Потребительские свойства велосипедов

ж) Седло, педали:

• Наличие амортизации седла.
• Тип педалей: платформенные, которые состоят из оси, на которую через подшипники крепится платформа с зацепами, позволяющими ездить в любой обуви.

 

8. Велосипед Аист СК12-610:

 

а) Общие характеристики:

• Тип: для подростков.
• Область применения: дорожный.
• Модельный год: 2009.
• Цена: 959550 руб.
• Масса: 11.5 кг.
• В комплекте передний и задний щитки, а также багажник.

б) Рама, вилка:

• Материал рамы: сталь.
• Тип рамы: открытая.
• Цвет рамы: розовый.
• Тип вилки: жесткая.

в) Трансмиссия:

• Ведущее колесо: заднее.
• Тип привода: цепной.
• Тип трансмиссии: 1-скоростная.
• Количество скоростей: 1.
• Количество звезд в системе: 1.
• Количество звезд в кассете: 1.

г) Тормоза:

• Передний тормоз: отсутствует.
• Задний тормоз: ножной.

д) Колеса:

• Количество колес: 2.
• Диаметр колес: 20 дюймов.
• Производитель и модель покрышек: Ponley.

е) Руль, педали:

• Тип руля: с подъемом.
• Тип педалей: платформенные.

 

 

 

5. Контроль качества. Факторы  сохраняющие качество велосипедов

Контроль  качества велосипедов включает проверку сопроводительной документации, комплектности, внешнего вида и исправности основных узлов и механизмов. При проверке сопроводительной документации уточняют соответствие номера транспортного средства номерам, указанным в транспорте и гарантийных талонах, наличие даты выпуска и штампа ОТК завода-изготовителя. Комплектность должна соответствовать перечню, приведенному в паспорте.

Внешний вид велосипеда должен соответствовать требованиям нормативных  документов. Детали, покрытые лаком  и эмалью, должны быть чистыми, гладкими, с блестящей поверхностью. Не  допускаются на открытых местах разнооттеночность  лака, потеки, вздутости, шероховатости, загрязнения и царапины, наплывы  сварных и паяных швов.

Исправность основных узлов  и механизмов велосипеда при проверке качества характеризуется следующими требованиями:

• подвижные соединения должны быть отрегулированы и иметь плавный ход;
• трущиеся поверхности подвижных соединений должны быть смазаны нейтральными смазками;
• все резьбовые соединения должны быть доступны для регулирования и надежно затянуты;
• шины должны быть и плотно прилегать к бортам ободов по всей окружности;
• спицы колес должны быть натянуты, концы не должны выступать над головками ниппелей;
• тормозная втулка заднего колеса должна обеспечивать полное торможение;
• не допускается заедания, пробуксовывания колес, радиальное и осевое биение обода колеса, набегание цепи на вершине зубьев звездочки (8,с.618).

Факторы  сохраняющие качество велосипедов:

Велотовары маркируют  клеймами, которые наносят на отдельные  узлы и механизмы транспортных средств  в зависимости от их вида. Клеймо содержит заводской номер изделия  и год его выпуска. На корпус обычно наносят товарный знак завода-изготовителя и марку транспортного средства (например, у велосипедов товарный знак завода-изготовителя помещают на головной трубе рамы; порядковый номер наносится на подседельный узел).

Перед упаковкой велосипеда все неокрашенные поверхности металлических  деталей покрывают антикоррозионной нейтральной смазкой, а рамы, передние вилки, щитки, рули и некоторые другие детали оборачивают водонепроницаемой бумагой. Велосипеды упаковывают в по 5 штук в одну клетку. Места соприкосновения велосипедов с планками клетки прокладывают войлоком или поролоном. Колеса крепят в специальных гнездах, предупреждающих их перемещение. Принадлежности, входящие в комплект велотоваров, укладывают вместе с изделиями или в отдельный ящик. На каждой клетке и на ящиках с принадлежностями указывают наименование завода-изготовителя, марку и модель велосипеда, количество, дату упаковки.

