Автомобилестроение

В конце XIX века развитие автомобилей двигалось медленно и неповоротливо: с современными они похожи разве что двигателем внутреннего сгорания. Однако в 1914 году, с началом первой мировой войны, — спустя всего 29 лет с момента появления первой незатейливой модели Бенца — фактически уже были заложены основополагающие принципы современного автомобиля.
Это великие автомобили, ибо без их вдохновляющего примера нынешний прогресс был бы невозможен.
Все начиналось в 1885 г. с трехколесного автомобиля Карла Бенца. На снимке — копия из музея "Daimler-Benz". Причем это не застывший музейный экспонат, а действующая машина периода зарождения автомобилестроения. Управлять ею легче, чем может показаться на первый взгляд.

Автомобилестроение Южной Кореи

Реферат, 15 Сентября 2014

В начале 70х годов правительство вмешалось в развитие автомобильной промышленности. Руководство страны способствовало формированию крупных компаний, в основном многопрофильных семейных холдингов. Они назывались "чэболь". Четырем чэболь правительство дало разрешение на производство автомобилей. Чэболь назывались Kia, Hyundai Motors, Asia Motors и ShinJu, на основе которой вскоре было создано совместное предприятие холдинга Daewoo и General Motors (через несколько лет это СП превратилось в Daewoo Motors, а Kia слилась с Asia Motors).

Особенности автомобилестроения

Реферат, 03 Декабря 2013

Автомобильный рынок России находится на этапе кардинальных структурных преобразования, итогом которых должно стать формирование конкурентоспособной отечественной отрасли легкового автомобилестроения.
Целенаправленное развитее автомобильной промышленности в нашей стране способно существенным образом улучшить экономическую конъюнктуру, способствовать смешению акцентов с добывающих отраслей в сторону эффективного промышленного производства, привлечь значительные инвестиции, открыть новые международные рынки.

История автомобилестроения в СССР

Доклад, 04 Июня 2013

Сходной датой начала советского автомобилестроения принято считать 7 ноября 1924 года, когда первые десять грузовых автомобилей АМО-Ф-15 приняли участие в праздничной демонстрации трудящихся Москвы на Красной площади.

Автомобилестроение в России до 1917 г

Реферат, 11 Мая 2013

Целью настоящей работы является описание первых попыток русских изобретателей создать самодвижущийся экипаж, а также общая характеристика развития автомобилестроения в России в дореволюционный период, т.е. - с середины XVIII в. до 1917 г. Как уже говорилось выше, принято считать, что автомобилестроение как отрасль промышленности зародилось лишь в конце XIX в., но в данном случае следует учитывать, что без гениальных разработок русских механиков более раннего периода вряд ли можно составить представление о развитии русской технической мысли в этой области.

История развития автомобилестроения

Доклад, 22 Сентября 2013

Любое событие, которое так или иначе дало толчок развитию принципиально нового вида деятельности, рано или поздно рассматривается как историческое. Чтобы установить его подлинность и точное время свершившегося, обычно опираются на документальные доказательства. Общественность России в нынешнем году отметила 100-летие со дня появления первого отечественного автомобиля с двигателями внутреннего сгорания. Но прежде чем отмечать круглую дату события, давшего начало автомобилестроению в России, надо было собрать информацию, которая позволила бы с уверенностью утверждать факт, время и место этого события.

У истоков мирового автомобилестроения

Курсовая работа, 26 Марта 2014

Итак, целью моей курсовой работы является изучение развития монопольных компаний на примере автомобилестроения в США.
В соответствии с поставленной целью вытекают следующие задачи:
Рассмотреть историю развития мирового автомобилестроения.
Рассмотреть наиболее крупные автомобильные компании, занимавшие монопольное положение на автомобильном рынке США в рассматриваемый период.
Выявить проблемы, с которыми сталкиваются монопольные компании.
Сделать общую оценку развития данных компаний и их влияния на мировой рынок автомобилестроения.

География автомобилестроения в России

Дипломная работа, 24 Января 2014

Автомобильная промышленность — одна из ведущих отраслей промышленности России. В настоящее время численность работающих в ней составляет 4,6% от всех занятых в промышленности в целом и 13% — от работников машиностроении. Автопром даёт 3,8 % от всего объёмов промышленного производства и 23 % от объёмов машиностроения. Инвестиции в основной капитал предприятий автомобилестроения также растут неуклонно с 2000 года.

