Промышленная архитектура в условиях современного города

 
В подражание выставочному комплексу  им. Ж. Помпиду в ряде городов Европы появились административные здания с вынесенными наружу вентиляционными  коробами нарочито технического характера  и яркой окраской. Пример - здание медицинского факультета технического университета в г. Аахен (Германия). Однако эти подражания не всегда были удачными с архитектурной точки зрения из-за явной нарочитости. Р.Роджерс успешно продолжил проектирование зданий общественного назначения в техническом стиле, чему подтверждение - здание Ллойда в центре Лондона и др.  
 
Архитектура в стиле хай-тек строится на широком использовании индустриальных элементов, и на символическом решении индустриальной темы, на использовании художественно - иконических метафор, образов нефтехимических и других заводов с открытым оборудованием. Основной конструкцией здания служит «этажерка» - объёмный металлический или железобетонный каркас, применяющийся для зданий химических заводов. Для данной архитектуры характерен вынос на фасад элементов транспортных и инженерных коммуникаций (лестниц, лифтов и т.п.), скульпторизация технических элементов. Детали выполнены очень тщательно, здания восхищают своей открытой экспрессией тектоники. Опираясь па сугубо технологическую практику промышленных предприятий маркировать различными цветами трубопроводы разных инженерных систем, стали использовать этот прием в общественных зданиях уже в качестве композиционного средства. Современный хай-тек отличается демонстративным супертехницизмом, и он фактически превратился в очередной декоративный стиль. При этом следует заметить, что элементы, сформировавшие стиль «хай-тэк» имеются на любом  промышленном предприятии и  в любом производственном корпусе, однако они не получают дизайнерской проработки.  
 
Анализ застройки предприятий основных отраслей промышленности показал, что в формировании среды и общего стиля застройки промышленных предприятий наряду с основными производственными корпусами важную роль могут играть: открыто расположенное технологическое оборудование, а также технологические и инженерные сооружения, формы которых обладают архитектурным потенциалом. Этот, на первый взгляд - строительный «хаос», присущий промышленным предприятиям, обладает подчас неким феноменом, который в теории информации и эстетического восприятия связывает эстетическую ценность объекта с его «неожиданностью». Особенность застройки промышленных предприятий — «необычность, неожиданность» технических форм, приводит к мысли о возможности выработки особого технического стиля застройки, так сказать, - чистого хай-тек, свободного от декоративизма, так как формироваться он будет из функциональных элементов. Согласно теории Моля, объективно анализировать культуру можно путем выборочного изучения ее продуктов... "из потока сообщений, вырабатываемых обществом", можно выделить "некоторый набор элементов, достаточно постоянных, очевидных и однородных, чтобы можно было составить их перечень" и разместить эти элементы в упорядоченной системе. 

История архитектуры XX века достаточно многообразна, что  обусловлено бурным характером развития на сравнительно коротком отрезке времени. Возможность определить путь развития стиля, соответствующий именно промышленной архитектуре, заключается в использовании  разнообразных объемов технических  сооружений, входящих в объектно-предметный состав инфраструктуры предприятия. Объекты  инженерной инфраструктуры более подвижны в планировке предприятия, чем основные здания. Поэтому их размещение можно  корректировать, исходя не только из функциональных, но и композиционных соображений. Расположение инженерных зданий, сооружений и коммуникаций практически в любой лоне генерального плана предприятия неизбежно делает их элементами архитектурной композиции, воспринимаемой извне и изнутри застройки предприятия. Роль инженерных коммуникаций и сооружений в застройке промышленных предприятий возрастает, так как совершенствование технологических процессов и требования экологии сопровождаются при реконструкции предприятий усложнением инженерного обслуживания промышленных предприятий. Дизайнерская и архитектурная проработка этих объектов и даст предпосылки для композиционного упорядочения застройки за счет создания эстетического единства в многообразии, что изменит качество среды па промышленном предприятии.

  
Если обратиться к зарубежному опыту строительства промышленных предприятий, то основными отличительными особенностями их застройки являются компактность, качественное выполнение строительных работ и применение качественных материалов для стеновых ограждений. Примечательно также тщательное содержание территории и небольших озелененных участков, а также аккуратное открытое складирование заготовок и готовой продукции. Формы заводских зданий не отличаются разнообразием. Фасадные поверхности, во многих случаях выполнены из металлических гофрированных панелей с интенсивным цветом и яркой эмблемой предприятия. Оригинальным объемным решением обладают сооружения предприятий теплоэнергетики, открытое оборудование нефтехимических предприятий, цементные заводы. Характерными элементами промышленных предприятий, специализирующихся на выпуске товаров для городского потребления, являются расположенные на предзаводских территориях выставочные и торговые павильоны, яркие рекламные сооружения и автостоянки для покупателей продукции данных заводов. Поэтому облик предзаводских площадей родственен архитектуре торговых центров. Небольшие предприятия другой специализации, например, занимающиеся сборкой различных машин и механизмов, готовую продукцию размещают перед фасадом, обращенным к междугородной магистрали. В этом - совмещение складирования и рекламы. Такие небольшие заводы - градообразующий фактор и «лицо» малого города, если он не имеет статуса исторического города. Фирмы, заинтересованные в продвижении своей продукции на рынок, стараются привлечь покупателей демонстрацией своей продукции, размещая ее прямо вдоль дороги на фоне производственного корпуса. 

Крупные концерны иногда не жалеют средств и заказывают проекты  известным архитекторам. Промышленные предприятия проектировали многие известные мастера архитектуры: В. Гропиус, А. Аалто, Э. Сааринен, Ле Корбюзье, А. Якобсен, Р. Роджерс, Р. Пиапо и др. И эта работа отложила заметный отпечаток на их творчестве. Осознав интерес публики к технике, маркетологи для продвижения заводской продукции на рынок делают ставку па «индустрию впечатлений». В конце XX века получил широкое развитие «промышленный туризм». Посетителям заводов интересен не только процесс изготовления известных предметов быта и продуктов питания. Интересна среда предприятий. И, что характерно, интерес к техническому содержанию этой среды настолько превышает интерес к зданиям, в которых она заключена, что их делают прозрачными. Так в Вольфсбурге под Дрезденом выстроен новый сборочный завод концерна Volkswagen под названием «Стеклянная мануфактура». Прозрачными из стекла сделаны почти все стены, как основные, так и внутренние. Из стекла сделаны даже технологические лифты. За процессом производства автомобиля можно наблюдать прямо с улицы, Хотя удобнее делать это изнутри, тем более что вовнутрь пускают всех желающих. 

Технический характер застройке промышленных предприятий  придают инженерные сооружения, которые  активно используются в архитектурных  ансамблях промышленных предприятий  и городских районов. Особенно это  относится к высотным инженерным сооружениям - водонапорным башням, силосам, дымоотводящим трубам. В отдельных случаях и к небольшим наземным и полузаглубленным инженерным сооружениям проектировщики относятся как к полноправным компонентам композиции, формирующим застройку и влияющим на ландшафт. Большинство инженерных сооружений, форма которых жестко обусловлена технологией и конструкцией, носят утилитарный характер. Но они, как правило, отличаются качественным исполнением и культурой эксплуатации, что делает технические формы сооружений внешне приятными. Необычные формы сооружений, отличные от зданий, во многих случаях используются для размещения на них фирменных знаков.

