Геоэкологические аспекты сельского хозяйства, транспорта и урбанизации

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО  ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ  ПО ЗЕМЛЕУСТРОЙСТВУ

 

 

Кафедра почвоведения, экологии и природопользования

 

 

Контрольная работа по геоэкологии

На тему:

«ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ  СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА, ТРАНСПОРТА И  УРБАНИЗАЦИИ»

 

 

 

 

 

 

 

Выполнила: студентка 56(к) гр.

фак. Земельный кадастр

Самигуллина А.А.

Проверила: Хуторова А.О.    

 

 

 

 

Москва 2012

ОГЛАВЛЕНИЕ

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 2

1. Геоэкологические аспекты сельского хозяйства 3

2. Геоэкологические аспекты транспорта 6

3. Геоэкологические аспекты урбанизации 8

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16

 

ВВЕДЕНИЕ

   Рост численности  населения и опережающий его  рост потребностей общества поставили  перед человечеством общемировые  задачи обеспечения продовольствием  необходимой калорийности и состава,  водой приемлемого количества  и качества, территорией, обеспечивающей  многие аспекты деятельности  человека, энергией, не вызывающей  глобальных геоэкологических кризисов, продуктами индустриальной деятельности, не приводящей к неприемлемому уровню загрязнения экосферы. Эти потребности неуклонно возрастают, переводя экосферу из кризисного, но все же устойчивого состояния к неустойчивому, а при дальнейшем развитии неустойчивости - и к глобальной катастрофе.

Все эти и подобные потребности  удовлетворяются благодаря надежному  функционированию экосферы и ее процессов, таких как глобальные биогеохимические циклы, глобальный гидрологический цикл, глобальный энергетический баланс и его географическое распределение, синтез и деструкция органического вещества, системы циркуляции атмосферы и Мирового океана и др. Значительная часть нужд человечества обеспечивается также благодаря добыче и переработке невозобновимых минеральных ресурсов (нефти, угля, руд, металлов и др.).

Во второй половине XX века человечество впервые столкнулось  с глобальным геоэкологическим кризисом антропогенного происхождения. Глубокие исследования сложных, междисциплинарных процессов глобальных изменений, их взаимодействия с обществом, и разработка стратегий, основанных на этом понимании, может стать важнейшим вкладом геоэкологии в решение проблемы выживания человечества.

1. Геоэкологические аспекты сельского хозяйства

   Сельское хозяйство  - наиболее широко распространенный  антропогенный фактор преобразования  экосферы, или, иными словами, глобальных изменений. Это важнейшая система жизнеобеспечения общества: сельское хозяйство обеспечивает 98-99% массы продуктов питания людей на Земле, в том числе 87% белкового питания. Поэтому чем выше численность населения и больше его потребности, тем больше роль сельского хозяйства и тем значительнее его воздействие на экосферу.

   Сельскохозяйственные  системы, как земледельческие,  так и животноводческие, занимают  в мире около 50 млн. км2, или  38% свободной от льда суши. Из них пашня занимает около 30%, и пастбища - 70%.

   Разнообразие типов  сельскохозяйственных систем огромно.  Оно зависит как от природных  условий, так и особенностей  применяемых технологий. Поэтому  сельскохозяйственные системы называют  так же агроэкосистемами. В простейших системах земледелия агротехнические операции сводятся, последовательно, к несложной подготовке почвы к посеву, заделыванию зерна во влажную почву, борьбе с сорняками и вредителями, сбору того, что выросло, переработке урожая и сохранению части его в качестве семян для следующего сельскохозяйственного года. С другой стороны, в сложных системах уровень технологии чрезвычайно высок. Например, в польдерах Нидерландов осуществляется управление оптимальным режимом развития растений. Уровень капиллярной каймы грунтовых вод регулируется таким образом, чтобы корни культурных растений постоянно находились в этой зоне, не выше и не ниже, а питательные вещества в почве были бы доступны растению в необходимом, но не чрезмерном количестве. Соответственно, и урожаи, получаемые в различных агроэкосистемах, разнятся в десятки раз. Не менее велико разнообразие животноводческих систем, в зависимости от природных и хозяйственных факторов. Наконец, существует большое количество комбинаций типов земледелия и животноводства.