Германия – колыбель автомобилестроения

Реферат, 05 Февраля 2014

Первым изобретением в сфере автомобилестроения, несомненно, является колесо. Никто не знает, когда оно появилось. Большинство ученых предполагает, что колесо (или круг) впервые применили около 3500 г. до н.э. Гончары в Месопотамии либо в Центральной или Восточной Европе. Первый датированный документ об использовании колеса для перевозки – месопотамская мозаика (3200 г. до н.э.). На ней изображена повозка на цельных колесах, соединенных металлическими скобами.

Автомобилестроение в автомобильной корпорации FIAT

Реферат, 21 Января 2013

ФИАТ (FIAT, Fabrica Italiana Automobili Torino), крупнейшая итальянская автомобильная корпорация. Выпускает легковые, спортивные автомобили, грузовики, различную промышленную и сельскохозяйственную технику. Корпорации принадлежат также предприятия по выпуску аэрокосмической продукции. Штаб-квартира находится в Турине.

Автомобилестроение России. Прошлое, настоящее, будущее

Реферат, 15 Июля 2013

Целью данной работы является подробное рассмотрение автомобилестроения России: его прошлого, настоящего, дальнейших возможных перспектив. Задачи работы:
1. Появления автомобиля и автомобильной промышленности в России, ее первые центры размещения
2. Рассмотрения основного этапа развития автомобилестроения – советского времени, новые центры строительства автомобильных заводов и причины такого размещения
3. Анализ современного состояния отрасли, размещение и специализация современных заводов, дальнейшие перспективы.

Современное состояние и тенденции развития автомобилестроения Китая

Автореферат, 15 Ноября 2013

Актуальность темы исследования. В условиях рыночной системы хозяйствования возникает объективная необходимость определения тенденций развития как экономики в целом, так и отдельных ее отраслей, оценки возможностей их развития.
Вторая половина ХХ века характеризовалась появлением большого числа прогнозов социально-экономического развития Китая вплоть до 2050 года. Однако из всех прогнозов адекватным требованиям времени был стратегический план модернизации страны, предложенный в начале 80-х годов Дэн Сяопином. Концентрированное выражение этот план получил в «Трехшаговой» экономической стратегии развития Китая, рассчитанной до середины ХХI века.

Химический состав, свойства и применение латуней в автомобилестроении

Контрольная работа, 02 Февраля 2014

Латунями называют сплавы на основе меди, основным легирующим компонентом которых является цинк. Латунь получают добавлением в медь цинка, которого в составе сплава может содержаться от 5 до 45% (наибольшей пластичностью обладают латуни с содержанием цинка 30%, а наибольшей прочностью – с содержанием цинка 45%; поэтому более 45% цинка в латунях содержаться не может). По сравнению с чистой медью, латунь обладает более высокой прочностью, лучше обрабатывается резанием, также латунь отличается коррозионной стойкостью, высокой электропроводностью и теплопроводностью.

Toyota – мировой лидер в области управления качеством на рынке автомобилестроения

Дипломная работа, 22 Октября 2013

Целью данной дипломной работы является анализ японского опыта управления качеством на примере японских корпораций.
Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:
показана эволюция подходов к менеджменту качества;
раскрыты взаимосвязи и основные направления между менеджментом качества и управлением персоналом;
показаны условия стандартизации и сертификации в управлении качеством;
раскрыты сущность и особенности японской школы управления качеством;
показаны основные японские модели управления качеством;

Основные направления технического прогресса в современном тракторостроении и автомобилестроении

Контрольная работа, 12 Августа 2014

Производители сельскохозяйственной техники продолжают работу по повышению технико-технологического уровня в конструировании, производстве машин и оборудования на основе постоянного диалога с фермерами - основными потребителями техники. В результате обеспечен значительный рост урожайности зерновых, картофеля, сахарной свеклы и других сельскохозяйственных культур.

Типы двигателей, применяемых на автомобилях, конструктивные особенности, перспективы развития в автомобилестроении

Контрольная работа, 06 Января 2014

Автомобильный двигатель — это двигатель который преобразует энергию какого-либо рода в механическую работу, совершаемую при движении автомобиля.
Наиболее распространённым типом автомобильного двигателя является поршневой двигатель внутреннего сгорания. Этот двигатель может быть карбюраторным или инжекторным, питаться различным автомобильным топливом (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной или сжатый природный газ). Но кроме этого на автомобилях могут быть установлены двигатель Стирлинга или роторно-поршневой двигатель Ванкеля, двигатели использующие энергию предварительно раскрученного маховика, энергию находящегося под высоким давлением газа, паровые двигатели, электродвигатели.