Техника безопасности при производстве работ на стрелочных переводах

11.17. Кабели с металлическими оболочками или броней, а также кабельные конструкции, на которых прокладываются кабели, должны быть заземлены или занулены в соответствии с требованиями.

 При прокладке кабельных  линий в зоне насаждений расстояние  от кабелей до стволов деревьев  должно быть, как правило, не менее 2 м. Допускается по согласованию  с организацией, в ведении которой  находятся зеленые насаждения, уменьшение  этого расстояния при условии  прокладки кабелей в трубах, проложенных  путем подкопки.

При прокладке кабелей в пределах зеленой зоны с кустарниковыми посадками указанные расстояния допускается уменьшить до 0,75 м.

11.18. При прокладке кабельной линии параллельно с железными дорогами кабели должны прокладываться, как правило, вне зоны отчуждения дороги. Прокладка кабелей в пределах зоны отчуждения допускается только по согласованию с организациями Министерства путей сообщения, при этом расстояние от кабеля до оси пути железной дороги должно быть не менее 3,25 м, а для электрифицированной дороги - не менее 10,75 м. В стесненных условиях допускается уменьшение указанных расстояний, при этом кабели на всем участке сближения должны прокладываться в блоках или трубах.

При электрифицированных дорогах на постоянном токе блоки или трубы должны быть изолирующими (асбестоцементные, пропитанные гудроном или битумом и др.).

11.19. При пересечении кабельными линиями других кабелей они должны быть разделены слоем земли толщиной не менее 0,5 м; это расстояние в стесненных условиях для кабелей до 35 кВ может быть уменьшено до 0,15 м при условии разделения кабелей на всем участке пересечения плюс по 1 м в каждую сторону плитами или трубами из бетона или другого равнопрочного материала; при этом кабели связи должны быть расположены выше силовых кабелей.

11.20. Система технического обслуживания, восстановления и ремонта кабельных линий представляет собой совокупность методов и алгоритмов технического обслуживания, производства различных видов ремонта и выполнения аварийных работ по восстановлению объектов кабельных линий , а также включает в себя технический персонал, обеспечивающий нормальное функционирование ВОЛП. 
11.21. При проведении технического обслуживания, восстановления и ремонта кабельных линий, проложенными в земляном полотне железнодорожного пути, необходимо обеспечивать безопасность движения поездов и производить работы с максимальным использованием технологических «окон», предоставляемых для выполнения работ по техническому обслуживанию железнодорожного пути, контактной сети и искусственных сооружений. 
11.22. Количество и состав бригад и звеньев по техническому обслуживанию, восстановлению и ремонту кабельных линий, оснащенность их транспортными средствами, специальными машинами и механизмами, инструментами, приспособлениями и измерительными приборами устанавливаются руководителем эксплуатирующего подразделения в соответствии с установленными нормами технологического проектирования цифровых телекоммуникационных сетей на железнодорожном транспорте и нормативами численности работников дистанций сигнализации и связи (связи и вычислительной техники) железных дорог.

11.23. Производство работ по техническому обслуживанию, ремонту и восстановлению кабельных линий, проложенными в земляном полотне железнодорожного пути, в тоннелях, на мостах, путепроводах и других искусственных сооружениях, согласовывается с дистанцией пути железной дороги. Работники дистанции пути осуществляют наблюдение за выполнением указанных работ с целью исключения повреждений искусственных сооружений.

11.24. В соответствии с установленным порядком и приказами железных дорог работники дистанции пути осуществляют по мере необходимости подрезку деревьев и кустарников в охранной зоне кабельных линий, находящейся в полосе отвода железнодорожного пути. 
11.25. При привлечении работников других служб железной дороги для устранения неисправности, повреждения или аварии кабельных линий, следует сделать об этом запись в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ формы ДУ 46. 
11.26.Работники  эксплуатирующего  подразделения  должны: 
-проверять наличие у водителей (операторов) крановых, бурильнокрановых и других машин и механизмов, которые могут повредить кабельные линии, наряда на производство работ вблизи и в охранной зоне ВОК, а у ответственных руководителей работ письменного разрешения эксплуатирующего подразделения на производство работ и согласованной этим подразделением технической документации.

