Управление в логистических системах

Министерство  образования науки России 
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение 
высшего профессионально образования "Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет" 

       Институт  экономики, управления и права

       Кафедра недвижимости, инвестиций консалтинга и анализа 
 
 

       Курсовая  работа

       по  дисциплине «Промышленная логистика»

       на  тему: «Управление в логистических системах». 
 
 
 
 
 

Выполнила:  
студентка 4 курса, гр. ЭС-30                                                      Пименова Е.В.

Руководитель:                                                                              Лопаткина Т.Н.

                                                                                 

                          
 

                                                                       

       Нижний  Новгород – 2012

СОДЕРЖАНИЕ 

       Введение           3

       Глава 1.  Управление в логистических системах    4

       1.1Понятие и сущность логистической системы    4

       1.2Виды логистических систем       6

       1.3Структура управления логистическими системами   7

       Глава 2. Управление материальными ресурсами строительной организации на примере ЗАО «Монолитгражданстрой»    11

       2.1Факторы влияющие на управление материальными ресурсами 11

       2.2

       2.3Рекомендации по реализации стратегии управления материальными ресурсами            26

       Заключение          29

       Список  использованных источников      30

       Приложение          31 
 

 

ВВЕДЕНИЕ

       Продвижение материальных потоков осуществляется квалифицированным персоналом с  помощью разнообразной техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные устройства и т. д. В логистический  процесс вовлечены различные  здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени  подготовленности к нему, самих движущихся и периодически накапливаемых в  запасах грузов. Совокупность производительных сил, обеспечивающих прохождение грузов, лучше или хуже, но всегда как-то организована. По существу, если имеют  место материальные потоки, то всегда имеет место какая-то материалопроводящая система. Традиционно эти системы специально не проектируются, а возникают как результат деятельности отдельных элементов.

       Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных материалопроводящих (логистических) систем, с заданными параметрами материальных потоков на выходе. Отличает эти системы высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками.

      Управление  логистическими системами всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно  оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина - необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

      Целью данной курсовой работы является изучение особенностей  управления в логистических системах. В процессе изучения ставятся следующие задачи: понять сущность логистических систем, рассмотреть структуру управления логистических систем и изучить управление материальными ресурсами строительной организации на примере ЗАО «Монолитгражданстрой».

 

 

       Глава 1. УПРАВЛЕНИЕ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ

1. Понятие и сущность логистической системы

       Логистическая система - это адаптивная система  с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи  с внешней средой. В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д.

         Цель логистической системы - доставка товаров и изделий  в заданное место, в нужном  количестве и ассортименте в  максимально возможной степени  подготовленных к производственному  или личному потреблению при  заданном уровне издержек.

       Свойства логистических систем можно охарактеризовать в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе.

       Первое  свойство (целостность и членимость) — система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Декомпозицию логистических систем на элементы можно осуществлять по-разному. На макроуровне при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт.

       На  микроуровне логистическая система  может быть представлена в виде следующих основных подсистем:

       Закупка — подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.

       Планирование  и управление производством — эта подсистема принимают материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

       Сбыт — подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.

       Как можно увидеть, элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование логистических систем.

       Второе  свойство (связи): между элементами логистической системы имеются  существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные  качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

       Третье  свойство (организация): связи между  элементами логистический системы  определенным образом упорядочены, то   есть   логистическая   система,   имеет   организацию.

       Четвертое свойство (интегративные качества): логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными  ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность  адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств  и т. п.).

       Интегративные качества логистической системы  позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.

       Логистическую систему, способную ответить на возникающий  спрос быстрой поставкой нужного  товара, можно сравнить с живым  организмом. Мускулы этого организма  — подъемно-транспортная техника, центральная  нервная система — сеть компьютеров  на рабочих местах участников логистического процесса, организованная в единую информационную систему. По размерам этот организм может занимать территорию завода или оптовой базы, а может охватывать регион или выходить за пределы государства. Он способен адаптироваться, приспосабливаться к возмущениям внешней среды, реагировать на нее в том же темпе, в котором происходят события.

       Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства . Вначале закупаются средства производства. Они в виде материального потока поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы. 

       1.2 Виды логистических систем

       Логистические системы  делят на макро- и микрологистические.

       Макрологистическая система— это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

       При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров.

       Формирование  макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.

       Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

       В рамках макрологистики связи между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарноденежных отношений. Внутри микрологистической системы также функционируют подсистемы. Однако основа их взаимодействия бестоварная. Это отдельные подразделения внутри фирмы, объединения, либо другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.

       На  уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем.

       Логистические системы с прямыми связями. В  этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно  от производителя продукции к  ее потребителю, минуя посредников.

       Эшелонированные логистические системы. В таких  системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.

       Гибкие  логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя  продукции к ее потребителю может  осуществляться как напрямую, так  и через посредников. 

       1.3 Структура управления логистическими системами

       Объектом  логистических систем, как известно является сквозной материальный поток, тем не менее на отдельных участках управление им имеет известную специфику. В соответствии с этой спецификой выполняют пять функциональных областей логистики, которые в свою очередь осуществляют управление различными логистическими системами. В управление системами входят следующие структуры: закупочная, производственная, распределительная, транспортная и информационная.

         В процессе обеспечения предприятия  сырьем и материалами решаются  задачи закупочной логистики.  На этом этапе изучаются и  выбираются поставщики, заключаются  договоры и контролируется их  исполнение, принимаются меры в  случае нарушения условий поставки. Любое производственное предприятие  имеет службу, которая осуществляет  перечисленные функции. Логистический  подход к управлению материальными  потоками требует, чтобы деятельность  этой службы, связанная с формированием  параметров сквозного материального  потока, не была обособленной, а  подчинялась стратегии управления  сквозным материальным потоком.  В то же время задачи, решаемые  в процессе доведения материального  потока от складов готовой  продукции поставщика до цехов  предприятия   потребителя, имеют  известную специфику. На практике  границы деятельности, составляющей  основное содержание закупочной  логистики, определяются условиями  договора с поставщиками и  составом функций службы снабжения  внутри предприятия.

       В процессе управления материальным потоком  внутри предприятия, создающего материальные блага или оказывающего материальные услуги, в основном решаются задачи производственной логистики. Специфика  этой структуры управления заключается  в том, что основной объем работ  по проведению потока выполняется в  пределах территории одного предприятия. Участники логистического процесса при этом, как правило, не вступают в товароденежные отношения. Поток идет не в результате заключенных договоров, а в результате решений, принимаемых системой управления предприятием.