Среднемагистральные самолеты МС-21

На новых отечественных  среднемагистральных самолетах  МС-21 будут установлены российские двигатели, подтвердил "РГ" министр  промышленности и торговли Денис  Мантуров во время рабочей поездки в Пермь. Первых пассажиров новые самолеты повезут в 2017 году.

 Сейчас в Перми идут  испытательные работы новейшего  семейства национальных двигателей.

 Новое семейство двигателей, напомнил Мантуров, создается "с чистого листа", всего за три года. И имеет яркие конкурентные преимущества по количеству уникальных изобретений. В нем применяются инновационные сплавы и материалы, установлены ограничения по массе, шуму и выбросам вредных веществ.

 Государство за 4 года  вложило в эти разработки 26 миллиардов  рублей и добавит до 2015 года  еще 14 миллиардов.

 Вслед за стендовыми  испытаниями двигателя, до 2015 года  начнутся летные. Параллельно проходит сертификация. Серийный выпуск первых двигателей для МС-21, сокращающих для авиакомпаний прямые эксплуатационные расходы в несколько раз, начнется с 2016 года. "В целом, мы идем в графике и рассчитываем, что сроки будут точно соблюдены", - сказал журналистам министр.

 Успеху ПД-14, который  и будет установлен на МС-21, сопутствует максимальная кооперация  всех двигателестроительных предприятий,  научно-исследовательских институтов  и конструкторских бюро страны, отметил министр. "Такое - впервые.  Даже в советское время у  каждого из серийных двигателей  был один разработчик",- пояснил  Мантуров.

 Только в тесной  кооперации залог развития Объединенной  двигателестроительной корпорации (ОДК), которая выходит на мировые  производственные и финансовые  рынки как полноценный игрок  наряду с такими компаниями, как  Дженерал Электрикс, Роллс-Ройс, подчеркнул министр.

 Во время посещения  завода от министра ни на  шаг не отходили восемь студентов  Московского авиационного института  (МАИ). Полгода назад во время  программной лекции в вузе  глава Минпромторга обещал молодым коллегам лично показать достойные отечественные разработки в области двигателестроения, познакомить с легендарными конструкторами, инженерами, учеными.

"Одно дело - что-то слышать  об этом проекте, другое - видеть  своими глазами",- доволен третьекурсник  МАИ Георгий Гогаев. По словам Мантурова, цель совместного визита в том, чтобы талантливые ребята увидели огромный потенциал отрасли, сделали выбор и связали свою судьбу с нашей авиапромышленностью.

"Одна из технических  лабораторий пермского завода  была построена за счет министерства  образования и обеспечивает сегодня  стык образования, производства, испытаний, а в целом - трансфер  научных технологий",- сказал Мантуров.

 На вопрос "РГ", собирается  ли государство в перспективе  предоставлять льготы молодым  инженерам, как, например, учителям  и врачам, министр ответил, что  "это задача, в первую очередь,  конкретных производственных предприятий", которые хотят привлекать к  себе молодежь, обеспечивать достойными  условиями труда и быта".

 Двигателестроительная  корпорация в данном случае  делает все, чтобы молодежь  тянулась - успешные предприятия  "гасят" проценты по ипотеке,  обеспечивают достойной зарплатой,  карьерными стимулами