   Несмотря на свое  разнообразие, сельскохозяйственные  системы отличаются одной общей  особенностью: все они оказали  и продолжают оказывать глубокое  воздействие на экосистемы и  ландшафты. В процессе развития  агроэкосистем преобразуется растительность: от естественного покрова - к пашне или пастбищу. В земледельческих системах естественный, флористически богатый растительный покров, часто многоярусный, замещается на единственную для данного сезона или года культуру. Система коренным образом трансформируется и упрощается.

   При введении орошения  изменяется и тип водного режима: от обычно непромывного к промывном   Как и земледелие, животноводство имеет много разнообразных форм в связи с различиями природных условий и уровней развития общества. В животноводческихагроэкосистемахгеоэкологические изменения более постепенны, но не менее глубоки. Не случайно, одна из проблем геоэкологии заключается в определении того, каким было исходное, доантропогенное состояние африканской саванны, поскольку она постепенно трансформировалась под влиянием многотысячелетнего и весьма интенсивного выпаса скота. В засушливых районах мира основная геоэкологическая проблема пастбищного скотоводства - постепенное истощение пастбищ, то есть прогрессирующее антропогенное опустынивание вплоть до уничтожения растительного и почвенного покрова.

   В умеренном поясе  преобладающее пастбищно-стойловое  животноводство также приносит  немало геоэкологических проблем, связанных с загрязнением почвы и воды отходами животноводства. Мы уже говорили о проблеме накопления навоза в Нидерландах в связи с понятием потенциальной емкости территории. Эта проблема характерна для всех районов интенсивного пастбищно-стойлового животноводства.

   Естественные системы  отличаются высокой степенью  замкнутости баланса органического  вещества и других компонентов.  Разность между приходной и расходной частями баланса вещества в природной системе за год не превышает 1%, а обычно меньше. За счет этой малой доли и происходит направленная эволюция естественных систем. В сельскохозяйственных же системах цикл вещества разомкнут: вещество забирается человеком из системы в виде урожая, а семена, органические и минеральные удобрения, а также и пестициды, в нее вносятся. Вынос вещества составляет десятки процентов (обычно 40-80%) от годовой продукции биомассы. При этом чем продуктивнее агроэкосистема, тем больше отчуждение продукции, и тем система более неустойчива. Антропогенныйпривнос веществ в агроэкосистему оказывается на один-два порядка больше их естественного поступления. Таким образом, система коренным образом трансформируется.

   Изменяются и физические  процессы. Водная и ветровая эрозия  почв усиливаются на один-три  порядка. Почва уплотняется под  воздействием сельскохозяйственных  машин и орудий. Структура теплового  баланса изменяется вследствие  изменения как величины альбедо,  так и затрат на эвапотранспирацию. Соответственно изменяется и водный баланс, и режим влаги в почве.

   Биологические особенности,  такие как биомасса, ее прирост,  трофические соотношения, видовой  состав, включая микроорганизмов  и беспозвоночных и пр., коренным  образом меняются.

   Вследствие эволюции  земледелия и животноводства  сокращается сложность структуры  ландшафтов, их устойчивость снижается  и может поддерживаться только  благодаря действиям человека.

Геоэкологические проблемы сельского хозяйства относятся к категории универсальных, то есть встречающихся в мире повсеместно. Они - продукт некоординированных действий миллионов крестьян.

   Главная задача  каждого хозяина - максимизировать  урожай, сохраняя в то же время  (а по возможности и повышая)  естественное плодородие почв. Таким  образом, они, каждый на своем  поле, ведут постоянную и многовековую  работу по достижению устойчивого  сельского хозяйства. Результаты  их действий, сложенные вместе  по континентам и миру в  целом, имеют глобальное значение.

