Водяной насос Камаз

Водяной насос Камаз. Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Основными элементами системы являются водяной насос камаз, радиатор, термостаты, вентилятор, гидромуфта привода вентилятора, выключатель гидромуфты, расширительный бачок, перепускные трубы, жалюзи. Во время работы двигателя циркуляция охлаждающей жидкости в системе создается центробежным насосом камаз. Жидкость нагнетается в водяную полость левого ряда цилиндров, а через другую трубу в водяную полос правого ряда цилиндров. Омывая наружные поверхности гильз цилиндров, охлаждающая жидкость через отверстия в верхних привалочных плоскостях блока цилиндров поступает в водяные полости головок цилиндров, откуда горячая жидкость по водяным трубам поступает в коробку термостатов, из которой в зависимости от температуры направляется в радиатор или на вход водяного насоса камаз. Температура охлаждающей жидкости в системе 80-98 тепловой режим двигателя регулируется автоматически термостатами и выключателем гидромуфты привода вентилятора, которые управляют направлением потока жидкости и работой вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Для ускорения прогрева двигателя, а также для поддержания температурного режима, двигателя в холодное время года перед радиатором установлены жалюзи.

Водяной насос двигателей КамАЗ 740.50-360, 740.51-320

Насос водяной (рисунок 31) центробежного типа, установлен на корпусе водяных каналов. В корпус 1 запрессован радиальный двухрядный шарико-роликовый подшипник с валиком 6. С обеих сторон торцы подшипника защищены резиновыми уплотнениями. Смазка в подшипник заложена заводом-изготовителем. Пополнение смазки в эксплуатации не требуется. Упорное кольцо 8 препятствует перемещению наружной обоймы подшипника в осевом направлении. На концы валика подшипника напрессованы крыльчатка 3 и шкив 7. Сальник 2 запрессован в корпус насоса, а его кольцо скольжения постоянно прижато пружиной к кольцу скольжения 5, которое вставлено в крыльчатку через резиновую манжету 4.

Рисунок 31. Насос водяной: 1 — корпус; 2 — сальник; 3 — крыльчатка; манжета уплотнительная; 5 — кольцо скольжения; 6 — подшипник радиальный шарико-роликовый с валиком; 7 — шкив; 8 — кольцо упорное.

В корпусе водяного насоса между подшипником и сальником выполнено два отверстия: нижнее и верхнее. Верхнее отверстие служит для вентиляции полости между подшипником и сальником, а нижнее - для контроля исправности торцового уплотнения.

Подтекание жидкости из нижнего отверстия свидетельствует о неисправности уплотнения. В эксплуатации оба отверстия должны быть чистыми, так как их закупорка приведет к выходу из строя подшипника.

Сальник водяного насоса (рисунок 32) состоит из латунного наружного корпуса 1, в который вставлена резиновая манжета 2. Внутри манжеты размещена пружина 3 с внутренним 4 и наружным 5 каркасами. Пружина поджимает кольцо скольжения 6. Кольцо скольжения изготовлено из графито-свинцового твердо-прессованного антифрикционного материала.

Рисунок 32. Сальник водяного насоса: 1 — корпус наружный; 2 — манжета; 3 — пружина; 4 — внутренний каркас; 5 — наружный каркас; 6 — кольцо скольжения.

Насос водяной КАМАЗ

   Основным  элементом системы охлаждения двигателей автомобилей Камского завода является насос водяной КамАЗ. Часто его называют помпой, и помимо него в систему охлаждения входят:  
 
•    Радиатор с расширительным бачком  
•    Осевой вентилятор с кожухом  
•    Несколько термостатов  
•    Гидромуфта привода вентилятора  
•    Основная перепускная труба  
•    Каналы и трубопроводы в рубашке двигателя и в цилиндрах  
 
   Особым многообразием конструкций помпа на КамАЗах похвастаться не может – в большинстве своем это водяной насос КамАЗ 740, центробежного типа. Он обеспечивает постоянную циркуляцию ОЖ в системе, тем самым, поддерживая температуру деталей двигателя на приемлемом уровне.  

