Проектирование привода винтового транспортера
11 Марта 2014 в 09:47, курсовая работа
Индивидуальное задание:
Спроектировать привод винтового транспортера по следующим данным:
1. Мощность на валу транспортера -
2. Частота вращения вала винта -
3. Вращение нереверсивное, легкие толчки.
4. Работа односменная, срок службы - 10 лет
5. Кинематическая схема №0
Расчет привода цепного транспортера с цилиндрическим редуктором и цепной передачи
25 Января 2013 в 17:25, курсовая работа
После определения передаточных чисел ступеней редуктора находим частоты вращения и вращающие моменты валах передачи. Примем следующие кинематические обозначения силовых параметров. Частота вращения:
n1б= nэл.дв; n1т= n2б; n2б= nэ.дв/ Uб; n2т= n2б/ Uт, где 1- ведущие элементы передачи, т.е. те элементы передачи, от которых начинается движение в шестерне;
Привод транспортера
Сайт-партнер: referat911.ru
20 Мая 2014 в 19:13, курсовая работа
В корпусе редуктора размещены зубчатые или червячные передачи, неподвижно закреплённые на валах. Валы опираются на подшипники, размещённые в гнёздах корпуса; в основном используют подшипники качения. В данной работе необходимо рассчитать все элементы привода и разработать конструкцию одноступенчатого горизонтального редуктора. Для передачи крутящего момента между параллельными валами в редукторе используются цилиндрические зубчатые передачи.
Привод транспортера
Сайт-партнер: stud24.ru
15 Января 2012 в 16:34, курсовая работа
В ходе проектирования определены кинематические и силовые параметры привода и подобран электродвигатель; произведен расчет цепной передачи; выбраны материалы для основных деталей редуктора; выполнен расчет зубчатой передачи; произведено эскизное проектирование редуктора; осуществлен подбор подшипников качения и проверка их на заданный ресурс; выполнен проверочный расчет быстроходного вала редуктора на статическую прочность и сопротивление усталости; произведен расчет шпоночных соединений зубчатых колес и валов; разработана система смазки редуктора.
Привод транспортера
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
30 Октября 2011 в 14:09, курсовая работа
В курсовом проектировании принята единая система физических единиц (СИ) со следующими отклонениями, допущенными в стандартах (ИСО и ГОСТ) на расчёты деталей машин: размеры деталей передач выражаются в миллиметрах (мм), силы в ньютонах (Н), и соответственно напряжения в ньютонах, делённых на миллиметры в квадрате ( ), т.е. мегапаскалях (МПа), а моменты в ньютонах, умноженных на миллиметр ( ). У отдельных групп формул даны соответствующие примечания.
Привод цепного транспортера
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
02 Мая 2013 в 13:10, курсовая работа
Приводной механизм (или, сокращенно, привод) служит для приведения в движение тягового и грузонесущего элементов транспортера или непосредственно рабочих элементов в машинах без тягового элемента. По способу передачи тягового усилия различают приводы с передачей усилия зацеплением и фрикционные, передающие тяговое усилие трением. Фрикционные приводы применяются для лент, канатов и круглозвенных цепей; их разделяют на однобарабанные (одноблочные), двух- и трехбарабанные и специальные промежуточные.
Конвейер имеет вертикально замкнутый тяговый элемент, который огибает приводную и натяжную звездочки. Ходовая часть и поворотные устройства конвейера помещаются в закрытом металлическом кожухе. Тяговый элемент приводится в движение от привода, а первоначальное натяжение создается натяжным устройством.
Привод цепного транспортера
Сайт-партнер: yaneuch.ru
26 Апреля 2012 в 10:56, курсовая работа
Целью выполнения курсового проекта является спроектировать привод цепного транспортера.
Составными частями привода являются асинхронный электродвигатель, цепная передача, двухступенчатый цилиндрический редуктор, упруго предохранительная муфта, приводной вал.
Привод транспортера заготовок
Сайт-партнер: referat911.ru
04 Июня 2014 в 20:55, курсовая работа
По заданию следует разработать конструкторскую документацию на изделие индивидуального производства « Привод транспортера заготовок » с электродвигателем трехфазного тока. При этом тепловыделение и вибрация – не регламентировано, шумность – пониженная. Характер нагрузки – переменная спокойная. Окружающая среда – пожароопасная. При выключении двигателя привод имеет свободный выбег.