Системний підхід до аналізу діяльності транспортного підприємства

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра організації авіаційних перевезень

 

 

 

 

 

КУРСОВА РОБОТА

з дисципліни

«Основи теорії систем та управління»

на тему:

«Авіакомпанія «Аеросвіт» як складна система»

«Системний підхід до аналізу діяльності транспортного підприємства»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ 2012

 

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра організації авіаційних перевезень

 

 

 

 

 

заВДАННЯ

на виконання курсової роботи

 

Тема курсової роботи: «Авіакомпанія як складна  система»_

 

1. Термін  виконання роботи: з ________2012 р. по ________2012 р.

2. Етапи роботи над курсовою роботою:

1. Опис авіакомпанії в термінах теорії систем.
2. Характеристика системи і її властивості.
3. Опис структури авіакомпанії (по декількох ознаках) і структури його підсистем, їх аналіз.
4. Опис особливостей зовнішнього середовища транспортного підприємства.
5. Аналіз основних видів  діяльності авіакомпанії, визначення головної мети, інших цілей. Побудова дерева цілей авіакомпанії.
6. Висновки.
7. Список використаної літератури.

 

3. Завдання видав________________________________(_______________________)

(підпис керівника)   (П.І.Б. керівника)

“______”____________2012 р.

4. Завдання прийняв до виконання_____________________

(підпис студента)

 

Курсова робота захищена з  оцінкою______________________________________

Голова комісії:__________________________________________”___”__________2012 р.

Члени комісії:________________________   ___________________________________

Реферат

Загальний обсяг курсової роботи складає  37 сторінок. Містить 3 таблиці, 13 рисунків, 1 додаток, 10 літературних джерел.

Метою курсової роботи є закріплення теоретичних  знань по загальній теорії систем та процедурі системного аналізу, а також отримання практичних навичок застосування системного підходу до аналізу діяльності транспортного підприємства як складної системи. Доводиться, що будь-яке транспортне підприємство можна розглядати як складну систему.

Дана  робота складається зі вступу, теоретичної частини, аналітичної частини, висновку та списка використанної літератури, що в сумі складає 37 сторінок. В теоретичній частині описується транспортне підприємство у термінах теорії систем, проводиться характеристика системи та її складових частин, а також приводяться докази того, що авіакомпанія «Аеросвіт» є складною системою.

В аналітичній частині проводиться  аналіз основних показників діяльності підприємства, визначаються його цілі та задачі. Також описується структура системи, підсистем, елементів та особливості зовнішнього середовища.

При виконанні курсової роботи був використаний системний підхід для аналізу транспортного підприємства як складної системи. Системний підхід направлений на виявлення різноманітних типів зв’язків складного об’єкта та об’єднання їх в єдину теоретичну картину. Перевагами системного підходу є те, що він розширює межі пізнання. Заснований на пошуку механізмів цілісності та вияві технологій його зв’язків, системний підхід дозволяє по-новому пояснити сутність багатьох речей.

 Ключові слова: АВІАКОМПАНІЯ, СОБІВАРТІСТЬ, БІЗНЕС-МОДЕЛЬ, IT – ТЕХНОЛОГІЇ, САМООРГАНІЗАЦІЯ, КОНКУРЕНТНОЗДАТНІСТЬ.

 

ЗМІСТ

• Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів…...5
• Вступ…………………………………………………………………………...6

I. Теоретична частина…………………………………………………………......7

1.1 Опис транспортного підприємства в термінах теорії систем………………7

1.2 Характеристика системи та її властивості…………………………………..9

II. Аналітична частина…………………………………………………………..12

2.1 Опис структури транспортного підприємства (по декільком ознакам) та структури його підсистем, їх аналіз……………………………………………12

2.2 Опис особливостей зовнішнього середовища транспортного підприємства……………………………………………………………………..22

2.3 Аналіз основних показників діяльності транспортного підприємства, визначення головної цілі, інших цілей…………………………………………24

III. Висновок……………………………………………………………………...33

Список  використаної літератури………………………………………………..35

ДОДАТКИ………………………………………………………………………..36

 

Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів

ІАТА  – Міжнародна асоціація повітряного  транспорту.

