Особенности перемещения товаров морским транспортом

МИНИСТЕРСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ  И НАУКЕ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ФГБОУ ВПО «Омский  государственный технический университет»

 

Кафедра «Государственное, муниципальное  управление и таможенное дело»

 

Специальность «Таможенное дело»

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

 

На тему: «Особенности перемещения товаров морским транспортом»

 

По дисциплине: «Организация таможенного контроля товаров и транспортных средств»

 

Студент:  Тимофеева Вероника Евгеньевна        группы ЗТД-529

 

 

 

 

Руководитель проекта (работы)

                                                                Лунев Д.П.     

 

___________________________

(Подпись, дата)

                                                           

Разработал студент

                  Тимофеева В.Е.

 

                                     

  

 

 

 

 

Омск 2013

ФГБОУ ВПО «Омский  государственный технический  университет»

Кафедра «Государственное, муниципальное управление и таможенное дело»

Специальность «Таможенное  дело»

                                                    Задание

на курсовое проектирование  по дисциплине  «Организация таможенного контроля товаров и транспортных средств»

Студент: Тимофеева Вероника    Евгеньевна____Группа_ЗТД-529

1.Тема проекта: Особенности перемещения товаров морским транспортом.

2. Срок сдачи студентом законченного проекта  

3.Исходные данные к проекту: Цель работы – рассмотреть основные особенности перемещения товаров и вопросы организации таможенного контроля судов торгового мореплавания и перевозимых ими грузов.

Поставлены следующие задачи:

1. Раскрыть понятие морские перевозки, рассмотреть их особенности.

2. Подробно охарактеризовать порядок  таможенного контроля судов торгового  мореплавания и товаров перевозимых  ими.

3.  Рассмотреть правовое регулирование при перемещении товаров морским транспортом.

4. Изучить особенности таможенного оформления и таможенного регулирования товаров, перевозимых водным транспортом.

 
4. Содержание проекта (работы): Глава 1.  Правовые основы перемещения товаров морским и речным транспортом через таможенную границу. Глава 2. Организация таможенного контроля морских грузоперевозок. Глава 3. Коммерческо-правовые условия эксплуатации морских грузов в РФ.  

4.1. Разделы пояснительной записки  (перечень подлежащих разработке  вопросов согласно оглавлению)

4.2. Перечень графического материала (с указанием обязательных рисунков, диаграмм, чертежей).

5. Основная рекомендуемая  литература: «Таможенный кодекс Таможенного Союза» от 27.11.2009 ,Фед. Закон о Таможенном Регулировании (в ред. Федеральных законов от 27.06.2011 N 162-ФЗ,от 11.07.2011 N 200-ФЗ, от 06.12.2011 N 409-ФЗ),«Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ,Приказ ГТК РФ от 12.09.2001 N 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» , Бразовская Я.Е. Правовое регулирование оформления груза в морских портах//"Транспортное право", 2012, N 1, Белоусов Л.Н., Корхов Я.Г. Технология морских перевозок грузов. Издательство "Транспорт", 2012., Бойцов Ф.С., Иванов Г.Г., Маковский Л.М. Морское право. Учебник. М.: «Зерцапо-М»,2011.

6.Дата выдачи задания _________________________________

 

Зав. кафедрой ________________________________________ Кузнецова О.П.

(подпись, дата)

Руководитель________________________________________  Лунев Д.П. С.Н.

(подпись, дата)

Студент____________________________________________    Тимофеева В.Е.

(подпись, дата)

 

 

 

 

 

 

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..5

Глава 1.  Правовые основы перемещения товаров морским и речным транспортом через таможенную границу………………………………………7

1.1 Правила перевозки  грузов морским транспортом…………………………7

1.2 Правовое регулирование при перемещении товаров морским (речным) видом транспорта……………………………………………………………...…8

Глава 2. Организация таможенного контроля морских грузоперевозок……11  2.1 Нормативно-правовая база осуществления таможенного контроля морских судов и грузов, перевозимых ими через Таможенную границу Российской Федерации …………………………………………………............11

2.2 Общие требования  при таможенном оформлении и таможенном контроле судов, а также товаров перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами ………………………………................11

2.3 Таможенное оформление  и таможенный контроль судов  при приходе и товаров ввозимых  судами на таможенную территорию Российской Федерации ……………………………………………………………….............13

2.4 Таможенное оформление  и таможенный контроль товаров,  вывозимых судами из Российской  Федерации ……………………………..........................21

2.5 Таможенное оформление  и таможенный контроль судна при отходе…...23

Глава 3. Коммерческо-правовые условия эксплуатации морских грузов в РФ…………………………………………………………………………………29

3.1 Договор морской  перевозки по КТМ РФ………………………………………………………………………………....29

3.2 Технология морской  перевозки грузов…………………………………….35

Заключение……………………………………………………………………….38

Список литературы…………………………………………………………...….39

  

 

Введение

   Российская Федерация, являясь трансконтинентальной и евразийской державой, своим географическим расположением предназначена для интеграции различных региональных экономик, реализуя через свою территорию функции континентальных транспортных коридоров, являющихся естественным продолжением международных морских перевозок.

   Государственная  политика в области морского транспорта, направлена, прежде всего, на создание благоприятных условий для стабильного роста объемов морских перевозок, среди которых важнейшее место занимает уменьшение издержек транспортных компаний в морских портах. От уровня конкурентоспособности морского транспорта и развития морских портов зависят эффективность интеграции России в мировую транспортную систему и состояние многих смежных отраслей экономики.

   Таким образом,  изучение особенностей перемещения  товаров морским транспортом  и организации таможенного контроля морских грузоперевозок, с учетом всех проблем этого вопроса, и предопределяет актуальность моей работы.

   Для написания использовались законодательство Российской Федерации учебная литература, периодические издания и электронные ресурсы.

   Цель работы – рассмотреть основные особенности перемещения товаров и вопросы организации таможенного контроля судов торгового мореплавания и перевозимых ими грузов.

   Поставлены следующие  задачи:

1. Раскрыть понятие  морские перевозки, рассмотреть  их особенности.

2. Подробно охарактеризовать порядок таможенного контроля судов торгового мореплавания и товаров перевозимых ими.

3.  Рассмотреть правовое регулирование при перемещении товаров морским транспортом.

4. Изучить особенности таможенного оформления и таможенного регулирования товаров, перевозимых водным транспортом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   Глава 1.  Правовые основы перемещения товаров морским и речным транспортом через таможенную границу

   1.1 Правила перевозки грузов морским транспортом

   Морские грузоперевозки являются наиболее популярным видом транспортировки различных категорий товаров в международных масштабах. Их популярность объясняется низкой стоимостью, возможностью перемещать грузы на значительные расстояния, а также максимальным обеспечением безопасности перевозимого товара. Конечно, данный вид транспорта по скорости уступает воздушному, но если времени достаточно, то лучше отдать предпочтение именно морским перевозкам.

   Главным требованием,  которое предъявляется к перевозке  с помощью морского транспорта, является необходимость упаковки грузов в соответствующие контейнеры, или расположение их на пароме. Размещение производится таким образом, чтобы, в первую очередь, обеспечивалась безопасность движения судна.

   Основными нормативными  документами в данной сфере выступают общие правила транспортировки грузов морем, которые действуют с 1990 года, и правила перемещения грузов в контейнерах с использованием морского транспорта. Также в этой сфере деятельности обычно руководствуются Кодексом торгового мореплавания и специализированными документами нормативного характера, которые определяют механизм процедуры перемещения опасных грузов, а также использования специализированных контейнеров. [12]

   Специальные условия  перемещения грузов данным видом  транспорта включают следующие моменты:

1. Требования к осуществлению грузоперевозок с помощью универсальных контейнеров. Включают в себя порядок передачи и приема этих контейнеров в порту и главные особенности транспортировки продукции.
2. Особенности расположения и крепления различных контейнеров на судах. Данный раздел содержит требования к судам, контейнерам и их оптимальному расположению на судне в соответствии с грузовым планом. Сюда же включают меры по обеспечению безопасности морского транспорта во время его движения и погрузки.
3. Перечень технических требований, предъявляемых к процедуре размещения и крепления товаров на открытых средствах укрупнения и в контейнерах. Этот перечень включает допустимые параметры грузов, в зависимости от условий режима транспортировки, оптимальные схемы расположения различных грузов в контейнере и характерные особенности перемещения опасных грузов.
4. Международные руководства в отношении наиболее эффективного расположения, укладки, а также процедуры крепления грузов.

   Главной особенностью морских перевозок является то, что они часто входят в состав смешанных транспортировок. Поэтому здесь правила перевозки грузов морским транспортом действуют с того момента, когда товар считается принятым к погрузке на судно.[13]

1.2 Правовое регулирование при перемещении товаров морским (речным) видом транспорта

   В настоящее  время морской транспорт является  доминирующим по общему объему  международных перевозок грузов. В силу своей мобильности, сравнительно  доступных цен и возможности  доставить груз в любую точку планеты морские перевозки остаются наиболее часто используемым видом транспортировки внешнеторговых грузов.

   Морской торговый  флот крайне неравномерно распределен  среди государств, порты и судостроительные  верфи также рассредоточены по  всему миру, потоки грузов стекаются в крупные порты с целью их консолидации и отправки по назначению.

   Торгово-экономические  связи государств расширяются,  растут объем морских перевозок  грузов, число заходов морских  судов в зарубежные порты. Все  это привело к усложнению правового регулирования торгового мореплавания иностранным элементом и, как следствие, формированию международного морского частного права.[10]

   Эффективное правовое  регулирование в области морского  судоходства опирается как на  совершенствование национального законодательства, так и на конструктивное международное сотрудничество различных стран.

   Правовое регулирование  вопросов морской перевозки имеет  огромное значение при согласовании  условий внешнеторговой сделки. Это связано прежде всего с  нахождением соответствующих сторон сделки в различных государствах, а также с тем, что в настоящее время договор международной купли-продажи достаточно унифицирован, в том числе и посредством использования и включения в него норм и обычаев международного морского частного права.[11]

   Однако, несмотря  на длительную историю существования  и развития морского частного  права, нельзя признать существующее  законодательство совершенным. В  целом вопросы правового регулирования  договора морской перевозки груза  проработаны недостаточно. Большое количество возникающих проблем связаны с решением вопросов применимого права.

   Безусловно, КТМ  РФ прежде всего направлен  на регулирование национальных  правоотношений в области торгового  мореплавания. Однако подавляющее  большинство всех норм КТМ РФ построено с учетом тех международных конвенций и соглашений, участницей которых стала Россия за последние годы, поэтому КТМ РФ фактически содержит унифицированные материально-правовые нормы международного характера, инкорпорированные в российское законодательство.