Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Июня 2014 в 12:48, отчет по практике
Автобусный парк «Пассажирского АТП» представлен автобусами ЛИАЗ 5256, Паз 4234 и микроавтобусами Газ 3221. Автобусы Паз и микроавтобусы «Газель» имеют срок эксплуатации 10-12 лет, автобусы Лиаз, которые раньше были основой автобусного парка, имеют срок эксплуатации более 15-то лет и будут скоро сняты с эксплуатации и подлежат списании. Хотя в среднем автобусы имеют средне суточный пробег около 250 км, автобусы состоящие на междугородних маршрутах имеют пробего 450-500 км. На основании этой таблицы можно судить о том, что автомобильный парк пассажирского АТП достаточно старый, если учесть то что автомобили ежедневно выходят на линию, и имеют среднесуточный пробег 250-300 км. Можно сделать вывод что автопарк срочно нуждается в обновлении.
Раздел 1. Ознакомление с предприятием ………………………………………2
1.1. Общая характеристика предприятия ………………………………………3
1.2. Характеристика производственно-технической базы предприятия ……..4
1.3. Характеристика подвижного состава ………………………………….......5
1.4. Общая схема и описание технического процесса по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава ………………9
1.5. Содержание вводного инструктажа по охране труда на предприятии….11
Раздел 2. Работа на рабочих местах на постах диагностики, контрольно-технического пункта и участках ежедневного обслуживания ………………14
2.1. Посты диагностики ………………………………………………………..14
2.2. Контрольно-технический пункт ………………………………………….20
2.3. Зона уборочно-моечных работ ……………………………………………23
2.4. Зона ежедневного технического обслуживания ………………………..24
Раздел 3. Работа на рабочих местах на посту (линии) технического обслуживания № 1 ……………………………………………………………..29
Раздел 4. Работа на рабочих местах на посту (линии) технического обслуживания № 2 ……………………………………………………………..32
Раздел 5. Работа на посту текущего ремонта автомобилей …………………38
Раздел 6. Работы на рабочих местах производственных отделений и участков…………………………………………………………………………45
Литература……………………………………………………………………….52
¦7. Кузов N
+-----------------------------
¦8. Цвет
+-----------------------------
¦9. Пробег (наработка) с начала эксплуатации, км ¦ ¦
+-----------------------------
¦10. Дата проведения капитального ремонта ¦ ¦
+-----------------------------
¦11. Пробег (наработка) после капитального ремонта ¦ ¦
+-----------------------------
¦12. Фактический срок эксплуатации, лет ¦ ¦
+-----------------------------
¦13. Наличие инструмента, % ¦ ¦
+-----------------------------
¦14. Остаточный ресурс аккумуляторных батарей, % ¦ ¦
+-----------------------------
¦15. Остаточный ресурс автошин, % ¦ ¦
+-----------------------------
¦16. Общий износ ТС (прицепа), % ¦ ¦
L-----------------------------
При техническом осмотре автомобиля (прицепа)
установлено:
______________________________
______________________________
______________________________
______________________________
______________________________
(указываются недостатки, повреждения, неисправности и т.д.)
Заключение
комиссии: ______________________________
______________________________
(указываются техническое
согласно п. 3.2 настоящего Порядка высвобождения)
Вывод комиссии:
______________________________
(подлежит высвобождению и
(для утилизации, разукомплектования и т.д.))
Председатель:
______________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Заместитель
председателя: __________________/___________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии:
_____________________________/
(подпись) (инициалы, фамилия)
_____________________________/
(подпись) (инициалы, фамилия)
_____________________________/
(подпись) (инициалы, фамилия)
В случае аварии, на основании акта из органов ГИБДД составляется приказ о выявлению виновников аварии (водитель, механик по выпуску автомобилей, медик и т.д) и организации мероприятий по недопущению подобных случаев.
4.5 Оформление заявок на
Заявки на прохождение ТО как таковые не оформляются, так как на предприятии оно осуществляется в плановом порядке по распоряжению начальника технического отдела.
Заявки на проведение текущего ремонта подает механик по выпуску и приему автобусов на основании личного осмотра, по заявлениям водителей и вышеупомянутых актов технического состояния ТС.
Форма прилагается:
«Утверждаю»
директор «ООО Пассажирское АТП
Дюрягин В.В
Заявка на проведения ремонта.
Прошу
Вашего распоряжения о
/дата/
5 раздел: Изучение работе отделов эксплуатации и планировании предприятия. Изучение особенности работы отделов
5.1 Назначение отдела
На данном предприятии отдел эксплуатации объединен с техническим.
5.2 Назначение отдела планирования, организация отдела планирования на данном предприятии.
Планово - экономический отдел - осуществляет руководство работой по экономическому планированию на предприятии, направленному на организацию рациональной хозяйственной деятельности в соответствии с потребностями рынка и возможностями получателя необходимых ресурсов, выявление и использование резервов производства с целью достижения наибольшей эффективности работы предприятия. Совместно с бухгалтерией осуществляет методическое руководство и организацию работы по учету и анализу результатов производственно хозяйственной деятельности, разработку рациональной учетной документации.
На данном предприятии отдел по планированию осуществляет свою деятельность с учетом установленных цен на пассажирские перевозки, участвует в разработке расписания и маршрутов движения автобусов анализирует конъюнктуру рынка, взаимодействует с муниципальной администрацией по вопросам обеспечения пассажирских перевозок.
В ОАО «ФинТранс» работа отделов и служб отличается от работы в ООО «Пассажирское АТП» так основной задачей ОАО «ФинТранс» является обеспечение транспортными услугами Коряжемского ЦБК. Среди транспортных услуг ОАО «ФинТранс» преобладают услуги по грузоперевозкам, а так как на большинстве эксплуатируемых автомобилей установлены тахографы работающие в системе GPS, позволившие сократить диспетчерскую службу и облегчить работу других отделов. Так, например, в случае отказа автомобиля на линии, механик автоматически получает информацию о характере неисправности и оперативно принимает решение о постановке ТС на ремонт и выпуске исправного автомобиля на линию.
Также, ОАО «ФинТранс» в случае приобретения новой техники заключает договор о техическом обслуживании с продавцом, на основании которого ТО проводится на материально-технической базе ОАО «ФинТранс», его специалистами, но все материальные затраты берет на себя продавец автомобильной техники. В этом случае, согласно договора, Продавец имеет право на проведение контроля за качеством ТО и Р.
Список литературы: