Направления основных грузопотоков (пассажиропотоков) в России
Реферат, 21 Ноября 2013
На сегодняшний день Россия располагает всеми современными видами транспорта, транспортные коммуникации по своей структуре и размещению в целом отвечают внутренним и внешним транспортно-экономическим связям страны. Транспортный комплекс
Оптимизация грузопотоков с использованием кросс-докинговых схем
Курсовая работа, 19 Июня 2013
Целью данной работы является разработка мероприятий по:
Внедрению системы кросс-докинга в оптовой структуре «Партнерство Шаврин и Годовалов» и оптимизации грузопотокв по обеспечению региональных складов в г.Киров и г.Тюмень;
Сокращению складских запасов Пермского склада и высвобождению площадей для хранения товара на центральном складе в г.Пермь;
Сокращению складских издержек и соответственно увеличению прибыли в оптовой структуре «Партнерство Шаврин и Годовалов»;
Расчет коэффициента неравномерности и повторности перевозок. Составление схем и эпюр грузопотоков
Практическая работа, 13 Декабря 2011
Цель работы: 1. Уметь рассчитывать коэффициенты неравномерности и повторности перевозок грузов.
2. уметь составлять схемы и эпюры грузопотоков.
Анализ структуры флота судоходной компании и перспектив его использования для освоения заданных грузопотоков
Курсовая работа, 03 Апреля 2014
Цель и задачи исследования. Цель курсового проекта – повышение эффективности деятельности национальной судоходной компании путем проектного анализа программы пополнения флота.
Для достижения поставленной цели в работе решали следующие задачи:
анализ структуры флота судоходной компании и перспектив его использования для освоения заданных грузопотоков;
обоснование целесообразности инвестиционного проекта судоходной компании;
определение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового рынка.
Определение суточного расчетного грузопотока и выбор комплексно-механизированных цехов для переработки грузов
Контрольная работа, 05 Марта 2013
Пакетные перевозки грузов также обеспечивают повышение эффективности погрузочно-разгрузочных и складских работ, но по сравнению с контейнерными перевозками требуют значительно меньших капиталовложений. Формирование пакетов из грузов нередко является прямым продолжением технологического процесса при изготовлении продукции. Установлено, что формирование пакетов возможно из более чем 10 тыс. разных наименований грузов. При этом используют роботы и различные пакетоформирующие машины. Однако в настоящее время пакетные перевозки грузов на железнодорожном транспорте составляют лишь около 20 % экономически целесообразного их объема.