Оценка уровня опасности в транспортных системах
Реферат, 22 Октября 2012, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Классическим вариантом является использование абсолютных и относительных показателей.
Как правило, в ТС используются следующие виды неблагоприятных событий:
• Происшествия;
• Инциденты;
• ЧС.
Абсолютный показатель учитывает количество происшествий, количество инцидентов, которые произошли за определенный промежуток времени.
Вложенные файлы: 1 файл
бтс 3.docx
— 29.90 Кб (Скачать файл)Состав рисков этих рассматриваемых
двух групп очень подвижен и связан
не только с возможностью их прогнозирования,
но и с эффективностью осуществления
отдельных видов страховых
- Виды рисков по частоте реализации:
- Высокие риски — это риски, для которых характерна высокая частота наступления ущерба.
- Средние риски — это риски, для которых характерна средняя частота нанесения ущерба.
- Малые риски — это риски, для которых характерна малая вероятность наступления ущерба.
ВЫВОД
Таким образом, можно сделать
вывод о том, что для того, чтобы
бы уменьшить вероятность