Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов

Контрольная работа, 03 Ноября 2013, автор: пользователь скрыл имя

Краткое описание


При подготовке перевозки тяжеловесного крупногабаритного груза одной из главнейших задач является выбор оптимального транспорта. Поскольку четкая классификация крупногабаритных перевозок на сегодня отсутствует, оптимальное транспортное средство подбирается в каждом случае индивидуально. Для обеспечения перевозки с помощью автотранспорта необходимо найти подходящий для транспортируемого крупногабаритного груза прицеп. На подобных прицепах чаще всего и транспортируется тяжелая строительная, сельскохозяйственная и спецтехника, а также другие виды тяжеловесных грузов.

Содержание


Введение 3
I. Категории АТС, перевозящих крупногабаритные или тяжеловесные грузы 5
II. Организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов 9
III. Организация движения транспортных средств,
перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы. 18
Перечень нормативно-правовых актов, требования которых учтены при разработке инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации 21
Список использованной литературы 24
Приложение 25

Вложенные файлы: 1 файл

Лицензирование.doc

— 246.50 Кб (Скачать файл)

 

 

    1. Организация движения транспортных средств,

перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы.

Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов категории 2 по населенным пунктам осуществляется в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенных пунктов в светлое время суток. В темное время суток по дорогам вне населенных пунктов, а также при интенсивном движении в светлое время суток перевозка допускается только при условии сопровождения груза.

При согласовании разрешения на перевозку груза ГИБДД  определяет необходимость и вид сопровождения. Сопровождение может осуществляться автомобилем прикрытия и (или) тягачом или патрульным автомобилем ГИБДД.

Сопровождение автомобилем прикрытия обязательно во всех следующих случаях:

  •     ширина транспортного средства с грузом превышает 3,5 м;
  •     длина автопоезда более 24 м;
  •     в других случаях, когда в разрешении в графе «Особые условия движения» записано, что движение через какое-либо искусственное сооружение разрешается в одиночном порядке, либо указаны другие условия, требующие оперативного изменения организации движения на маршруте перевозки груза.

Автомобиль (автомобили) прикрытия, а также тягачи (в зависимости от перевозимого груза и дорожных условий) выделяются перевозчиком груза или грузоотправителем. В качестве автомобиля прикрытия используется автомобиль с проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета. Автомобиль прикрытия должен двигаться впереди на расстоянии 10... 20 м уступом с левой стороны по отношению к сопровождаемому транспортному средству, перевозящему крупногабаритный и тяжеловесный груз, т. е. таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемого транспортного средства. При проезде по мостовым сооружениям движение автомобиля прикрытия (дистанция, положение на мосту и т. п.) осуществляется в соответствии с согласованной схемой.

Сопровождение патрульным автомобилем ГИБДД необходимо в следующих случаях:

  •     ширина транспортного средства превышает 4,0 м;
  •     длина автопоезда превышает 30,0 м;
  •     транспортное средство при движении вынуждено хотя бы частично занимать полосу встречного движения;
  •     в процессе перевозки предполагается необходимость оперативного изменения организации движения с целью обеспечения безопасности проезда;
  •     груз относится к категории 2.

В иных случаях  необходимость сопровождения определяется ГИБДД исходя из дорожных условий, интенсивности движения и состава транспортного потока.

Сопровождение патрульным автомобилем ГИБДД осуществляется на договорной основе.

Скорость движения во время перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов устанавливается ГИБДД с учетом требований других организаций, согласовавших перевозку. Скорость движения по дорогам не должна превышать 60 км/ч, а по мостовым сооружениям — 15 км/ч. При этом разрешенный режим движения может иметь переменный характер на различных участках маршрута.

Во время  перевозки крупногабаритного и  тяжеловесного груза запрещается:

  • отклоняться от установленного маршрута;
  • превышать указанную в разрешении скорость движения;
  • осуществлять движение во время гололеда, а также при метеорологической видимости менее 100 м;
  • двигаться по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки;
  • останавливаться вне специально обозначенных стоянок, расположенных за пределами дороги;
  • продолжать перевозку при возникновении технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения;
  • выезжать в рейс без разрешения, с просроченным или с неправильно оформленным разрешением на перевозку, при отсутствии подписей указанных в нем должностных лиц;
  • вносить в разрешение на перевозку крупногабаритного или тяжеловесного груза дополнительные записи.

Если во время  движения возникнут обстоятельства, требующие изменения маршрута, перевозчик должен получить разрешение на движение по новому маршруту в порядке, установленном Инструкцией.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПЕРЕЧЕНЬ  НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ, ТРЕБОВАНИЯ КОТОРЫХ УЧТЕНЫ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ КРУПНОГАБАРИТНЫХ И  ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ  ТРАНСПОРТОМ ПО ДОРОГАМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Федеральный  закон "О безопасности дорожного движения" от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ.

2. Закон Российской  Федерации "О дорожных фондах  в Российской Федерации" с  изменениями и дополнениями, внесенными  Законом Российской Федерации  "О внесении изменений и  дополнений в Закон Российской  Федерации "О дорожных фондах в РСФСР" от 25 декабря 1992 г. N 4226-1.

3. Закон Российской  Федерации "О Государственной  границе Российской Федерации"  от 1 апреля 1993 г. N 4731-1.

4. Кодекс РСФСР  об административных правонарушениях.

5. Гражданский  кодекс Российской Федерации.

6. Порядок образования  и использования Федерального  дорожного фонда Российской Федерации,  утвержденный Постановлением Верховного  Совета Российской Федерации  от 23 января 1992 г. N 2235-1.

7. Инструкция  о порядке исчисления и уплаты  налогов, поступающих в дорожные фонды, утвержденная Государственной налоговой службой Российской Федерации 15 мая 1995 г. N 30.

8. Постановление  Правительства Российской Федерации  от 26 сентября 1995 г. N 962 "О взимании  платы с владельцев или пользователей  автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования".

9. Постановление  Правительства Российской Федерации  от 8 января 1996 г. N 3 "Об упорядочении  использования специальных сигналов  и особых государственных регистрационных знаков на автотранспорте".

10. Правила дорожного  движения Российской Федерации,  утвержденные Постановлением Совета  Министров - Правительства Российской  Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.

11. Положение  о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 мая 1992 г. N 354.

12. Основные  положения по допуску транспортных  средств к эксплуатации и обязанности  должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.

 

 

Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в городском, пригородном и междугородном  сообщениях осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272), изданными во исполнение Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) и имеют ту же область применения, что и Устав, т.е. регулируют отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом.

В случае перевозок  крупногабаритных и тяжеловесных грузов, осуществляемых для удовлетворения собственных нужд юридических и физических лиц на транспортных средствах, которыми они владеют на законных основаниях, договорные отношения не возникают. Поэтому указанные перевозки по-прежнему являются областью применения Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утверждена Минтрансом России 27 мая 1996 г.). Приказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. № 258 в указанную Инструкцию внесены изменения, вступающие в силу по истечении 90 дней после дня официального опубликования.

Этим же приказом утвержден Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным  дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, предусмотренного статьей 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утв. Минтрансом РФ, МВД РФ и Федеральной автомобильно-дорожной службой РФ 27 мая 1996 г.) (с изменениями от 22 января 2004 г.)

2. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. №272)

3. Приказ Минтранса России от 18.09.2008 г. № 152 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 8 октября 2008 г. N 12414) «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».

4. Савин В.И. Перевозка грузов автомобильным транспортом: Справочное пособие – М.: Издательство «Дело и сервис», 2002 – 544 с.

5. Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ

 

 

 

 


Информация о работе Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов