Эволюция концептуальных подходов к логистике

Очевидно, что знание и учет этих факторов имели важное значение для оценки конкуренции на рынке и обеспечения производства трудовыми ресурсами. При этом необходимость регуляции транспортных потоков, процессов складирования заставила компании вновь обратить серьезное внимание на логистику.

2.4.Экономическое и техническое развитие: 1980-1990

Предыдущие этапы создали  необходимые условия для формирования логистики и признания ее возможностей, но все же были только определенной подготовкой к процессу, который  начался в 80-х годах. В течение этого десятилетия на развитие логистики оказали влияние, во-первых, глобализация бизнеса, во-вторых, изменение инфраструктуры, в-третьих, структурные изменения в бизнесе, в-четвертых, значительное развитие технологий.

Интернационализация бизнеса повлияла как на внутреннюю, так и на внешнюю деятельность компаний. Они стали использовать зарубежные источники материально-технического обеспечения, осваивать международные рынки, разрабатывать маркетинговые стратегии, предусматривать взаимные поставки сырья и материалов, совместное их складирование.

В этих условиях усложняется  и становится более комплексной  как логистика в целом, так  и отдельные ее составляющие. Так, например, чтобы осуществлять международные  перевозки, потребовалось разработать сложную единую систему документации, общие стандарты.

Внешний аспект глобализации бизнеса выразился в интеграции внутренних и внешних рынков и  развитии отношений с поставщиками в перспективе на их полную интеграцию.

Значительные изменения, происшедшие в банковской сфере и информационных коммуникациях, также оказали на развитие логистики определенное влияние, что в частности проявилось в переходе к компьютерной сети и децентрализации компьютеров на фирмах. В 1980-1990 годы многие компании организовывали специальные службы логистики. Как видим перемены дали импульс дальнейшему развитию систем логистики, которое набирает темп в наши дни.

Заключение

Первый этап относится  к ХIV в. до н. э. – I веку н. э. Он характеризуется  использованием логистического подхода для управления движением товаров на микро- и макроуровнях, то есть внутри государства (города) и между государствами. В этот период зарождаются первые принципы логистики, разрабатываются элементарные методы расчета доставки товаров сухопутными и морскими путями; начинает использоваться логистический подход в управлении перемещением и материально-техническим снабжением войск.

Второй этап – это  первое тысячелетие н. э. – конец  ХIХ в.. В этот довольно длительный период логистика развивалась как  военная наука. Принципы логистики отрабатывались, в основном, на доставках и в процессе распределения военной амуниции, а также в управлении войсками.

Об этом периоде получены сведения из археологических раскопок в Греции. Расшифровка фрагментов текста, написанного на пергаменте, дала информацию о том, что в государственном правлении Греции было на службе десять логистов.

Третий этап в развитии логистики приходится на начало 1900-х  гг. и середину (1950-е гг.) ХХ в.

Начало ХХ в. ознаменовано тем, что накопленный теоретический и практический опыт логистики в военном деле постепенно находил применение во всех отраслях экономики, изучая и трансформируя процессы и операции, связанные с пространственно-временным перемещением ресурсов, а точнее, товарно-материальных ресурсов.

Четвертый этап ограничивается 50-ми и началом 80-х гг. ХХ в. Начало второй половины ХХ в. ознаменовано созданием  в США Национального совета по менеджменту физического распределения, который немногим позже был преобразован в Совет логистического менеджмента. Особенно активно процесс логистизации в экономической сфере начался в 90-х гг. ХХ в. Начинают ежегодно проводиться международные симпозиумы, конференции и конгрессы, на которых обсуждаются научные и практические проблемы логистики.

Пятый этап – современный период развития логистики – начался с середины 1980-х годов и продолжается по настоящее время. Именно в это время достаточно интенсивное развитие получили методы управления материальными потоками. Кроме того, массированное развитие и использование информационных технологий практически всеми участниками рынка, создание современных коммуникационных технологий усилили понимание того, что высокой эффективности в управлении материальными потоками в цепи «закупка – производство – дистрибуция – продажи» можно достичь за счет управления информационными потоками.

Пятый этап развития логистики  можно назвать всемирным, поскольку  логистизация экономических процессов  становится проблемой Европы, США  и Азии. Развивающиеся страны и  страны с переходной экономикой активно включились в процесс логистизации. Осознание возрастающего в мире дефицита ресурсов и, в то же время, желание получения прибыли являются для них весьма внушительным «мотиватором» к изучению и внедрению принципов и методов логистики во все отрасли экономики.

Список использованных источников

1.  Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок.- М.: Изд-во «Олимп-Бизнес».-2009.-340с.
2. Борисов С. Р., Васильев В. Н. Основы предпринимательства и организации производства: Учеб. пособие. М.: Машиностроение.-2008.-460с.
3. Гаджинский А. М. Основы логистики: Учеб. пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг».-2009.-500с.
4. Логистика:  Учебник / Под ред.  Б.  А.  Аникина.  -М.: ИНФРА-М.- 2010.-400с.
5. Леншин И. А., Смоляков Ю. И. Логистика: Учеб. пособие.        В 2-х ч. Ч. 1. М: Машиностроение.2009.-570с.
6. Леншин И.А. Основы логистики.-М.:Машиностроение.-2007.-350с.
7. Неруш  Ю.  М.  Коммерческая логистика:  Учебник для ВУЗов. М.: Банки и биржи.-ЮНИТИ.-2009.-380с.
8. Семененко А. И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника.-2011.-300с.                                                             
9. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: Инфра-М.-2011.-500с.