История мирового складского хозяйства

- Склады сезонного хранения – хранилища для картофеля и овощей, а также другие склады, на которых осуществляется обработка и хранение продукции сезонного характера.

- Общетоварные склады предназначены для хранения непродовольственной продукции, не нуждающейся в создании особого режима хранения.

- Универсальные склады предназначены для хранения широкого ассортимента непродовольственной или продовольственной продукции.

- Специализированные склады служат для хранения продукции одной или нескольких подобных товарных групп. К таким складам относятся овощехранилища, холодильники.

- Открытые склады устраиваются в виде грунтовых площадок и площадок на столбах или ленточных фундаментах. Предназначены для хранения строительных материалов, топлива, продукции в контейнерах.

- Полузакрытые склады представляют собой навесы для хранения строительных материалов и других видов продукции, требующих защиты от атмосферных осадков.

- Закрытые склады являются основным типом складских сооружений, представляя собой обособленное одно- или многоэтажное здание со складскими помещениями.

Склады могут быть отапливаемыми и не отапливаемыми.

-Отапливаемые склады имеют отопительное оборудование и устройства для вентиляции воздуха. Предназначены для хранения продукции, требующей поддержания температуры и относительной влажности воздуха в определенных пределах.

- Не отапливаемые склады предназначены для хранения продукции, на теряющей свих свойств при температуре ниже 0о С

 

 Помимо всего все складские помещения независимо от их назначения делят на шесть классов:

Складские помещения класса «А+» объединяет складские помещения наиболее удобные и выгодно расположенные с точки зрения логистики. Такие склады имеют достаточные площади, офисы и служебные помещения, складское и погрузочное оборудование. Стоимость аренды таких помещений самая высокая.

Складские помещения класса «А» отвечают высоким требованиям логистики. От складов высшего класса они отличаются немногим. Различия в основном заключаются в площади самого помещения и высоте потолков. Играет роль также расположение склада относительно магистралей. Склады класса «А» - это профильные сооружения, призванные обеспечить наилучшие условия хранения любых типов груза.

Складские помещения класса «А+» - высшая категория складов согласно общей классификации. Такие помещения отвечают самым высоким требованиям складского хозяйства. Склад категории «А+» своего рода президентские апартаменты среди помещений этого предназначения.

Складские помещения класса «B+» требует от помещения склада высоту потолков не менее восьми метров. Полы должны быть покрыты антипылевым покрытием. Склад должен быть расположен вблизи крупных магистралей, иметь удобные подъездные пути и место для маневрирования большегрузного транспорта.

Помещения класса «B» могут быть как одно–, так и двухэтажными. В случае двухэтажного склада должно обеспечиваться необходимое количество лифтов и подъемников.

Складские помещения класса «В» в полной мере можно считать оптимальным решением для компаний, умеющих считать свои деньги и в то же время пользоваться благами цивилизации без ненужных излишеств.

Хранение грузов на складах этой категории выгодно и в то же время надежно. Склады отвечают современным требованиям.

Класс «В+» объединяет складские помещения, построенные или переоборудованные под выполнение задач хранения различных типов грузов. Складские помещения класса«В+» - своего рода люкс в классификации складских помещений. Сооружения данной категории имеют ряд преимуществ, таких как приемлемая стоимость в сочетании со всеми необходимыми условиями складского хозяйства.

Складские помещения класса «C» включает складские помещения с потолками не менее четырех метров. Это могут быть как капитальные сооружения, так и утепленные ангары.

