Страхование ответственности автомобильных перевозчиков
Контрольная работа, 24 Мая 2012, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Деятельность каждого предприятия связана с рисками. Одним из рисков является риск наступления гражданской ответственности предприятия за причинение вреда жизни, здоровью или имущества иных лиц вследствие какого-либо действия или бездействия сотрудника предприятия или вследствие иных обстоятельств, предусмотренных законодательством или договором. Страхование гражданской ответственности является одним из наиболее эффективных, надежных и недорогих способов защиты Ваших имущественных интересов и интересов Ваших клиентов.
Содержание
Введение……………………………………………………………………………….
СТРАХОВОЙ РЫНОК РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ………………………….
Страховой рынок Республики Беларусь…………………………………….
1.2 Основные показатели деятельности страховых организаций в Республике Беларусь……………………………………………………………..
СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ…………………………………………………………………
Транспортное страхование. CMR страхование……………………………
Транспортное страхование грузов (страхование карго)………………….
Обязанности страхователя и страховщика грузов………………………..
Обзор состояния, тенденций и перспектив развития информационных технологий в страховании………………………………….
ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СТРАХОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ БЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ……………………………………………………..
Заключение…………………………………………………………………………….
Список использованных источников………
Вложенные файлы: 1 файл
контр Ивуть 111111.docx
— 311.54 Кб (Скачать файл)Можно выделить основные направления совершенствования страхового рынка:
- Для обеспечения непрерывности процесса производства и социальной стабильности в обществе необходимо минимизировать уровень недострахования рисков в экономике.
Более 80% всех рисков, традиционно подлежащих страхованию в развитых странах, у нас не имеют страховой защиты. Недострахование в наибольшей степени характерно для таких секторов страхового рынка как страхование ответственности, страхование недвижимости и иных видов имущества физических лиц, страхование строительных, сельскохозяйственных рисков и рисков малого и среднего бизнеса.
- Необходимо способствовать повышению эффективности деятельности кэптивных компаний за счет минимизации влияния собственников на их бизнес.
- Для обеспечения возможности принятия существующих в экономике рисков следует значительно повысить уровень капитализации страховых компаний. Емкость белорусского страхового рынка не соответствует имеющемуся и потенциальному спросу на страховую защиту. Даже крупнейшие страховые компании из-за низкого уровня капитализации с трудом могут конкурировать на мировом страховом рынке со средними по размерам иностранными страховщиками.
- Основной российского страхового рынка должно стать добровольное страхование. Необходимо пересмотреть принципы действия существующих видов обязательного страхования в пользу рыночных механизмов.
- Необходимо способствовать развитию неценовой конкуренции на страховом рынке за счет нейтрализации различных институциональных барьеров и выработки четких критериев аккредитации и конкурсного отбора.
- Для предотвращения массовых невыплат и кризиса доверия со стороны страхователей необходимо активизировать борьбу с демпингом на страховом рынке. В настоящее время основным видом конкуренции между страховыми компаниями является ценовая конкуренция. Многие страховые компании проводят агрессивную маркетинговую политику и стараются привлечь страхователей с помощью демпинга – необоснованного занижения тарифов, с одной стороны, и завышения агентских комиссий, с другой.
- Формирование сильного стабильного страхового рынка не возможно без повышенного внимания страховщиков к уровню их надежности.
- Высокий уровень транспарентности страховых компаний должен способствовать повышению доверия между страховщиками и их клиентами. Уровень транспарентности лидеров страхового рынка соответствует среднему уровню информационной открытости компаний. Средние и небольшие страховщики в большинстве случаев все еще не заинтересованы в раскрытии информации о своей деятельности.
- Для поддержания высокого качества страховых услуг необходимо способствовать развитию инфраструктуры страхового рынка. Уровень развития инфраструктуры страхового рынка (рынка посреднических, оценочных, сюрвейерских и прочих услуг) является недостаточным для эффективной работы с существующими рисками.
- Регулирование страхового рынка должно осуществляться на основе единых для всего финансового рынка принципах. Регулирование страхового рынка осуществляется отдельного от регулирования всей финансовой отраслью.
- Совершенствование страхового законодательства должно способствовать формированию благоприятной институциональной среды и снижению трансакционных издержек.
Заключение
Подводя итог работы, можно
сделать вывод, что страхование
– стратегически важный элемент
экономической системы. Оно позволяет
создавать крупные
Система страхования
в Беларуси в настоящее время
еще не окончательно
Сложившаяся модель белорусского страхового рынка не соответствует потребностям экономики и лишь частично выполняет основные функции страхования (возмещение убытков, обеспечение непрерывности процесса производства и социально-экономической стабильности). Наиболее существенными ограничениями модели являются небольшие размерные показатели национального страхового рынка, структурные диспропорции и низкий уровень эффективности.
Целевая модель страхового рынка предполагает, что к 2020 году национальная система страхования должна преодолеть отмеченные ограничения и достигнуть уровня развития, позволяющего ей эффективно выполнять все основные функции страхования.
Высокая доля тяжелой промышленности в ВВП, значительный износ активов промышленных предприятий, неблагоприятные природные условия и ряд других специфических факторов дают основания предполагать, что оптимальное соотношение взносов по видам иным, чем страхование жизни, в ВВП должно превышать среднемировой уровень.
Роль обязательных видов страхования в развитии страхового рынка должна постепенно снижаться. Совокупная доля обязательных видов страхования не должна превышать 25% от рыночных взносов.
Рост количественных показателей рынка должен сопровождаться развитием его инфраструктуры, повышением его надежности и транспарентности, совершенствованием регулирования и законодательной базы. Активизация борьбы с демпингом должна происходить на фоне нейтрализации институциональных барьеров, препятствующих развитию свободной конкуренции.
Список использованных источников:
- Указ Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006г. №530 «О страховой деятельности»
- Республиканская программа развития страховой деятельности на 2011 - 2015 годы.
- Национальный правовой интернет-портал Республики Беларусь - Режим доступа: http://old.pravo.by/news.asp
- Официальный сайт Министерства финансов Республики Беларусь - Режим доступа: http://minfin.gov.by/rmenu/
insurance/ - Сайт Белорусской ассоциации страховщиков - Режим доступа: http://www.belasin.by
- Официальный сайт Международного форума «Банки» - Режим доступа: http://www.bankit.by