ПС  – повітряне судно

Пас.км. – пасажиро – кілометри.

Ткм – тонно – кілометри.

ІТ – інформаційні технології.

 

 

ВСТУП

 

Останнім  часом авіаційні перевезення  набувають все більшого значення і посідають чи не перші місця  у швидкості перевезень, зручності, якості перевезень як пасажирських, так  і вантажних на різні відстані у найвіддаленіші куточки світу.

Існує велика кількість факторів, які гальмують  ріст кожного підприємства або створюють  перешкоди на його розвитку. Це як внутрішні  проблеми (організація роботи підприємства, керуючий персонал та інш.), так і  зовнішні (загальний рівень розвитку економіки країни, політична ситуація, конкурентність тощо). Саме тому необхідно  розглядати підприємство з точки  зору системного аналізу, щоб виявити  взаємозв’язки між структурними підрозділами та основними елементами та компонентами, що, в свою чергу, дає  можливість проаналізувати недоліки та переваги в роботі організації, її зв’язки  із зовнішнім середовищем та зробити  обґрунтовані наукові висновки для поліпшення конкурентноспроможності підприємства та подальшого його розвитку. В сучасних умовах склад і зміст функцій управління істотно змінюється, що пов'язано як зі змінами, що відбуваються на ринку, так і змінами в характері виробничо-економічних процесів, орієнтованими на бізнес-процеси в цілому, а не на їх окремі елементи.

В даній курсовій роботі розглядається  авіакомпанія «Аеросвіт» як транспортне підприємство, як складна система. Об’єктами аналізу виступають структура підприємства, функціональні зв’зки між різними елементами системи та зовнішнім середовищем, а також основні показники роботи підприємства.

 

1. ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА

 

1.1 Опис транспортного підприємства  в термінах теорії систем

 

Система – множина  взаємопов’язаних елементів, які складають  єдине ціле.

Система має  наступні ознаки:

1. Цілісність, зв’язковість або відносна незалежність.
2. Наявність підсистем та зв’язків між ними.
3. Наявність зв’язків з навколишнім середовищем.
4. Підпорядкованість всієї організації певній цілі.

В першу чергу, підприємство доцільно розглядати як відносно незалежну соціальну і  виробничо-економічну систему, що є  основною ланкою соціально-економічної  системи національного та регіонального рівнів. [3]

Як випливає з аналізу рис. 1.1.1., Підприємства в якості економічних суб'єктів мають явно виражені риси систем, які розвиваються, для яких характерна стійкість структури на певному проміжку часу, що змінюються після втрати стійкості і руйнування даної структури створенням іншої відносно стійкої структури.

Авіакомпанія «Аероcвіт» є системою за таким показником, як ознаки системи.

Розглянемо ці ознаки для авіакомпанії «Аероcвіт»:

1. Авіакомпанія «Аероcвіт» є єдиною цілісною організацією.
2. Вона має у своєму складі різні відділи, підрозділи, служби, а також представництва в інших країнах, свою агентську мережу, які мають тісні зв’язки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.1.1.1. Системоутворюючі поняття та фактори розвитку підприємства

 

3. Авіакомпанія «Аероcвіт» постійно співпрацює з іншими провідними авіакомпаніями, які є лідерами авіаційних превезень на міжнародному рівні, різними аеропортами, представництвами, агентами, брокерами, виконує все вимоги чинного законодавтсва, міжнародних правових документів, встановлених правил міжнародних авіаційних організацій. Розширюючи свою сітку польотів, парк ПС, відкриваючи нові представництва, підписуючі нові договори та створюючи альянс з «ДонбасАеро», підприємство стає конкурентноспроможним.
4. Авіакомпанія має на меті певні поставлені цілі. Серед них можна виділити наступні: отримання прибутку, втримання лідируючих позицій на ринку авіаційних перевезень, бути конкурентноздатним підприємством, підвищувати статичні та фінансово – економічні показники роботи, та інші.