-составлять в случае повреждения кабельных линий , акт о причинах происшествия  и сообщать руководству эксплуатирующего подразделения о факте нарушения Правил охраны линий и сооружений связи и запрещении производства работ.

-следить за тем, чтобы в охранной  зоне ВОК не разводились костры, не выжигалась сухая трава,    
-запрещать складирование в охранной зоне ВОК производственных и бытовых отходов и других материалов, опасных в пожарном отношении, а также складирование на расстоянии менее 10 метров от охранной зоны ВОК шпал, брусьев, угля, торфа.; 
-требовать немедленного удаления или засыпки горючих жидкостей, пролитых в охранной зоне, 
-требовать переноса объектов, представляющих пожарную опасность (например, деревянных строений) или находящихся на расстоянии менее  
10 метров от охранной зоны ВОК. При невозможности переноса объекты должны быть окопаны владельцами.

11.27. Оперативный контроль за техническим состоянием кабельных линий, предусматривает осмотр путем обхода или объезда трассы кабеля.  
Периодичность осмотров устанавливается годовыми и четырехнедельными планамиграфиками и оперативными планами, утверждаемыми руководителем эксплуатирующего подразделения с учетом конкретных условий по трассе прокладки ВОК, времени года, производства по трассе прокладки ВОК земляных работ. 
Внеочередные осмотры выполняются для выявления неисправностей кабельных линий после стихийных явлений (паводков, оползней) и форсмажорных обстоятельств на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД», а также после выполнения работ по ремонту железнодорожного пути, установке или замене опор контактной сети, установке или замене устройств СЦБ (светофоров, релейных шкафов и другого оборудования), расположенных в охранной зоне ВОК или вблизи нее.

11.28. При осмотрах работники эксплуатирующего подразделения должны: 
-тушить костры в охранной зоне ВОК или вблизи нее;  
-информировать диспетчера дистанции сигнализации и связи о возгорании в охранной зоне ВОК или вблизи нее сухой травы, камыша, порубочных отходов;  
-определять необходимость подрезки деревьев и кустарников, удаления камыша в охранной зоне ВОК ;  
-проверять целостность и правильность установки замерных столбиков, предупредительных и указательных знаков; 
-проверять четкость надписей и обозначений, нанесенных на замерные столбики, предупредительные и указательные знаки и плакаты, и определять необходимость их обновления; 
-производить выправку, единичную замену неисправных и установку новых знаков обозначения трассы прокладки ВОК, предупредительных и указательных знаков, плакатов; 
-определять необходимость устройства защиты или выноса линейнокабельных сооружений в местах раскопок, производства работ по среднему или капитальному ремонту пути, установке или замене опор контактной сети, светофоров, релейных шкафов и другого оборудования СЦБ, ремонту мостов и тоннелей с учетом габаритов. В случае прохождения трассы прокладки ВОК в земляном полотне железнодорожного пути при выполнении работ по среднему и капитальному ремонту пути, установке и замене опор контактной сети, установке и демонтажу устройств СЦБ работники эксплуатирующего подразделения должны присутствовать на месте производства работ и следить за сохранностью линейнокабельных сооружений кабельных линий. 
О выполнении плановых работ по ремонту железнодорожного пути, установке и замене опор контактной сети, установке и демонтажу устройств СЦБ по трассе прохождения ВОК или вблизи нее ответственный руководитель работ должен за 3 дня до их начала сообщить диспетчеру дистанции сигнализации и связи (дистанции связи и вычислительной техники).

