Болезни водителей
Реферат, 04 Мая 2012
Профессиональные заболевания водителей условно можно разделить на несколько групп.
Первая - это заболевания позвоночника и малого таза. Связаны они с неудобным функциональным положением за рулем, в котором длительное время находится водитель. Сюда можно отнести радикулиты, остеохондрозы. Дополняют этот букет геморрой и, конечно же,
Внимание водителя
Реферат, 18 Июня 2014
Внимание является важнейшим фактором, обеспечивающим надежность водителя. При управлении автомобилем он должен своевременно заметить именно те изменения в дорожной обстановке, которые в данный момент создают наибольшую угрозу для безопасности движения. Быстрая оценка такой ситуации, а следовательно, и действия, предупреждающие ее неблагоприятное развитие, в значительной степени определяются вниманием водителя. Все то, на что направлено внимание, воспринимается яснее, отчетливее, лучше осмысливается и запоминается, а это имеет особенно большое значение для безопасного управления автомобилем.
Я решил взять эту тему, так как с невнимательностью водителя связывают большое количество ДТП (от 16 до 34 %). В ФРГ считают, что 84,4 % ДТП происходят из-за неправильных действий водителей, главной причиной которых является невнимательность.
Надежность водителя
Реферат, 28 Января 2014
Обеспечение профессиональной надежности водителей автобусов является одним из важнейших направлений деятельности служб пассажирских автотранспортных предприятий, организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров (далее АТП), лиц, ответственных за безопасность дорожного движения. По данным ГИБДД МВД России ошибки, связанные с человеческим фактором, присутствуют, примерно, в 80% дорожно-транспортных происшествий. Данная многолетняя статистическая закономерность определяет приоритетную роль водителя в обеспечении безопасности дорожного движения, системы «Водитель-автомобиль-дорога-среда».
Организация труда водителя
Курсовая работа, 07 Мая 2013
Автобусная система любого города немыслима без эксплуатационных предприятий, занимающихся техническим обслуживанием автобусов, обеспечивающих выпуск на линию в нужном объеме, укомплектованных штатом водителей, диспетчеров, ремонтных рабочих. Во многих городах эти предприятия получили название автоколонн или пассажирских автотранспортных предприятий (ПАТП), однако в Москве исторически прижилось понятие "автобусный парк".
Общие обязанности водителей
Реферат, 30 Октября 2013
Иметь при себе и по требованию уполномоченных на то должностных лиц органов внутренних дел (полиции) передавать им для проверки: водительское удостоверение (удостоверение, выданное взамен водительского удостоверения, и документ, удостоверяющий личность водителя) на право управления транспортным средством; регистрационные документы на транспортное средство; документ, подтверждающий право владения или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца; документ о прохождении государственного технического осмотра; в установленных законодательством случаях страховой полис по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств и/или страховой полис по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами; в установленных случаях путевой лист и документы на перевозимый груз.
Фотография рабочего дня водителя
Контрольная работа, 23 Апреля 2012
Под фотографией рабочего дня понимается вид изучения рабочего времени наблюдением и измерением всех без исключения затрат на протяжении рабочего дня.
Основные цели проведения ФРД:
1.выявление потерь времени, установление их причин и разработка мероприятий по совершенствованию организации труда за счет устранения потерь и нерациональных затрат времени;
Физическое состояние водителя и его контроль
Реферат, 25 Января 2014
В процессе выполнения своей работы водитель сталкивается с высоким нервно-эмоциональным напряжением, монотонностью, переутомлением, относительно небольшой двигательной активностью. На состояние здоровья и работоспособность, а следовательно, и на надежность водителя как основного звена в системе «человек-автомобиль-дорога», оказывают непосредственное влияние условия труда. Неблагоприятные факторы производственной среды наряду с техническими, могут служить причиной несчастных случаев и аварий на дорогах.
Влияние квалификации водителя на безопасность дорожного движения
Контрольная работа, 01 Апреля 2015
В этом докладе уточнены основные факторы аварийности на дорогах, среди которых вызывает беспокойство низкая квалификация водителей. Кроме того, обоснована задача повышения квалификации водителей как фактор снижения аварийности на дорогах, что в свою очередь влияет на безопасность дорожного движения.
Профессинально важные качества водителей общественного транспорта
Курсовая работа, 17 Апреля 2012
Профессионально важные качества (ПВК) — это качества человека, влияющие на эффективность его труда по основным характеристикам (производительность, надежность и др.). ПВК являются основной характеристикой человеческих ресурсов, предпосылкой профессиональной деятельности. Кроме того, ПВК сами совершенствуются, шлифуются в ходе деятельности, изменяют его. В качестве ПВК могут выступать психические процессы (мыслительные, сенсорные, речевые, мнемические) и состояния, а также мотивы, отношения (к труду, к другим людям). Роль профессионально важных признаков различна по мере перехода от уровня непригодности к профессии до уровня мастерства в этой профессии; значимость некоторых признаков возрастает до определенного уровня, начиная с которого они оказываются безразличными по отношению к профпригодности.
К водителю общественного транспорта также предъявляются определенные требования.
Методика проведения теоретического и практического экзаменов по переподготовки водителей категории «В» на категорию «D»
Курсовая работа, 12 Марта 2013
Вместе с тем, основными виновниками аварий по-прежнему остаются водители, по вине которых произошло 83,2% всех ДТП. В каждом шестом ДТП виновным является молодой водитель, поэтому состояние безопасности дорожного движения напрямую зависит от качества их подготовки.
В ходе формирования материалов к заседанию рабочей группы, на прошлой неделе была получена статистическая информация, характеризующая состояние дорожно-транспортных происшествий за последние 4-е месяца. Можно констатировать, что тенденции по всем направлениям не изменились