Параметры отработки пласта в сложных горно-геологических условиях в районе Везенбергского уступа

 

 

При расположении  целиков по  прямоугольной сетке  и  одинаковой  величине продольной и поперечной камер ширина камеры составит

Принимаем А = 6м,

2.2. Краткое описание  выбранного способа управления  кровлей и крепления

Поддержание пород основной кровли осуществляется оставленными при отработке блока целиками» Целики образуются за счет периодического «сбивания» поперечных камер продольными. Ввиду подготовки участка для отработки только «широкими камерами¹* и соответствующей проходкой устьев камер, первоначально эти устья сбиваются мевду собой, образуя разрезной штрек.

Непосредственная кровля поддерживается анкерной крепы», устанавливаемой  по сетке 1x1.5 м« Анкера должны устанавливаться вслед аа отгрузкой горюй массах из камеры* Извлечение анкеров производится согласно пункту 1.4.

Контроль  за состоянием кровли

В выработках, закрепляемых анкерной крепью после  взрывных работ визуально.

В этот период ведутся работы по отгрузке и подготовке забоев.Порядок работ: последовательная подготовка и отгрузка забоев камер, начиная, от сборного штрека к бортовым. Количество рабочих забоев в течение смены: камер 5518-6 шт., 5517-5 шт. С учетом -переходящих камер, со 2 добычной смены к 17.00. должно быть полностью, подготовлено к взрыванию: камеры 5518-8 забоев, камеры 5517-6 забоев.

1 взрывная  смена: продолжительность 5 часов

Начало I взрывной смены - 17.00

Окончание-22,00

Мастера- взрывники (3 человека) прибывают в 15.00 на спец. поезде, в состав которого входят: вагоны для ВМ, вагоны для СВ , разделительные вагоны, пассажирский вагон для мастеров-взрывников. При этом доставляется 633,6 кг ВВ и 528:шт. ЭД, в т. ч , .403,2 кг и 336 шт. для I взрывной смены, 230,4 кг и 192 шт. для 2 взрывной смены. Взрывчатые материалы для производства работ по 2 взрывную смену хранятся в отдельном контейнере, расположенном на 53 откаточном штреке. ВМ для I взрывной смены хранятся в двух контейнерах, расположенных на расстоянии не менее 150 м от забоев. Мастера-взрывники в период 15.00-17.00 час производят разгрузку спец. поезда , доставку ВМ к забою и в забойные контейнеры, подготовку забойки, заполнение ампул. Перед окончанием 1 добычной смены горный мастер этой смены производит осмотр подготовленных забоев и дает письменное разрешение на производство взрывных работ в камерах. После окончания 1 добычной смены и отъезда людей с 53 панели мастера-взрывники отключают электроэнергию, взрывают решетчатые двери, расположенные на сборном и бортовых штреках. Присутствие горного, мастера 2 смены при этом обязательно. Проверив выполнение, он ведет контроль работ, на проходке. Далее работы идут в: следующем порядке: заряжание, монтаж взрывание 4-х забоев одновременно в части камер 5518 со стороны бортового штрека, заряжание, монтаж, взрывание 4-х забоев одновременно в части камер 5517 со стороны бортового штрека, заряжание, монтаж, взрывание 4-х оставшихся оставшихся забоев , камер 5518, заряжание, монтаж, взрывание 2-х забоев. После окончания взрывных работ в камерах и их проветривание производится проверка всех забоев. Горный мастер 2.смены производит осмотр забоев совместно с мастерами-взрывниками.

4.   2 добычная  смена  продолжетельность 7 часов.

Начало 2 добычной смены-в 5.00

Окончание добычной.смены - в 5-00 .

В этот период ведутся работы по отгрузке и подготовке забоев.

Порядок работ: последовательная подготовка и отгрузка забоев камер, начиная от бортовых штреков  к сборному. Количество рабочих забоев аналогично I добычной смене. К 5.00 должно быть полностью подготовлено к взрыванию : камеры 5518 - 6 забоев, камеры 5517-6 забоев.

2 взрывная  смена продолжительность 2 часа.

Начало 2 взрывной смены - 5.00

Окончание - 7.00

Мастера-взрывники (2 чел.) прибывают на участок в 0.00 час с поездом, доставляющим проходчиков на 57 панель. В период с 0.00 до 3.10 производят доставку подготовку забойки заполнение ампул. К ЗЛО горный мастер этой смены производит осмотр забоев

Горный мастер отключает электроэнергию, закрывает  решетки на сборном и бортовых штреках и присутствует при, взрывных работах. После окончания заряжания, в 5.50, мастера-взрывники монтируют две взрывные сети с выводом 2-х магистралей в место укрытия. Старший мастер-взрывник, с помощью имеющейся только у него взрывной машинки поочередно производит взрывание сначала 4-х забоев одновременно в камерах 5517, потом 4-х забоев одновременно в камерах 5518. После проветривания производится проверка.