Формы сооружений, диктуемые технологией, аналогичны формам отечественных сооружений - силосные банки, резервуары, газгольдеры  и др. Фирмы, специализирующиеся на изготовлении и монтаже отдельных  сооружений, разрабатывают для них  типовые проекты, унифицированные  конструкции и элементы. Примером является финская фирма Велдинг, которая специализируется на производстве трубопроводных систем для промышленных предприятий и для АЭС, наземных стальных резервуаров, стальных дымовых труб и водонапорных башен. Инженерные сооружения, технология которых не предъявляет особо жестких требований к форме, делаются разнообразными в зависимости от архитектурных, градостроительных, ландшафтных, а также рекламных требований. Примером в этом отношении являются водонапорные башни. Этому виду сооружений посвящаются отдельные исследования, где разрабатываются специальные программы для проектирования башен, в которых учитываются вопросы размещения их на рельефе, увязки с окружающей существующей застройкой и ландшафтом, вопросы будущего развития, ограничения технического, юридического и градостроительного характера. Возвышенное положение водонапорной башни позволяет в некоторых случаях придать ей многофункциональное назначение и сблокировать с другими сооружениями и помещениями. Пространство под резервуаром используется для силосов, насосной станции, площадка на кровле бака - для устройства сигнальной и релейной связи, маяков, а при размещении башни в жилом районе -для смотровой площадки, ресторана и т.п.  
 
Из складских сооружений наибольший интерес представляют силосные башни. Башни из монолитного железобетона хорошо корреспондируются по фактуре с глухими объемами производственных корпусов. Примером интересной пластической композиции является цементный завод в г. Дуйсбург-Хемберн (Германия). Здесь над силосные и подсилосные помещения встроены в объемы силосных башен, что не портит пластику последних. Корректно устраиваются открытые склады сыпучих материалов. Они ограждаются подпорными стенками, не допускающими неорганизованной россыпи материала на площадке и перекрываются пространственными конструкциями, создающими выразительные объемы. Газоотводящие трубы выполняются из металла, железобетона сборного и монолитного, стеклопластика и других материалов. Кирпичные трубы не применяются. Трубы с опорной решетчатой конструкцией по облику аналогичны отечественным. Наиболее интересны многоствольные трубы, представляющие собой пластичный объем, как правило, доминирующий в застройке предприятий.  
 
В зарубежном опыте заслуживает внимание также то обстоятельство, что мелкие обслуживающие здания делаются в техническом стиле, что увязывает их облик с инженерными сооружениями и снимает масштабный диссонанс, возникающий при размещении мелких зданий рядом с крупномасштабными объемами производственных корпусов. Обслуживающие и вспомогательные здания при инженерных и складских сооружениях выполняются из блоков индустриального изготовления, монтируемых на постаментах. Блоки изготавливаются из металла или пластмасс, имеют яркую окраску и обтекаемые формы. Из них могут компоноваться вспомогательные и обслуживающие здания различных размеров. Примером являются блочные здания, применяемые финской фирмой «Хуурре» на холодильных складах. Эти блоки предназначены для различных функций: размещения машинного отделения склада, компрессорных, баков для жидкостей, насосов, электрощитовой, помещения для автоматики, бытовых помещений и др. Применяются как одиночные блоки, так и составленные из них группы, пристраиваемые к основному зданию, или соединяемые с ним переходом.  
 