11.29. При осмотре трассы прокладки ВОК следует:  
- определять места устройства канав для отвода талых вод, запруд, укрепления грунта и его разравнивания, необходимость увеличения глубины щели или траншеи с кабелем, необходимость вырубки деревьев и кустарников, расчистки подъездов и подходов к камерам, местам размещения соединительных и разветвительных кабельных муфт;

- визуально проверять при осмотре трассы прокладки ВОК по мостам целостность и надежность закрепления желобов или трубопроводов с кабелями, состояние камер с технологическими запасами кабелей, состояние компенсационных муфт на трубопроводах;  
-с помощью гаечного ключа проверять надежность болтовых соединений желобов и закрепления заземляющих проводников, постукиванием молотка надежность сварных соединений; 
-с помощью измерительных приборов определять наличие гальванической связи между секциями металлических желобов, а также между желобами и заземляющим устройством;

-обращать внимание на возможность повреждения линейнокабельных сооружений при вспашке земли или посадке деревьев, вести наблюдение за участками, на которых возможна деформация грунта (оползни, обвалы, затопление), контролировать исправность водостоков, засорение которых может привести к затоплению участков трассы; 
-обращать внимание на то, чтобы при прокладке ВОК через водные преграды траншеи на берегах не были бы размыты, а кабель был бы засыпан грунтом.

-обращать внимание на наличие и целостность защиты ВОК от механических повреждений при его переходе из грунта на опоры, конструкции тоннелей, стены зданий. 
11.30. В целях исключения повреждения кабельных линий транспортными средствами при их движении по трассе прокладки ВОК с болотистыми и мягкими грунтами с образованием колеи необходимо при обходах следить за состоянием канав и шлагбаумов, преграждающих проезд транспортных средств, предупредительных знаков, запрещающих проезд по трассе прокладки кабелей и ограждений камер. 
11.31. При незначительных объемах работ и в случаях, которые могут привести к аварийному состоянию ВОЛП при размыве и просадке грунта и образовании колеи, необходимо произвести подсыпку грунта в размытые траншеи или щели с ВОК либо сделать водостоки. 
При вновь образовавшихся углублениях на трассе прокладки кабелей следует измерить глубину заложения кабеля с целью определения необходимости последующего углубления щели или траншеи.

 11.32. Текущее обслуживание линейнокабельных сооружений ВОЛП включает в себя следующие работы: 
-выполнение мероприятий по обеспечению сохранности и работоспособности ЛКС при производстве в охранной зоне ВОК и вблизи нее работ по ремонту железнодорожного пути, установке и замене опор контактной сети;