6. Проходческие  работы и надзор

методом отстукивания должно быть проверено ослабление анкеров  на расстоянии до 15 м от забоя. Все  ослабленные гайки должны быть затянуты. В случае необходимости должна производиться оборка отслоившихся кусков порода.

Контроль  прочности закрепления замков штанг  осуществляется 
штанговыдергивателями конструкции ВНИМИ ВШГ-15 или комплектом

гидроинструмента  УВШ-5/15.

В расширенных  камерах оценка состояния кровли проводится по смещению или наклону кровли от целика к середине пролета. Смещение кровли определяется по контрольно-измерительным стойкам, которые устанавливаются в каждой расширенной камере. Замеры ведутся в 3-4 м от забоя, в 10-12 м от проходов расширенных камер.

Стойка должна устанавливаться вертикально. Наблюдение за смещением кровли ведется горным мастером дважды в смену в начале и в конце смены. Результат  на конец смены записывается в журнал хранящийся в нарядной, по выезде из шахты.

Аналогично ведутся замеры и при камерно-столбовой системе разработки» Смещение кровли в этом случае определяется в местах сопряжении осей продольной и поперечной камер.

Признаки  газревания критического состояния  кровли у при которых работы в расширенной камере следует прекратить:

1. Если в камере будет поломано более 30 % стоек в одном месте на участке 
площадью 80м2 менее.

2 Если наклон  кровли составит более 0,004, что  соответствует оседание кровли  на I метр полупролета.

Порядок производства и организация очистных работ.

Выемка сланца в камерах производится буро-взрывным способом с предварительной подрубкой врубовой машиной «Урал-33». При отсутствии зарубки нижний ряд шуров может обуриватьоя ручным электросверлом СЭР-19Э.

После производства взрывных работ в камерах производится отгрузка горной массы погрузочной машиной ШНБ-2 в самоходные вагоны ВС5Э или 5ВС 15М. После вывоза всей горной массы осуществляется крепление камеры. Затем производится подготовка камеры к взрывным работам. Для этого производится обуриваиие забоя с помощью установки БУА-ЗС и подрубка пласта.

Основным  принципом организации очистных работ при использовании самоходного оборудования является создание необходимого фронта работ по погрузке горной массы, обеспечивающего непрерывную в течение смены работу погрузочно-транспортного оборудования в очистном забое.

Для обеспечения  достаточного фронта работ по отгрузке горной массы, по максимальной загрузке комплекса самоходного оборудования, необходимо проводить подготовку 1,5 «широких камер» и 5-6 камер при камерно-столбовой системе разработки.

ОПИСАНИЕ  ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ В КАМЕРАХ   5517-18 участка 4 шахты

«Ленинградская»

Режим работы добычного участка: две смены  по добыче 7 часов и две подготовительных смены. В добычную смену выходят машинисты погрузочных машин, самоходных вагонов и люковой. Со смещением на 3 часа выходят рабочие, занятые на подготовке. Они подготавливают к взрыванию новые камеры, а после окончания 7 часовой добычной смены до начала взрывных работ ведут отгрузку горной массы.

1 .Ремонтная- смена:   продолжительность 7 часов

Начало ремонтной  смены -7.00.

Окончание ремонтной  смены-14.00

.Ремонтные  работы ведутся по обычному  графику, изменений нет.

2.. I.добычная смена: продолжительность 7 часов. 
Начало 1 добычной смены -10.00

Окончание 1 добычной смены-17.00

 

Скоростная  проходка. 57 панели работает по обычному графику.

1  смена       с 10.00 до-17.00

2  смена  с 17.00 до 24.00 
З смена       с 24.00 до 7.00 
ремонтная смена с 7.00 до 14.00

Все рабочее время  суток горные мастера находятся  в шахте. Ремонтные работы ведутся под руководством механика участка.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Нетехнологические зоны ввиду их повышенной карстовой  нарушенности, неправильной формы и различного объема промышленных запасов на отдельных участках (от 100 до 600 тыс. т сланца) представляют особый объект исследований в целях разработки и способов управления горным давлением. Предварительная типизация этих зон позволила установить , что наибольший практический интерес представляют участки с повышенной карстовой нарушенностью , поскольку в них сосредоточена основная часть пром. запасов. К числу таких участков относятся , в частности , участок 55 панели ш . "Ленинградская".