Складские помещения класса «С» - это, чаще всего, утепленный ангар или капитальное производственное помещение, с высотой потолков не менее четырех метров. Здания могут быть любой этажности. Главное в случае многоэтажных строений – наличие грузовых лифтов в необходимом количестве. Полы – бетонные или из асфальта, покрытие отсутствует. Обязательным условием для складских помещений категории «С» является наличие ворот на нулевом уровне, для обеспечения заезда грузового транспорта внутрь помещения. Климатический и температурный режим поддерживается системой отопления и вентиляцией. Поддерживаемая температура составляет от +8 до +14 градусов по Цельсию. Посещения данной категории имеют, как правило, систему водоснабжения и канализации. Противопожарная безопасность обеспечивается пожарной сигнализацией и системой пожаротушения. Организуется охрана периметра и контрольно-пропускной режим на территории склада.

Склады класса «С» находятся на небольшом удалении от основных автомагистралей, к ним ведут качественные дороги-сателлиты, обеспечивающие беспрепятственное движение большегрузного транспорта. Вблизи складских помещений имеются стоянки для грузовых автомобилей и места для их маневрирования. Склады данного класса наиболее распространены на территории России. Стоимость аренды – невысокая, но арендатору зачастую самостоятельно приходиться оплачивать водоснабжение и электричество.

Склады класса «D» — это, как правило, неотапливаемые ангары, подвальные помещения и сооружения гражданской обороны.

Складские помещения класса «D», пожалуй, самые непритязательные в плане требований к их оснащению. Под склады данной категории используют подвальные помещения, объекты гражданской обороны, ангары, производственные помещения и прочие нежилые и технические площади. Требования здесь предъявляются минимальные. На таких складах должно быть освещение, обеспечиваться постоянная температура и уровень влажности. Складские помещения должны иметь удобный для грузового автотранспорта подъезд и ворота для осуществления погрузки и выгрузки. Безопасность обеспечивается сигнализацией. Для предупреждения пожаров устанавливается пожарная сигнализация, система и средства пожаротушения. Данные склады используются в основном для непродолжительного хранения небольших партий различных грузов.

Плюсом складских помещений категории «D» является небольшая арендная плата. Складские помещения этого класса могут находиться как в городской черте, в промышленных зонах, так и на достаточном удалении от основных магистралей.

5)Планировка складских помещений.

На складах обще-товарного профиля все помещения подразделяются на группы:

- склады базового производственно-технологического  назначения; 
- помещения вспомогательного плана; 
- технические, подсобные помещения; 
- административно-бытовые помещения.

 

Помещениями базового производственно-технологического назначения являются те, которые используются для хранения товаров (изделий, грузов), экспедиции по осуществлению приема и отпуска товаров, приемно-распаковочные, фасовочно-упаковочные помещения. 

Вспомогательные помещения предназначаются для хранения многооборотных контейнеров, тары и поддонов. К ним же следует отнести мастерские по ремонту тары. 

Технические, подсобные помещения - это машинные отделения, котельные, вентиляционные камеры, кладовые инвентаря и хозяйственных материалов, аккумуляторные станции, ремонтные мастерские и пр.

Помещения административно-бытового назначения служат для размещения административных служб (включая рабочие места ИТР), мест приема пищи и отдыха, гардеробных, душевых, залов товарных образцов, санузлов и пр. Залы товарных образцов следует непосредственно связывать с помещениями, где работают сотрудники, обрабатывающие текущую складскую информацию.

 

Для выполнения складских технологических операций, связанных с приемкой, хранением и отправкой товаров покупателям (клиентам) на складах нужно выделять соответствующие зоны (сектора).

На складах общетоварного профиля обычно выделяются такие основные зоны (сектора):

- зона разгрузки транспорта; 
- зона приемки поступающих товаров по их количеству и качеству; 
- зона фасовки товаров; 
- зона хранения; 
- погрузки автомобильных транспортных средств; 
- зона отборки и комплектования поступивших от покупателей заказов.

Указанные операционные зоны современного склада при проектировании планировки следует связывать между собой соответствующими технологическими проездами и проходами.

Зона разгрузки транспорта в складском помещении должна непосредственно примыкать к сектору, где производится приемка поступивших товаров по их количеству и качеству, то есть к зоне, где размещены рабочие места складских товароведов.

