. М.: МАШИНОСТРОЕНИЕ, 1967. 248 с.