Крытые вагоны
Реферат, 29 Апреля 2013
Крытый вагон — тип грузового вагона, закрытый со всех сторон. Предназначен для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от кражи и механических повреждений.
Автотормоза вагонов
Курсовая работа, 26 Мая 2014
Цель курсовой работы – помочь студентам получить дополнительные теоретические и практические знания в области эксплуатации и ремонта тормозной техники, изучить устройство и работу тормозных систем подвижного состава, освоить методику выполнения тормозных расчетов по общепринятым исходным данным с учетом действующих на железнодорожном транспорте инструкций по автоматическим тормозам. Применение элементов тяговых расчетов при выполнении курсовой работы обеспечивает полное использование мощности локомотивов и грузоподъемности вагонов.
Пассажирские вагоны
Контрольная работа, 09 Декабря 2013
Пассажирские вагоны магистральных железных дорог колеи 1520мм для скоростей движения до 160 км/ч должны удовлетворять техническим тре-бованиям, а также установленным стандартам :к кузову и его оборудованию, тележкам, автосцепному устройству и тормозному оборудованию, материалам, уровню комфорта, технике безопасности и противопожарной защите. Проектирование и строительство пассажирских вагонов ведется на температурный режим окружающего воздуха от+40 до -50 градусов, при которых температура внутри помещения не должна опускаться ниже+18 и подниматься выше+26градусов.
Вагон-ремонтное депо
Дипломная работа, 29 Сентября 2013
Для обеспечения перевозочного процесса, ЭПС должен быть технически исправным. Выполнение этих требований обеспечивает Дирекция по ремонту тягового подвижного состава, которая осуществляет свое управление и деятельность под руководством дирекции ОАО «РЖД». Ремонтное депо подразделяется на два типа депо:
- базовое ремонтное депо, в котором предусматривается выполнение всех видов ТО и ремонтов;
- ремонтное, в котором так же предусматривается выполнение всех видов ТО и ремонтов, кроме ТР-3 и СР.
Вагон опракидыватель
Лабораторная работа, 03 Апреля 2014
Цель работы: Цель работы: изучить конструкцию и работу роторного вагоноопрокидывателя установить его эксплуатационные показатели: производительность и структурные составляющие времени цикла работы а также коэффициент использования.
Iчасть: Изучается и рисуется схематический рисунок конструкции роторного вагоноопрокидывателя с указанием составных частей входящих в его конструкцию и с указанием его паспортных характеристик и областей эффективного применения. Описывается принцип работы роторного вагоноопрокидывателя. Даются пояснения
Рисуется схема взаимного расположения и взаимодействия вагоноопрокидывателя и полувагона, бункера вагоноопрокидивателя и транспортера что перемещает груз из бункера на состав, устройство автоматизированного перемещения полувагона в зоне вагоноопрокидивателя
Конструирование и расчет вагонов
Контрольная работа, 10 Мая 2013
Кузов вагона предназначен для размещения пассажиров или грузов. Конструкция кузова зависит от типа вагона. У многих вагонов основанием кузова является рама, состоящая в основном из продольных и поперечных балок, жестко соединенных между собой. На раме кузова размещаются ударно-тяговые приборы и часть тормозного оборудования. Рама кузова через пятники опирается на подпятники тележек, а у нетележечных вагонов – на упругие элементы рессорного подвешивания. Расстояние между центрами пятников называется базой вагона (у нетележечных вагонов это расстояние измеряется между осями крайних колесных пар).
Электрооборудование пассажирских вагонов
Реферат, 19 Октября 2014
Электрооборудование пассажирских вагонов используется для освещения вагонов, вентиляции помещений с подачей в вагон наружного воздуха объемом 20—25 м³/ч на одного пассажира, отопления вагона, подогрева подаваемого в него воздуха зимой и охлаждения подаваемого воздуха летом, охлаждения продуктов питания и питьевой воды, приготовления пищи в вагонах-ресторанах и буфетах, радиовещания и работы устройств связи, создания комфорта пассажирам и облегчения труда поездной бригады, обеспечения безопасности движения поездов.