Для зоны хранения товаров следует отводить основную часть имеющейся площади склада. Зона хранения включает в себя площадь, занятую товарами, и площадь технологических проездов и проходов. К зоне хранения товаров должны примыкать сектора упаковки и фасовки товаров, а также сектор комплектования заказов, поступающих от оптовых покупателей. При этом сектор комплектования заказов должен находиться в непосредственной близости от экспедиции по отправке заказанных товаров.

Приведенный тип внутренней планировки зон (помещений, секторов) складов дает возможность обеспечить непрерывность и поточность технологического складского процесса и выполнять все складские операции с высокой степенью эффективности. Схему размещения (типового, примерного) базовых операционных зон и секторов на общетоварном складе мы приводим ниже.

К планировке зала (помещения) товарных образцов предъявляются специальные требования. Для базовых производственных процессов тут следует выделять функциональные сектора, которые обеспечивают возможность расположения необходимой номенклатуры мебели и оборудования, а также максимальное удобство работы товароведов при их коммерческом обслуживании оптовых клиентов-покупателей. Важно еще и обеспечить свободный подход к представленным образцам товаров (изделий). Количество секторов такого рода, а также их расположение и планировка зависят от структуры представленных в зале товарных образцов групп изделий и товаров, а также от численности персонала этого специфичного складского помещения.

 

 

6)Оборудование для складских помещений

Выбор оборудования и механизмов для складских помещений выполняется в зависимости от размеров конкретных площадей и от объема погрузо-разгрузочных работ. Для больших складских помещений используют мостовые краны и краны-балки, но использование таких средств сопряжено с некоторыми сложностями. Для каждого цикла погрузки-разгрузки требуется перецеплять стропы или другие захватывающие механизмы. Однако при больших объемах работ это некритично. Дополнительно для механизации работ на больших складских комплексах дополнительно используют те же механизмы, что и на складах меньших размеров.

Для складских помещений меньших размеров основным средством механизации работ является электро и автопогрузчики, штабелеры, а также гидравлические тележки. Такие средства механизации обеспечивают быстрое выполнение погрузо-разгрузочных работ и сокращение ручного труда. Электропогрузчики и автопогрузчики служат для разгрузки, доставляющих на склад товары транспортных средств и транспортирования их к месту складирования.

Для работы внутри складских помещений предпочтительно применение электропогрузчиков, так как при их работе отсутствуют вредные выхлопы. Автопогрузчики в основном применяются для работы на открытых площадках. Штабелеры служат для укладки товаров на складские стеллажи. Существуют ручные модели и электрические. Ручные штабелеры применяются при малых объемах работ. При этом его перемещение осуществляется вручную, а подъем груза обеспечивает ручной гидроузел. Для больших грузопотоков используют штабелеры с электрическим приводом. Также при выполнении складских работ часто используются гидравлические тележки – недорогое оборудование позволяющее механизировать ручной труд и служит для перемещения грузов внутри склада и их погрузку на транспортные средства. Очень часто в складских помещениях используют и упаковочное оборудование. Использование складского оборудования предотвращает повреждение складируемых грузов, а также сокращение времени на проведения складских операций. Также применение таких средств механизации снижает стоимость складских работ, а также повышает производительность труда персонала. Складское оборудование и механизмы обычно имеют простую конструкцию и характеризуются довольно высокой надежностью. Ремонт электрического оборудования сводится к замене аккумуляторных батарей и обслуживанию электродвигателей.

 

7)Заключение.

Управление материальными потоками всегда являлось стороной хозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина - переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретет сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

1. Б.А. Аникина, Т.А. Родкина; Логистика, Учебное пособие, «Проспект», М., 2005 г.

2. А.М. Гаджинский, Логистика: Учебник, 11-е изд., М., Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2005г.

3. Логистика, учебное пособие, под  редакцией Б.А. Аникина, М.,ИНФРА-М, 1997г.