Підводячи підсумки вищеперерахованого, авіакомпанія «АероСвіт» є системою за всіма ознаками.[3,8]

Якщо розглядати підрозділи, відділи, служби авіакомпанії як підсистеми, то тоді їх можна аналізувати як окремі системи зі своїми структурними елементами та взаємозв’язками. З іншого боку, авіакомпанія «Аероcвіт» є надсистемою відносно цих систем, тобто необхідно встановити місце розглядаємої системи в надсистемі та розглянути підсистеми і виявити зв’язки з елементами надсистем та підсистем.

 

1.2 Характеристика системи та її властивості

Розглядаючи транспортне  підприємство, а саме, авіакомпанію «Аероcвіт», можна охарактеризувати його як соціально-технічну систему. Авіакомпанія у своєму складі має значний обслуговуючий персонал, льотний персонал, технічний персонал по обслуговуванню ПС та інший. Ці елементи характеризують підприємство як соціальну систему. Наявність флоту ПС та інших матеріало-технічних засобів підтверджують, що компанія є технічною системою.

Відносини між  ключовими елементами поняття «система»  представлені на рис.1.1.2. Проведений аналіз поняття «система» дозволяє віднести її до класу складних систем.

Авіакомпанія «АероСвіт» є складною системою, адже в її складі існує велика кількість систем, підсистем, елементів, які знаходяться у тісних взаємозв’язках як між собою, так і з зовнішніми системами. Так як дана система є складною, це означає, що вона є поліфункціональною, тому що дане підприємство виконує найрізноманітніші функції – навчання персоналу, організація пасажирських та вантажних перевезень, ремонт та обслуговування ПС, та багатоцільовою – підприємство ставить собі цілі в залежності від виконуваних функцій. Так як значна кількість функцій, то і відповідно велика кількість цілей. [1,5]

 

Виходячи  з здійсненого вище аналізу, можна  дати наступне визначення бізнес-процесу, найбільш відповідне завданням управління підприємством як системою.

Бізнес-процес - це безліч внутрішніх діяльностей, підлеглих  єдиної мети, що починаються з одного або більше входів і закінчуються створенням продукції або послуги, необхідної клієнту.[6]

                                                                                                                                                      

 

Рис 1.1.3. «Взаємодія з навколишнім середовищем» 

Під трудовими ресурсами, мається на увазі, льотний склад, бортпровідники, авіадиспетчери, інжинерно-технічний персонал, адміністративний, сервісний, менеджери та ін.

Товарами  є перевезення пасажирів, вантажу  та багажу, здійснення рятувальних  операцій та ін.

Авіакомпанія  «Аеросвіт» надає послугу електронного бронювання квитків, яка є дуже зручною  для клієнтів.[7]

За  типом описання законів функціонування авіакомпанії як системи, можна розділити  на два типи: «Чорний ящик» - не відомий зовсім закон функціонування системи, відомі тільки вхідні та вихідні параметри. Так можна охарактеризувати авіакомпанію з точки зору клієнтів, які не володіють конкретною інформацією, яка розкриває повністю функціонування авіакомпанії. «Білий ящик» - закон функціонування повністю відомий. Такою інформацією володіє персонал авіакомпанії, якому відомо процес функціонування в авіакомпанії.

Дана система є реальною – насправді існує, відкритою – присутній обмін з навколишнім середовищем; за описом змінних – змішаною, тобто має в наявності як якісні, так і кількісні змінні; за походженням – штучною, вона створена людиною і функціонує за допомогою людського фактору; за ступінню організованості – є організованою системою, в якій існує чітко виражена організаційна структура; за способом управління – комбінованою, адже авіакомпанія регулюється і ззовні (закони, нормативні акти та документи, міжнародні конвенції, конкуренція тощо) і зсередини (організація роботи персоналу, організація роботи з ремонту повітряних суден, організація роботи обслуговуючого персоналу тощо); за характером взаємодії елементів є координаційно-ієрархічною, можна прослідкувати і рівноправні елементи, і елементи підпорядкування. Авіакомпанію можна охарактеризувати як адаптаційну, тому що вона здатна пристосовуватися до змін зовнішніх факторів і при цьому не втрачати своєї ідентичності. З цього можна зробити висновок, що дана система також є динамічною.[1,2]