Электрооборудование пассажирских вагонов состоит из комплекса электрических устройств, используемых в системе электроснабжения вагонов для получения, передачи и распределения электрической энергии. В этот комплекс входят также устройства и оборудование, потребляющие электроэнергию и создающие комфорт для пассажиров.
Технология производства и ремонта вагонов
Курсовая работа, 07 Октября 2013
Триангель является одним из основных элементов рычажной передачи тормозного оборудования вагона. От его технического состояния в значительной, мере зависит эффективность процессов торможения вагона, а значит и обеспечение безопасности движения. Кроме того техническое состояние триангеля и других элементов рычажной передачи существенно влияет на техническое состояние колесных пар. Так при неправильной регулировке рычажной передачи, при износе трущихся пар колодок и других факторах могут происходить кратковременные и длительные воздействия сил трения от тормозной колодки на колесо, превосходящие силы сцепления колеса с рельсом, что может привести, соответственно, к кратковременным (мгновенным) или длительным заклиниваниям колесной пары и её движению по рельсам юзом, следствием чего на поверхности катания колеса могут появиться специфические дефекты - навары, ползуны и другие повреждения.
Техническое обслуживание и ремонт вагонов
Реферат, 26 Ноября 2012
Вагоны и их элементы по прочности, устойчивости и техническому состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими скоростями, установленными МПС. Вновь строящиеся загоны должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими конструкционными скоростями перспективных локомотивов, предназначенных для обслуживания соответствующих категорий поездов.
Расчет вагонного ремонтного депо Кочетовка
Дипломная работа, 29 Октября 2013
Проектирование депо по ремонту грузовых вагонов, рассматриваемое в данном дипломном проекте, имеет целью создание на базе депо ВЧД-12 Кочетовка и имеющихся типовых образцов более совершенного проекта депо с широким использованием современных средств механизации и автоматизации вагоноремонтного производства и высокой организацией управления этим производством.
Метрологическое обеспечение вагонных весов
Курсовая работа, 21 Мая 2013
Железнодорожные весы статического взвешивания предназначены для проведения учетных операций по отпуску и приемке разнообразного груза предприятиями различных отраслей промышленности. Основу весов статического действия составляют два узла – грузоприемное устройство и весоизмерительный прибор. Грузоприемное устройство имеет секционное строение и может быть одно, двух или трех секционным. В отдельных случаях монтируется и промежуточная секция. Тензорные датчики, на которые установлено грузоприемное устройство, передают суммарный сигнал на весоизмерительный прибор.
Холодильное оборудование рефрижераторных вагонов
Контрольная работа, 18 Октября 2013
Рефрижераторный вагон (от лат. охлаждаю) - универсальный крытый вагон для перевозки скоропортящихся грузов, длительное хранение которых возможно только при пониженных температурах (часто при ниже 0°C). Для соблюдения условий, при которых груз не подвергается воздействию физико-химических и биогенных факторов снабжён холодильной подсистемой.
Рефрижераторные вагоны - это изотермические вагоны, имеющие цельнометаллический кузов с хребтовой балкой и термоизоляционной прослойкой, защищающей внутреннее пространство вагона от теплового воздействия извне. Основным отличием от других изотермических вагонов является наличие машинного охлаждения и электрического отопления. В холодильных машинах рефрижераторного подвижного состава используют в качестве хладагентов аммиак, хладон, а также энергию, вырабатываемую дизель - генераторами.
Основные особенности конструкции всех типов вагонов
Курсовая работа, 04 Апреля 2014
Увеличение массы поезда и скорости движения потребовало изменения и усиления сцепных приборов, а следовательно, и рамы кузова вагона. Поэтому в вагонах постройки 1898—1900 гг. начинают появляться хребтовые балки, а в последующие годы происходит постепенная замена древесины в несущих элементах рамы металлом. В 1922—1923 гг. началась постройка двухосных вагонов грузоподъемностью 20 т.
