Шпаргалка по «Железнодорожному транспорту»
Шпаргалка, 14 Января 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Работа содержит ответы на вопросы для экзамена (зачета) по «Железнодорожному транспорту»
Вложенные файлы: 1 файл
Шпаргалки по ЖДП.doc
— 132.50 Кб (Скачать файл)
16. Ж\б шпалы:
+ экономия древесины
+ прочность
+ сопротивление перемещению
+ большой срок службы
- жесткость
- хрупкость
- электропроводность
- большая масса
Сроки службы: 60 лет, 1100-1600 млн. т. бр.
Ж\б шпалы на пром. транспорте:
Срок службы на 15-20 лет, в 2-3 раза <, т.к.:
- много кривых малых радиусов
- высокие осевые нагрузки
- тяжелые подвижные составы
- засорение, больное земляное полотно
- передвижные пути
- большие уклоны
Причины выхода ж\б шпал из стрия:
- Заводские – низкое качество бетона
- Трещины от неправильного опирания шпал
- Продольные трещины по балковым отверстиям
- Околы бетона из-за транспортировки
- Выработка бетона
- Засорение каналов закладных болтов
17. Металлические шпалы.
В России – только на промышленном транспорте или передвижных путях.
+ срок службы 40 лет, больше, чем у деревянных
+ масса меньше, чем у ж\б
+ не горят
+ сопротивление перемещению
- жесткость
- шум при движении поездов
- электропроводность
- коррозия
- большой расход ме
19. Балластные слой – слой сыпучих материалов междушпальной решеткой и земляным полотном.
Назначение и требования:
- восприятие нагруз<span class="dash041e_0441_043d_
043e_0432_043d_043e_0439_0020_ 0442_