   Не всё в мире  в процессе развития устойчивого  сельского хозяйства было успешным. Пахотные площади увеличивались,  но во многих случаях вследствие  ухудшения состояния агроэкосистем снижалась урожайность культур. Значительная часть земель безвозвратно потеряна для сельского хозяйства в результате водной и ветровой эрозии почв, их засоления и заболачивания, и антропогенного опустынивания. Общая площадь безвозвратно потерянных и сильно деградированных земель находится в пределах 15 млн. км2 (11% свободной от льда территории мира), то есть сравнима с современной площадью пашни мира. Еще на 6 млн. км2 (5% территории мира) биологическая продуктивность значительно понижена в результате деятельности человека. Деградация как природных систем, так и агроэкосистем продолжается.

   Сельское хозяйство  оказывает существенное влияние  на водный режим и водный  баланс как небольших территорий, так и крупных, масштаба континентов или всего мира. Как правило, увеличивается поверхностный сток; соответственно снижается подземный сток и запасы влаги в почве. О решающей роли сельского хозяйства в многократном увеличении эрозии почвы уже говорилось выше.

   Как уже обсуждалось  ранее, деградация почв и снижение  биологической продуктивности - одна  из важнейших, может быть, наиважнейшая  геоэкологическая проблема, потому, в частности, что снижение биопродуктивности сопровождается неуклонным ростом потребностей населения мира в продуктах питания.

   Выше уже отмечалось, что растущий спрос на продовольствие  может быть удовлетворен двумя  путями: расширением пахотных площадей  и интенсификацией сельского  хозяйства. В обоих случаях  неизбежно усиление геоэкологических проблем вследствие ухудшения состояния земель и повышения транспорта наносов и химических веществ. Таким образом, истинная стоимость продуктов сельского хозяйства (с включением геоэкологичских потерь и затрат в величину стоимости) на перспективу будет возрастать.

2. Геоэкологические аспекты транспорта

Услуги транспорта играют важную роль в экономике и повседневной жизни людей. Транспорт - один из важнейших  компонентов общественного и  экономического развития, поглощающий  значительное количество ресурсов и  оказывающий серьезное влияние  на окружающую среду. Использование  практически всех видов транспорта на всех континентах возрастает и  по объему перевозимых грузов, и  по количеству тонно-километров, и по числу перевозимых пассажиров. Некоторые  виды транспорта уходят в прошлое (например, морские пассажирские линии дальнего плавания или гужевой транспорт  в развитых странах). Однако во многих странах все еще используется тягловая сила животных, передвижение на велосипедах или пешком. Вместе с тем, увеличивается использование  дальней авиации и трубопроводов  при относительно стабильном использовании  железнодорожного транспорта.

   Но особенно большую  роль играет постоянное и неуклонное  увеличение использования автомобилей  для перевозки грузов и как  средство личного транспорта. Этому  сопутствует рост автомобильных,  в том числе скоростных дорог.  Около половины добываемой в мире нефти используется для автомобильного транспорта, рост которого значительно опережает рост населения. Увеличение числа автомобилей неразрывно связано с обсуждавшимися выше процессами урбанизации. Многочасовые заторы стали обычной картиной на улицах многих городов мира. Не лучше ситуация и в России. Количество автомобилей в Москве в несколько раз превышает допустимое для имеющейся сети городских дорог.

   Транспорт - очень  важный неблагоприятный фактор  состояния окружающей среды:

   Во-первых, почти все  виды транспорта загрязняют окружающую  среду, в особенности воздух, а  также и воду, и вызывают значительный  шум и вибрацию.

   Во-вторых, поглощается  много земельных ресурсов для  транспортной инфраструктуры - автомобильных  и железных дорог, морских и  речных портов, трубопроводов, аэропортов  и пр. и связанных с ними  складов, вокзалов, причалов и  т.д. Транспортная инфраструктура  создает значительные по площади  техногенные ландшафты.

   В-третьих, значительное  количество природных ресурсов  расходуется на производство  автомобилей и сооружение элементов  транспортной инфраструктуры.

   В-четвертых, все  виды транспорта представляют  серьезную опасность для жизни,  здоровья и имущества людей.