В результате выполненных исследований разработана  новая схема подготовки и предложены три варианта камерной системы разработки для выемки пласта в камерном блоке 5519-20 . Кроме того ,схемы подготовки использованы при нарезке выемочных блоков , расположенных на участках технологического типа .

Камерная  система с расширенными камерами и система разработки камерами-лавами преимущественное распространение может получить при отработке нетехнологических зон , расположенных на глубине 70 м . и более , вытянутых в одном направлении .

Камерная  система разработки со столбчатыми  междукамерными целиками является наиболее перспективной. Основное ее преимущество заключается в возможности практически полной механизации основных производственных процессов и в приспособляемости к самым различным по форме в плане нетехнологическим участкам .Опытное применение ее в 1985-87 гг. показало , что технические возможности системы и ее конкурентно способность могут быть полностью выявлены при длине очистного забоя, равной 300-400 м .

 

9. ПОДЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ

9.1. Выбор способа транспортирования горной массы от забоя до ствола.

Вдоль очистных забоев отбитая горная масса доставляется скребковым конвейером типа СП-63, до конвейерного штрека, на котором установлен перегружатель ПТК, который перегружает горную массу на ленточный конвейер типа 2ЛТ-80. С ленточного конвейера горная масса поступает на погрузочный пункт, расположенный на панельном откаточном штреке, здесь она перегружается в вагоны ВД-5,6. Откатка составов до наклонного ствола производится контактными электровозами типа К-14. На наклонном стволе установлен ленточный конвейер типа 2ЛУ-120. Вспомогательные функции по спуску-подъему людей, оборудования и материалов в шахту выполняет вертикальный подъем. Транспортировка материалов и оборудования, а также доставка людей до выемочных участков осыществляется электровозным транспортом.

9.2. Наклонный ствол.

ВЫБОР ТИПОВОГО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА.

Выбирая конвейеры  для установки их в наклонных  стволах шахт, следует соблюдать условие, по которому их паспортная часовая производительность должна быть не меньше среднечасового грузопотока, поступающего на конвейер.

Среднечасовой грузопоток определяется по формуле: 
Q₄=K_HQ_CM/t_n.o, т/час, (9.2.1)

где qcm- фактический сменный грузопоток, поступающий на конвейер, т/см;

tno. -Ta^tnn - плановое оперативное время работы конвейера в смену, час,

Та,- продолжительность смены, час;

t_m - планируемые перерывы в работе конвейера в течение смены, час;

Кц- коэффициент неравномерности грузопотока;

Q_CM=A_ul^<ym/3=l 6000/3=5333 т/см,

где А_ш^сут-16000 - суточная добыча шахты;

К_н=1,5; t_n.₀=7'час.

Выбираем  конвейер 2ЛУ-120 с производительностью 1200 т/час.

 

 

 

 

 

 

 

ПРОВЕРКА  ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОНВЕЙЕРА ПО ЕМКОСТИ  ЛЕНТЫ. Проверка производится по формуле:

где ВриВ_л- расчетная и паспортная ширина ленты конвейера соответственно, м;

К„- коэффициент производительности (340);

\1/ - коэффициент загрузки ленты (0,95);

V_n - паспортная скорость движения ленты (3,15 м/с);

Y- насыпная масса материала (1,6 т/м³).

Паспортная  ширина ленты проверяется также  по крупности транспортируемого материала (рядового): В_п>2а1_т+2М.,мм; 1200>800+200=1000 мм.

Минимальная ширина ленты конвейеров, работающих в наклонных стволах, принимается равной 800 мм.

То есть паспортная ширина ленты выбранного конвейера (В„=1200 мм) удовлетворяет этим необходимым условиям.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОГОННЫХ НАГРУЗОК.

Определяются  погонные массы груза q, ленты д_л, а также вращающихся частей роликовых опор на груженой и порожней ветвях д_р и q_p соответственно.

где Gp  и G_p - масса вращающихся частей роликоопор соответственно на груженой и порожней ветвях ленты, кг;

ip и 1р   - расстояние между роликоопорами на груженой и порожней ветках конвейера соответственно, м.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЙ  ДВИЖЕНИЮ НА ГРУЖЕНОЙ И ПОРОЖНЕЙ ВЕТВЯХ КОНВЕЙЕРА.

Сопротивление движению на груженой и порожней ветвях конвейера определяется по формуле: