Оптимизация потоков транспортной сети
20 Ноября 2013 в 20:15, курсовая работа
Система ОрВД относится к системам жизнеобеспечения и является полиэргатичекой (сложной), и исследовать ее очень трудно, поэтому прибегают к такому методу исследования процессов и систем, как моделирование.
Чтобы достичь безопасности, экономичности и регулярности полетов в системе необходимо решить ряд задач, таких как: задачи оптимизации, планирования, а так же задачи непосредственного УВД. Для обеспечения эффективного использования воздушного пространства специалисту по УВД необходимо определить оптимальный вариант использования воздушного пространства на каждом из этапов функционирования системы.
Алгоритм управления транспортными потоками
28 Мая 2012 в 13:51, реферат
Радикального улучшения условий движения транспорта в городе на длительную перспективу можно достичь при осуществлении мер градостроительного характера: строительстве мостов, тоннелей, пробивке новых магистралей. Осуществление таких проектов требует значительных финансовых вложений и затрат времени. Анализ показывает, что значительно смягчить ситуацию позволит комплекс мероприятий, связанных в основном с совершенствованием управления транспортными потоками в городе. Эти мероприятия могут быть реализованы в кратчайшее время с минимальными затратами и по предварительной оценке позволят сократить задержки транспорта на 15-40%, сократить объем эмиссии выхлопных газов на 10-28%, повысить безопасность движения и снизить вероятность возникновения заторов.
Оценка шумового фона транспортных потоков в жилой застройке городов
28 Ноября 2013 в 20:02, практическая работа
Расчёт :
1)Определение величины допустимого уровня звука на территории( у фасада здания )и жилых комнат . дБА
L а доп эквл = 45+5=50( для территории )
= 35+5= 40 ( в помещении)
2)Определение уровня звука , создаваемого транспортным потоком ,дБА
Защита от шумности транспортных потоков в жилой застройке населенных пунктов
16 Декабря 2012 в 21:15, практическая работа
Многочисленные исследования свидетельствуют о том, что высокие уровни городских шумов мешают нормальному отдыху, трудовой деятельности людей и являются причиной многих заболеваний. Установлено, что от 30 до 40% городского населения живет и работает в условиях акустического дискомфорта.
Источниками внешнего шума в городах являются:
- потоки всех видов наземного автомобильного и рельсового транспорта;
- авиационный транспорт в аэропортах и зонах воздушных подходов к аэродромам;
Теоретические аспекты организации транспортного хозяйства и транспортных потоков
31 Октября 2012 в 19:13, курсовая работа
Целью исследования является исследование эффективности логистических транспортных потоков предприятия.
Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- рассмотреть теоретические аспекты изучения транспортного хозяйства и транспортных потоков;
- охарактеризовать транспортные потоки швейного предприятия;
- наметить пути совершенствования транспортных потоков ООО «ГАЛС».
Применение метода статистической обработки данных о распределении интервалов между автомобилями в транспортном потоке
04 Декабря 2013 в 12:53, курсовая работа
Обеспечение быстрого и безопасного движения в современных городах требует применения комплекса мероприятий архитектурно-планировочного и организационного характера. Организационные мероприятия способствуют упорядочению движения на уже существующей улично-дорожной сети.
При реализации мероприятий по организации движения особая роль принадлежит внедрению технических средств: дорожных знаков и дорожной разметки, средств светофорного регулирования, дорожных ограждений и направляющих устройств. При этом светофорное регулирование является одним из основных средств обеспечения безопасности движения на перекрестках.
Модель организации транспортных (материальных) потоков при перекрестных поставках в многозаводской логистической системе
28 Января 2014 в 09:37, реферат
Главным стратегическим вопросом при проектировании оптимальных логистических систем является вопрос, как распределятся ограниченные ресурсы в логистической цепи. Торговые сети свободны в выборе поставщика, ассортимента, покупателя, транспорта, размещения складов, вида упаковки, способа распределения товара и др. При решении задач организации логистической цепи, оценке вариантов аутсорсинга, выборе объектов инвестирования, ценообразовании, при согласовании производственных циклов и оптовых партий, обосновании расчетов с поставщиками и покупателями и выборе графиков поставок центральное место занимает материальный запас.