Хранят велосипеды в закрытых сухих складских помещениях. Не допускается  их хранение в помещениях с химически  активными или пылящимися веществами, а также установка клеток друг на друга более чем в 2 ряда. При  хранении на складе велосипеды должны быть подвергнуты консервации. Срок консервации при нормальных условиях хранения – не более 6 месяцев; по окончании  его должна быть проведена переконсервация (8, с.619).

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе данной курсовой работы, я достигла всех поставленных целей  и задач.

Изучила историю развития предприятия ОАО Мотовело, продукцию которую оно выпускает. Изучила классификацию и потребительские свойства велосипедов. На основании изученного материала я пришла к выводу, что велосипеды «Аист» отличаются высокой долговечностью, надежностью и простотой в эксплуатации. Ознакомилась с контролем качества и факторами сохраняющими качество велотоваров.

 Изучила современный  ассортимент велосипедов, в универмаге «Беларусь» и в магазине «Старт-Х». Изучила подробную характеристику представленных моделей велосипедов в данных магазинах. Из всего предоставленного ассортимента, большую часть представляли велосипеды для взрослых (дорожные и шоссейные). Велосипеды Аист пользуются хорошим спросом на отечественном и зарубежном рынках, т.к. по сравнению с зарубежными моделями они привлекают покупателей своими высокими потребительскими свойствами, качественной сборкой и низкой стоимостью. В большинстве моделей для повышения комфортности езды применяют высокий руль, мягкое широкое седло, грязевые и надцепные щитки и электрооборудование (задний фонарь, фонарь).

Велосипеды получили высокую  популярность благодаря простоте конструкции, легкости в ремонте и обслуживании. Основные эксплуататоры велосипедов  «Аист» в наше время – жители пригородов и сельское население, т.к. велосипеды данной марки являются весьма простыми в ремонте и имеют невысокую стоимость запасных запчастей. Городское же население все-таки отдает свое предпочтение в сторону зарубежных производителей, хотя наши белорусские велосипеды ничуть не уступают по качеству, и общим характеристикам. В большинстве случаев, люди, покупая велосипед, мало обращают внимания на его технические характеристики, а все чаще отдают предпочтение популярному бренду.   

Список используемых источников

1. Агбаш В.Л., Елизарова В.Ф., Лойкос Д. «Товароведение непродовольственных товаров», М. 1989.- 160 с.
2. Асутурян Т.З./Н.Г., Викторов А.В., Зайцев Е.В. и др. «Справочник товароведа»: (непродовольственные товары), М . 1999.- 398 с.
3. Байбеков Ш.С., Ковалева В.А. и др. «Товароведение культтоваров», учебник, М. 1983.- 360с.
4. Гинберг А.М., Хохлов Б.А. «Технология важнейших отраслей промышленности»: учебник. Высшая школа, 1985.- 495 с.
5. Гуревич И., Вишневский А., «Современный велосипед», М. 2009.- 306.
6. Калачев С.Л.. «Товароведение и экспертиза транспортных средств личного пользования», М. 2011.- 312 с.
7. Милсон Ф. «Ваш велосипед», изд-во Геза Ком, 1998.- 170 с.
8. Сыцко В.Е., Дрозд М.И., Храбан Г.С. и др. «Товароведение непродовольственных товаров»: учебник, Минск. Вышэйшая школа 2009.- 671 с.
9. Ходыкин А.П., Ляшко А.А., Волошоко Н.И. и др. «Товароведение непродовольственных товаров»: учебник, изд. Дашков и К. 2006.–540 с.
10. Цыбранкова Т.И., Прокофьева И.Н. «Товароведение и экспертиза культурно-хозяйственных товаров», М. 2011. – 75 с.
11. Чечик А.М. «Товароведение и экспертиза товаров культурно-бытового назначения», М. 2006.- 536с.
12. ГОСТ Р 52111-2003 «Велосипеды. Общие технические условия».
13. ГОСТ 5503-94 «Велосипеды. Общие технические условия».
14. www.onliner.by
15. www.asa.minsk.by
16. www.sport.1k.by

 

 

 

 

Приложения