Техническая эстетика до недавнего времени была преимущественно областью творчества дизайнеров. Однако, деятельность дизайнеров охватывала предметы среды, непосредственно связанные с человеком. На промышленных предприятиях они разрабатывали ручной инструмент, рабочие элементы станков, машин и различных установок, пульты управления, кабины крановщиков - все то, что связано с эргономикой. Они учитывали в форме этих элементы наилучшие условия для захвата рукой рычагов, ручек, кнопок и т.п., для наиболее удобного положения корпуса тела, рук, ног в зависимости от особенностей рабочего места у станка, стола, пульта, в угольной шахте, в кабине водителя и т.д. Дизайнеры не работали с формой градирни, газгольдера, бункера, силосной башни и другими формами, не обусловленными эргономикой. Эти объекты проектируются и создаются строительными методами, а, следовательно, они связаны с архитектурой. Инженерные сооружения - элементы, в функционировании которых человек или вообще не принимает участия, иди его присутствие носит эпизодический характер, не получали достаточного внимания со стороны архитекторов, которые в большинстве случаев инженерные сооружения рассматривали как второстепенные, портящие застройку, объекты, и при помощи традиционного последовательно-глубинного зонирования территории размещали их на задворках предприятий.  
Термин «техницизм» в свое время придумали как антитезу некоей, абстрактной «человечной» среде. Хотя, что понимать под человечностью, не совсем понятно, так как противники техницизма даже в собственном жилище используют полтора-два десятка предметов техники и без них уже не мыслят своего существования. То, что создано человеком, не может быть чуждо его природе. Некоторые теоретики, признавая, что «технический прогресс, несомненно, будет и впредь оказывать влияние на развитие архитектуры», утверждают; «Рожденные в ходе научно-технической революции технические формы выражают пафос промышленной и научной революции, но новых человеческих значений они еще не обрели и образуют отвлеченный мир геометрического и технического совершенства». Инертность в восприятии изменившейся среды, несомненно, явление преходящее. С течением времени роль техники в формировании эстетических вкусов, и, в частности, в становлении современной архитектуры постепенно стала признанной. Еще Миес Ван дер Роэ призывал к непринужденности в отношении к технике: «Технику не возвышают и не маскируют: она соответствует различным местным условиям, принимается как само собой разумеющееся». Всеобщая техницизация среды обитания человека влияет на формирование эстетических норм и понятий, меняет восприятие архитектурных форм современным человеком. Так, Ф. Гибберд писал: «Специфические инженерные сооружения и открытые установки не поддаются никакой маскировке. Любой вид «архитектурного оформления» среди этих установок производит нелепое впечатление... Градирни, котельные, дымовые трубы и другие элементы могут сами по себе быть красивыми. Из их сочетания может быть создана прекрасная композиция. Архитектурное решение может быть основано на функциональном назначении зданий и типе принятой конструкции; нет необходимости добиваться каких-то особых архитектурных эффектов, т.к. в конечном счете индустриальный ансамбль сам по себе выразителен и скорее нуждается в смягчении, чем в подчеркивании объектов. Мелкие сооружения в общей картине важнее крупных, так как именно они создают тот контраст по характеру и масштабам, который придает наибольшую выразительность всему ансамблю». М.Г. Бархин писал: «образ Эйфелевой башни, образ Московской телевизионной башни, образ Крымского моста, образы множества других, чисто инженерных сооружений созданы не по «законам» архитектуры, а по законам строительной механики. И все-таки образы их бесспорно художественны».

Традиционно долгие годы считалось, что техницизированная среда па человека может оказывать только отрицательное и даже стрессовое влияние. Поэтому в теоретических работах по архитектуре промышленных предприятий в период 70 -80-х годов, как правило, решалась проблема «снижения» влияния технической среды на человека. Практически у всех исследователей проблемы взаимодействия работника и производственной среды отмечалась необходимость введения в архитектуру производственных зданий элементов человеческого масштаба, а архитектуру административно-бытовых и других зданий, формирующих предзаводские площади, предлагалось рассматривать как элемент переходного масштаба от селитебной застройки к промышленной. Однако такой подход нельзя считать универсальным. Он был актуален для первой половины прошлого века, когда па производстве преобладал пролетариат, то есть контингент, сформировавшийся из малообразованных молодых людей, в основном выходцев из села. Возможно иное направление в эстетическом формировании среды трудовой жизнедеятельности человека па производстве, исходящее из предпосылки, что работники технических профессий могут положительно воспринимать сформированную дизайнерами техническую среду, не обязательно корреспондирующуюся с селитебной застройкой. При этом архитектурную увязку промышленной и селитебной застройки не предлагается исключить, но рассматривать как всего лишь один из приемов проектирования, применяющихся в градостроительстве, а не как непременное условие.  
 
Инженеры, высококвалифицированные техники и рабочие, имеющие современную подготовку, среду своей деятельности могут воспринимать по-другому, чем архитекторы. И для них наличие или отсутствие элементов переходного масштаба не имеет значения, а элементы человеческого масштаба важны только с функциональной точки зрения. Работники промышленных предприятий заинтересованы в эстетическом качестве своего рабочего места, помещения, цеха и завода в целом. Опираясь на недостаточную в настоящее время определенность путей развития промышленной архитектуры и на способность людей, хотя и далеких по роду своих занятий от искусства и архитектуры, воспринимать достаточно заинтересованно авангардные направления в них, позволим предположить, что потребители архитектуры могут иметь предпочтения, отличные от предпочтений ее создателей. Не исключено, что, находясь в течение рабочего дня в технической среде, которую составляют окружающие его станки, агрегаты, автоматические линии, различные коммуникации и транспортные средства, технически образованные современные рабочие и инженеры будут эстетически удовлетворены, если все объекты среды их жизнедеятельности будут выдержаны в техническом стиле. Только отсутствие технического дизайна проводит к примитивному украшательству рабочего места станочником или кабины грузовика водителем. Как можно заметить, в современном интерьере офиса или в кабине грузовика фирмы «Вольво» такую самодеятельность работник не проявляет, так как он эстетически удовлетворен. Для людей вообще характерно, что «новые технические решения, воспринимаемые первоначально как непривычные, вызывающие недоверие к конструктивной прочности, оцениваются как немаштабные. Однако со временем новое входит в круг привычных представлений. Ощущение масштабности сменяется восприятием новых пролетов, пропорций, физических размеров. Такие разномасштабные явления, как архитектура древнего Египта или Греции, античного Рима или Ренессанса, были сомасштабны психологическому состоянию гражданина Римской империи, или, соответственно, флорентийца эпохи Возрождения. Архитектура, психологически сомасштабная современному человеку, должна отвечать современному уровню образного мышления, соответствовать сложному представлению человека о сложности современного мира».

Итак, техницизированная среда промышленных предприятий, н том числе элементы ее инфраструктуры, несмотря на их утилитарный характер, оказали определенное влияние на архитектурные течения и на формирование городской среды, что выразилось в становлении стилей «хай-тек» и минимализм. В то же время творческий потенциал самой промышленной архитектуры еще не выявлен в полной мере. Философский постулат об отставании формы от содержания непосредственно относится к архитектуре промышленных предприятий, которая, претендуя на роль организатора пространства, не осознает в полной мере возможностей предметного содержания этого пространства, которое может сформировать особый технический стиль производственной застройки.  
 
Архитектура не создастся путем только рационалистических аналитических методов или только фантазирования. Она основывается на сочетаниях интуитивного и рационального, инженерных расчетов и искусства. Создание технического стиля производственной застройки может стать предметом творчества архитекторов, уже достаточно уставших от необузданных фантазий, направленных на конкурентные  поиски  необычных вычурных форм. 

Заключение.

Современная промышленная архитектура должна идти по пути развития всех начальных стадий проекта, начиная от решения композиционного плана, генерального плана, создания полноценных фасадов, отвечающих как их внутреннему содержанию ( согласно протекающему в них технологическому процессу), так и архитектуре всего комплекса зданий и сооружений, расположенных на генплане. 

Для повышения эстетического уровня современной промышленной архитектуры на важных и значительных промышленных предприятиях (например, крупных автомобильных и других машиностроительных заводах) рекомендуется использовать средства монументального искусства - живопись и скульптуру, активнее включать в композицию цвет. При этом важно найти композиционно оправданные места для размещения произведений монументальной живописи. Таких опорных художественных акцентов требуется немного, порой достаточно два-три. В крупнопанельных производственных зданиях панель может представлять тот модульный элемент, который, будучи оформлен живописно, в некоторых случаях может занять заметное место в композиции всего сооружения. 

Промышленные  здания должны отвечать потребностям развития техники и в то же время  быть архитектурно-полноценными сооружениями - таков важнейший принцип современной промышленной архитектуры. Архитекторы должны работать над всеми частями сооружений снаружи и внутри, не ограничиваясь созданием только красивых фасадов.