Проект капитального ремонта автомобильной дороги
16 Ноября 2013 в 17:30, курсовая работа
В процессе разработки курсового проекта решаются следующие задачи:
анализируются природно-климатические и экономические условия работы автомобильной дороги;
оцениваются техническое и эксплуатационное состояние трассы;
принимаются проектные решения по назначению ремонтных мероприятий;
обосновывается выбор технологии производства ремонтных работ;
рассчитывается потребность материально-технических ресурсов для ремонта дороги;
предлагается система организации работ по ремонту автомобильной дороги;
разрабатываются меры по обеспечению безопасности движения в период производства ремонтных работ;
обосновывается система контроля качества выполненных работ;
предусматриваются мероприятия по охране труда.
Рабочий проект автомобильной дороги в Воронежской области
25 Февраля 2014 в 21:54, курсовая работа
Общая протяжённость российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,1 млн. км (в том числе протяжённость местных дорог — 0,5 млн. км), что явно недостаточно для такой страны, как Россия (для сравнения: протяжённость автодорог США составляет 6,4 млн. км, Индии — 3,4 млн. км). Более или менее дорожная сеть сформирована в европейской части России. Здесь сеть имеет радиальную структуру: большинство дорог расходится в разные стороны от Москвы, что удобно для перемещения из Москвы и в Москву, но неудобно для всех остальных случаев. К сети дорог за Уралом с трудом можно применить сам термин «сеть», так как она состоит, по сути, из одной федеральной дороги, идущей от Челябинска до Хабаровска параллельно государственной границе с Китаем и Монголией, с единственным существенным ответвлением на Якутск — Магадан. Практически отсутствуют дороги меридионального направления.
Проект организации строительства участка новой железной дороги
24 Мая 2014 в 16:16, курсовая работа
Проект организации строительства представляет собой организационно-техническую часть проекта. В нем детально прорабатываются решения принятые на этапе основания схемы организации строительства: увязываются виды работ между собой, уточняется темп комплексного потока и распределения общего срока строительства между отдельными видами работ, обосновываются методы производства работ и применяемые средства механизации. Организация строительства должна обеспечивать ввод в эксплуатацию строящейся автодороги, эффективное использование материальных и производственных ресурсов, снижение стоимости строительства. Она должна предусматривать последовательную подготовку отдельных участков дороги к открытию рабочего движения, вводу во временную или постоянную эксплуатацию.
Проект строительства лесовозной автомобильной дороги iii категории
24 Сентября 2014 в 14:35, курсовая работа
Курсовой проект разрабатывается на участок лесовозной автомобильной дороги. Основным звеном лесозаготовительного производства является вывозка леса. Для её осуществления выполняется большой объём по строительству, содержанию и ремонту дорог, по организации движения лесовозного транспорта. Также решением многоплановых транспортных задач, связанных с изысканием и проектированием дорог, их строительством, техническим обслуживанием и ремонтом.
Данный курсовой проект разрабатывался на участок лесовозной автомобильной дороги согласно заданию; содержит две составные части: строительную часть и завершающую часть комплексного проекта по проектированию, строительству и эксплуатации лесовозных дорог. Также работа содержит рисунок, выполненный на миллиметровой бумаге.
Проект отвода земель для строительства автомобильной дороги, протяженностью 2800 м соединяющей СПК «Красный Восток»
24 Апреля 2013 в 21:11, курсовая работа
Целями курсового проекта является закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков по составлению и обоснованию проекта отвода земель для строительства автомобильной дороги, протяженностью 2800 м соединяющей СПК «Красный Восток» с дорогой общего пользования.
В ходе разработки курсового проекта решаются следующие задачи: определение площади, состава и ценности изымаемых земель и зон негативного влияния; определение размера убытков собственников, землепользователей и землевладельцев; подготовка технических условий снятия, складирования, хранения и использования плодородного почвенного слоя; определение платы за землю сельскохозяйственного назначения (до отвода) и земли несельскохозяйственного назначения (после отвода); оценка вариантов и выбор наиболее оптимального проекта образования землепользования несельскохозяйственного объекта по технико-экономическим показателям.