Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Ноября 2013 в 20:33, курсовая работа
Однак на утримання автотранспортних засобів у технічно справному стані, що забезпечує ефективний транспортній процес, галузь має великі ресурсні витрати. Так, ускладнення консткуркції автомобілів спричинює збільшення обсягу робіт на технічному обслуговуванні і ремонті, зростання затрат на забезпечення роботоздатності. Збільшення кількості автомобілів на дорогах країни веде до забрудненні навколишнього середовища відпрацьованими газами, а зниження токсичності відпрацьованих газів значною мірою забезпечується справністю системи живлення і запалювання та рівнем технології технічного обслуговування, засобів і методів діагностування цих систем.
ВСТУП
1.ДОСЛІДЖЕННЯ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕСУ
ПЕРЕВЕЗЕНЬ
1.1 Аналіз існуючої організації перевезень вантажу та виконання техніко-експлуатаційних показників по АТП
1.2 Факторне дослідження продуктивності автомобілів
1.3 Заходи по удосконаленню транспортного процесу
2.СИСТЕМАТИЗАЦІЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗВ’ЯЗКІВ
2.1Характеристика вантажу, вантажовідправників та вантажоодержувачів
2.2 Картограма вантажопотоків
3.ВИБІР РУХОМОГО СКЛАДУ
3.1Вибір спеціалізації та оптимальної вантажопідйомності рухомого складу
3.2Технічна характеристика автомобіля
4. МАРШРУТИЗАЦІЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
4.1 Формування раціональної маршрутної мережі перевезення вантажів в внутрішньому сполученні методом найкоротшої звязуючої мережі.
4.2 Вибір маршрутів руху автомобілів
4.3 Експлуатаційні показники використання рухомого складу
5.ОРГАНІЗАЦІЯ ТА МЕХАНІЗАЦІЯ
НАВАНТАЖУВАЛЬНО – РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ
5.1. Транспортно-технологічна схема перевезень
5.2.Особливості організації роботи навантажувально- розвантажувальних засобів
6. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
6.1. Визначення доходів
6.2. Визначення затрат
6.3.Загальний прибуток
6.4. Економічний ефект перевезень
ВИСНОВОК
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
ВИСНОВОК
В даному курсовому проекті я набула навичок розвязання питань удосконалення організації транспортного процесу перевезень безалкогольних напоїв, визначила основні техніко – експлуатаційні показники роботи рухомого складу. При виконанні вирішила такі задачі:
- проаналізувала існуючу
- показала вплив різних техніко – експлуатаційних факторів на ефективність перевезень;
- запропонувала конкретні
За результатами розрахунків бачимо, що після координації роботи в АТП собівартість перевезення 1т вантажу зменшилась з 26,31 грн/т 12,46 грн/т, необхідна кількість автомобілів для виконання перевезень також зменшилась з 7 до 5 автомобілів.
А загальний економічний ефект від впровадження раціональної організації перевезень рівний 1830,78 грн.
.
Список використаної літератури