- установке и замене оборудования СЦБ при ВОК, проложенном в земляном полотне железнодорожного пути, по ремонту искусственных сооружений, по которым проложен ВОК; 
-обеспечение защиты ВОК от механических повреждений в местах устройства переходов через железнодорожные пути, автодороги и водные преграды, при пересечении подземных коммуникаций, при переходах из грунта на опоры,  
-обслуживание и текущее содержание специальных машин и механизмов, инструментов и приспособлений, сварочного и измерительного оборудования; 
-содержание в исправном состоянии инвентаря, временных кабельных вставок, аварийновосстановительного запаса материалов и изделий для технического обслуживания, восстановления и ремонта кабельных линий; 
11.33.При текущем обслуживании ЛКС ВОЛП производится: 
-выправка, замена неисправных и установка новых предупредительных и указательных знаков, подсыпка или срезка грунта и скашивание травы вокруг замерных столбиков, предупредительных и указательных знаков; 
-выправка, замена неисправных и установка новых шлагбаумов, ограждений камер; 
-установка предупредительных знаков в местах производства работ в охранной зоне ВОК и вблизи нее; 
-устройство защиты ЛКС от механических повреждений в местах раскопок; 
-расчистка подходов и подъездов к камерам, местам расположения соединительных и разветвительных кабельных муфт, отвод талых вод; 
-устранение повреждений линейнокабельных сооружений; 
-обслуживание и ремонт средств механизации; 
-устранение видимых повреждений кабельных переходов через железнодорожные пути, автодороги и водные преграды и защита ВОК от механических повреждений при переходах из грунта на опоры, конструкции тоннелей и мостов, стены зданий; 
устройство отвода талых вод, укрепление и разравнивание грунта, углубление проложенного ВОК или трубопровода с ВОК, подсыпка грунта в размытые траншеи, щели или в колею, образованную транспортными средствами на автомобильном или гусеничном ходу; 
-проверка герметичности трубопроводов с ВОК и резервных трубопроводов; 
-проверка проходимости резервных трубопроводов; 
-визуальная проверка герметичности вводов ВОК в служебнотехнические здания; 
осмотр элементов заземляющих устройств, находящихся в грунте 
(с вскрытием грунта), и контрольноизмерительных пунктов. 
11.34. Плановопрофилактическое обслуживание кабельных линий, осуществляется в соответствии с ежегодно составляемыми планами, утверждаемыми руководителем эксплуатирующего подразделения. 
11.35. При плановопрофилактическом обслуживании выполняются следующие работы: 
-измерение оптических и электрических параметров кабелей; 
-измерение сопротивления заземляющих устройств ВОК по трассе его прокладки; 
-устройство необходимой электрической защиты ВОК при установке вблизи трассы прохождения ВОК опор контактной сети, ВЛ автоблокировки, линий электропередачи; 
-защита ВОК от механических повреждений при пересечении железнодорожных путей, автодорог, подземных коммуникаций, водных преград, при вводе в служебнотехнические здания, при прокладке по мостам и путепроводам, при выходе из грунта для прокладки по опорам, стенам зданий, мостам и путепроводам, в тоннелях;  
-контроль глубины залегания ВОК с уточнением картограмм; 
-выборочная откопка камер со снятием крышки и проверкой состояния ВОК, кабельной муфты, технологического запаса ВОК и узлов герметизации.

11.36.При измерении сопротивления изоляции кабель необходимо отключать от постороннего напряжения. Если на жиле есть постороннее постоянное напряжение, показания меняются от перемены измерительных проводов местами. Изменение показаний невелико: например, при постоянном напряжении на кабеле 30 В и сопротивлении 0 кОм прибор покажет 20 кОм вместо 0 кОм. Во время измерения не рекомендуется держать руками изоляторы штекеров измерительных проводов. При повышенной влажности может возникнуть дополнительный канал проводимости.

При измерении сопротивления необходимо:

-включить два измерительных прибора в разъёмы «В» и «С» (на передней панели между ними изображено сопротивление изоляции)

-переключатель режимов измерения установить в положении «ИЗОЛЯЦИЯ». При этом прибор будет работать  в режиме контроля. В этом режиме легко можно просмотреть изоляцию жил и отобрать плохие и хорошие жилы. Этот режим также удобен при проведении плановых измерений изоляции.

-для получения усреднённого в условиях помех результата надо кнопкой включить режим измерения и дождаться результата. Этот прибор фиксирует и не меняет до следующего запуска.

-перед включением режима измерения  необходимо в режиме контроля  дождаться полной зарядки кабеля. При подключении прибора к  длинному кабелю показания могут  расти, пока кабель заряжается  от испытательного напряжения.

11.37.При измерении сопротивления  шлейфа нужно включить измерительные  провода в разъёмы «А» и «В».(На передней панели между ними изображён шлейф.) Подключить измерительные провода к жилам шлейфа. Переключатель в положение «ШЛЕЙФ». Прибор будет работать в режиме контроля. При этом точность измерения будет 1 ОМ.Чтобы измерить шлейф с точностью до 0,1 Ом (при Rшл до 1000 Ом) или в условиях помех включите кнопкой  режим измерения. После работы бегущей строки результат фиксируется до следующего нажатия. Нижняя строка показывает длину рабочего кабеля (для неизвестного кабеля -100%).Если длина рассчитывается по сопротивлению шлейфа, то показано для какой температуры грунта.