Устройство насоса КАМАЗ ЕВРО 

  
 
 
1     7406.1307015-10     Корпус водяного насоса      
2     7406.1307017     Кольцо упорное      
3     740.50-1307032     Крыльчатка водяного насоса      
4     740.63-1307216     Шкив водяного насоса      
5     45104130701090     Сальник водяного насоса SР/1341/1      
6     45104959500110     Подшипник 6-ЗНР25155ЕС30 шарико-роликовый радиальный двухрядный  
 
  Такой насос достаточно простой по исполнению, но именно это и гарантирует его высокую надежность. В общем корпусе помпы установлена пара подшипников и втулка, в которых проворачивается основной валик. С одной стороны валика расположен шкив привода, с другой на валик напрессована крыльчатка. Также насос водяной КамАЗ Евро предусматривает обязательное наличие торцевого уплотнения крышки, состоящего из обоймы, упорного кольца и манжеты.  
 
   Для увеличения герметичности и сопротивляемости истираниям деталей там же в корпус впрессовывается кольцо, изготовленное из особого композитного материала на графитовой основе. Специальная пружина постоянно воздействует на торцевое уплотнение, прижимая его к композитному кольцу. В верхней части кожуха в районе крыльчатки предусмотрено отверстие для выхода воздуха.  
 
   В зависимости от того, для какого двигателя предназначена помпа, она может отличаться по классу. Причем основные параметры, по которым водяной насос КамАЗ Евро 2 отличается от Евро или Евро-3, это конфигурация посадочных плоскостей и шкива – конструкционной разницы между подобными помпами практически нет.  
 
  В ТД Спецмаш, вы легко сможете найти любой нужный вам водяной насос КамАЗ, и цена его вас только порадует – мы сотрудничаем напрямую с производителем, поэтому вам не придется оплачивать «труды» посредников. Кроме водяных помп у нас вы сможете приобрести и другие типы насосов для вашего грузовика. Насос ГУР КамАЗ или ТНВД, масляный насос или пневмопомпа – у нас есть все.  
 
   А в том, что вся наша продукция только самого высокого качества вы можете быть уверены – ни одно из изделий не поступает в продажу, пока не пройдет все необходимые проверки и испытания. Так что при соблюдении правил эксплуатации мы гарантируем долговечность и надежность любого, купленного у нас узла.  

Устройство насоса водяного КАМАЗ

  
0.  740.13-1307010     Насос водяной в сборе      
1     740.1307012     Манжета водяного насоса      
2     2101-1307013     Сальник водяного насоса в сборе      
3     740.1307015-20     Корпус водяного насоса      
4     740.1307023-20     Валик водяного насоса      
5     740.1307032-10     Крыльчатка водяного насоса      
6     740.1307035-10     Кольцо упорное      
7     740.1307038-10     Кольцо уплотнительное      
8     740.1307039     Обойма кольца уплотнительного      
9     740.1307107     Шайба пылеотражательная      
10     740.13-1307216     Шкив привода водяного насоса      
11     1160305     Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением ГОСТ 520-89      
12     1160304К     Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением ГОСТ 520-89      
13     864006     Масленка 1.3.Ц6хр.ГОСТ 19853-74      
14     1/13069/21     Болт М10х1,25-6gх30      
15     1/05168/73     Шайба 10 пружинная      
16     1/26443/01     Шайба плоская 10х35х3      
17     870502     Гайка колпачковая М12х1,25-6Н      
18     862806     Кольцо Б 62 ГОСТ 13943-68      
19     870641     Шайба стопорная 12      
20     870810     Шпонка сегментная 5х7,5х19      
22     870502     Гайка колпачковая М12х1,25-6Н      
25     862806     Кольцо Б 62 ГОСТ 13943-68      
27     870641     Шайба стопорная 12      
28     870810     Шпонка сегментная 5х7,5х19