Классификация и особенности устройства вагонных букс
Реферат, 20 Февраля 2013
Буксы являются важнейшими элементами ходовых частей вагона, от надежности которых во многом зависит безопасность движения поездов. Буксы располагаются на шейках оси и преобразуют вращательное движение колесных пар, обеспечивая продвижение вагона с необходимыми скоростями. Буксы воспринимают и передают колесным парам силы тяжести груженого кузова, а также динамические нагрузки, возникающие при движении вагона.
Планирование производственной деятельности в вагонных депо
Курсовая работа, 18 Мая 2012
Для характеристики деятельности вагонного депо применяются объемные (количественные) и качественные показатели, которые необходимы для расчета трудовых, материальных, денежных средств и других видов ресурсов.
К объемным показателям работы ремонтного вагонного депо относятся:
- количество вагонов, отремонтированных деповским ремонтом;
- количество вагонов, отремонтированных капитальным ремонтом;
- капитальный ремонт колесных пар;
- ремонт запасных частей для других филиалов.
Классификация вагонов. Назначение, Конструктивные особенности
Реферат, 15 Января 2014
Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров или грузов. Независимо от назначения и типа все вагоны имеют четыре основных элемента: кузов, ударнотяговые устройства, ходовые части, тормоза.
В кузове вагона размещаются пассажиры или грузы. Конструкция кузова зависит от типа вагона. Все кузова имеют обустройство, необходимые для обеспечения сохранности перевозимого груза и комфорта пассажиров. У пассажирского вагона кузов состоит из рамы, боковых и торцовых стен, пола, крыши, дверей, окон и соответствующего внутреннего оборудования.
Организация участка по ремонту колесных пар пассажирских вагонов
Курсовая работа, 20 Января 2013
Целью данного курсового проекта является разработка участка депо по ремонту колёсных пар.
Проектирование технологических процессов ремонта деталей вагонов
Курсовая работа, 29 Ноября 2011
Цель работы: научиться разрабатывать маршрутные карты, провести расчеты двух различных методов наплавки и сравнить их себестоимость, ознакомиться с различными видами восстановления и обработки деталей вагонов.
Устройства водоснабжения и кондиционирования в пассажирских вагонах
Лекция, 28 Мая 2014
Назначение и устройство системы водоснабжения ПВ.
Заполнение системы водоснабжения ПВ водой и слив воды из нее.
Принцип действия и устройство системы горячего водоснабжения ПВ.
Устройство и принцип действия комбинированного кипятильника.
Основные правила эксплуатации системы водоснабжения ПВ.
Назначение и принцип работы системы отопления ПВ.
Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах
Контрольная работа, 29 Июля 2013
Исходя из параметров груза принимаем 4-х осную платформу с тележками ЦНИИ-ХЗ, грузоподъемностью 70т. Тара вагона - 20,92 т, ширина платформы с открытыми бортами - 2870 мм, длинна платформы с закрытыми торцевыми бортами - 13300 мм, высота от уровня головки рельса (УГР) до уровня пола платформы - 1310 мм, высота центра тяжести над УГР - 800 мм.
Кредитоспособность предприятия и её оценка (на примере ООО «Вагон- Комплект»)
Курсовая работа, 31 Августа 2014
Задачи работы:
• Раскрыть теоретические основы оценки кредитоспособности потенциальных заёмщиков.
• Описать наиболее распространённые методы оценки кредитоспособности.
• Выявить проблемы оценки кредитоспособности заёмщиков и обозначить пути их решения.
Депо по ремонту пассажирских вагонов с разработкой аккумуляторного отделения
Курсовая работа, 25 Января 2014
Исключительно важные задачи поставлены перед железнодорожным транспортом. Необходимо увеличить объем перевозок грузов и пассажиров, повысить пропускную и провозную способность железных дорог, увеличить перерабатывающую способность сортировочных станций, сокращать время оборота вагонов.
Вагонное хозяйство можно определить как специальным образом территориально рассредоточенную на сети железных дорог совокупность производственных предприятий, на которых, основываясь на единой отраслевой нормативно-технической документации, с учетом местных условий осуществляется контроль технического состояния, техническое обслуживание и ремонт вагонов пассажирского и грузового парков, а также контейнеров.
Объемные и качественные показатели использования вагонов, эффективность их улучшения.
Контрольная работа, 03 Ноября 2013
Для характеристики работы подвижного состава, определения потребности в материальных, денежных и трудовых ресурсах, расчета потребных парков вагонов и локомотивов применяют объемные (количественные) и качественные..показатели. Часть показателей разрабатывается с учетом долговременных экономических нормативов и норм и используется при планировании работы предприятий. Большая группа показателей, полученная в результате расчетов, служит для организации контроля, оценки и анализа работы предприятий.
Оценка рыночной стоимости транспортного средства на примере вагонов-цементовозов марки 2012 года выпуска
Курсовая работа, 02 Июня 2014
Процессы, происходящие в российской экономике, привели к возрождению и развитию оценочной деятельности, актуальность и востребованность результатов которой в условиях рынка неоспоримы. Оценка и ее ключевая категория «стоимость» являются комплексным показателем целесообразности, полезности и значимости того или иного результата какой-либо деятельности в сфере рыночных отношений [11,4].
В условиях рыночной экономики оценка машин, оборудования и автотранспорта приобретает все большее значение. Важность этого вида оценочной деятельности обуславливается как расширением сектора частной собственности, так и необходимостью роста инвестиций.
Описание типов вагонов, их узлов и деталей. Тенденции и перспективы их развития, а также совершенствование конструкций
Контрольная работа, 30 Марта 2014
Специализированные цистерны применяются для перевозки различных кислот, сжиженных газов под давлением и пищевых продуктов (см. табл. 4.7), а также для перевозки пылевидных и затвердевающих грузов. Цистерны для перевозки кислот отличаются от универсальных цистерн меньшим диаметром котла (2,0—2,6 м) и, следовательно, меньшим объемом из-за большего удельного веса кислот. Котлы кислотных цистерн изготавливаются из стойких к агрессивным свойствам грузов металлов (нержавеющие стали, алюминиевые сплавы, углеродистые стали, облицованные с внутренней стороны котла резиной или специальными синтетическими материалами).
Текучесть кадров и анализ состояния проблемы на примере Вагонного участка Ульяновск – структурного подразделения Куйбышевского филиала
Курсовая работа, 08 Мая 2015
Актуальность темы исследования обусловлена тем, что текучесть кадров отрицательно сказывается на работе организации, не дает сформироваться коллективу, а значит – и корпоративному духу, что неизменно влечет за собой снижение производственных показателей и эффективности работы.
Текучесть кадров – один из показателей, связанных с увольнением и влияющих на жизнеспособность и успех организации. В России примерно две трети работающих людей время от времени задумываются о переходе в другие компании, хотя пойти на такой шаг готовы далеко не все. Из-за ухода специалистов и кадровой нестабильности предприятия несут немалые финансовые потери.
Анализ подготовки и печати тиража В.Б. Попов «Инструкция по эксплуатации, освидетельствованию и ремонту листовых рам тележек вагонов метр
Контрольная работа, 17 Октября 2014
Создание любого качественного продукта, несомненно, является трудоёмким процессом. Если мы хотим создать качественную продукцию, в данном случае книгу, то нужно подойти к этому вопросу серьёзно и разобрать все этапы создания книги.
В контрольной работе представлены 4 этапа создания тиража книги В.Б. Попова «Инструкция по эксплуатации, освидетельствованию и ремонту листовых рам тележек вагонов метрополитена».